【カトー】「JR 113系 2000番台 湘南色(JR仕様) 7両基本セット & 4両増結セット」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
1963～82年に約2900両が製造された国鉄113系。
主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
1978年に登場した113系2000番台は地上線用の温暖地向け車両で、
0番台よりシートピッチが拡大されるなどの改良が加えられています。
名古屋地区や関西地区のほか、関東では東海道本線(東京口)にも投入されました。
JR移行後は211系の2階建てグリーン車と同等のサロ124/125が連結され、
鋼製車体の編成にステンレス車が組み込まれました。
またグリーン車は上越新幹線開業時に余剰となった特急形グリーン車を改造した
サロ110-350(通称:化けサロ)が組み込まれることもありました。
付属編成の4両はJR東海所属車で、JR東日本所属車で外観が異なり、
色・大きさの異なるJRマークやグレーの台車、床下機器が特徴的でした。
＜製品特徴＞
JR東日本113系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1993年前後の国府津電車区所属K52編成を再現しています。
グリーン車は車掌室・業務用控室つきの2階建てサロ124とサロ110-1200を組み込み。
JR無線アンテナ搭載、側面方向幕使用、サロ124を組込後の形態を再現。
Hゴムは前面が黒で、側面はグレーで表現しています。
前面表示は “普通” (紺地)を取付済。
ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯します(消灯スイッチ付)。
スロットレスモーターを採用。
カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用し、
先頭部に取付可能な胴受を付属しています。
行先表示シールを付属しています。
＜10-1954＞は消灯スイッチ用ドライバー・ジャンパ栓・胴受・前面表示(無地)付属。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1954＞113系 2000番台 湘南色(JR仕様) 7両基本セット
クハ111-2074 モハ112-2106(P) モハ113-2106 サロ124-3
モハ112-2105(M)(P) モハ113-2105 クハ111-2155
＜10-1955＞113系 2000番台 湘南色(JR仕様) 4両増結セット
サロ110-1265 サハ111-1017 モハ112-2104 モハ113-2104
＜編成例＞
←静岡・伊豆急下田・小田原 東京→
(1)クハ111-2074 + (2)モハ112-2106(P) + (3)モハ113-2106 + (4)サロ124-3 +
(5)サロ110-1265 + (6)モハ112-2105(M)(P) + (7)モハ113-2105 +
(8)サハ111-1017 + (9)モハ112-2104 + (10)モハ113-2104 +
(11)クハ111-2155 + (12)クハ111-631 + (13)モハ112-2697(M)(P) +
(14)モハ113-2697 + (15)クハ111-2722
赤文字：＜10-1954＞113系 2000番台 湘南色(JR仕様) 7両基本セット
桃文字：＜10-1955＞113系 2000番台 湘南色(JR仕様) 4両増結セット
橙文字：＜10-1956＞113系 2000番台 湘南色(JR東海・T編成) 4両セット
※＜74261-2＞サロ110 350番台は(4)サロ124-3と入れ替えて使用
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＜10-1954＞113系 2000番台 湘南色(JR仕様) 7両基本セット
＜10-1955＞113系 2000番台 湘南色(JR仕様) 4両増結セット
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