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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【マイクロエース】「JR E721系1000番代 4両セット」,.鉄道模型Nゲージ (2023年更新)

★＜A7497＞E721系1000番代 4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　仙台空港鉄道仙台空港線開業に伴う運用や、
　　仙台地区の455・457系・417系・717系等の置き換え用として、
　　2006年に登場したJR東日本E721系。
　　床下機器コンパクト化・小径車輪採用で、大幅な低床化が図られており、
　　乗降用扉下部のステップも廃止されました。
　　E721系1000番台は0番台の置き換え用として、2016年に登場しました。
　　0番台が2両編成だったのに対し、1000番台は4両編成となっています。
　　2017年までに4両編成✕19本が製造されました。
　　0番台は車体帯の一部が赤系でしたが、1000番台はピンクに変更されました。
　　他にも0番台とは細かな違いが見られます。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E721系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　4両固定編成のE721系1000番台を再現しています。
　　計器用変圧器が大型のものに交換された後の姿を再現。
　　側面・妻面・屋根など製造メーカーの違いに基づく車体各部形状の相違点を、
　　新規金型により＜A7490＞と作り分けしています。
　　汚物処理タンク・補助空気圧縮機など車端部を引き締める床下部品を取付。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハE721-1001(M)(P)　サハE721-1001
　　モハE721-1001(P)　クハE720-1001

　＜編成例＞
　　クモハE721-1001(M)(P) + サハE721-1001 +
　　モハE721-1001(P) + クハE720-1001

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　　【カテゴリ別記事一覧】 国鉄・JR

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
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　　　2025/5/17 (土)
　　　・【トミックス】「2025/5/17発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/5/19 (月)
　　　・広島駅 みどりの窓口 整理券システム 導入
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/19の鉄道イベント情報

　　　2025/5/20 (火)
　　　・【カトー】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・左沢線 ひなび乗車体験・撮影会イベント 事前受付終了
　　　・南海 創業140周年グッズ 販売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/20の鉄道イベント情報

　　　2025/5/21 (水)
　　　・御岳登山鉄道 親子向け ケーブルカーバックヤード見学ツアー 事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/21の鉄道イベント情報

　　　2025/5/22 (木)
　　　・【カトー】「2025/5/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・大阪メトロ 中崎町駅 可動式ホーム柵 運用
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報

　　　2025/5/23 (金)
　　　・西武 上石神井車両基地 旧2000系撮影会 事前受付開始
　　　・富士山満喫きっぷ リニューアル版 発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/23の鉄道イベント情報

　　　2025/5/24 (土)
　　　・下総松崎駅 新駅舎 供用
　　　・近江鉄道 ガチャコンまつり2025
　　　・近江鉄道ミュージアム リニューアルオープン
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/24の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2023年10月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2023年10月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


★＜31753＞東急電鉄3020系(目黒線・東急新横浜線)8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　目黒線向けの新造車両として、2019年に登場した東急3020系。
　　ホームドアやワンマン運転に対応した車両で、
　　東急新横浜線＆相模鉄道との直通運転対応車ともなっています。
　　田園都市線向け2020系や大井町線向け6020系と同系列で、
　　外観・性能・設備はほぼ共通ですが、使用線区によってラインカラーが異なり、
　　2020系は緑、6020系はオレンジ、3020系は水色が採用されました。
　　2023年3月の東急新横浜線開業に先立ち、
　　目黒線系統の車両は6両編成から8連化されることになり、
　　3020系は2022年に中間車2両が増結されました。

　＜製品特徴＞
　　東急3020系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　8連化された姿を再現しています。
　　列車無線アンテナ・WiMAXアンテナ・床下はしごはユーザー取付対応。
　　避雷器は一体彫刻表現。
　　車番・コーポレートマーク・号車表示・車椅子/ベビーカーマーク・
　　車端部黄色テープ・8CARS標記は印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・運行番号・優先席・弱冷房車は
　　新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
　　2023/3/18ダイヤ改正以後の行先を新規製作のステッカーに収録。
　　ヘッドライト・前面種別行先表示・前面運行番号は白色で、
　　テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　車端部付きロングシートパーツを実装しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　3123　3223　3323(M)(P)　3423　3523　3623　3723(P)　3823

　＜編成例＞
　　←目黒　　　　　日吉・新横浜→
　　3123 + 3223 + 3323(M)(P) + 3423 + 3523 + 3623 + 3723(P) + 3823

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★＜50751＞東急電鉄3020系(東急グループ創立100周年記念トレイン)8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　目黒線向けの新造車両として、2019年に登場した東急3020系。
　　ホームドアやワンマン運転に対応した車両で、
　　東急新横浜線＆相模鉄道との直通運転対応車ともなっています。
　　田園都市線向け2020系や大井町線向け6020系と同系列で、
　　外観・性能・設備はほぼ共通ですが、使用線区によってラインカラーが異なり、
　　2020系は緑、6020系はオレンジ、3020系は水色が採用されました。
　　2023年3月の東急新横浜線開業に先立ち、
　　目黒線系統の車両は6両編成から8連化されることになり、
　　3020系は2022年に中間車2両が増結されました。
　　3121Fは “東急グループ創立100周年記念トレイン” として、
　　2022/4/10よりラッピングが施されました。

　＜製品特徴＞
　　東急3020系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“東急グループ創立100周年記念トレイン” となった3121Fを再現しています。
　　列車無線アンテナ・WiMAXアンテナ・床下はしごはユーザー取付対応。
　　避雷器は一体彫刻表現。
　　車番・コーポレートマーク・号車表示・車椅子/ベビーカーマーク・
　　車端部黄色テープ・前面100周年ロゴ・8CARS標記は印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・運行番号・優先席・弱冷房車は
　　新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・前面種別行先表示・前面運行番号は白色で、
　　テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　車端部付きロングシートパーツを実装しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　3121　3221　3321(M)(P)　3421　3521　3621　3721(P)　3821

　＜編成例＞
　　←目黒　　　　　日吉・新横浜→
　　3121 + 3221 + 3321(M)(P) + 3421 + 3521 + 3621 + 3721(P) + 3821

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★＜31758＞東急電鉄5080系タイプ(5189編成)8両編成セット(動力付き)
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　　8000系・8500系等の置き換え用として、2002年に登場した東急5000系(2代目)。
　　田園都市線用の5000系のほか、2003年には目黒線用の5080系が、
　　2004年には東横線用の5050系が登場しました。
　　4扉構造の20m級軽量ステンレス車体で、
　　JR東日本E231系等との車体部材共通化により、製造コストを削減しました。
　　東急5080系は2008年までに6両編成✕10本が製造されましたが、
　　東急新横浜線開業に先立ち、2022年に8連化が実施されました。

　＜製品特徴＞
　　東急5080系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　8連化された5189Fを再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器・床下はしごはユーザー取付対応。
　　車番・コーポレートマーク・8CARS標記は印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・運行番号・優先席・号車表示・車椅子/ベビーカーマーク・
　　弱冷房車・運転室表記は新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
　　2023/3/18ダイヤ改正以後の行先を新規製作のステッカーに収録。
　　ヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　車端部付きロングシートパーツを実装しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ5189　デハ5289(P)　サハ5389　デハ5489(P)
　　サハ5589　デハ5689　デハ5789(M)(P)　クハ5889

　＜編成例＞
　　←目黒　　　　　日吉→
　　クハ5189 + デハ5289(P) + サハ5389 + デハ5489(P) +
　　サハ5589 + デハ5689 + デハ5789(M)(P) + クハ5889

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★＜31763＞JR211系5000番台(神領車両区K11＋K17編成)8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
　　直流近郊形のステンレス車です。
　　東海地区の211系0番台は1986年にセミクロスシート車として登場。
　　一方、211系5000番台は1988年にロングシート車として登場しました。
　　座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
　　側面車外スピーカー設置、インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
　　1次・2次車はトイレなしでしたが、
　　1989年製造の3次車からは、トイレ付きのクハ210形5300番台が登場しました。
　　JR東海神領車両区所属のK11編成とK17編成は1989年に製造された4両編成です。

　＜製品特徴＞
　　JR東海211系5000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　4両＋4両の8両半固定化されたK11＋K17編成を再現しています。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現。
　　前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
　　車番・JRマーク・ATS/エンド/所属/定員各表記は印刷済。
　　前面/側面行先表示・優先席・車椅子/ベビーカーマークは
　　新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
　　中間に入る先頭車のライトは非点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　車端部付きロングシートパーツを実装。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ210-5312　サハ211-5015　モハ210-5037(M)　クモハ211-5037(P)
　　クハ210-5306　サハ211-5009　モハ210-5054　クモハ211-5606(P)

　＜編成例＞
　　←名古屋　　　　　中津川→
　　クハ210-5312 + サハ211-5015 + モハ210-5037(M) + クモハ211-5037(P) +
　　クハ210-5306 + サハ211-5009 + モハ210-5054 + クモハ211-5606(P)

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　　　2025/5/17 (土)
　　　・【トミックス】「2025/5/17発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/5/19 (月)
　　　・広島駅 みどりの窓口 整理券システム 導入
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/19の鉄道イベント情報

　　　2025/5/20 (火)
　　　・【カトー】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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　　　2025/5/21 (水)
　　　・御岳登山鉄道 親子向け ケーブルカーバックヤード見学ツアー 事前受付終了
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　　　2025/5/22 (木)
　　　・【カトー】「2025/5/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報

　　　2025/5/23 (金)
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【トミックス】「JR ベーシックセット SD E235系山手線」鉄道模型Nゲージ

★＜90189＞ベーシックセット SD E235系山手線
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　　E233系の後継車種として、2015年に登場したJR東日本E235系。
　　新列車情報管理システムINTEROSを導入したステンレス車で、
　　2017年鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
　　E235系0番台は山手線向け車両として、
　　2015年に量産先行車(11両編成)✕1本が導入された後、
　　2017～19年に量産車(11両編成)✕49本が製造されました。
　　2018年頃に登場した編成より屋根のビード形状が変更になりました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E235系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　E235系4両・パワーユニットPU-N600・レールなどを
　　セットにした鉄道模型入門セットです。

　【車両】
　　E235系0番台のうち、屋根のビードが細くなった後期型を再現。
　　仕様は＜98525＞JR E235-0系電車(後期型・山手線)基本セットに準じます。
　　＜98526＞増結セットA・＜98527＞増結セットBと合わせるとフル編成が再現可能。
　　ドア部のラインカラーは印刷で再現しています。
　　車番・JRマーク印刷済。
　　前面表示部は印刷済パーツ “山手線” を装着済。
　　側面ガラスはグリーンガラスを再現しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　先頭車運転台側のみダミーカプラーを装備しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。

　【制御機器】
　　PU-N600(ダークグレー仕様)

　【レール】
　　ファイントラックで、PC枕木を再現したレールを採用。
　　レール配置はレールパターンA(小判型)。
　　リレーラーレール付。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　【車両】
　　クハE235-45　モハE235-134(M)(P)　モハE234-134　クハE234-45

　【制御機器】
　　パワーユニットPU-N600　DCフィーダー

　【レール】
　　ストレートレールS140-PC(F) ✕1　ストレートレールS280-PC(F) ✕3
　　リレーラーレールS140-RE-PC(F) ✕1　カーブレールC280-45-PC(F) ✕8

　【レイアウト用品】
　　リレーラー

　＜編成例＞
　　←大崎(内回り)
　　(11)クハE235 + (10)サハE235 + (9)モハE235(T)(P) + (8)モハE234 +
　　(7)サハE234 + (6)モハE235(M)(P) + (5)モハE234 + (4)サハE235 +
　　(3)モハE235(T)(P) + (2)モハE234 + (1)クハE234

　　赤文字：＜90189＞ベーシックセット SD E235系山手線 or
　　赤文字：＜98525＞JR E235-0系電車(後期型・山手線)基本セット
　　桃文字：＜98526＞JR E235-0系電車(後期型・山手線)増結セットA
　　橙文字：＜98527＞JR E235-0系電車(後期型・山手線)増結セットB

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