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【グリーンマックス】「京成3150形(更新車・新赤電色)4両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

<31862>京成3150形(更新車・新赤電色)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  片開き3扉車の4両固定編成として、1963年に登場した京成3150形。
  “赤電” としては初めて中間電動車が含まれた編成で、
  4両固定編成✕11本が製造されました。
  1963年に登場した3191~3194は1500形の代替として、
  セミクロスシート車での登場でしたが、1974年にロングシート化されました。
  1983年以降に冷房化と更新工事が実施され、外観・内装も大きく変化しました。
  先頭台車にモーターを搭載しているため、
  京成線をはじめ都営浅草線・京急線・北総線・千葉急行線内でも活躍しました。

 <製品特徴>
  京成3150形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車体更新・冷房化改造後・新赤電色末期の姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  車番・Keiseiロゴは印刷済。
  種別行先表示・前面運行番号・優先席を収録した新規製作のステッカーを付属。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で点灯します。
  テールライトも点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ3166(P) モハ3165 モハ3164(M)(P) モハ3163

 <編成例>
  ←上野・押上     千葉中央・成田空港→
  モハ3166(P) + モハ3165 + モハ3164(M)(P) + モハ3163

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   2026/09/18(金)
   【トミックス】「2026/9/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2026/9/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

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   2026/09/22(火/休)
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   2026/09/25(金)
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   2026/09/26(土)
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【カトー】「国鉄 電気機関車 EF58 150 宮原運転所」鉄道模型Nゲージ

<3049-1>EF58 150 宮原運転所
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 <実車ガイド>
  戦後初の旅客用電気機関車として、1946年に登場した国鉄EF58形。
  当初は箱型車体での登場で、1948年までに31両(1~31号機)が製造されました。
  1952年にはSG(蒸気暖房)を搭載した半流線型車体の改良型が登場し、
  1958年までに141両(35~175号機)が製造されました。
  初期型も1953~57年に新造の半流線型車体(改良型)へ車体載せ替え改造されました。
  150号機は1958年に東芝府中工場で製造され、宮原機関区・宮原運転所を起点に、
  東海道本線・山陽本線など幹線の特急牽引用として活躍しました。
  2011年に引退し、現在は京都鉄道博物館に展示されています。

 <製品特徴>
  国鉄EF58形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  専用車体を採用し、150号機ならではの装飾を再現しています。
  深みのある茶色い車体色を再現。
  三分割の前面ステップを再現しています。
  乗務員扉下部のカバン掛け、手すりは無い状態を再現。
  屋根上のSG風道は、開口部を表現しています。
  パイプ状のパンタシューをもつPS15パンタグラフを再現しています。
  握り棒・ホイッスル・信号炎管を付属しています。
  ナンバープレート・メーカーズプレートは車体に彫刻済。
  検査表記は “6-7 鷹取工” 。
  低い位置に取り付けられたヘッドマークステーを再現しています。
  クイックヘッドマーク対応で、
  ヘッドマークは “すきやねん国鉄 ご愛顧感謝号” “EF58&マイテ49” を付属。
  ヘッドライトが点灯します。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用。
  アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF58-150(M)(P)

 <編成例>
  ● すきやねん国鉄ご愛顧感謝号
   EF58-150(M)(P) + オハフ33-48 + オハ46 + オハ46 +
   オハ46-13 + オハフ33-289 + マイテ49-2

   赤文字:<3049-1>EF58 150 宮原運転所
   桃文字<10-1893>JR西日本 マイテ49+旧形客車 4両セット
   橙文字:オハ46

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【トミックス】「JR E233-1000系電車(京浜東北・根岸線) 基本セット & 増結セット<98553><98554>」鉄道模型Nゲージ(24年版)

今回は、TOMIXさんの
<98553>JR E233-1000系電車(京浜東北・根岸線)基本セット
<98554>JR E233-1000系電車(京浜東北・根岸線)増結セット
をご紹介。
下記内容は2024年更新時点の情報です。


<98553>JR E233-1000系電車(京浜東北・根岸線)基本セット
<98554>JR E233-1000系電車(京浜東北・根岸線)増結セット
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 <実車ガイド>
  通勤型車両(201・203・205・209系)と近郊型車両(211系)の置き換え用として、
  2006年に登場したJR東日本E233系。
  E233系1000番台は京浜東北線・根岸線を走る209系の置き換え用として、
  2007年に登場しました。
  所属表記は “宮ウラ(浦和電車区)” でしたが、
  2015年に “宮サイ(さいたま車両センター)” に変更されました。
  現在はワンマン運転に向けた設備改良や新アンテナ取付改造が実施されています。

 <製品特徴>
  JR東日本E233系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  E233系1000番台を再現しています。

 【共通】
  屋根のビードは5本3群配列のタイプを再現。
  質感の異なる2色の銀色を再現しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。

 【98553のみ】
  両先頭車はATACSアンテナ増設後の屋根と妻面を新規製作。
  ヘッドライトの角形LED灯への交換後の姿を再現しています。
  前面表示部は印刷済パーツを装着済。
  車番・JRマークは印刷済。
  前面・側面グリーンガラスを再現しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

 【98554のみ】
  前面表示部は交換式の印刷済パーツを付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面の運行番号シールを付属しています。
  側面グリーンガラスを再現。

  詳細はメーカーの案内情報<98553><98554>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98553>JR E233-1000系電車(京浜東北・根岸線)基本セット
   クハE233-1064 モハE233-1064(M)(P)
   モハE232-1064 クハE232-1064

  <98554>JR E233-1000系電車(京浜東北・根岸線)増結セット
   サハE233-1200 モハE233-1400(P) モハE232-1400
   サハE233-1000 モハE233-1200(P) モハE232-1200

 <編成例>
  ● 京浜東北・根岸線 (2023年4月~)
   ←大宮・南浦和      磯子・大船→
   (10)クハE233 + (9)サハE233 + (8)モハE233(P) + (7)モハE232 +
   (6)サハE233 + (5)モハE233(M)(P) + (4)モハE232 +
   (3)モハE233(P) + (2)モハE232 + (1)クハE232

   赤文字:<98553>JR E233-1000系電車(京浜東北・根岸線)基本セット
   桃文字:<98554>JR E233-1000系電車(京浜東北・根岸線)増結セット

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