鉄道模型インフォメーションブログ

【鉄コレ】「鉄道コレクション栗原電鉄М15 (クリーム＋緑)2両セット」鉄道模型Nゲージ

★＜326618＞鉄道コレクション栗原電鉄М15 (クリーム＋緑)2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　762mm→1067mmへの改軌に合わせ、1955年に登場した栗原電鉄М15形。
　　自社発注車で、М151～153の3両が製造されました。
　　1970年頃まではクリーム色と緑色の塗装で活躍していました。
　　1995年の電化廃止に伴い、廃車されました。
　　現在、М153は紺色・黄色・赤色の配色となり、
　　旧若柳駅跡にある “くりはら田園鉄道公園” に保存されています。

　＜製品特徴＞
　　栗原電鉄М15形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　クリーム色＆緑色塗装のМ151＋М152を、鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットはTM-10R(16m級A)、走行用パーツはTT-03Rを、
　　パンタグラフは＜0238＞PG16を推奨します。
　　展示用台座は付属していません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　М151(P)　М152(P)

　＜編成例＞
　　М151(P) + М152(P)

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　＜関連記事＞
　　【カテゴリ別記事一覧】くりはら田園鉄道(栗原電鉄)

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】鉄コレ(鉄道コレクション)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX)　新製品情報

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　　　2025/5/17 (土)
　　　・【トミックス】「2025/5/17発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/5/20 (火)
　　　・【カトー】「2025/5/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/5/22 (木)
　　　・【カトー】「2025/5/22出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・大阪メトロ中崎町駅可動式ホーム柵運用
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報

　　　2025/5/23 (金)
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/23出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・西武上石神井車両基地旧2000系撮影会事前受付開始
　　　・富士山満喫きっぷリニューアル版発売
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　　　2025/5/24 (土)
　　　・下総松崎駅新駅舎供用
　　　・近江鉄道ガチャコンまつり2025
　　　・近江鉄道ミュージアムリニューアルオープン
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/24の鉄道イベント情報

　　　2025/5/25 (日)
　　　・東新潟機関区開設60周年記念一般公開イベント
　　　・東葉高速鉄道八千代緑が丘駅グッズ販売会
　　　・西武サステナ車両8000系デビュー記念乗車券先行発売
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　　　・北急グッズ販売イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/25の鉄道イベント情報

　　　2025/5/26 (月)
　　　・京成くぬぎ山車両基地 8800形京成カラーなど撮影会ツアー事前受付終了
　　　・西武・小田急サステナ車両デビュー記念 8000系コラボグッズ販売
　　　・ドクターイエローT4編成廃品オークション入札受付
　　　・リニア・鉄道館ドクターイエローT3編成展示終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/26の鉄道イベント情報

　　　2025/5/27 (火)
　　　・イベント・企画切符・臨時列車などの情報はこちら⇒ 5/27の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2023年9月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2023年9月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜31747＞JRキハ75形(高山本線・太多線)3両編成セットA(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　キハ58・65形の置き換え用として、1993年に登場したJR東海キハ75形。
　　1次車の0・100番台は快速 “みえ” 用として製造されました。
　　1999年には2次車として200・300番台と400・500番台が投入されました。
　　200・300番台は主に快速 “みえ” 用として、
　　400・500番台は主に武豊線ワンマン対応車として活躍しましたが、
　　一部の車両は耐寒化・ワンマン化工事を実施の上、
　　高山本線・太多線用として美濃太田車両区に転属となりました。
　　200・300番台の一部は改造され、
　　2015年に耐寒化された3編成は1200・1300番台、
　　2014～15年に耐寒化・ワンマン化された3編成は3200・3300番台となりました。
　　また、400・500番台も2015年に耐寒化され、3400・3500番台となりました。

　＜製品特徴＞
　　JR東海キハ75形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　高山本線・太多線で活躍する1200・1300・3300番台の3両編成を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ベンチレーターは取付済。
　　電話アンテナ・電話アンテナ台座・前面貫通幌はユーザー取付対応。
　　信号炎管・ダクト・マフラーは一体彫刻表現。
　　車番・JRマーク・ATS表記・エンド表記・所属/定員表記は印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・号車表示・優先席・車椅子マークは
　　新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　中間に入る先頭車(キハ75-1303)のライトは非点灯です。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ75-3306　キハ75-1303(M)　キハ75-1203

　＜編成例＞
　　←岐阜　　　　　美濃太田・多治見・下呂→
　　キハ75-3306 + キハ75-1303(M) + キハ75-1203

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★＜31748＞JRキハ75形(高山本線・太多線)3両編成セットB(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　キハ58・65形の置き換え用として、1993年に登場したJR東海キハ75形。
　　1次車の0・100番台は快速 “みえ” 用として製造されました。
　　1999年には2次車として200・300番台と400・500番台が投入されました。
　　200・300番台は主に快速 “みえ” 用として、
　　400・500番台は主に武豊線ワンマン対応車として活躍しましたが、
　　一部の車両は耐寒化・ワンマン化工事を実施の上、
　　高山本線・太多線用として美濃太田車両区に転属となりました。
　　200・300番台の一部は改造され、
　　2015年に耐寒化された3編成は1200・1300番台、
　　2014～15年に耐寒化・ワンマン化された3編成は3200・3300番台となりました。
　　また、400・500番台も2015年に耐寒化され、3400・3500番台となりました。

　＜製品特徴＞
　　JR東海キハ75形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　高山本線・太多線で活躍する3200・3400・3500番台の3両編成を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ベンチレーターは取付済。
　　電話アンテナ・電話アンテナ台座・前面貫通幌はユーザー取付対応。
　　信号炎管・ダクト・マフラーは一体彫刻表現。
　　車番・JRマーク・ATS表記・エンド表記・所属/定員表記は印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・号車表示・優先席・車椅子マークは
　　新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　中間に入る先頭車(キハ75-3402)のライトは非点灯です。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ75-3502　キハ75-3402(M)　キハ75-3206

　＜編成例＞
　　←岐阜　　　　　美濃太田・多治見・下呂→
　　キハ75-3502 + キハ75-3402(M) + キハ75-3206

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★＜31749＞JRキハ75形(高山本線・太多線)2両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　キハ58・65形の置き換え用として、1993年に登場したJR東海キハ75形。
　　1次車の0・100番台は快速 “みえ” 用として製造されました。
　　1999年には2次車として200・300番台と400・500番台が投入されました。
　　200・300番台は主に快速 “みえ” 用として、
　　400・500番台は主に武豊線ワンマン対応車として活躍しましたが、
　　一部の車両は耐寒化・ワンマン化工事を実施の上、
　　高山本線・太多線用として美濃太田車両区に転属となりました。
　　200・300番台の一部は改造され、
　　2015年に耐寒化された3編成は1200・1300番台、
　　2014～15年に耐寒化・ワンマン化された3編成は3200・3300番台となりました。
　　また、400・500番台も2015年に耐寒化され、3400・3500番台となりました。

　＜製品特徴＞
　　JR東海キハ75形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　高山本線・太多線で活躍する3400・3500番台の2両編成を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ベンチレーターは取付済。
　　電話アンテナ・電話アンテナ台座・前面貫通幌はユーザー取付対応。
　　信号炎管・ダクト・マフラーは一体彫刻表現。
　　車番・JRマーク・ATS表記・エンド表記・所属/定員表記は印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・号車表示・優先席・車椅子マークは
　　新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ75-3504　キハ75-3404(M)

　＜編成例＞
　　←岐阜　　　　　美濃太田・多治見・下呂→
　　キハ75-3504 + キハ75-3404(M)

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★＜31750＞JRキハ75形(太多線)4両編成セット(動力付き)
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　　キハ58・65形の置き換え用として、1993年に登場したJR東海キハ75形。
　　1次車の0・100番台は快速 “みえ” 用として製造されました。
　　1999年には2次車として200・300番台と400・500番台が投入されました。
　　200・300番台は主に快速 “みえ” 用として、
　　400・500番台は主に武豊線ワンマン対応車として活躍しましたが、
　　一部の車両は耐寒化・ワンマン化工事を実施の上、
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　　200・300番台の一部は改造され、
　　2015年に耐寒化された3編成は1200・1300番台、
　　2014～15年に耐寒化・ワンマン化された3編成は3200・3300番台となりました。
　　また、400・500番台も2015年に耐寒化され、3400・3500番台となりました。

　＜製品特徴＞
　　JR東海キハ75形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　高山本線・太多線で活躍する3400・3500番台の4両編成を再現しています。
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　　キハ75-3506　キハ75-3406　キハ75-3503　キハ75-3403(M)

　＜編成例＞
　　←岐阜　　　　　美濃太田・多治見・下呂→
　　キハ75-3506 + キハ75-3406 + キハ75-3503 + キハ75-3403(M)

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　　【グリーンマックス】「2023年9月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2
　　【グリーンマックス】「2023年9月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その3

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　　　2025/5/17 (土)
　　　・【トミックス】「2025/5/17発売予定鉄道模型製品発売情報」

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　　　2025/5/26 (月)
　　　・京成くぬぎ山車両基地 8800形京成カラーなど撮影会ツアー事前受付終了
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【カトー】「国鉄 455系急行 “ばんだい” 6両セット」鉄道模型Nゲージ

★＜10-1633＞455系急行「ばんだい」6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　165系の交直両用タイプとして、1965年に登場した国鉄455系・475系。
　　同じ交直流両用急行形電車である453系に、
　　抑速ブレーキを追加したタイプとも言えます。
　　455系・475系ともに直流区間で運行できますが、
　　交流区間は455系が50Hz対応、475系は60Hz対応となっています。
　　このため、455系は東北本線、475系は北陸や九州を中心に運用されました。
　　なお、共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっています。
　　半室ビュッフェを備えたサハシ455を含めた7＋6両の13両編成は、
　　途中で分割・併合して7両が東北本線 “まつしま” “いわて”、
　　6両が磐越西線 “ばんだい”・奥羽本線 “ざおう” などで運用されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄455系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　急行 “ばんだい” を再現しています。
　　補助警笛付の角形台座検電アンテナ、回転式タイフォンなど
　　東北地域で活躍した車両の特徴を再現。
　　ステップを備えた客扉を持つ車体・交直流電車特有の屋根上の配線・
　　赤13号(小豆色)＋クリーム4号帯の国鉄時代の急行形交直流電車標準塗装を再現。
　　モハ454はパンタグラフ下のルーバーが片側6列に配置された冷房改造車の特徴を再現。
　　クモハ455は前面ホロを取付済で、クハ455はお好みで前面ホロを取付可能。
　　前面表示は “急行” を印刷済。
　　交換用の前面表示(無地)、側面の行先サボ・号車サボ等を収録したシールを付属。
　　“ばんだい” の1・6号車はヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、
　　消灯スイッチ付となっています。
　　スロットレスモーターを採用しています。
　　動力車は併結運転を考慮しトラクションタイヤなし。
　　スナップオン台車を採用しています。
　　先頭・中間車ともボディマウント密連カプラー(フックなし)を装備し、
　　先頭車前面には別パーツの胴受を任意で取り付けることが可能です。
　　DCCフレンドリー。
　　ジャンパ栓・前面表示(無地)✕3・行先表示シール・消灯スイッチ用ドライバー・
　　胴受を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ455-3　モハ454-21(P)　クモハ455-21
　　サロ455-39　モハ454-17(M)(P)　クモハ455-17

　＜編成例＞
　● 昭和52年9月以前
　・ (1)～(6) “ばんだい” (上野～会津若松) / (7)～(13) “まつしま” (上野～仙台)
　　←上野　　　　仙台/会津若松→
　　(1)クハ455-3 + (2)モハ454-21(P) + (3)クモハ455-21 +
　　(4)サロ455-39 + (5)モハ454-17(M)(P) + (6)クモハ455-17 +
　　(7)クハ455-39 + (8)サハシ45-14 + (9)モハ454-25(M)(P)
　　(10)クモハ455-25 + (11)サロ455-36 + (12)モハ454-10(P) + (13)クモハ455-10

　● 昭和52年9月以後
　・ (1)～(6) “ばんだい” (上野～会津若松) / (7)～(12) “まつしま” (上野～仙台)
　　←上野　　　　仙台/会津若松→
　　(1)クハ455-3 + (2)モハ454-21(P) + (3)クモハ455-21 +
　　(4)サロ455-39 + (5)モハ454-17(M)(P) + (6)クモハ455-17 +
　　(7)クハ455-39 + (8)モハ454-25(M)(P) +
　　(9)クモハ455-25 + (10)サロ455-36 + (11)モハ454-10(P) + (12)クモハ455-10

　　赤文字：＜10-1632＞455系急行「まつしま」7両セット
　　桃文字：＜10-1633＞455系急行「ばんだい」6両セット

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