鉄道模型インフォメーションブログ

【鉄コレ】「鉄道コレクション広島電鉄1900形1906号＜337782＞」鉄道模型Nゲージ(26)

★＜337782＞鉄道コレクション広島電鉄1900形1906号
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　＜実車ガイド＞
　　1977年に登場した広島電鉄1900形。
　　元は京都市電1900型で、1981年までに15両が譲渡されました。
　　1906号車は元;京都市電1920号車で、1957年に製造されました。
　　1980年に移籍し、1982年に冷房化されました。
　　1900形は京都にちなんだ地名の愛称がそれぞれに付けられており、
　　1906号車は “西陣” の愛称で親しまれています。

　＜製品特徴＞
　　広島電鉄1900形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1906号車を、鉄コレで再現しています。
　　集電装置が改修される前の姿を再現。
　　動力ユニットはTM-TR01を推奨しています。
　　展示用台座は付属していません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　1906(P)

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　　【カテゴリ別記事一覧】広島電鉄

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
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　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2026/03/13(金)
　　　・【トミックス】「2026/3/13発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2026/3/13出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/03/16(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/3/16出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・相鉄 13代目そうにゃんトレイン運転
　　　・京阪響けユーフォニアムコラボヘッドマーク掲出
　　　・京阪大津線響けユーフォニアムフルラッピング電車運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/16の鉄道イベント情報

　　　2026/03/17(火)
　　　・阿武隈急行 AB900系納車記念入場券発売
　　　・ハローキティ新幹線ありがとうグッズ第3弾販売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/17の鉄道イベント情報

　　　2026/03/18(水)
　　　・【カトー】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・IGRいわて銀河鉄道青山・巣子駅開業20周年イベント
　　　・京王ポケパークカントーラッピングトレイン運転
　　　・伊豆箱根鉄道修善寺まきのデビュー10周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・山電須磨浦カーレーター60周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・博多駅 36ぷらす3 車内公開・ポップアップイベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/18の鉄道イベント情報

　　　2026/03/19(木)
　　　・首都圏新都市鉄道三郷中央駅 TXグッズ販売会
　　　・小田急線 EXE 30周年記念スタンプラリー
　　　・ロマンスカーミュージアム VSE 展示
　　　・ロマンスカーミュージアム VSE展示開始記念グッズ販売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/19の鉄道イベント情報

　　　2026/03/20(祝/金)
　　　・JR東・東武直通特急20周年記念乗車証など配布
　　　・熊谷駅春の駅祭り
　　　・秩父鉄道 7800系さくらヘッドマーク掲出
　　　・秩父鉄道桜沢みなのバースデーヘッドマーク掲出
　　　・大網駅開業130周年 B.B.BASE車内イベント
　　　・東京たま未来メッセ春のはちおうじ乗り物フェス2026
　　　・静岡鉄道長沼車庫 A3000形デビュー10周年祭
　　　・名鉄加木屋中ノ池駅完成記念式典・グッズ販売イベント
　　　・名鉄加木屋中ノ池駅完成記念系統板掲出
　　　・名鉄瀬戸線3300系系統板掲出
　　　・京福電気鉄道叡山ケーブル・ロープウェイ内装リニューアル車両運転
　　　・南海天空定期運転終了
　　　・九州鉄道記念館春の鉄道マンス開催
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/20の鉄道イベント情報

　　　2026/03/21(土)
　　　・北海道新幹線開業10周年記念カード配布
　　　・新函館北斗駅はこだて＆あおもりつながるフェスティバル
　　　・新青森駅北海道新幹線開業10周年記念おもてなしイベント
　　　・水戸支社鉄道古物販売・オークションイベント
　　　・青梅鉄道公園リニューアルオープン
　　　・青梅線・五日市線青梅鉄道公園リニューアル記念ヘッドマーク掲出
　　　・京王キッズパークたまどうマルシェ2026
　　　・名鉄小牧駅系統板フェスタ
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/21の鉄道イベント情報

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【カトー】「JR 315系3000番台 4両セット＜10-2065＞」鉄道模型Nゲージ(26)

★＜10-2065＞315系3000番台 4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　211系・213系・311系の置き換え用として、2022年に登場したJR東海315系。
　　8両編成の0番台は2022年に、4両編成の3000番台は2023年に投入されました。
　　3000番台は313系などの異車種との併結などにも対応するため、
　　貫通ホロや電気連結器が装備され、先頭部形状や排障器が異なります。
　　3000番台は2023年6月から関西本線(名古屋～亀山間)に投入されたのを始め、
　　2024年3月より武豊線、東海道本線(大府～大垣間)、
　　同6月より東海道本線静岡地区でそれぞれ営業運転を開始しました。

　＜製品特徴＞
　　JR東海315系3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　神領車両区所属のC108編成を再現しています。
　　客扉脇のドアスイッチが無い形態を再現しており、
　　付属シールを用いることでドアスイッチが設置された静岡車両区の外観も再現可能。
　　車両側面に設置されている安全確認用のカメラを再現。
　　行先表示シールを付属しています。
　　前面表示は “区間快速名古屋” を印刷済で、
　　交換用に “普通浜松” “快速中津川” “(無地)” を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面行先表示が点灯(消灯スイッチ付)。白色LED採用。
　　スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
　　中間連結部・先頭部ともにフックなし密連形カプラーを採用しています。
　　先頭部取付用に2段電連を付属しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ314-3008　モハ315-3508(P)　モハ315-3008(M)(P)　クハ315-3008

　＜編成例＞
　　←米原・岐阜・名古屋　　　　亀山・武豊・中津川→
　　クハ314-3008 + モハ315-3508(P) + モハ315-3008(M)(P) + クハ315-3008

　　←名古屋　　　　瀬戸口・多治見・瑞浪・中津川・塩尻→
　　クハ314-3008 + モハ315-3508(P) + モハ315-3008(M)(P) + クハ315-3008 +
　　クハ314-3000 + モハ315-3500(P) + モハ315-3000(M)(P) + クハ315-3000
　　※ 2セット使用

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　　　2026/03/13(金)
　　　・【トミックス】「2026/3/13発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2026/3/13出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/03/16(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/3/16出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・相鉄 13代目そうにゃんトレイン運転
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　　　2026/03/18(水)
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　　　2026/03/19(木)
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　　　2026/03/20(祝/金)
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　　　2026/03/21(土)
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【トミックス】「2026年2月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その2

トミックス(TOMIX)さん、2026年2月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜97634＞JR 287系特急電車(くろしお)基本セット
★＜97635＞JR 287系特急電車(くろしお)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　183系･381系の置き換え用として、2010年に登場したJR西日本287系。
　　683系をベースに開発した直流特急形電車です。
　　2011年3月から北近畿方面の特急 “こうのとり” に、
　　その後 “きのさき” “はしだて” “まいづる” にも導入されました。
　　南紀方面の特急 “くろしお” には2012年3月から導入されました。
　　“くろしお” は主に白浜・新宮～新大阪・京都間を6・9両の編成で運転されています。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本287系を、鉄道模型Nゲージで製品化。

　【共通】
　　JRマーク・は印刷済。
　　ドアステップは黄色帯を印刷済。
　　先頭車運転台側のTNカプラー(SP)を新規製作。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、ON/OFFスイッチ付です。

　【97634のみ】
　　グリーンカーマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライトは白色、テールライトは赤色のLED基板を使用。
　　運転台下部のヘッドライトはカラープリズムにて黄色と白色の点灯を再現。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。

　【97635のみ】
　　車番は選択式転写シート対応(＜97634＞付属)。
　　貫通扉が開いている姿を再現できるパーツを新規製作。
　　両先頭車は前・後進時共にヘッドライトが点灯する常点灯基板を装備。

　　詳細はメーカーの案内情報＜97634＞・＜97635＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜97634＞JR 287系特急電車(くろしお)基本セット
　　　クモロハ286-0　モハ286-0(M)　モハ287-200(P)
　　　モハ286-200　モハ286-0　クモハ287-0(P)

　　＜97635＞JR 287系特急電車(くろしお)増結セット
　　　クモハ286-0　モハ286-100　クモハ287-0(P)

　＜編成例＞
　　● 特急くろしお
　　　←新宮・白浜・紀伊田辺　　　　天王寺・新大阪・京都→
　　　クロモハ286 + モハ286(M) + モハ287(P) + モハ286 + モハ286 +
　　　クモハ287(P) + クモハ286 + モハ286 + クモハ287(P)

　　● 特急くろしお
　　　←新宮・白浜・紀伊田辺　　　　天王寺・新大阪・京都→
　　　クモハ286 + モハ286(M) + クモハ287(P) +
　　　クモハ286 + モハ286 + クモハ287(P)

　　　赤文字：＜97634＞JR 287系特急電車(くろしお)基本セット
　　　桃文字：＜97635＞JR 287系特急電車(くろしお)増結セット
　　　橙文字：＜97636＞JR 287系特急電車(らくラクやまと)セット

　＜最安値を探してみる＞
　　＜97634＞JR 287系特急電車(くろしお)基本セット
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　　＜97635＞JR 287系特急電車(くろしお)増結セット
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★＜97636＞JR 287系特急電車(らくラクやまと)セット
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　＜実車ガイド＞
　　183系･381系の置き換え用として、2010年に登場したJR西日本287系。
　　683系をベースに開発した直流特急形電車です。
　　2011年3月から北近畿方面の特急 “こうのとり” に、
　　その後 “きのさき” “はしだて” “まいづる” にも導入されました。
　　2024年3月からは、大和路線・大阪環状線経由で奈良～新大阪間を結ぶ
　　通勤特急 “らくラクやまと” に、付属編成が充当されています。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本287系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　付属編成の3両編成を再現しています。
　　“らくラクやまと” 3両編成が再現可能で、
　　＜97635＞との組み合わせで “くろしお” の6両編成が再現可能。
　　JRマーク・グリーンカーマークは印刷済。
　　ドアステップは黄色帯を印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、ON/OFFスイッチ付です。
　　ヘッドライトは白色、テールライトは赤色のLED基板を使用。
　　運転台下部のヘッドライトはカラープリズムにて黄色と白色の点灯を再現。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　新集電システム・銀色車輪を採用。
　　先頭車運転台側のTNカプラー(SP)を新規製作しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ286-0　モハ286-100(М)　クモハ287-0(P)

　＜編成例＞
　　● 通勤特急 “らくラクやまと”
　　　←新大阪　　　　奈良→
　　　クモハ286 + モハ286(M) + クモハ287(P)

　　● 特急くろしお
　　　←新宮・白浜・紀伊田辺　　　　天王寺・新大阪・京都→
　　　クモハ286 + モハ286(M) + クモハ287(P) +
　　　クモハ286 + モハ286 + クモハ287(P)

　　　橙文字：＜97636＞JR 287系特急電車(らくラクやまと)セット
　　　桃文字：＜97635＞JR 287系特急電車(くろしお)増結セット

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★＜97970＞特別企画品 JR 287系特急電車(特急くろしお60周年記念ラッピング)セット
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　　183系･381系の置き換え用として、2010年に登場したJR西日本287系。
　　683系をベースに開発した直流特急形電車です。
　　2011年3月から北近畿方面の特急 “こうのとり” に、
　　その後 “きのさき” “はしだて” “まいづる” にも導入されました。
　　HC602編成は “特急くろしお60周年記念ラッピング列車” に抜擢され、
　　2025/7/5に神戸～白浜間(北方貨物線経由)を結ぶ団体臨時列車で運行を開始しました。
　　両先頭車には381系 “スーパーくろしお” 登場時塗装がラッピングされています。
　　2026/2/28頃までの運行が予定されています。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本287系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“特急くろしお60周年記念ラッピング列車” のHC602編成を再現しています。
　　JRマーク・グリーンカーマークは印刷済。
　　ドアステップは黄色帯を印刷済。
　　車番は印刷済。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、ON/OFFスイッチ付です。
　　ヘッドライトは白色、テールライトは赤色のLED基板を使用。
　　運転台下部のヘッドライトはカラープリズムにて黄色と白色の点灯を再現。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　新集電システム・銀色車輪を採用。
　　先頭車運転台側のTNカプラー(SP)を新規製作しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモロハ286-0　モハ286-0(M)　モハ287-200(P)
　　モハ286-200　モハ286-0　クモハ287-0(P)

　＜編成例＞
　　● 特急くろしお
　　　←新宮　　　　新大阪→
　　　クロモハ286 + モハ286(M) + モハ287(P) +
　　　モハ286 + モハ286 + クモハ287(P)

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★＜9018＞国鉄電車クモハ40形(半流形・M)
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　＜実車ガイド＞
　　全長20m級3扉ロングシートの旧形電車として、1932年に登場した国鉄40系。
　　鉄道省の電動車としては初めて20m級鋼製車体を採用した車両です。
　　クモハ40形は1932年に登場した両運転台電車です。
　　中央・総武線など首都圏電車区間での増結用に使用されましたが、
　　昭和30年代以降は青梅・五日市線や高崎地区のローカル輸送など
　　地方線区で使用されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄40系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　前面が半流形のクモハ40形を新規製作し、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　客用扉はプレスドアでHゴム窓の姿を再現。
　　ベンチレーター・避雷器は取付済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　前面表示部・サボは選択式の印刷済パーツで、
　　“拝島・武蔵五日市-武蔵岩井・国分寺ー東京競馬場前・高崎-横川” と印刷なしを付属。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　前面表示部は電球色で点灯。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　胴受けの小さいTNカプラーを採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　DT12形台車を新規製作。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ40(半流形)(M)(P)

　＜編成例＞
　　● 中央支線(下河原線)(1970年頃)　←国分寺　　　　東京競馬場→
　　● 五日市線(岩井支線)(1970年頃)　武蔵五日市・武蔵岩井→
　　● 信越本線(1962年頃)　←横川　　　　高崎→　　　
　　　クモハ40(半流形)(M)(P)

　　● 青梅・五日市線(1976年頃)
　　　←立川　　　　青梅・武蔵五日市→
　　　クモハ40(半流形)(M)(P) + クモハ73(奇数車・近代化改造車)(P) +
　　　サハ78(アコモ改善車) + モハ72(アコモ改善車)(M)(P)＋クハ79

　　● 青梅・五日市線(1970年頃)
　　　←立川　　　　　青梅・奥多摩・武蔵五日市→
　　　クモハ40(半流形)(M)(P) + クハ79 +
　　　クモハ73(奇数車・近代化改造車)(P) + クハ79

　　　※＜98576＞のモハ72形とサハ78形は使用しません
　　　※また、左から2両目のクハ79形は、＜98377＞基本セットの他、
　　　　＜98464＞全金車基本セット、＜98465＞増結セットB、
　　　　＜97212＞増結セットCなどに含まれるモノも使用可能です

　　● 中央・総武緩行線・中央支線(下河原線)(1960年頃)
　　　←津田沼　　　　三鷹・東京競馬場→
　　　クモハ40(半流形)(M)(P) + クハ79(全金車) + クハ79(全金車) +
　　　モハ72(全金車)(T)(P) + モハ72(全金車)(M)(P) + サハ78 +
　　　モハ72(全金車)(T)(P) + クハ79(後期型)

　　　※東京競馬場行きは、競馬場開催日のみ運行の臨時列車で、
　　　　上記の編成からクモハ40形前後のクハ79形を外した7両編成運転されました
　　　※＜98465＞増結セットBのクモハ73形は使用しません。

　　　赤文字：＜9018＞国鉄電車クモハ40形(半流形・M)
　　　桃文字：＜98576＞国鉄 72・73形通勤電車(青梅線)セット
　　　橙文字：＜98377＞国鉄 72・73形通勤電車基本セット
　　　青文字：＜98464＞国鉄 72・73形通勤電車(全金車)基本セット
　　　緑文字：＜98465＞国鉄 72・73形通勤電車増結セットB

　＜最安値を探してみる＞
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★＜98576＞国鉄 72・73形通勤電車(青梅線)セット
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　＜実車ガイド＞
　　63形の改良車として、1952年に登場した国鉄72・73形。
　　4ドア通勤電車の元祖として製造された直流式通勤形電車です。
　　戦時設計の63系からの体質改善車と半鋼製の新製車などがありました。
　　1960年以降、クモハ73形・モハ72形の一部は全金属化改造が施されました。
　　1950～60年代の仕様変更や車体更新により、様々なバリエーションがあります。
　　当初は東京・大阪都市圏で活躍しましたが、次第にローカル線に転用されました。
　　青梅線の旧型国電は1960年代にはクモハ＋クハの2両編成や
　　これを2本連結した編成が主体でしたが、
　　1972年頃よりモハ72・サハ78が転入して以降は
　　クモハ73＋サハ78＋モハ72＋クハ79の4両編成が主体となりました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄72・73形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　＜9018＞クモハ40形との組み合わせで、
　　ラッシュ時に見られた青梅・五日市線の5両編成を再現可能です。
　　クモハ73のうち奇数車は
　　近代化改造車で方向幕を装備し前面に空気作用管の露出した車両を再現。
　　サハ78はアルミサッシ2段窓となったアコモ改善車を再現しています。
　　クハ79は旧63形の形状が残るタイプを再現。
　　モハ72はドア窓がアルミサッシとなった500番台のアコモ改善車を再現。
　　モハ72はDT20形台車装備の姿を再現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　ベンチレーター・避雷器は取付済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　運行番号表示部は選択式の印刷済パーツで、
　　“立川・青梅・奥多摩・武蔵五日市” を付属しています。
　　前面サボは印刷済パーツで、
　　“立川・青梅・奥多摩・武蔵五日市” と印刷なしを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・運行番号表示部は常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は電球色LEDで点灯します。
　　クモハ73の運行番号表示器はカラープリズムにより白色に近い色で点灯。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　配管付き密連形TNカプラー(SP)を装備。
　　先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラーを採用しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ79　モハ72-500(アコモ改善車)(M)(P)
　　サハ78(アコモ改善車)　クモハ73(奇数車・近代化改造車)(P)

　＜編成例＞
　　● 青梅・五日市線(1976年頃)
　　　←立川　　　　青梅・武蔵五日市→
　　　クモハ40(半流形)(M)(P) + クモハ73(奇数車・近代化改造車)(P) +
　　　サハ78(アコモ改善車) + モハ72(アコモ改善車)(M)(P)＋クハ79

　　● 青梅・五日市線(1970年頃)
　　　←立川　　　　　青梅・奥多摩・武蔵五日市→
　　　クモハ40(半流形)(M)(P) + クハ79 +
　　　クモハ73(奇数車・近代化改造車)(P) + クハ79

　　　※＜98576＞のモハ72形とサハ78形は使用しません
　　　※また、左から2両目のクハ79形は、＜98377＞基本セットの他、
　　　　＜98464＞全金車基本セット、＜98465＞増結セットB、
　　　　＜97212＞増結セットCなどに含まれるモノも使用可能です

　　　赤文字：＜9018＞国鉄電車クモハ40形(半流形・M)
　　　桃文字：＜98576＞国鉄 72・73形通勤電車(青梅線)セット
　　　橙文字：＜98377＞国鉄 72・73形通勤電車基本セット

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