鉄道模型インフォメーションブログ

【グリーンマックス】「2026年3月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その5

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2026年3月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜50832＞近鉄15200系あおぞらII (15209編成)2両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　18200系 “あおぞらⅡ” の置き換え用として、2005年に登場した近鉄15200系。
　　12200系 “スナックカー” を改造した団体専用車で、
　　運転速度向上(110→120km/h)・座席定員増加・
　　リクライニングシート化・トイレの洋式化等が実施されました。
　　塗装は先代 “あおぞらⅡ” の18200系と同じ(白色車体にスカイブルー帯)です。
　　2021年までに4両編成✕4本と2両編成✕6本が登場しましたが、
　　編成ごとに改造内容が若干異なります。
　　2025年現在は2両編成✕4本が活躍しています。
　　15209Fは2021年に12255Fから改造された2両編成です。

　＜製品特徴＞
　　近鉄15200系 “あおぞらⅡ” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2021年登場の15209Fを再現しています。
　　アンテナ・ヒューズボックス・ベンチレーター・臭気抜きはユーザー取付対応。
　　“あおぞらⅡ” 専用の貫通路開扉パーツを付属しています。
　　車番は印刷済。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・標識灯(電球色)が点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モ15209(M)(P)　ク15109

　＜編成例＞
　　←大阪上本町　　　　近鉄名古屋→
　　モ15209(M)(P) + ク15109

　＜最安値を探してみる＞
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★＜50833＞近鉄15200系あおぞらII (15210編成)2両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　18200系 “あおぞらⅡ” の置き換え用として、2005年に登場した近鉄15200系。
　　12200系 “スナックカー” を改造した団体専用車で、
　　運転速度向上(110→120km/h)・座席定員増加・
　　リクライニングシート化・トイレの洋式化等が実施されました。
　　塗装は先代 “あおぞらⅡ” の18200系と同じ(白色車体にスカイブルー帯)です。
　　2021年までに4両編成✕4本と2両編成✕6本が登場しましたが、
　　編成ごとに改造内容が若干異なります。
　　2025年現在は2両編成✕4本が活躍しています。
　　15210Fは2021年に12254Fから改造された2両編成です。

　＜製品特徴＞
　　近鉄15200系 “あおぞらⅡ” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2021年登場の15210Fを再現しています。
　　アンテナ・ヒューズボックス・ベンチレーター・臭気抜きはユーザー取付対応。
　　“あおぞらⅡ” 専用の貫通路開扉パーツを付属しています。
　　車番は印刷済。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・標識灯(電球色)が点灯します。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モ15210(P)　ク15110

　＜編成例＞
　　←大阪上本町　　　　近鉄名古屋→
　　モ15210(P) + ク15110

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★＜50834＞近鉄15400系かぎろひ(15401編成)2両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　旅行会社クラブツーリズムのツアー専用車として、2011年に登場した近鉄15400系。
　　特定の旅行会社のツアー専用車両としては日本初となります。
　　12200系2両編成のうち12241Fと12242Fを改造し、
　　トイレの洋式化・全車禁煙化・座席定員削減・転落防止幌設置等が実施されました。
　　2両編成や4両編成での運用のほか、他形式との併結運用も見られます。

　＜製品特徴＞
　　近鉄15400系 “かぎろひ” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　15401Fを再現しています。
　　アンテナ・ヒューズボックス・ベンチレーター・臭気抜きはユーザー取付対応。
　　“かぎろひ” 専用の貫通路開扉パーツを付属しています。
　　車番により異なるシート色を再現。
　　車番は印刷済。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・標識灯(電球色)が点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モ15401(M)(P)　ク15301

　＜編成例＞
　　←大阪難波・京都　　　　近鉄名古屋・近鉄奈良・橿原神宮前→
　　モ15401(M)(P) + ク15301

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★＜50835＞近鉄15400系かぎろひ(15402編成)2両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　旅行会社クラブツーリズムのツアー専用車として、2011年に登場した近鉄15400系。
　　特定の旅行会社のツアー専用車両としては日本初となります。
　　12200系2両編成のうち12241Fと12242Fを改造し、
　　トイレの洋式化・全車禁煙化・座席定員削減・転落防止幌設置等が実施されました。
　　2両編成や4両編成での運用のほか、他形式との併結運用も見られます。

　＜製品特徴＞
　　近鉄15400系 “かぎろひ” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　15402Fを再現しています。
　　アンテナ・ヒューズボックス・ベンチレーター・臭気抜きはユーザー取付対応。
　　“かぎろひ” 専用の貫通路開扉パーツを付属しています。
　　車番により異なるシート色を再現。
　　車番は印刷済。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・標識灯(電球色)が点灯します。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モ15402(P)　ク15302

　＜編成例＞
　　←大阪難波・京都　　　　近鉄名古屋・近鉄奈良・橿原神宮前→
　　モ15402(P) + ク15302

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2026/04/24(金)
　　　・【トミックス】「2026/4/24発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2026/4/24発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2026/04/27(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/4/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/28(火)
　　　・【カトー】「2026/4/28出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/30(木)
　　　・八軒駅・新琴似駅などみどりの窓口営業終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/30の鉄道イベント情報

　　　2026/05/01(金)
　　　・木古内駅バックヤードなど見学イベント事前受付開始
　　　・山万ダイヤ改正
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/1の鉄道イベント情報

　　　2026/05/02(土)
　　　・北越急行松代うさぎラッピングトレイン運転
　　　・えちごトキめき鉄道直江津D51レールパーク5周年感謝イベント
　　　・京王東京競馬場グッズ販売イベント
　　　・近鉄橿原神宮前駅 6A系運行開始記念入場券など発売
　　　・近鉄大阪阿部野橋駅 6A系運行開始記念入場券など発売
　　　・SLやまぐち号運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/2の鉄道イベント情報

　　　2026/05/03(日/祝)
　　　・三笠鉄道村春祭り
　　　・東葉高速鉄道東葉快速リバイバル運転
　　　・伊賀鉄道伊賀線まつり2026
　　　・伊賀鉄道伊賀線電化100周年記念入場券セット発売
　　　・阪堺電気軌道モ161形臨時運転
　　　・とさでん交通電車の日イベント
　　　・熊本電気鉄道ゴールデンウィークイベント2026
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/3の鉄道イベント情報

　　　2026/05/04(月/祝)
　　　・IGRいわて銀河鉄道ゴールデンウィークイベント
　　　・京成どきどきフリーマーケット鉄道ジャンク市
　　　・京王ミルサブトレイン運転
　　　・黒部峡谷鉄道宇奈月駅春のファミリーフェスタ
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/4の鉄道イベント情報

　　　2026/05/05(火/祝)
　　　・野岩鉄道上三依塩原温泉口駅 Nゲージ走行会
　　　・秩父鉄道 SLこどもの日号運転
　　　・埼玉高速鉄道鳩ヶ谷駅などこどもの日フェスタ2026
　　　・上野駅 TOMIX50周年 E501系入線イベント
　　　・四日市あすなろう鉄道こどもの日内部車庫公開イベント
　　　・若桜鉄道こどもの日イベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/5の鉄道イベント情報

　　＜お気に入りサイト＞
　　●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
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【カトー】「2026年2月発売予定鉄道模型製品発売情報」その3

カトー(KATO)さん、2026年2月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜10-2100＞特別企画品南海電鉄6000系(無塗装)6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　南海初のオールステンレス車として、1962年に登場した南海6000系。
　　高野線用の20m級通勤形電車です。
　　4扉通勤車としては初の高性能車で、1969年までに72両が製造されました。
　　当初は無塗装でしたが、1992年以降はブルーとオレンジの塗装が追加されました。
　　他にも組成変更・冷房化・台車交換・車体の一部更新などが実施されました。
　　2019年から廃車が発生しましたが、現在も20両が活躍中です。
　　ただし、2025年度までに全車両を引退させる予定です。

　＜製品特徴＞
　　南海6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　6・7次車に分類される6029F(4両)＋6913F(2両)を、1992年頃の形態で再現。
　　連結器の密連化後、車体更新・冷房改造・台車交換が行われ、
　　前面/側面表示器の追設、前面貫通扉への車両番号板取付後の形態を再現。
　　コルゲート(波形)の車体やステンレス車特有の質感を再現。
　　分散形クーラーや2段の配管、下枠交差形パンタグラフなど屋根上機器を再現。
　　台車は冷房化改造に伴う台車交換後の仕様として、
　　サハ6600はミンデンドイツ形FS-355、その他はS形ミンデン形のFS-092/392を装備。
　　旧社紋・緑地の車両番号板・車体裾部の各種銘板を再現しています。
　　前面行先表示は “各停河内長野” を取付済で、
　　交換用に “区急なんば” “準急泉北光明池” “(無地)” を付属しています。
　　各先頭車ともヘッドライト・テールライト・種別表示灯・前面行先表示が点灯し、
　　消灯スイッチ付で、電球色LEDを採用しています。
　　種別表示灯は導光部品の抜き差しによって、
　　全灯または助士席側のみ点灯の2種の点灯状態を選択可能。
　　スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用しています。
　　各車ともフックなしのボディマウント密連カプラーを採用し、
　　先頭部に取付可能な電連(1段)・胴受を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モハ6029(P)　サハ6619　サハ6620　モハ6030(M)(P)　クハ6913　モハ6032(P)

　＜編成例＞
　　←なんば　　　　河内長野・橋本・和泉中央→
　　モハ6029(P) + サハ6619 + サハ6620 +
　　モハ6030(M)(P) + クハ6913 + モハ6032(P)

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★＜10-2140＞E231系0番台武蔵野線 4両基本セット
★＜10-2141＞E231系0番台武蔵野線 4両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　通勤車両(103・201・205・301系)や近郊形車両(113・115系)の置き換え用として、
　　2000年に登場したJR東日本E231系。
　　10両編成と5両編成が在籍しています。
　　列車情報制御システム“TIMS”を採用しており、
　　車両毎の乗客数に応じてブレーキや冷暖房をコントロールする事ができます。
　　武蔵野線には中央・総武緩行線から転用車が2017年に投入されました。
　　計34編成が導入され、西船橋からは京葉線直通で東京・海浜幕張まで乗り入れるほか、
　　“しもうさ号” “むさしの号” で東北本線の大宮や中央線の八王子まで運転されています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E231系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　京葉車両センター所属MU9編成を再現しています。
　　209系500番台と異なる銀色の前面、前面JRマーク位置が帯の上辺に寄った姿を再現。
　　前面窓上の行先表示部はフィルムが貼られていない仕様を再現しています。
　　屋根上クーラーは1～7号車がAU725A、8号車がAU725AG3を搭載。
　　更新が行われたモハE230/モハE231の床下機器を再現しています。
　　車イス・ベビーカーマーク・弱冷房車表示を印刷済。
　　先頭車はヘッドライト・テールライト・前面行先表示が点灯(電球色LED採用)。
　　スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
　　中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を採用しています。
　　先頭部はダミーカプラーを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-2140＞E231系0番台武蔵野線 4両基本セット
　　　クハE231-36　モハE231-72(M)(P)　モハE230-72　クハE230-36

　　＜10-2141＞E231系0番台武蔵野線 4両増結セット
　　　モハE231-71(P)　モハE230-71　サハE231-107　サハE231-108

　＜編成例＞
　　←東京　　　　府中本町→
　　クハE231-36 + モハE231-71(P) + モハE230-71 + サハE231-107 +
　　サハE231-108 + モハE231-72(M)(P) + モハE230-72 + クハE230-36

　　赤文字：＜10-2140＞E231系0番台武蔵野線 4両基本セット
　　桃文字：＜10-2141＞E231系0番台武蔵野線 4両増結セット

　＜最安値を探してみる＞
　　＜10-2140＞E231系0番台武蔵野線 4両基本セット
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　　＜10-2141＞E231系0番台武蔵野線 4両増結セット
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★＜8064＞ヨ6000
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　＜実車ガイド＞
　　慢性的な緩急車不足と居住性の改善を目的に、1962年に登場した国鉄ヨ6000形。
　　1969年までに905両が製造されました。
　　ヨ5000形よりも短い軸距・車体長と低い全高が特徴です。
　　暖房用に石炭ダルマストーブを使用した車両は黒一色ですが、
　　石油ストーブに改装された車両は妻面左右に白線が施されています。
　　残念ながら1987年に全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄ヨ6000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　昭和50年代の石油ストーブ搭載車を再現しています。
　　石油ストーブ搭載を示す白色の識別表示あり。
　　両側ともテールライトが点灯します。
　　室内灯(別売)の組み込みも可能で、
　　白熱球の柔らかい光で均等に室内が照らされる様子を再現できる室内灯拡散板を付属。
　　交換用のダミーカプラーを付属しています。
　　車番は“ヨ6522”。
　　所属表記は“南ツソ(新鶴見)”。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ヨ6522

　＜編成例＞
　　・自動車専用列車
　　　牽引機 + ＜8078＞/＜10-1448＞ク5000 + ヨ6000

　　・チップ輸送列車
　　　牽引機 + ヨ6000 + トラ90000 + ヨ6000

　　・一般貨物
　　　牽引機 + ヨ6000 + 国鉄形2軸貨車・ボギー貨車各種 + ヨ6000 +
　　　国鉄形2軸貨車・ボギー貨車各種 + ヨ6000

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★＜10-2156＞特別企画品愛知環状鉄道2000系＜愛知万博復刻デザイン車両＞2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　100系の置き換え用として、2002年に登場した愛知環状鉄道2000系。
　　JR東海313系3000番台をベースに設計された車両で、
　　2009年までに2両編成✕20本が製造されました。
　　登場当初の車体帯は緑でしたが、後に一部車両は青色に変更されました。
　　2025/3/13からは、2005年開催の愛知万博(愛・地球博)20周年を記念して、
　　当時運行していた車両デザインを再現した記念列車が登場しました。

　＜製品特徴＞
　　愛知環状鉄道2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2025年頃のG9編成を再現しています。
　　PS27形シングルアームパンタグラフを2基搭載した形態を新規金型で再現。
　　車内のイスは青色で表現しています。
　　行先表示シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
　　動力ユニットはGM-5モーターを採用しています。
　　連結部はいずれもボディマウント式KATOカプラー密連形(フック無)を採用し、
　　先頭部取付用に電連(2段)を付属しています。
　　従来製品との併結運転の際には、
　　先頭部のカプラーを今回製品で採用するフック無タイプに交換する必要があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　2109(M)(P)　2209

　＜編成例＞
　　←岡崎　　　　高蔵寺→
　　2109(M)(P) + 2209

　　2110(M)(P) + 2210 + 2109(M)(P) + 2209

　　2109(M)(P) + 2209 + 2107(M)(P) + 2207

　　赤文字：＜10-2154＞愛知環状鉄道2000系青帯 2両セット
　　桃文字：＜10-2155＞愛知環状鉄道2000系緑 2両セット
　　橙文字：＜10-2156＞愛知環状鉄道2000系＜愛知万博復刻デザイン車両＞2両セット

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★＜10-2155＞愛知環状鉄道2000系緑 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　100系の置き換え用として、2002年に登場した愛知環状鉄道2000系。
　　JR東海313系3000番台をベースに設計された車両で、
　　2009年までに2両編成✕20本が製造されました。
　　登場当初の車体帯は緑でしたが、後に一部車両は青色に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　愛知環状鉄道2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2025年頃のG10編成を再現しています。
　　PS27形シングルアームパンタグラフを2基搭載した形態を新規金型で再現。
　　車内のイスは青色で表現しています。
　　行先表示シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
　　動力ユニットはGM-5モーターを採用しています。
　　連結部はいずれもボディマウント式KATOカプラー密連形(フック無)を採用し、
　　先頭部取付用に電連(2段)を付属しています。
　　従来製品との併結運転の際には、
　　先頭部のカプラーを今回製品で採用するフック無タイプに交換する必要があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　2110(M)(P)　2210

　＜編成例＞
　　←岡崎　　　　高蔵寺→
　　2110(M)(P) + 2210

　　2110(M)(P) + 2210 + 2109(M)(P) + 2209

　　2110(M)(P) + 2210 + 2107(M)(P) + 2207

　　赤文字：＜10-2154＞愛知環状鉄道2000系青帯 2両セット
　　桃文字：＜10-2155＞愛知環状鉄道2000系緑 2両セット
　　橙文字：＜10-2156＞愛知環状鉄道2000系＜愛知万博復刻デザイン車両＞2両セット

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★＜10-1755＞インドネシア通勤鉄道 205系 12両セット
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　＜実車ガイド＞
　　インドネシア通勤鉄道(KCI)はインドネシア鉄道会社(KAI)の子会社で、
　　ジャカルタ首都圏の通勤鉄道です。
　　かつてはJABODETABEK(ジャボデタベック)の名称で呼ばれており、
　　全長300km弱の直流電化路線を運行しています。
　　2000年以降は日本からの譲渡車で占められ、
　　2013～20年に譲渡された205系は総数1,000両に達しています。
　　様々な形態違いがあり、編成両数も8・10・12両編成で運行されています。
　　当初は赤色の前頭部、赤色＋黄色の塗色でしたが、
　　2020年からは赤帯と白帯を基調とした塗色へ変更されました。
　　また、前面ロゴマークも一新されました。

　＜製品特徴＞
　　インドネシア通勤鉄道205系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　4両＋8両で組成され、6扉車が組み込まれている第16編成を再現しています。
　　赤帯と白帯を基調とした新塗色への変更が行われた近年の仕様で再現。
　　シングルアームパンタグラフを搭載し、全車客扉窓が大窓の形態を再現。
　　赤色に塗装されたスカート、側面に表示された特有の車番表記、
　　現場の意向で残されている日本時代の車番表記を再現しています。
　　前面(KAI commuter)/側面(KCI)のロゴ・女性専用車・降車優先の各種表示は印刷済。
　　行先のほか編成番号札・号車札を含んだ行先表示シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯。
　　GM-5モーターを搭載しています。
　　中間組込の先頭車は実車同様スカートを取り外した形態を再現しており、
　　ヘッドライト・テールライトは非点灯です。
　　中間連結部と中間組込先頭車はいずれも台車マウント密連形カプラーを採用し、
　　先頭車はダミーカプラーを採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　K1 1 88 23 (クハ205-64)　K1 1 90 111 (モハ205-357)(P)
　　K1 1 90 112 (モハ204-357)　K1 1 88 29 (クハ204-64)
　　K1 1 88 107 (クハ205-83)　K1 1 88 108 (モハ205-225)(P)
　　K1 1 88 109 (モハ204-225)(M)　K1 1 88 110 (サハ205-143)
　　K1 1 88 111 (モハ205-226)(P)　K1 1 88 112 (モハ204-226)
　　K1 1 91 36 (サハ204-123)　K1 1 88 113 (クハ204-83)

　＜編成例＞
　　K1 1 88 23 + K1 1 90 111(P) + K1 1 90 112 + K1 1 88 29 +
　　K1 1 88 107 + K1 1 88 108(P) + K1 1 88 109(M) + K1 1 88 110 +
　　K1 1 88 111(P) + K1 1 88 112 + K1 1 91 36 + K1 1 88 113

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　　【カトー】「2026年2月発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　【カトー】「2026年2月発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

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　　　2026/04/24(金)
　　　・【トミックス】「2026/4/24発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2026/4/24発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2026/04/27(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/4/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/28(火)
　　　・【カトー】「2026/4/28出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/30(木)
　　　・八軒駅・新琴似駅などみどりの窓口営業終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/30の鉄道イベント情報

　　　2026/05/01(金)
　　　・木古内駅バックヤードなど見学イベント事前受付開始
　　　・山万ダイヤ改正
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/1の鉄道イベント情報

　　　2026/05/02(土)
　　　・北越急行松代うさぎラッピングトレイン運転
　　　・えちごトキめき鉄道直江津D51レールパーク5周年感謝イベント
　　　・京王東京競馬場グッズ販売イベント
　　　・近鉄橿原神宮前駅 6A系運行開始記念入場券など発売
　　　・近鉄大阪阿部野橋駅 6A系運行開始記念入場券など発売
　　　・SLやまぐち号運転
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　　　2026/05/03(日/祝)
　　　・三笠鉄道村春祭り
　　　・東葉高速鉄道東葉快速リバイバル運転
　　　・伊賀鉄道伊賀線まつり2026
　　　・伊賀鉄道伊賀線電化100周年記念入場券セット発売
　　　・阪堺電気軌道モ161形臨時運転
　　　・とさでん交通電車の日イベント
　　　・熊本電気鉄道ゴールデンウィークイベント2026
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/3の鉄道イベント情報

　　　2026/05/04(月/祝)
　　　・IGRいわて銀河鉄道ゴールデンウィークイベント
　　　・京成どきどきフリーマーケット鉄道ジャンク市
　　　・京王ミルサブトレイン運転
　　　・黒部峡谷鉄道宇奈月駅春のファミリーフェスタ
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/4の鉄道イベント情報

　　　2026/05/05(火/祝)
　　　・野岩鉄道上三依塩原温泉口駅 Nゲージ走行会
　　　・秩父鉄道 SLこどもの日号運転
　　　・埼玉高速鉄道鳩ヶ谷駅などこどもの日フェスタ2026
　　　・上野駅 TOMIX50周年 E501系入線イベント
　　　・四日市あすなろう鉄道こどもの日内部車庫公開イベント
　　　・若桜鉄道こどもの日イベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/5の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2026年2月発売予定鉄道模型製品発売情報」その4

トミックス(TOMIX)さん、2026年2月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜97981＞特別企画品 JR 287系特急電車(特急くろしお60周年記念ラッピング第2弾)
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　＜実車ガイド＞
　　183系･381系の置き換え用として、2010年に登場したJR西日本287系。
　　683系4000番台をベースに開発した直流特急形電車です。
　　2011年3月から北近畿方面の特急 “こうのとり” に、
　　その後 “きのさき” “はしだて” “まいづる” にも導入されました。
　　南紀方面の特急 “くろしお” には2012年3月から導入されました。
　　2025年に、特急 “くろしお” が運行開始から60周年を迎えたことを記念して、
　　同年7月より60周年記念ラッピング編成が運行開始しました。
　　1989年から運行した381系 “スーパーくろしお” をイメージしたデザインで、
　　2026年2月まで運行する予定です。
　　さらに、2025年8月より60周年記念ラッピング編成第2弾が運行開始しました。
　　1978～2015年に運行していた特急 “くろしお” のヘッドマークと
　　オーシャングリーンを基調とした波をイメージしたデザインで、
　　2028年11月頃まで運行する予定です。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本287系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2025年8月から運行された60周年記念ラッピング車第2弾を再現しています。
　　JRマーク・グリーンカーマークは印刷済。
　　ドアステップは黄色帯を印刷済。
　　車番は印刷済。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
　　ヘッドライトは白色、テールライトは赤色のLED基板を使用。
　　運転台下部のヘッドライトはカラープリズムにて黄色と白色の点灯を再現。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　先頭車運転台側のTNカプラー(SP)を新規製作。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモロハ286-10　モハ286-13(M)　モハ287-203(P)
　　モハ286-203　モハ286-12　クモハ287-16(P)

　＜編成例＞
　　● 特急 “くろしお”
　　　←新宮　　　　新大阪→
　　　クモロハ286-10 + モハ286-13(M) + モハ287-203(P) +
　　　モハ286-203 + モハ286-12 + クモハ287-16(P)

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★＜97971＞特別企画品 JR キハ40-1700形ディーゼルカー(ありがとうキハ40根室線)セット
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄キハ40系は1977～82年に製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
　　片運片開き扉のキハ48形があります。
　　JR北海道キハ40形1700番台は2003年に登場しました。
　　極寒地向けワンマン車であるキハ40形700番台を延命化改造した車両で、
　　エンジンと変速機の更新、屋根上水タンクの車内移設などが実施されました。
　　根室本線滝川～富良野間のキハ40形は2025年3月ダイヤ改正で運用を終えました。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道キハ40形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　キハ40形1700番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　2025年ダイヤ改正前日の3月14日に運用された全てのキハ40-1700形である
　　1722番・1744番・1745番・1775番の4両を再現。
　　靴摺り・ドアレールは銀色で表現しています。
　　ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能。
　　元がキハ40-100形後期型の1775番には、
　　後期型特徴の傾斜角が少ないスカートを新規金型で再現して装着済。
　　側面と前面にある各車番は印刷済。
　　1722番と1775番は元釧路所属車より2エンド側貫通扉にある標挿しを銀色で印刷済。
　　交換式の印刷済前面表示の “ワンマン” は
　　1744番の2エンドのみ字体が微妙に異なる2種を付属しています。
　　また最終日以外も再現できる快速が赤文字の “快速ワンマン” と
　　全て緑文字の “快速ワンマン” を各2個、
　　また回送を兼ねたツアー時の “臨時” を2個付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　メモリアルとして根室本線での活躍などを紹介する小冊子を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ40-1722(M)　キハ40-1744(T)　キハ40-1745(T)　キハ40-1775(M)

　＜編成例＞
　　● 根室本線 2472D (2025年3月14日)
　　　←滝川　　　　　富良野→
　　　キハ40-1745(T) + キハ40-1722(M)

　　● 根室本線富良野駅留置 (2025年3月14日)・翌日回送
　　　←滝川　　　　　富良野・北旭川→
　　　キハ40-1722(M) + キハ40-1744(T)

　　● 根室本線 2480Dなど (2025年3月14日)
　　　←滝川　　　　　富良野→
　　　キハ40-1775(M)

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★＜98162＞JR DD51-800形ディーゼル機関車(ぐんま車両センター)セット
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　＜実車ガイド＞
　　DF50形に代わる幹線用ディーゼル機関車として、1962年に登場した国鉄DD51形。
　　寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションがあり、
　　非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
　　蒸気発生装置がない800番台など、1978年までに649両が製造されました。
　　DD51形800番台は1968～78年に104両が製造されました。
　　貨物列車での運用を主とした為、SG(客車用蒸気暖房装置)非搭載機で、
　　SG関連機器・ボイラー・燃料タンク等は省略されています。
　　JR東日本継承車の多くは高崎運転所で八高線の貨物列車牽引に使用されました。
　　1990年代以降は工臨やイベント列車を中心に活躍しましたが、
　　2024年11月に全車両運用が終了しました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本DD51形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　842号機と895号機の2両セットを、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　手すりや煙突などの銀色装飾を再現。
　　屋根上の一部アンテナが撤去された台座とツララ切りの残る姿を再現しています。
　　ホイッスル・列車無線アンテナ・アンテナ台座は別パーツで付属しています。
　　ATS車上子パーツを付属しています。
　　タブレットキャッチャーが撤去されプロテクターのみが残ったキャブ側面を、
　　新規製作で再現しています。
　　842号機と895号機で異なる前面手すりや屋根の形状を再現しています。
　　842号機の運転席屋根は扇風機カバーが無く中央に無線アンテナが載った姿を再現。
　　895号機の運転席屋根上は扇風機カバーのある姿を再現しています。
　　前面デッキ部手すり中央部は842号機が直線の形状を、
　　895号機は湾曲した形状をそれぞれ再現しています。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　ヘッドマーク “ぐんまよこかわ・EL・DLぐんまfin” を付属しています。
　　ナンバープレート “DD51-842・895” は別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　お召用に整備された姿をイメージし銀色車輪を採用しています。
　　黒色台車枠を採用。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　DD51-842(M)　DD51-895(M)

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★＜7110＞JR ED79-50形電気機関車
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　＜実車ガイド＞
　　津軽海峡線用交流電気機関車として、1986年に登場した国鉄ED79形。
　　ED75形700番台からの改造車で、青函トンネル用保安装置を搭載したほか、
　　高速化やトンネル内の連続勾配に対応した改造が施されました。
　　ED79形0番台は1987年までに21両が改造され、
　　青森～函館間の旅客列車と貨物列車に使用されました。
　　ED79形50番台は津軽海峡線の貨物列車増発用として、
　　1989年に10両が新製されました。
　　従来のED75形から改造されたED79形とは異なる塗装となったほか、
　　前面窓は上方に向かって傾斜が付けられ、前面窓上部につらら切りが付けられました。
　　原則的に2両重連で青森信号場～五稜郭間の貨物列車を牽引し、
　　進行方向に関わらず常に函館側パンタグラフのみが使用されました。
　　残念ながら、2015年に引退しました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物ED79形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ED79形50番台を再現しています。
　　側面点検蓋の埋められた後年の姿を再現。
　　ナンバープレートパーツは切り口の残りにくい形状へ変更しています。
　　またプレート横幅を縮小し、文字の余白が目立ちにくい形へ改良しています。
　　列車無線アンテナは装着済。
　　信号炎管・ホイッスル・GPSアンテナは別パーツで付属しています。
　　解放テコは別パーツを装着済。
　　前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
　　“JR Freight” マークは印刷済。
　　ナンバープレート “ED79-51・53・54・60” は別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　グレー台車枠・銀色車輪を採用しています。
　　プレート輪心付車輪を採用。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　TNカプラーはED75・79形用のアームの短い形状を採用しています。
　　ミニカーブレールを走行可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ED79-50(M)(P)

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★＜3195＞JR 30A形コンテナ(青色・2個入)
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　＜実車ガイド＞
　　ワキ5000形で行われていた紙輸送列車をコンテナ化する目的で、
　　1990年に登場したJR貨物30A形コンテナ。
　　20ft有蓋コンテナで、製造時期により3種類の塗装が存在しました。
　　30D形などの登場により用途廃止が進み、2023年年初時点では16個を残すのみです。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物30A形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　青色塗装で扉部のリブがないグループを2個入で再現しています。
　　コンテナ番号(30A-44・161)や各種標記は印刷済。
　　コキ50000形や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　30A-44　30A-161

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