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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【マイクロエース】「国鉄 80系 湘南色 岡山運転所 4両セット」鉄道模型Nゲージ

<A3986>80系 湘南色 岡山運転所 4両セット
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 <実車ガイド>
  東海道本線東京地区における長距離普通列車(客車)の電車化を目的に、
  1949年に登場した国鉄80系。
  東京~小田原・熱海・沼津間に投入されたことから “湘南電車” と呼ばれました。
  その後、東海道本線の東海地区・京阪神地区をはじめ、
  高崎線・上越線・東北本線・日光線などにも投入されました。
  1960年代に入ると、全国各地で活躍の場を広げ、
  1964年には岡山運転所にも配備され、山陽本線・赤穂線・宇野線で活躍しました。

 <製品特徴>
  国鉄80系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1970年代の山陽ローカル運用で余生を過ごす80系の姿を再現しています。
  1950年代に施工された更新工事由来のベンチレーター形状変化のほか、
  アルミサッシ化や内装刷新など、アコモ改造施工車を含んだ編成を再現。
  所属表記は “岡オカ” を印刷済。
  両先頭車とも前面窓下の通風孔が残った姿を再現しています。
  両先頭車は運行番号表示窓枠形状(クハ86031;木枠/クハ86050;Hゴム)を作り分け。
  クハ86031は客室窓がアルミサッシ化されたアコモ改造車で、
  初期型の大型ベンチレーターが千鳥配置で並ぶ屋上を再現しています。
  クハ86050はアコモ改造未施工で、
  ベンチレーターが小型の物に交換、クハ86031と逆配置の姿を再現。
  モハ80098以外は車体更新工事施工で、ドアコック蓋が側面下部にある姿を再現。
  モハ80098は車体更新工事未施工で、アコモ改造に伴い戸袋窓Hゴム化、
  客用扉交換後の姿を再現しています。
  1952年度製造のモハ80098のみ箱型ベンチレーターが一列に並ぶ屋上を再現し、
  DT17台車を装着しています。
  モハ80088はベンチレーターが小型の物に交換された姿を再現しています。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ86031 モハ80098(M)(P) モハ80088(P) クハ86050

 <編成例>
  クハ86031 + モハ80098(M)(P) + モハ80088(P) +
  サハ85025 + モハ80028(P) + クハ86050

  赤文字:<A3986>80系 湘南色 岡山運転所 4両セット
  桃文字<A3980>サハ85025 湘南色 岡山運転所
  橙文字<A3987>モハ80028 湘南色 岡山運転所

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【トミックス】「国鉄客車 スハフ42形(青色)」鉄道模型Nゲージ

<8548>国鉄客車 スハフ42形(青色)
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 <実車ガイド>
  オハ35系の改良版として、1951年に登場した国鉄スハ43系。
  1951年に登場したスハフ42形は、
  一般形三等車であるスハ43形の緩急車版として新製された車両で、
  車端部側に車掌室があり、妻面には後方監視窓があります。
  当初は旧型客車標準の茶色(ぶどう色2号)でしたが、
  後に室内灯蛍光灯化など近代化改装された車両を中心に青色に変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄スハ43系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  スハフ42形を再現しています。
  青15号(青色)の車体色で、近代化された車両を再現。
  乗降ドアは鋼製プレスドアで再現しており、
  別売のオプションパーツで鋼製Hゴム窓ドアへの交換が可能です。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  車掌室側妻面にあるテールライトは点灯可能。
  床下はトランスを装備した電気暖房車で再現しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  編成の最後尾に連結される機会が多い車種のため、
  細密感が高まるダミーカプラー・端梁パーツ・解放テコを付属しています。
  自連形TNカプラーオプション対応。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スハフ42(青色)

 <編成例>
  ● 臨時急行 “おが” “ばんだい” (1975年12月)
   ←上野
   スハフ42 + スハ43 + オハ47 + スハ43 + スハ43 + スハフ42
   オハニ36 + オハ61 + スハ43 + オハ47 + オハ35 + スハフ42

   赤文字<8547>国鉄客車 スハ43形(青色)
   桃文字:<8548>国鉄客車 スハフ42形(青色)
   橙文字<8549>国鉄客車 オハ47形(青色)
   青文字<8550>国鉄客車 オハニ36形(青色)
   緑文字:<8520>国鉄客車 オハ61形
   紫文字:<8543>国鉄客車 オハ35形(戦前型・茶色)

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【マイクロエース】「2024/5/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2024/5/15出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<A3858>キハ11-100(M) スカート拡大 美濃太田
<A3859>キハ11-100(T) スカート拡大 美濃太田
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 <実車ガイド>
  キハ30形・キハ28形・キハ58形の置き換え用として、
  1988年に登場したJR東海キハ11形。
  18m級2扉セミクロスシートの近郊型気動車です。
  1988年登場の0番台は暖地型の普通鋼製車、
  1988年登場の100番台は寒地型の普通鋼製車、
  1993年登場の200番台は東海交通事業所有の普通鋼製車、
  1999年登場の300番台は暖地型のステンレス車となっています。
  イギリスのカミンズ社製高出力エンジンを採用しており、
  電車並みの高加速・高速性能を実現しています。
  100番台は当初、美濃太田車両区に全車(23両)配置されましたが、
  後に107~112の6両が伊勢車両区に移籍となり、
  残りの17両は高山本線(主に岐阜~白川口間)と太多線で使用されました。
  美濃太田車両区所属車のバックミラーは特徴的で、
  運転席側は積雪防止カバーで覆われ、助手席側は前面窓下に取り付けられました。
  美濃太田車両区所属車はキハ25・キハ75導入により2015年3月に運用離脱しました。 

 <製品特徴>
  JR東海キハ11形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ11形100番台を再現しています。
  助手席側のバックミラーが前面に取り付けられたグループを再現。
  スカート下部拡大後の姿を再現しています。
  片側はアーノルドカプラー、もう片側はダミーカプラーを装備しており、
  同封部品により両側をアーノルドカプラーにする事も可能です。
  幌を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  <A3858>は動力車です。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <A3858>キハ11-100(M) スカート拡大 美濃太田
   キハ11-115(M)

  <A3859>キハ11-100(T) スカート拡大 美濃太田
   キハ11-121

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  <A3859>キハ11-100(T) スカート拡大 美濃太田
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<A7243>キハ32 新塗装 スカート付 角型ライト(M)
<A7244>キハ32 新塗装 スカート付 角型ライト(T)
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 <実車ガイド>
  キハ20系などの代替用として、1987年に登場した国鉄キハ32形。
  四国向けの暖地向け一般形気動車で、普通鋼製のロングシート車となっています。
  車両は全長16m・全幅2.7mと、当時の国鉄旅客車両としては最小であり、
  バス用部品や廃車発生品も活用し、軽量化と製造コスト低減が図られました。
  製造メーカーにより細部が異なり、
  キハ32-1~11はヘッドライトが丸型、客室窓サッシが黒色で、
  キハ32-12~21はヘッドライトが角型、客室窓サッシが銀色になっています。
  登場当初は配置区ごとに帯色が異なりましたが、
  JR民営化後にアイボリーと水色のJR四国色に統一されました。
  2000年代には全車に簡易スカートが取り付けられました。

 <製品特徴>
  JR四国キハ32形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面ライトが角型、側面窓サッシが銀色のグループを再現しています。
  下部にスカートが付いた後の姿を再現。
  片側はアーノルドカプラーで、もう片側はダミーカプラーです。
  同封部品により両側をアーノルドカプラーにする事も可能。
  <A7243>は動力車です。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <A7243>キハ32 新塗装 スカート付 角型ライト(M)
   キハ32-14(M) (所属表記:四マツ)

  <A7244>キハ32 新塗装 スカート付 角型ライト(T)
   キハ32-16(T) (所属表記:四コチ)

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<A3666>783系 特急みどり 4両セット
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 <実車ガイド>
  JRグループ発足後初の新形車両として、1988年に登場したJR九州783系。
  サイリスタ連続位相制御の採用により、
  JR在来線用では初の最高速度130km/h対応車となりました。
  車体中央部に乗降扉とデッキを設け、1両を2室に分けることで、
  自由席・指定席・グリーン車・喫煙席・禁煙席を柔軟に設定することができます。
  2000年には特急 “みどり” “ハウステンボス” へと転用工事が実施され、
  サハ783-100は車端部を切り落とし、貫通型運転台が取り付けられました。
  特急 “みどり” 用の貫通型前頭部は緑色に塗装されました。

 <製品特徴>
  JR九州783系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  貫通型前頭部が緑色の特急 “みどり” を再現しています。
  側面に多数施されたレタリングは印刷済。
  行先シールを付属しています。
  両先頭車は電気連結器付きマイクロカプラーを装着済で、<A3667>等と連結可能。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  クモハ783-12は実車に基づき前面表示器が設置されていません。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クロハ782-101 モハ783-206 モハ783-112(M) クモハ783-12(P)

 <編成例>
  クロハ782-101 + モハ783-206 + モハ783-112(M) + クモハ783-12(P)

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<A1098>クハ481-501+502 晩年 2両セット
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 <実車ガイド>
  九州地区の581/583系置き換え用として、1984年に登場したクハ481形500番台。
  特急 “とき” 廃止により余剰となったクハ181/180形を交流対応改造した車両です。
  改造は最小限だったため181系の面影を残しており、
  例えばクハ180-5を改造したクハ481-502は、
  碓氷峠通過時にEF63形と連結するために装備した自連と解放テコが残されています。
  また、他の485系よりも車高が低くなっています。
  後に側面のJNRマークが撤去されました。
  残念ながら1993年に全廃されました。

 <製品特徴>
  JR九州クハ481形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JNRマーク無し・前面の赤帯無し・赤いJRマーク付きの1990年代の姿を再現。
  クハ481-501と-502で異なるスカート・色・カプラーカバーの有無を作り分け。
  色味・表記類を見直し。
  ヘッドマークシールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ481-501 クハ481-502

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<A3167>ワキ700 海軍省私有貨車タイプ 2両セット
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 <実車ガイド>
  海軍省所有の私有貨車として、1943年に登場した国鉄ワキ700形。
  30t積み二軸ボギー有蓋車で、30両が製造されました。
  航空関係の兵器や装備など、重量物の運搬に適した機能と構造になっており、
  95km/hの高速走行にも対応可能でした。
  戦後は荷物車代用や急行便用として使用され、
  1960年代には救援車代用にも転用されました。
  残念ながら1977年に形式消滅しました。

 <製品特徴>
  国鉄ワキ700形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  点対称の位置に大型の扉が設置された車体を再現しています。
  各種標記は登場直後の姿(側面下部、台枠に “車籍 鉄道省” 標記あり)がモチーフ。
  部品共用のため、一部実車と異なります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワキ715 ワキ717

 <編成例>
  ワキ715 + ワキ717

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   埼玉高速鉄道 25周年記念イベント 25フェス
   東京都 舎人公園 グッズ販売イベント
   ゆめが丘ソラトス 泉区交通フェスタ2026
   名鉄 若林駅高架化記念系統板 掲出
   名鉄 若林駅高架化記念乗車券 発売
   名古屋市科学館 鉄道ひろば オープン
   長良川鉄道 ナガラ600形603号車 営業運転
   叡山電鉄 ばっどがーるラッピング車両 運転
   南海 高野線 ダイヤ改正
   広島電鉄 循環線 開業
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/28の鉄道イベント情報

   2026/03/29(日)
   ほっとパーク鉾田 思い出の鹿島鉄道展
   鉄道博物館 東武10000系 講演会
   四日市あすなろう鉄道 感謝祭
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/29の鉄道イベント情報

   2026/03/30(月)
   留萌本線 ラストランヘッドマークなど 掲出
   東京臨海高速鉄道 開業30周年記念装飾編成 運転
   相鉄 13000系 営業運転
   名鉄 ドラゴンズトレイン 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/30の鉄道イベント情報

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