鉄道模型インフォメーションブログ

【マイクロエース】「西武701系(元601系) イエロー 2両セット＜A6630＞」鉄道模型Nゲージ(25)

★＜A6630＞西武701系(元601系) イエロー 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　601系の改良型として、1963年に登場した西武701系。
　　1967年までに4両編成✕48本が製造されました。
　　主要機器や制御車の台車は601系と同様のモノを採用しましたが、
　　外観は601系と違い、車体埋込型の大型行先表示器を採用したほか、
　　前照灯付近にステンレス製の飾り板が取り付けられました。
　　1976年から実施された冷房化と一部編成の6両化より、
　　不足する中間車を601系から編入しましたが、側面窓が他の701系とは異なりました。
　　当初は赤電塗装でしたが、数年でイエローに塗り替えられました。
　　1988年から701系の廃車が進み、601系改造車は1992年までに引退し、
　　701系新製グループも1997年に引退しました。

　＜製品特徴＞
　　西武701系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　側面窓配置が特徴の601系編入改造車を再現しています。
　　赤電色からイエローに変更された後の姿を再現。
　　ベンチレーターは＜A7766＞国電103系と同一品を使用しグレードアップ。
　　池袋線・小手指(こてさし)所属車を表す “小” 標記を印刷
　　前回商品より車番・検査標記などをより実感的に変更しています。
　　部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モハ701-3　モハ701-4(P)

　＜編成例＞
　　クハ1703 + モハ703 + モハ704(M)(P) + モハ701-3 + モハ701-4(P) + クハ1704

　　赤文字：＜A6632＞西武701系イエロー 4両セット
　　桃文字：＜A6630＞西武701系(元601系) イエロー 2両セット

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　　　2025/10/27(月)
　　　・【グリーンマックス】「2025/10/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/10/28(火)
　　　・【カトー】「2025/10/28出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/10/30(木)
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　　　2025/10/31(金)
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　　　2025/11/1(土)
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　　　・山電鉄道フェスティバル2025
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　　　2025/11/5(水)
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【トミックス】「(HO) JR EF66-0形電気機関車(27号機・プレステージモデル)＜HO-2529＞」鉄道模型HOゲージ(25)

★＜HO-2529＞JR EF66-0形電気機関車(27号機・プレステージモデル)
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　＜実車ガイド＞
　　1966年に開発されたEF90形(試作車)の成果を基に、1968年に登場した国鉄EF66形。
　　最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機で牽引可能な機関車で、
　　貨物列車だけではなく、1985年からはブルートレインも牽引しました。
　　EF66形0番台は1968～74年に55両が製造されましたが、
　　1973～74年に製造された21～55号機は後期型(2次車)に分類されます。
　　後期型は新製時から運転室窓上にひさしが装備されており、
　　車体側面肩口にある主抵抗器排気口は4分割の姿で、
　　車体側面の機器搬入口が中央部に装備されていました。
　　0番台で最後に更新工事を受けた27号機は、
　　国鉄色を維持したまま2023年まで貨物列車牽引に活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF66形0番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　前面窓上部にひさしのある後期型を再現しています。
　　0番台で最後まで現役だった27号機をプレステージモデルで再現。
　　＜下記部品を金属製で装着済予定＞
　　　パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・解放テコ・
　　　信号炎管・エアホース・ホイッスル
　　＜下記部品はプラ部品を装着済予定＞
　　　台車ステップ・クーラー・列車無線アンテナ・GPSアンテナ
　　腰板が撤去され段差の付いた姿を新規製作しています。
　　パンタグラフはPS22を再現。
　　前面・側面窓ガラス枠は銀色で表現しています。
　　屋根はグレーで再現。
　　新規製作の屋根上クーラーは別パーツで付属しています。
　　メーカーズプレート・エンド標記用エッチング板を付属しています。
　　車番 “EF66-24･25･27･29･30･35” は選択式メタル転写シートを付属しています。
　　区名札は “吹” を印刷済。
　　検査標記・エンド標記などを印刷で再現。
　　JRマーク印刷済。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
　　動輪はEF66の独特な車輪輪心を再現。
　　ゴムタイヤ付き車輪を採用しています。
　　ケイディーカプラーを採用。
　　新規製作の密自連形ダミーカプラーを付属しています。
　　通電端子を装備。
　　最小半径R600通過可能(S字線形除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF66(27号機・プレステージモデル)(M)(P)

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【トミックス】「2025年8月発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

トミックス(TOMIX)さん、2025年8月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜7444＞JRディーゼルカーキハ40-2000形(JR西日本更新車・2134番・ノスタルジー)
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
　　片運片開き扉のキハ48形があります。
　　キハ40形2000番台は主に西日本地域向けの温暖地用一般仕様車として、
　　1979年から製造が開始されました。
　　2段上昇式ユニット窓を装備しているのが特徴です。
　　西日本を中心に一部は関東近辺や東北でも運用されました。
　　JR西日本所有車は機関換装や車両更新工事により、外観が変わっています。
　　キハ40形2134番は1981年12月に富士重工で製造され、
　　伊勢・亀山・加古川・岡山等で活躍しました。
　　2016年9月には旧国鉄標準色(ノスタルジー色)に変更されました。
　　2019年の検査時には台車がグレーとなったほか、
　　前面にジャンパ栓受が増設されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本キハ40形2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ノスタルジー色に変更された2134番をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　屋根延長部の印刷は端部が斜めに伸びた形状で再現。
　　前面にジャンパ栓受が追加され、台車がグレーとなった近年の姿を再現。
　　タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
　　トイレタンクはカセット式を装備しています。
　　車番・靴摺り・ドアレール・ドアボタン・一部表記は印刷済。
　　前面表示部は路線記号なしの駅名での表示。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツ “快速岡山” を装着済で、
　　交換用として “快速津山･臨時” を付属しています。
　　印刷済ヘッドマーク “みまさかスローライフ列車” を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　グレー台車枠・銀色車輪を採用。
　　床下・台車はグレーで、スノープロウのみが黒色の姿を再現しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ40-2134(M)

　＜編成例＞
　　● 姫新線
　　　キハ40-2134(M)

　　● 津山線
　　　キハ40-2134(M) + キハ40(T)

　　　橙文字：＜7443＞キハ40-2000形(JR西日本更新車・首都圏色・岡山気動車支所)(T)
　　　青文字：＜7444＞キハ40-2000形(JR西日本更新車・2134番・ノスタルジー)

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★＜7442＞JRディーゼルカーキハ40-2000形(JR西日本更新車・首都圏色・岡山気動車支所)(M)
★＜7443＞JRディーゼルカーキハ40-2000形(JR西日本更新車・首都圏色・岡山気動車支所)(T)
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
　　片運片開き扉のキハ48形があります。
　　キハ40形2000番台は主に西日本地域向けの温暖地用一般仕様車として、
　　1979年から製造が開始されました。
　　2段上昇式ユニット窓を装備しているのが特徴です。
　　西日本を中心に一部は関東近辺や東北でも運用されました。
　　JR西日本所有車は機関換装や車両更新工事により、外観が変わっています。
　　現在、後藤総合車両所岡山気動車支所所属車は
　　津山線、吉備線(桃太郎線)、姫新線津山～中国勝山間で運用されています。
　　同地区の車両は前面にジャンパ栓受が増設されたほか、
　　2017年頃より前照灯が白色LEDに換装されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本キハ40形2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　後藤総合車両所岡山気動車支所に配置され、
　　津山線を中心に活躍する車両をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　屋根延長部の印刷は端部が斜めに伸びた形状で再現。
　　前面にジャンパ栓受が追加され、台車がグレーとなった近年の姿を再現。
　　ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能。
　　タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
　　シートは茶色で表現しています。
　　トイレタンクはカセット式を装備しています。
　　靴摺り・ドアレール・ドアボタンは印刷済。
　　車番・車外スピーカーは選択式転写シートを付属しています。
　　前面表示部は路線記号なしの駅名での表示。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツ “岡山” を装着済で、
　　交換用として “津山・中国勝山” を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトは白色LEDに換装された姿をイメージし、白色で点灯。
　　ただし、形状は再現しません。
　　＜7442＞はM-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　グレー台車枠・銀色車輪を採用。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報＜7442＞・＜7443＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜7442＞キハ40-2000形(JR西日本更新車・首都圏色・岡山気動車支所)(M)
　　　キハ40-2000(JR西日本更新車)(M)

　　＜7443＞キハ40-2000形(JR西日本更新車・首都圏色・岡山気動車支所)(T)
　　　キハ40-2000(JR西日本更新車)(T)

　＜編成例＞
　　● 姫新線
　　　キハ40(M)

　　● 津山線
　　　キハ40(M) + キハ40(T)

　　● 津山線
　　　キハ47 + キハ47(M) + キハ40(T)

　　● 津山線快速 “ことぶき”
　　　キハ47 + キハ47(M) + キハ40(T) + キハ40(T)

　　● 津山線
　　　キハ40-2134(M) + キハ40(T)

　　　赤文字：＜98157＞キハ47-0形(JR西日本更新車・首都圏色・岡山気動車支所)セット
　　　桃文字：＜7442＞キハ40-2000形(JR西日本更新車・首都圏色・岡山気動車支所)(M)
　　　橙文字：＜7443＞キハ40-2000形(JR西日本更新車・首都圏色・岡山気動車支所)(T)
　　　青文字：＜7444＞キハ40-2000形(JR西日本更新車・2134番・ノスタルジー)

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★＜98157＞JR キハ47-0形ディーゼルカー(JR西日本更新車・首都圏色・岡山気動車支所)セット
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄キハ40系は1977～82年に製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
　　片運片開き扉のキハ48形があります。
　　キハ47形の0番台と1000番台は金属バネ台車を装備し、
　　主に西日本地域向けの暖地対応車として登場しました。
　　客窓は2段上昇式のユニット窓を装備しており、
　　0番台がトイレ付き、1000番台はトイレなしとなっています。
　　JR西日本所有車は機関換装や車両更新工事により、外観が変わっています。
　　現在、後藤総合車両所岡山気動車支所所属車は
　　津山線、吉備線(桃太郎線)、姫新線津山～中国勝山間で運用されています。
　　同地区の車両は前面にジャンパ栓受が増設されたほか、
　　2017年頃より前照灯が白色LEDに換装されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本キハ47形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　後藤総合車両所岡山気動車支所に配置され、
　　津山線を中心に活躍する車両をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　屋根延長部の印刷は端部が斜めに伸びた形状で再現。
　　前面にジャンパ栓受が追加され、台車がグレーとなった近年の姿を再現。
　　ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能。
　　タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
　　シートは茶色で表現しています。
　　トイレタンクはカセット式を装備しています。
　　靴摺り・ドアレール・ドアボタン・車外スピーカーは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　前面表示部は路線記号なしの駅名での表示。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツ “岡山” を装着済で、
　　交換用として “津山・総社・快速岡山・快速津山” を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトは白色LEDに換装された姿をイメージし、白色で点灯。
　　ただし、形状は再現しません。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　新集電システム・銀色車輪を採用。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ47-0(JR西日本更新車)(M)　キハ47-1000(JR西日本更新車)

　＜編成例＞
　　● 津山線・吉備線(桃太郎線)・姫新線
　　　キハ47 + キハ47(M)

　　● 津山線
　　　キハ47 + キハ47(M) + キハ40(T)

　　● 津山線快速 “ことぶき”
　　　キハ47 + キハ47(M) + キハ40(T) + キハ40(T)

　　　赤文字：＜98157＞キハ47-0形(JR西日本更新車・首都圏色・岡山気動車支所)セット
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★＜98895＞JR 789-0系特急電車(スーパー白鳥)セット
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　＜実車ガイド＞
　　特急 “スーパー白鳥” (八戸～函館間)用の交流用特急型電車として、
　　2002年に登場したJR北海道789系。
　　津軽海峡線の連続勾配や高湿度・騒音に対応した車両となっています。
　　2006年には増備車が製造され、
　　基本編成が5両から6両編成に、増結編成が3両から2両編成に変更されました。
　　北海道新幹線(新青森～新函館北斗間)開業に伴い、
　　2016年3月に津軽海峡線での運用は終了しましたが、
　　2017年3月からは特急 “ライラック” (札幌～旭川間)での運用を開始しました。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道789系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　当初2＋3の5両編成からサハを増備して3＋3の6両編成になった
　　2006年以降の編成を再現しています。
　　増結セットに付属するスカート付TNカプラーに交換することで、
　　8両編成が再現可能です。
　　増結セットに付属するクハ789形連結面間用の幌枠を装着することで、
　　8両編成時の連結面間を実感的な姿にすることが可能。
　　HEAT789ロゴマークは印刷済。
　　各ドア横と先頭部側面にあるロゴを印刷で再現しています。
　　クロハのグリーンカーマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　印刷済トレインマークは “スーパー白鳥” を装着済。
　　増備車のサハの屋根上ビードは太目、それ以外の屋根上ビードは細目で再現。
　　前頭部渡り板はお好みで治具による穴あけ装着、
　　または取付足部分をカットして両面テープによる装着が可能です。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　クロハの室内灯(別売)はグリーン席側に電球色、
　　普通座席側を白色とそれぞれ装着できる構造を採用しています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　前頭部は実物においてカバーが付いた形態のダミーカプラーを装備しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　増結セットを連結した8両編成の場合、通過できるカーブ半径は280mm以上です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クロハ789-100　モハ788-100(P)　サハ789-100
　　モハ789-200(M)　モハ788-200(P)　クハ789-200

　＜編成例＞
　　●特急「スーパー白鳥」2010年頃
　　　←新青森・函館　　　　青森→
　　　クロハ789 + モハ788(P) + サハ789 + モハ789(M) +
　　　モハ788(P) + クハ789 + モハ788(P) + クハ789

　　　赤文字：＜98895＞JR 789-0系特急電車(スーパー白鳥)セット
　　　桃文字：＜98896＞JR 789-0系特急電車(スーパー白鳥)増結セット

　＜最安値を探してみる＞
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★＜98896＞JR 789-0系特急電車(スーパー白鳥)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　特急 “スーパー白鳥” (八戸～函館間)用の交流用特急型電車として、
　　2002年に登場したJR北海道789系。
　　津軽海峡線の連続勾配や高湿度・騒音に対応した車両となっています。
　　2006年には増備車が製造され、
　　基本編成が5両から6両編成に、増結編成が3両から2両編成に変更されました。
　　北海道新幹線(新青森～新函館北斗間)開業に伴い、
　　2016年3月に津軽海峡線での運用は終了しましたが、
　　2017年3月からは特急 “ライラック” (札幌～旭川間)での運用を開始しました。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道789系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　増結専用の編成であるHE-300編成を再現しています。
　　＜98895＞と連結することで繁忙期の8両編成が再現可能。
　　増結セットに付属するスカート付TNカプラーに交換することで、
　　8両編成が再現可能です。
　　増結セットに付属するクハ789形連結面間用の幌枠を装着することで、
　　8両編成時の連結面間を実感的な姿にすることが可能。
　　6両編成との連結時に使用する専用幌枠とスカート付TNカプラーを付属しており、
　　6両編成側のクハ789-200に装着することで連結可能になります。
　　モハ788-300は6両編成との連結面側に密連形TNカプラーを装着。
　　HEAT789ロゴマークは印刷済。
　　各ドア横と先頭部側面にあるロゴを印刷で再現しています。
　　車番は選択式転写シート対応(転写シートは＜98895＞に付属)。
　　印刷済トレインマークは “スーパー白鳥” を装着済。
　　両車増備車に付き屋根上のビード表現は太目で再現。
　　前頭部渡り板はお好みで治具による穴あけ装着、
　　または取付足部分をカットして両面テープによる装着が可能です。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　＜98895＞と連結した8両編成の場合、通過できるカーブ半径は280mm以上です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モハ788-300(P)　クハ789-300

　＜編成例＞
　　●特急「スーパー白鳥」2010年頃
　　　←新青森・函館　　　　青森→
　　　クロハ789 + モハ788(P) + サハ789 + モハ789(M) +
　　　モハ788(P) + クハ789 + モハ788(P) + クハ789

　　　赤文字：＜98895＞JR 789-0系特急電車(スーパー白鳥)セット
　　　桃文字：＜98896＞JR 789-0系特急電車(スーパー白鳥)増結セット

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★＜7162＞EF81-450形(後期型)
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　＜実車ガイド＞
　　日本海縦貫線を走行できる交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
　　直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、
　　日本海縦貫線を中心に本州～九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
　　EF81形450番台は400番台の増備車という位置付けで1991年に登場しました。
　　関門トンネル区間の貨物列車増発用として、1992年までに5両が製造されました。
　　関門トンネル用特殊仕様車で、重連総括制御装置も装備しています。
　　前期型(451･452号機)はヘッドライトとテールライトを一体化した上で、
　　下部に設置されたのに対し、
　　後期型(453～455号機)は500番台向けの構体流用により、
　　上部にヘッドライト、下部にテールライトという配置に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF81形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　EF81形450番台後期型を再現しています。
　　運転台シースルー表現。
　　列車無線アンテナは取付済。
　　解放テコは別パーツを装着済。
　　前面手すり(縦)は別パーツを付属しています。
　　屋根上ホイッスル・信号炎管は別パーツで付属しています。
　　ホイッスル・信号煙管パーツは屋根色と同じ水色を採用。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　JR FREIGHTマーク印刷済。
　　ナンバープレート “EF81-453・454・455” は別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　一体プレート輪心付車輪を採用。
　　黒台車枠・黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF81-450(後期型)(M)(P)

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　　　2025/10/27(月)
　　　・【グリーンマックス】「2025/10/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/10/28(火)
　　　・【カトー】「2025/10/28出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/10/30(木)
　　　・【カトー】「2025/10/30出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/10/31(金)
　　　・【トミックス】「2025/10/31発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/10/31発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/1(土)
　　　・快速磐越西線111周年記念号運転
　　　・快速越後湯沢駅100周年号運転
　　　・東京メトロ銀座線ダイヤ改正
　　　・横浜市ダイヤ改正
　　　・しなの鉄道神々の列車GO 運転
　　　・富山地方鉄道ちてつ電車フェスティバル2025
　　　・愛知環状鉄道あいち県民の日ヘッドマーク掲出
　　　・阪急レールウェイフェスティバルin嵐山
　　　・近鉄鉄道まつり2025 in 五位堂
　　　・近鉄鉄道まつり2025 in 高安
　　　・2025 おおさかホビーフェス
　　　・能勢電鉄レールウェイフェスティバル2025秋
　　　・山電鉄道フェスティバル2025
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/1の鉄道イベント情報

　　　2025/11/2(日)
　　　・南部縦貫鉄道レールバス夕暮れ撮影会
　　　・横川駅など信越本線開業140周年記念イベント
　　　・南海スペシャルサンクスフェスタ in なんば広場
　　　・和歌山電鐵第19回貴志川線祭り
　　　・福山駅みんなの鉄道フェスティバル
　　　・JR四国純愛の聖地庵治・観光交流館鉄道部品販売イベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/2の鉄道イベント情報

　　　2025/11/3(月/祝)
　　　・弘前駅あずましフェスタ2025
　　　・京急台鉄友好鉄道協定10周年記念ラッピング電車運転
　　　・京阪 13000系トーマス号ラストラン列車運転
　　　・京阪私市駅 13000系トーマス号ラストランイベント
　　　・網干総合車両所ふれあいフェア2025
　　　・高松琴平電気鉄道ことでん電車まつり
　　　・北九州高速鉄道モノレールまつり2025
　　　・直方車両センターふくほくフェス
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/3の鉄道イベント情報

　　　2025/11/4(火)
　　　・特急くろしお 60周年記念入場券セット発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/4の鉄道イベント情報

　　　2025/11/5(水)
　　　・【カトー】「2025/11/5出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・E8系つばさつなぐロゴラッピング掲出
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/5の鉄道イベント情報

　　　2025/11/6(木)
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