【カトー】「JR 211系5000番台(東海道本線) 3両セット」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
直流近郊形のステンレス車です。
東海地区の211系0番台は1986年にセミクロスシート車として登場。
一方、211系5000番台は1988年にロングシート車として登場しました。
座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
側面車外スピーカー設置、インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
1次・2次車はトイレなしでしたが、
1989年製造の3次車からは、トイレ付きのクハ210形5300番台が登場しました。
＜製品特徴＞
JR東海211系5000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2022年頃の静岡車両区所属車LL12編成を再現しています。
ライト枠形状はヘッドライトが大きくテールライトが小さい形態を再現。
台車・床下はグレーで、強化形スカートを装備しています。
屋根上はC-PS27シングルアームパンタを搭載。
クモハ211は前面ホロありの形態を再現しています。
前面表示は “静岡” を印刷済で、交換用として “浜松” “三島” を付属しています。
連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
電連(1段)を付属しています。
消灯スイッチ用ドライバー・連結用スカート・カプラー一式✕各2・
交換用前面表示 “浜松” “三島” “無地” ✕各2両分・
行先表示シール・JR東海用優先席シールを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ210-5033 モハ210-5033(M) クモハ211-5033(P)
＜編成例＞
←豊橋 熱海→
クハ210-5033 + モハ210-5033(M) + クモハ211-5033(P)
クハ210-5033 + モハ210-5033(M) + クモハ211-5033(P) +
クハ312-2335 + モハ313-2609(M) + クモハ313-2609(P)
クハ210-5033 + モハ210-5033(M) + クモハ211-5033(P) +
クハ312-2322 + モハ313-2513(M) + クモハ313-2513(P)
クハ312-2306 + クモハ313-2306(M)(P) +
クハ210-5033 + モハ210-5033(M) + クモハ211-5033(P)
クハ312-2308 + クモハ313-2351(M)(P) +
クハ210-5033 + モハ210-5033(M) + クモハ211-5033(P)
赤文字：＜10-1861＞211系5000番台(東海道本線) 3両セット
桃文字：＜10-1862＞211系5600番台＋313系2600番台(東海道本線) 6両セット
橙文字：＜10-1772＞313系 2500番台 3両セット
青文字：＜10-1773＞313系 2300番台 2両セット
緑文字：＜10-1774＞313系 2350番台 2両セット
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