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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【トミックス】「国鉄ディーゼルカー キハ40-500形(後期型) (M) & (T)」鉄道模型Nゲージ

<9470>国鉄ディーゼルカー キハ40-500形(後期型)(M)
<9471>国鉄ディーゼルカー キハ40-500形(後期型)(T)
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 <実車ガイド>
  国鉄キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
  片運片開き扉のキハ48形があります。
  キハ40形500番台は東北地区向けの寒地仕様車で、
  1977~82年に94両製造されました。
  トイレ付き&デッキ付きの空気ばね台車装備車で、
  側面窓は上段下降、下段上昇式のサッシ窓となっています。
  中期型(521~553)は窓・室内の配置が変更され、
  さらに後期型(554~594)は側面の縦雨樋が車体内部収納タイプへ変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ40形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ40形500番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  側面の縦雨樋が車体内部に収納された554番以降の後期型を再現。
  前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現しています。
  タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  シートは青色で表現しています。
  靴摺り・ドアレールは銀色で印刷済。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)” を装着済で、
  交換用前面表示パーツ “快速” “(白地)” を付属しています。
  車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト、前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
  黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  <9470>はフライホイール付動力を採用しています。
  <9471>は新集電システムを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報<9470><9471>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <9470>国鉄ディーゼルカー キハ40-500形(後期型)(M)
   キハ40-500(後期型)(M)

  <9471>国鉄ディーゼルカー キハ40-500形(後期型)(T)
   キハ40-500(後期型)(T)

 <編成例>
  ●飯山線(1983年頃)
   キハ55(T) + キハ40(後期型)(M) + キハ40(後期型)(T) + キハ55(T)

  ●只見線・会津線(1981年頃)
   キハユニ26(首都圏色) + キハ55(T) + キハ40(後期型)(M)

  ●八戸線・五能線など(1982年頃)
   キハ40(中期型)(M) + キハ40(中期型)(T) + キハ40(後期型)(T)

   赤文字<98113>国鉄 キハ40-500形ディーゼルカー(中期型)セット
   桃文字:<9470>国鉄ディーゼルカー キハ40-500形(後期型)(M)
   橙文字:<9471>国鉄ディーゼルカー キハ40-500形(後期型)(T)
   青文字<9462>国鉄ディーゼルカー キハ55形(急行色・一段窓)(T)
   緑文字:<8433>国鉄ディーゼルカー キハユニ26形(首都圏色)

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  <9471>国鉄ディーゼルカー キハ40-500形(後期型)(T)
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   2025/5/20 (火)
   【カトー】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/5/22 (木)
   【カトー】「2025/5/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/5/23 (金)
   【トミックス】「2025/5/23発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
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   2025/5/24 (土)
   下総松崎駅 新駅舎 供用
   近江鉄道 ガチャコンまつり2025
   近江鉄道ミュージアム リニューアルオープン
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/24の鉄道イベント情報

   2025/5/25 (日)
   東新潟機関区 開設60周年記念 一般公開イベント
   東葉高速鉄道 八千代緑が丘駅 グッズ販売会
   西武 サステナ車両8000系 デビュー記念乗車券 先行発売
   京王れーるランド 競馬場線開業70周年記念グッズ 販売
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   2025/5/26 (月)
   京成 くぬぎ山車両基地 8800形京成カラーなど撮影会ツアー 事前受付終了
   西武・小田急 サステナ車両デビュー記念 8000系コラボグッズ 販売
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   2025/5/27 (火)
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   2025/5/28 (水)
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   2025/5/29 (木)
   【カトー】「2025/5/29出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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【グリーンマックス】「JR E653系1000番代いなほ(クーラーカバー交換後)7両編成セット(動力付き)」,.鉄道模型Nゲージ (2023年更新)

<31700>E653系1000番代いなほ(クーラーカバー交換後)7両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  特急 “ひたち” 485系の置き換え用として、1997年に登場したJR東日本E653系。
  常磐線で “フレッシュひたち” として運用していました。
  2012年登場のE653系1000番台は、0番台を耐寒耐雪強化改造して改番した車両で、
  新潟地区へ転属して、羽越本線の特急 “いなほ” 等に使用されました。
  この際、グリーン車の新設・外観塗装の変更なども施されました。
  2016年から “INAHO いなほ” のイラスト入りヘッドマークが取り付けられました。
  2019年頃からは屋根上のクーラーカバー形状が変更されました。

 <製品特徴>
  JR東日本E653系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “INAHO いなほ” ヘッドマーク取付後、
  クーラーカバー交換後の2019年頃以降の姿を再現しています。
  ステンレス製のクーラーカバーに変更されたクーラーを新規製作。
  交流機器・ベンチレータ・ホイッスルは取付済。
  列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
  車番(U-103編成)・JRマーク・ATS表記・車椅子マーク・号車表示・
  禁煙マーク・グリーン車マークは印刷済。
  側面行先表示は貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・愛称名ヘッドマークは白色で、テールライトは赤色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハE653-1003 モハE652-1005 モハE653-1005(P) サハE653-1003
  モハE652-1006(M) モハE653-1006(P) クロE652-1003

 <編成例>
  ←新潟      酒田・秋田→
  クハE653-1003 + モハE652-1005 + モハE653-1005(P) + サハE653-1003 +
  モハE652-1006(M) + モハE653-1006(P) + クロE652-1003

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【カトー】「2023/5/31出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

カトー(KATO)さん、2023/5/31出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<8056>ワム70000(2両入)
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 <実車ガイド>
  ワム90000形などの後継車として、1958年に登場した国鉄ワム70000形。
  15t積の2軸有蓋貨車で、1960年までに5710両が製造されました。
  走り装置は2段リンク式で、最高速度75km/hでの走行が可能です。
  妻板や扉にプレス鋼板を採用するなど、車体構造の簡略化が図られました。
  側扉は開口部を拡げて両開き扉を採用しています。

 <製品特徴>
  国鉄ワム70000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  屋根のリブが太くなった後期形を再現しています。
  プレスを多用しながらも最終組立はリベット止で、
  車体の縁に残るリベットの車体を的確に表現しています。
  車番はワム72386・ワム74015を設定。
  黒色車輪を採用しています。
  軸箱はサスペンション機構を搭載した上下可動式を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワム72386 ワム74015

 <編成例>
  ●ワム70000・タキ9900を連結した貨物列車編成例
   <10-809>貨物列車セットにワム70000・タキ9900・トキ15000を加えました

   機関車(<2016-9>D51 標準形 or <3062-2>EF15 最終形 or
   <7008-6>DD51-800) +
   <8017>トキ25000 + <8056>ワム70000 + <8058>/<8058-1>タキ9900 +
   <8008-6>タキ3000 + <8044>チキ5000 + <8056>ワム70000 +
   <8001>トキ15000 + タキ9900 + <8025>ワラ1 +
   <8006>レ12000 + <8046-1>ヨ5000

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<8003>コキフ10000
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 <実車ガイド>
  東海道・山陽本線の特急貨物列車用として、1966年に登場した国鉄コキ10000形。
  最高速度100 km/hでの走行が可能なコンテナ貨車です。
  20系客車と同じ青15号の車体は “貨物のブルートレイン” とも呼ばれました。
  コキフ10000形は車掌室を有しています。
  現在よりも小型の10ftコンテナが4個積載可能でしたが、
  1974年からは大型な12ftコンテナ3個積に改造する工事が実施されました。
  後継のコキ100系登場により、1996年に全廃されました。

 <製品特徴>
  国鉄コキフ10000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  手すり・台枠・パイピング等の車体各所のディテールを忠実に再現。
  ナンバー・車体表記は印刷済です。
  車掌室を装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキフ10002

 <編成例>
  機関車 + <8004>ワキ10000 ✕2両 + <8002>コキ10000 ✕10両 + コキフ10000
  機関車 + コキフ10000 + コキ10000 ✕10両 + コキフ10000

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<8002>コキ10000
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 <実車ガイド>
  東海道・山陽本線の特急貨物列車用として、1966年に登場した国鉄コキ10000形。
  最高速度100 km/hでの走行が可能なコンテナ貨車です。
  20系客車と同じ青15号の車体は “貨物のブルートレイン” とも呼ばれました。
  現在よりも小型の10ftコンテナが5個積載可能でしたが、
  1974年からは大型な12ftコンテナ4個積に改造する工事が実施されました。
  後継のコキ100系登場により、1996年に全廃されました。

 <製品特徴>
  国鉄コキ10000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  手すり・台枠・パイピング等の車体各所のディテールを忠実に再現。
  ナンバー・車体表記は印刷済です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ10015

 <編成例>
  機関車 + <8004>ワキ10000 ✕2両 + コキ10000 ✕10両 + <8003>コキフ10000

  機関車 + コキフ10000 + コキ10000 ✕10両 + コキフ10000

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<1-702A>(HO) DD51 (暖地形)
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 <実車ガイド>
  1962~78年の16年間にわたり649両が製造されたDD51形ディーゼル機関車。
  寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションで製造され、
  非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
  蒸気発生装置がない800番台が活躍しています。
  DD51形500番台は1966~77年に製造され、重連総括制御装置を搭載しています。
  B寒地仕様はA寒地仕様ほど気候が寒冷ではない地域に配置された仕様で、
  スノープラウ・ホース類の凍結防止用加熱装置などが装備されています。
  なお、A寒地仕様に装備されていたつらら切り兼前面窓プロテクター・
  耐雪ブレーキ・旋回窓は未装備です。
  B寒地仕様は山陰などに配置されました。

 <製品特徴>
  国鉄DD51形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  国鉄時代のB寒地仕様(関東・東海・山陰)を再現しています。
  スノープロウ装備・旋回窓なし(ワイパー)ほか、軽耐寒装備を再現。
  選択式ナンバープレート (608・627・664・666号機)。
  選択式メーカーズプレート(日立・川崎)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DD51(暖地形)

 <編成例>
  DD51(暖地形) + オハ35系スハ43系14系客車
  DD51(暖地形) + タキ43000 各色

  赤文字:<1-702A>(HO) DD51 (暖地形)
  桃文字<1-511>(HO)オハ35 ブルー or <1-512>(HO)オハ35 茶
  桃文字<1-513>(HO)オハフ33 ブルー or <1-514>(HO)オハフ33 茶
  橙文字<1-505>(HO)スハ43 ブルー or <1-506>(HO)スハ43 茶
  橙文字<1-507>(HO)スハフ42 ブルー or <1-508>(HO)スハフ42 茶
  青文字<3-514>(HO) オハ14 2両セット or
  青文字<1-557>(HO) スハフ14 or <1-558>(HO) オハフ15
  黄緑文字<1-816>(HO)タキ43000 ブルー or <1-817>(HO)タキ43000 黒

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