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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【鉄コレ】「鉄道コレクション 2023年11月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミーテックさん、2023年11月出荷予定の鉄コレ(鉄道模型)製品発売情報です。


<326540>リニア地下鉄道コレクション Osaka Metro80系(長堀鶴見緑地線・31編成)4両セットB
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 <実車ガイド>
  今里筋線開業用として、2004年に製造された大阪市交通局(大阪市営地下鉄)80系。
  長堀鶴見緑地線と同じく鉄輪式リニアモーターカーで、
  01編成は2006年の今里筋線開業まで長堀鶴見緑地線で試運転が実施されていました。
  最終的に4両編成✕17本が製造されました。
  今里筋線のダイヤ改正に伴い、80-17編成は2018年に長堀鶴見緑地線に転用され、
  80-31編成に車番変更されました。

 <製品特徴>
  OsakaMetro(大阪メトロ)80系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  長堀鶴見緑地線に転用された80-31編成を、鉄コレで再現しています。
  パンタグラフは非可動。
  ライトは非点灯。
  専用動力ユニット・走行用パーツを付属しています。
  動力ユニット組込対応車両を除き、金属車輪・金属ウェイトは取付済。
  走行の際には付属の専用アーノルドカプラーユニットを取り付けてください。
  ミニカーブレールのカーブC140に対応。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  8131(P) 8231 8431 8531(P)

 <編成例>
  ←大正    門真南→
  8131(P) + 8231 + 8431 + 8531(P)

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<326533>リニア地下鉄道コレクション Osaka Metro80系(今里筋線・13編成)4両セットA
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 <実車ガイド>
  今里筋線開業用として、2004年に製造された大阪市交通局(大阪市営地下鉄)80系。
  長堀鶴見緑地線と同じく鉄輪式リニアモーターカーで、
  01編成は2006年の今里筋線開業まで長堀鶴見緑地線で試運転が実施されていました。
  最終的に4両編成✕17本が製造されました。

 <製品特徴>
  OsakaMetro(大阪メトロ)80系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  オレンジ色を基調とするカラーリングの80-13編成を、鉄コレで再現しています。
  パンタグラフは非可動。
  ライトは非点灯。
  専用動力ユニット・走行用パーツを付属しています。
  動力ユニット組込対応車両を除き、金属車輪・金属ウェイトは取付済。
  走行の際には付属の専用アーノルドカプラーユニットを取り付けてください。
  ミニカーブレールのカーブC140に対応。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  8113(P) 8213 8413 8513(P)

 <編成例>
  ←井高野    今里→
  8113(P) + 8213 + 8413 + 8513(P)

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<329176>鉄道コレクション / ザ・バスコレクション 留萌本線(石狩沼田~留萌)最終列車4933D 沿岸バス沿岸特急あさひかわ号・留萌旭川線セット
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 <実車ガイド>
  深川〜増毛間の66.8kmを結んでいた留萌本線は、
  2016年12月に留萌〜増毛間、2023/4/1に石狩沼田〜留萌間が廃止されました。
  残る石狩沼田〜深川間も2026年3月に廃止される予定です。
  最終運行日2023/3/31の石狩沼田20:20発最終列車4933D列車の発車をもって、
  石狩沼田〜留萌間は112年の歴史に幕を閉じました。
  4933D列車にはキハ54-509とキハ54-506が使用されました。
  鉄道廃止後は沿岸バスが輸送を受け持っています。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ54形500番台と沿岸バスを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2023/3/31に留萌本線で運転された編成を、鉄コレで再現しています。
  キハ54の動力ユニットはTM-16が対応しており、
  動力化しない場合の走行用パーツセットはTT-03R(黒)を推奨しています。
  キハ54のベッドマークシール2種類を付属しています。
  沿岸バスは沿岸特急あさひかわ号と留萌旭川線バスを、バスコレで再現。
  沿岸バスにはバス走行システムBM-04が対応します。
  沿岸バス車内中吊りをポストカードにしたモノを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  JR北海道 キハ54-509
  JR北海道 キハ54-506
  沿岸バス 沿岸特急あさひかわ号
  沿岸バス 留萌旭川線

 <編成例>
  JR北海道 キハ54-509 + キハ54-506
  沿岸バス 沿岸特急あさひかわ号
  沿岸バス 留萌旭川線

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<327530>鉄道コレクション アルピコ交通上高地線20100形 2両セット
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 <実車ガイド>
  3000形の置き換え用として、2022年に登場したアルピコ交通20100形。
  東武20000系を改造した車両で、2023年現在は2編成が在籍しています。
  最終的には3000形全て(2両編成✕4本)を置き換える予定です。
  種車はいずれも中間車のため、オリジナル形状の運転台が設置されました。
  モハに搭載される霜取り用の1基を含め、
  2両編成に計3基のパンタグラフが搭載されています。

 <製品特徴>
  アルピコ交通20100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  第2編成を、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-06R(18m級A)、走行用パーツはTT-04Rを、
  パンタグラフは<0245>PS35Bを推奨します。
  展示用台座は付属していません。
  金型の都合上、実車と異なる箇所があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ20103(P) モハ20104(P)

 <編成例>
  クハ20103(P) + モハ20104(P)

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<327684>鉄道コレクション 広島電鉄1150形 1153号車
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 <実車ガイド>
  1971年に登場した広島電鉄1150形。
  元は神戸市電1150形で、神戸市電全廃に伴い7両が神戸市交通局から譲渡されました。
  1981年に前面方向幕の大型化・電動化、1983年に冷房化されました。
  1998年から廃車が進み、2023年現在では1156号のみ現役車両として在籍しています。

 <製品特徴>
  広島電鉄1150形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  冷房化・前面方向幕が大型化された1153号車を鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-TR01(路面電車用)を推奨しています。
  別売りパンタグラフ及び走行化パーツには対応していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1153(P) 

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/11/14(金)
   【トミックス】「2025/11/14発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【マイクロエース】「2025/11/14出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/11/15(土)
   札幌市 雪ミク電車2026 運転
   津軽鉄道 津軽五所川原駅 開業95周年記念ヘッドマーク贈呈式
   津軽鉄道 客車列車 100周年カウントダウン号・夜汽車 運転
   津軽鉄道 構内撮影会・DD352運転席見学イベ参加権つき2日間フリーパス 発売
   都営フェスタ2025 in 三田線
   武蔵五日市駅まつり
   相鉄 星川駅 グッズ・部品販売イベント
   名鉄 電車沿線ハイキング 日本車輌製造メモリアル車両広場公開イベント
   近鉄 大阪上本町駅 電車deいこマルシェ 開催
   阪急 川西能勢口駅・豊中駅 秋のレールウェイフェスティバル
   大分車両センター トレインフェスタ
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/15の鉄道イベント情報

   2025/11/16(日)
   津軽鉄道 復刻混合列車・貨物列車 デモ走行 実施
   真岡鐵道 SLフェスタ2025
   埼玉新都市交通 丸山車両基地まつり
   大井川鐵道 12系客車 営業運転
   天竜浜名湖鉄道 天浜線フェスタ2025
   長崎電気軌道 路面電車まつり
   SL人吉 鉄道フェス2025
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/16の鉄道イベント情報

   2025/11/17(月)
   【グリーンマックス】「2025/11/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【グリーンマックス】「2025/11/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   京王 ゲゲゲ忌2025記念ヘッドマーク 掲出
   京阪 京阪杯ヘッドマーク 掲出
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/17の鉄道イベント情報

   2025/11/18(火)
   京成 くぬぎ山車庫 ジェントルピンク撮影会ツアー 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/18の鉄道イベント情報

   2025/11/19(水)
   JR東海 冬の乗り放題きっぷ 発売
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   2025/11/20(木)
   仙台市 開業10周年記念装飾編成運転 事前受付終了
   三岐鉄道 北勢線 クリスマストレイン 運転
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【グリーンマックス】「名鉄2200系1次車(旧塗装)6両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

<31756>名鉄2200系1次車(旧塗装)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  中部国際空港アクセス用として、2004年に登場した名鉄2200系。
  特別車2両と一般車4両で構成され、車内は2000系や3300系とほぼ共通です。
  2004年度に製造された2201~2204Fは1次車に分類されています。
  2019年増備の5次車(2213F)からは、
  前面の貫通扉風窓ガラスのマジックミラー処理が省略されており、
  1~4次車についても同様の処理に変更されました。
  2015年に3次車が登場するまでは、窓下のスカーレット帯がなく、
  特別車の側面に号車表記が大きく書かれたデザインで活躍していました。

 <製品特徴>
  名鉄2200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  旧塗装の1次車を再現しています。
  特別車の側面に “1” “2” の号車表記が大きく描かれた、2015年頃までの姿を再現。
  ベンチレーター・避雷器・臭気抜き・車外スピーカーは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  信号炎管・ランボードは一体彫刻表現。
  車番・社紋・“Series2200” ロゴ・号車表示・特別車表示・一般車表示は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席表示・車椅子/ベビーカー表示・
  弱冷房車・ドアステッカー(サル/イルカ)は貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面種別/行先表示は白色で、テールライトは赤色で、
  通過標識灯は電球色で、フォグライトは黄色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モ2201(P) サ2251(M) サ2401 モ2451(P) サ2351 モ2301(P)

 <編成例>
  ←豊橋・中部国際空港      新鵜沼・名鉄岐阜→
  モ2201(P) + サ2251(M) + サ2401 + モ2451(P) + サ2351 + モ2301(P)

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【トミックス】「2023年11月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3

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<98120>南部縦貫鉄道 キハ10形(キハ101・102)レールバスセット
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 <実車ガイド>
  南部縦貫鉄道線開業用として、1962年に登場した南部縦貫鉄道キハ10形。
  キハ101・キハ102は富士重工業製の2軸式レールバスで、
  車内はロングシートとなっています。
  1997年の路線休止まで活躍し、その後は旧七戸駅構内で動態保存されています。

 <製品特徴>
  南部縦貫鉄道キハ10形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ101・102を再現しています。
  車番は印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  M-13モーターを採用。
  黒色車輪を採用しています。
  TNカプラーを装備。
  スーパーミニカーブレール走行可能(単行のみ)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ101(M) キハ102(M)

 <編成例>
  キハ101(M) + キハ102(M)

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<98547>JR 475系電車(北陸本線・青色)セット
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 <実車ガイド>
  165系の交直両用タイプとして、1965年に登場した国鉄455系・475系。
  同じ交直流両用急行形電車である453系に、
  抑速ブレーキを追加したタイプとも言えます。
  455系・475系ともに直流区間で運行できますが、
  交流区間は455系が50Hz対応、475系は60Hz対応となっています。
  このため、455系は東北本線、475系は北陸や九州を中心に運用されました。
  なお、共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっています。
  急行列車廃止後は普通列車で使用されました。
  北陸地域では1988~91年に、白に青帯の新北陸色に塗色が変更されましたが、
  2010~12年に3編成が青色1色の北陸地域色に変更されました。

 <製品特徴>
  JR西日本475系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  青色1色の北陸地域色の姿を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  北陸地域特有の前面表示部が埋められた姿を再現。
  クモハの屋根上にあるモーター冷却風取入用のベンチレーターが
  2つから1つになった状態を再現しています。
  モハ474形床下にある変圧器の形状は、
  モハ454形と異なる形状を床下新規で再現しています。
  各屋根はベンチレーターが撤去された姿を再現。
  各シートは近郊化改造で一部ロングシートになった状態を再現。
  印刷済ヘッドマーク “ホリデーライナーかなざわ” を付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  先頭車前頭部のジャンパ栓・ホースは別パーツで付属しています。
  前頭部はカバー付きダミーカプラーを装着。
  連結遊び用に前頭部用のTNカプラーを1つ付属しています。
  配管モールドがあるTNカプラーを装備。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ475 モハ474(M)(P) クハ455

 <編成例>
  ● (2010年頃)
   ←直江津・金沢      敦賀→
   クモハ475 + モハ474(M)(P) + クハ455

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<98466>JR 221系近郊電車基本セットA
<98467>JR 221系近郊電車基本セットB
<98468>JR 221系近郊電車増結セット
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 <実車ガイド>
  JR西日本初の新設計・製造車として、1989年に登場した221系。
  東海道・山陽本線では “新快速” 用として、
  関西本線(大和路線)・大阪環状線では “大和路快速” 用として投入されました。
  3扉転換クロスシート車で、1990年の鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
  1998年以降、一部台車にヨーダンパが追加されたほか、
  2004年からは先頭車のスカート下部が延長されました。
  2000年に新快速運用を外れてましたが、
  現在も関西圏各線で快速・普通運用として活躍しています。

 <製品特徴>
  JR西日本221系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  リニューアル前の姿を新規製作で再現しています。

 【共通】
  一部の台車にヨーダンパが追加された姿を再現。
  車体側面のドアボタンは、設置位置が高い姿を印刷済。
  靴摺りは印刷済。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。

 【98466・98467のみ】
  先頭車のスカート下部が延長された姿を再現。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面表示は印刷済パーツ “快速” を装着済で、交換用パーツを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  先頭車同士の連結時用として、
  進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機構を装備しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)を装備しています。

 【98468のみ】
  車番は転写シート対応(基本セットに付属のものを使用)。

  詳細はメーカーの案内情報<98466><98467><98468>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98466>JR 221系近郊電車基本セットA
   クモハ221(P) モハ221(M) サハ221 クハ221

  <98467>JR 221系近郊電車基本セットB
   クモハ221(P) モハ221(M) サハ221
   モハ220(T)(P) サハ220 クハ221

  <98468>JR 221系近郊電車増結セット
   モハ220(T)(P) サハ220 モハ220(T)(P) サハ220

 <編成例>
  ●2011年頃
   ←米原   姫路→
   (10)クモハ221(P) + (9)モハ221(M) + (8)サハ221 + (7)クハ221 +
   (6)クモハ221(P) + (5)モハ221(M) + (4)サハ221 +
   (3)モハ220(P) + (2)サハ220 + (1)クハ221

   ←米原   姫路→
   (12)クモハ221(P) + (11)モハ221(M) + (10)サハ221 +
   (9)モハ220(P) + (8)サハ220 + (7)クハ221 +
   (6)クモハ221(P) + (5)モハ221(M) + (4)サハ221 +
   (3)モハ220(P) + (2)サハ220 + (1)クハ221

   ←米原・天王寺   姫路・奈良→
   (8)クモハ221(P) + (7)モハ221(M) + (6)サハ221 + (5)モハ220(P) +
   (4)サハ220 + (3)モハ220(P) + (2)サハ220 + (1)クハ211

   赤文字:<98466>JR 221系近郊電車基本セットA
   桃文字:<98467>JR 221系近郊電車基本セットB
   橙文字:<98468>JR 221系近郊電車増結セット

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  <98466>JR 221系近郊電車基本セットA
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<HO-9093>国鉄 117系近郊電車(新快速)セット
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 <実車ガイド>
  東海道・山陽本線の153系 “新快速” の置き換え用として、
  1979年に登場した国鉄117系。
  2扉転換クロスシート車で、“シティライナー” の愛称が付けられました。
  新快速のほか快速などで、2編成併結の12両編成で運行されることもありました。
  JR西日本所属の117系は1989年の221系導入後、徐々に地方線区に転属となり、
  1999年には新快速の定期運用から撤退しました。

 <製品特徴>
  国鉄117系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  シートは茶色のカラーシートで表現しています。
  室内にある仕切りは茶色で表現。
  前面表示は透明部品の裏側に印刷することで、
  実物のガラス越しに見える感じを実感的に再現しています。
  印刷済前面表示は “新快速” を装着済で、“快速” “普通” を付属しています。
  連結面の連結器周りにある配管は黒色成形で再現。
  転落防止幌は再現されません。
  形式自重表記など一部表記は印刷済。
  JRマーク・一部標記は選択式転写シートを付属しています。
  車番は選択式メタル転写シートを付属しています。
  側面行先表示部は選択式の裏貼り式シールを付属しています。
  側面表示灯はクリアパーツ取付済。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
  前面表示は白色LEDで点灯します。
  後方時の運転室内が点灯する運転室室内灯を装備。
  動力車はキヤノンモーターを採用しています。
  密連形TNカプラーを標準装備。
  最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ116 モハ116 モハ117(M)(P) モハ116 モハ117(T)(P) クハ117

 <編成例>
  ●新快速 (1980年頃)
   ←姫路・西明石     京都・堅田・草津→
   (1)クハ116 + (2)モハ116 + (3)モハ117(M)(P) +
   (4)モハ116 + (5)モハ117(P) + (6)クハ117

  ●新快速 (1985年頃)
   ←上郡・網干・姫路・西明石     京都・堅田・草津・野洲→
   <HO-9093> + <HO-9093>

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