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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「2023/11/30出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

カトー(KATO)さん、2023/11/30出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-1810>タキ1000(後期系) 日本石油輸送 ENEOS・エコレールマーク付 8両セット
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 <実車ガイド>
  ガソリン専用タンク車初の高速貨車として、1993年に登場したタキ1000形。
  タキ43000形と同じくフレームレス構造を採用していますが、
  タンク体の大型化により、荷重は2t増えて45tとなりました。
  また、FT21台車の採用により、
  最高速度もタキ43000形より20km/h向上して95km/hとなりました。
  403番以降の後期形は、台車側面に補強板の無いFT21A台車が採用されています。
  2021年までに1008両が製造されました。
  ENEOSマークとエコレールマークが貼られ、
  緑とグレーの日本石油輸送色を纏ったタキ1000は、
  神奈川県根岸の石油精製施設から長野県などの内陸部などへ運用されています。

 <製品特徴>
  ガソリン専用タンク貨車タキ1000形を、鉄道模型Nゲージにて製品化。
  1998年以降製造の後期形のうち、日本石油輸送色を再現しています。
  近年の仕様である “ENEOSマーク” は印刷済(エコレールマーク付)。
  ナンバー・車体表記・ロゴマークは印刷済。
  側面ハシゴはタンク同様に塗り分けされた姿を再現しています。
  枠艤装化されたブレーキ、改良形のFT21A台車を再現。
  スナップオン台車を採用しています。
  台車マウントタイプのアーノルドカプラーを採用。
  小径車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ1000-833 タキ1000-834 タキ1000-836 タキ1000-846
  タキ1000-848 タキ1000-850 タキ1000-851 タキ1000-852

 <編成例>
  タキ1000-833 + タキ1000-834 + タキ1000-836 + タキ1000-846
  タキ1000-848 + タキ1000-850 + タキ1000-851 + タキ1000-852

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<8081-3>タキ1000(後期系) 日本石油輸送 ENEOS・エコレールマーク付
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 <実車ガイド>
  ガソリン専用タンク車初の高速貨車として、1993年に登場したタキ1000形。
  タキ43000形と同じくフレームレス構造を採用していますが、
  タンク体の大型化により、荷重は2t増えて45tとなりました。
  また、FT21台車の採用により、
  最高速度もタキ43000形より20km/h向上して95km/hとなりました。
  403番以降の後期形は、台車側面に補強板の無いFT21A台車が採用されています。
  2021年までに1008両が製造されました。
  ENEOSマークとエコレールマークが貼られ、
  緑とグレーの日本石油輸送色を纏ったタキ1000は、
  神奈川県根岸の石油精製施設から長野県などの内陸部などへ運用されています。

 <製品特徴>
  ガソリン専用タンク貨車タキ1000形を、鉄道模型Nゲージにて製品化。
  1998年以降製造の後期形のうち、日本石油輸送色を再現しています。
  近年の仕様である “ENEOSマーク” は印刷済(エコレールマーク付)。
  ナンバー・車体表記・ロゴマークは印刷済。
  側面ハシゴはタンク同様に塗り分けされた姿を再現しています。
  枠艤装化されたブレーキ、改良形のFT21A台車を再現。
  スナップオン台車を採用しています。
  台車マウントタイプのアーノルドカプラーを採用。
  小径車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ1000-837

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<3061-7>EF65 2000 復活国鉄色
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 <実車ガイド>
  EF60形に続く平坦線区向け直流電気機関車として、1965年に登場した国鉄EF65形。
  1979年までに308両が製造されました。
  100km/h以上で運転する車両に運転状況記録装置の搭載を義務付けた
  国土交通省の省令により、対象車は元番号に1000をプラスする措置が取られました。
  この省令に伴い、2012年に登場したのがEF65形2000番台で、
  全車がEF65形1000番台からの改番です。
  空気ブレーキの常用減圧促進改造を受けた車両には
  赤ナンバープレートが掲げられています。
  2016年以降、国鉄特急色への塗装変更が進められました。

 <製品特徴>
  JR貨物EF65形2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2022年現在の新鶴見機関区所属機(スノープロウ装着車)を再現しています。
  国鉄色を再現しています。
  助士席側窓に取り付けられた冷風装置用ダクト、
  運転席側窓に遮光フィルムが施行された形態をスモークグレーの窓ガラスで再現。
  屋根上はモニター周囲と扇風機カバー付近が黒、
  パンタグラフ周囲とランボード上面がグレーの塗装を再現しています。
  PS22パンタグラフを採用。
  各箇所のHゴムは黒で表現しています。
  全検表記は “2020-1 大宮車” 。
  保安装置表記は “SF” “PF” 。
  製造銘板は “川崎重工+富士電機 昭和52年” 。
  選択式ナンバープレートの文字色は銀色を採用。
  ナンバーは新鶴見機関区所属の “2083” “2086” “2087” “2088” 。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
  スロットレスモーターを採用しています。
  アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF65-2000(M)(P)

 <編成例>
  EF65-2000(M)(P) + タキ43000 or タキ1000など (14~20両)

  EF65-2000(M)(P) + タキ1000(後期形) 日本石油輸送 ENEOS エコレールマーク付等

  EF65-2000(M)(P) + コキ104 or 106 or 107 or 50000など (14~20両)

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/11/14(金)
   【トミックス】「2025/11/14発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【マイクロエース】「2025/11/14出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/11/15(土)
   札幌市 雪ミク電車2026 運転
   津軽鉄道 津軽五所川原駅 開業95周年記念ヘッドマーク贈呈式
   津軽鉄道 客車列車 100周年カウントダウン号・夜汽車 運転
   津軽鉄道 構内撮影会・DD352運転席見学イベ参加権つき2日間フリーパス 発売
   都営フェスタ2025 in 三田線
   武蔵五日市駅まつり
   相鉄 星川駅 グッズ・部品販売イベント
   名鉄 電車沿線ハイキング 日本車輌製造メモリアル車両広場公開イベント
   近鉄 大阪上本町駅 電車deいこマルシェ 開催
   阪急 川西能勢口駅・豊中駅 秋のレールウェイフェスティバル
   大分車両センター トレインフェスタ
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/15の鉄道イベント情報

   2025/11/16(日)
   津軽鉄道 復刻混合列車・貨物列車 デモ走行 実施
   真岡鐵道 SLフェスタ2025
   埼玉新都市交通 丸山車両基地まつり
   大井川鐵道 12系客車 営業運転
   天竜浜名湖鉄道 天浜線フェスタ2025
   長崎電気軌道 路面電車まつり
   SL人吉 鉄道フェス2025
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/16の鉄道イベント情報

   2025/11/17(月)
   【グリーンマックス】「2025/11/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【グリーンマックス】「2025/11/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   京王 ゲゲゲ忌2025記念ヘッドマーク 掲出
   京阪 京阪杯ヘッドマーク 掲出
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/17の鉄道イベント情報

   2025/11/18(火)
   京成 くぬぎ山車庫 ジェントルピンク撮影会ツアー 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/18の鉄道イベント情報

   2025/11/19(水)
   JR東海 冬の乗り放題きっぷ 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/19の鉄道イベント情報

   2025/11/20(木)
   仙台市 開業10周年記念装飾編成運転 事前受付終了
   三岐鉄道 北勢線 クリスマストレイン 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/20の鉄道イベント情報

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【マイクロエース】「2024年1月以降発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2024年1月以降発売予定の鉄道模型製品情報です。


<A2872>303系 K01編成 トイレ設置後 6両セット
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 <実車ガイド>
  下山門~筑前前原間複線化増発用として、1999年に製造されたJR九州303系。
  筑肥線・福岡市営地下鉄直通用として、
  2002年までに6両編成✕3本が製造されました。
  片側4扉のステンレス製車で、JR九州で初めて製造された直流電車です。
  車内はオールロングシートで、2003年にクハ303にトイレが設置されました。

 <製品特徴>
  JR九州303系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面・側面の “ワンマン” ステッカーがはがされた現在の仕様を再現しています。
  クハ303にトイレが設置され窓が1ヶ所埋められた姿を再現。
  パンタグラフ部品をよりリアルな形状のモノに変更しています。
  車体裾・床下インバータ・SIVなど形状を見直し。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  部品共用のため一部実車と異なります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ303-1 モハ303-101(P) モハ302-1
  モハ303-1(M) モハ302-101(P) クハ302-1

 <編成例>
  クハ303-1 + モハ303-101(P) + モハ302-1 +
  モハ303-1(M) + モハ302-101(P) + クハ302-1

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<A6623>あいの風とやま鉄道 413系 新北陸色 3両セット
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 <実車ガイド>
  金沢・富山地区の北陸本線用交直流両用車として、1986年に登場した国鉄413系。
  471・473系など急行形電車の電装品・冷房装置・台車などを流用して、
  車体を新造した2扉セミクロスシートの近郊形電車です。
  1989年までに3両編成✕11本が製造されました。
  2015/3/14の北陸新幹線金沢延伸と同時に開業したあいの風とやま鉄道には、
  JR西日本より413系3両編成✕5本が譲渡されました。
  413系の塗色については、1988年頃からオイスターホワイト地にコバルトブルー帯の
  “新北陸色” が採用されていましたが、
  2010年頃からは青色一色の “北陸地域色” に順次塗り替えられました。
  最後まで “新北陸色” で残っていたAM02編成が2022年5月に引退することとなり、
  “北陸地域色” のAM05編成と連結した6両編成で、
  富山~魚津~高岡~富山でさよなら運転が実施されました。

 <製品特徴>
  あいの風とやま鉄道413系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “新北陸色” のAM02編成を再現しています。
  “ありがとう413系【新北陸色】ラストランツアー” イベントで掲出された
  ヘッドマークおよびサボを行先シールに収録しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ413-2 モハ412-2(M)(P) クハ412-2

 <編成例>
  クモハ413-2 + モハ412-2(M)(P) + クハ412-2

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  ※追記) 2023/11/30出荷予定に繰り上げされました。



<A6624>あいの風とやま鉄道 413系 北陸地域色 3両セット
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 <実車ガイド>
  金沢・富山地区の北陸本線用交直流両用車として、1986年に登場した国鉄413系。
  471・473系など急行形電車の電装品・冷房装置・台車などを流用して、
  車体を新造した2扉セミクロスシートの近郊形電車です。
  1989年までに3両編成✕11本が製造されました。
  2015/3/14の北陸新幹線金沢延伸と同時に開業したあいの風とやま鉄道には、
  JR西日本より413系3両編成✕5本が譲渡されました。
  413系の塗色については、1988年頃からオイスターホワイト地にコバルトブルー帯の
  “新北陸色” が採用されていましたが、
  2010年頃からは青色一色の “北陸地域色” に順次塗り替えられました。
  最後まで “新北陸色” で残っていたAM02編成が2022年5月に引退することとなり、
  “北陸地域色” のAM05編成と連結した6両編成で、
  富山~魚津~高岡~富山でさよなら運転が実施されました。
  AM05編成も2023年春季以降は定期運用から外されましたが、
  2023年8月現在、車両検査時の代走などで活躍する姿が時折見られます。

 <製品特徴>
  あいの風とやま鉄道413系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “北陸地域色” のAM05編成を再現しています。
  “ありがとう413系【新北陸色】ラストランツアー” イベントで掲出された
  ヘッドマークおよびサボを行先シールに収録しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ413-10 モハ412-10(M)(P) クハ412-10

 <編成例>
  クモハ413-10 + モハ412-10(M)(P) + クハ412-10

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  ※追記) 2023/11/30出荷予定に繰り上げされました。



<A7256>スロフ62-2008(帯あり)
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 <実車ガイド>
  国鉄60系客車は木造客車の鋼体化改造車で、
  オハ61系は本州以南向け車両として製造されました。
  三等車であるオハ61形をリクライニングシート化したのがオロ61形で、
  三等緩急車であるオロフ61形も登場しました。
  このオロ61形・オロフ61形を冷房改造した車両がスロ62形・スロフ62形です。
  スロフ62-2008は冷房改造以来宮原客車区に配置されましたが、
  1979年に和式客車スロフ81-2111に改造され、1996年に解体されました。

 <製品特徴>
  国鉄スロフ62形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  スロフ62-2008を再現しています。
  淡緑色の等級帯の入った姿を再現。
  検査表記は “51-6/高砂工”。
  側面のグリーンマークは小型のモノを印刷済。
  両エンドともテールライトが点灯します(スイッチ付)。
  部品共用のため一部実車と異なります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  スロフ62-2008

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  主な鉄道イベント情報
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   2025/11/14(金)
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   2025/11/15(土)
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   2025/11/20(木)
   仙台市 開業10周年記念装飾編成運転 事前受付終了
   三岐鉄道 北勢線 クリスマストレイン 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/20の鉄道イベント情報

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トミックス(TOMIX)さん、2023年11月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<98835>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR北海道仕様)基本セット
<98836>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR北海道仕様)増結セット
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 <実車ガイド>
  青函トンネル開通に合わせて、1988年に登場した “北斗星” 。
  上野~札幌間を結ぶ豪華寝台特急で、
  個室寝台・食堂車・ロビーカーを連結していました。
  JR東日本とJR北海道が運用していましたが、
  それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。
  JR北海道所有車で運用された北斗星1・2号は、
  1991年より開放B寝台車の個室車両化が進められ、
  1998年には電源車を除く全車が個室車(Bコンパートメントを含む)になりました。
  2008年にJR北海道・JR東日本所有車の混成による運転へ変更されたため、
  JR北海道所有車による全車個室車の北斗星1・2号は姿を消しました。

 <製品特徴>
  JR北海道24系25形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1998~2008年頃のJR北海道の車両で運転された北斗星1・2号を再現。

 【共通】
  オハネフ25-0形は縦雨樋が外付けに改造された姿を新規製作。
  オハネフ25-0形のBコンパートメント化された内装は再現していません。
  新集電システム・黒色車輪を採用。

 【98835のみ】
  スシ24-500形は大型ベンチレーターの残る503番を再現。
  カニ24-500形はマイクロスカートのない車両を再現しています。
  オロハネ25-550形・スハネ25-500形はトイレ窓が埋められ、
  点検蓋と車端部手すりの形状の変更された姿を新規製作。
  オロハネ25-550形・スハネ25-500形は帯の細い車両を再現しています。
  オハネ25-560形(2号車)のクーラーは上部のファンが1個で新型の姿を再現し、
  その他の車両のAU77形クーラーはファンが2個の新型の姿を再現。
  トレインマークは “北斗星” を印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、白色LEDで点灯し、
  オハネフ25-0形はON-OFFスイッチ付となっています。
  オハネフ25-0形はTNカプラーを装着済。
  カニ24-500形は交換用TNカプラーを付属しています。

 【98836のみ】
  オハネフ25-0形はトレインマーク印刷無しで、ライト基板も無し。
  オロネ25-500形はオハネ25-100形から改造された501番のトイレ窓が埋められ、
  点検蓋と車端部手すりの形状が変更された姿を新規製作。
  オハネ25-550形(5号車)のクーラーは上部のファンが1個で新型の姿を再現し、
  その他の車両のAU76・77形クーラーはファンが2個で新型の姿を再現。 
  車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。

  詳細はメーカーの案内情報<98835><98836>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98835>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR北海道仕様)基本セット
   (1)オハネフ25-0 (2)オハネ25-560 (6)スハネ25-500
   (7)スシ24-500 (10)オロハネ25-550 (電源車)カニ24-500

  <98836>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR北海道仕様)増結セット
   (3)オハネ25-560 (4)オハネ25-560 (5)オハネ25-550
   (8)オロネ25-500 (9)オロハネ25-550 (11)オハネフ25-0

 <編成例>
  ●特急 “北斗星1・2号” (1998年3月~2008年3月)
   ←上野・函館    青森・札幌→ ※青森~函館間は逆向き
   (1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25-560 + (3)オハネ25-560 + (4)オハネ25-560 +
   (5)オハネ25-550 + (6)スハネ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ25-500 +
   (9)オロハネ25-550 + (10)オロハネ25-550 + (11)オハネフ25-0 + カニ24-500

   ※牽引機は、上野~青森がEF81形、青森~函館がED79形、
    函館~札幌がDD51重連でした

   ※2006年3月以降は、青森信号場経由での運転となり、
    上野~青森信号場間は従来と編成が逆向きになりました

   赤文字:<98835>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR北海道仕様)基本セット
   桃文字:<98836>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR北海道仕様)増結セット

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<2251>JR DD51-1000形ディーゼル機関車(JR北海道色)
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 <実車ガイド>
  1962~78年の16年間にわたり649両が製造されたDD51形ディーゼル機関車。
  寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションで製造され、
  非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
  蒸気発生装置がない800番台が活躍しています。
  1000番台は500番台が799まで達した為、
  800番台を避けて1001へ飛び番となったグループです。
  JR北海道所属車は寝台特急 “北斗星” の運行開始に合わせて、
  青色に金の星マークが入った塗装に変更されました。
  2016年の寝台特急 “カシオペア” と急行 “はまなす” の廃止により引退しました。

 <製品特徴>
  JR北海道DD51形1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2006年頃の北斗星色の姿をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  屋根上のベンチレーターがSG煙突の横に配置された姿を新規製作。
  デッキ部ステップは最下段が広くなった形状を新規製作しています。
  前面デッキ部手すりは中央部が湾曲した形状を再現。
  列車無線アンテナがキャブ前面にある車両を再現しています。
  ATS車上子パーツを付属しています。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  ホイッスル・列車無線アンテナは別パーツで付属しています。
  ヘッドマークステーパーツを付属しています。
  印刷済ヘッドマーク “北斗星” “カシオペア” “はまなす”
  “トワイライトエクスプレス” を付属しています。
  ナンバープレート “DD51-1137・1138・1141・1148” は別パーツで付属。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DD51-1000(北斗星色)

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<7161>JR EF81-450形電気機関車(前期型)
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 <実車ガイド>
  日本海縦貫線を走行できる交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
  日本海縦貫線を中心に本州~九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
  EF81形450番台は400番台の増備車という位置付けで1991年に登場しました。
  関門トンネル区間の貨物列車増発用として、1992年までに5両が製造されました。
  関門トンネル用特殊仕様車で、重連総括制御装置も装備しています。
  451・452号機はヘッドライトとテールライトを一体化した上で、下部に設置しており、
  453~455号機は上部にヘッドライト、下部にテールライトを設置しています。

 <製品特徴>
  JR貨物EF81形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  EF81形450番台を再現しています。
  ヘッド・テールライトが一体となった角型ライトの前期型を新規製作で再現。
  屋根上ホイッスル・信号炎管は別パーツで付属しています。
  前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
  解放テコは別パーツで装着済。
  列車無線アンテナは取付済。
  運転台シースルー表現。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  JR FREIGHTマークは印刷済。
  ナンバープレート “EF81-451・452” は別パーツで付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  一体プレート輪心付車輪を採用。
  黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF81-450(前期型)

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  ※追記) 2023年12月発売に延期されました。



<2774>国鉄貨車 チキ7000形(レール付)
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 <実車ガイド>
  “長物車” の近代化を目的に、1975年に登場した国鉄チキ7000形。
  車体長13,900mm、荷重35tの大型貨車で、
  レール・電柱・鋼管・木材などの長い積載物を輸送します。

 <製品特徴>
  国鉄チキ7000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ウエイト兼用のレール6本を搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  チキ7000
  レール ✕6本

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<3183>私有 UR47A-38000形コンテナ(日本石油輸送・2個入)
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 <実車ガイド>
  私有の31ft冷蔵コンテナとして登場したUR47A形。
  日本石油輸送所属コンテナは白塗装に
  同社ロゴ・地球マーク・“SUPER UR” が入ったデザインとなっています。

 <製品特徴>
  UR47A形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2個入で再現しています。
  コキ107や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能。
  各種標記・ロゴマーク・コンテナ番号は印刷済。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  UR47A-38002 UR47A-38007

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