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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【グリーンマックス】「西武6000系(新宿線・6101編成タイプ) 基本4両編成セット(動力付き) & 増結用中間車6両セット(動力無し)」鉄道模型Nゲージ

<50739>西武6000系(新宿線・6101編成タイプ)基本4両編成セット(動力付き)
<50740>西武6000系(新宿線・6101編成タイプ)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  西武池袋線と営団(現:東京メトロ)有楽町線との相互乗り入れ用車両として、
  1992年に登場した西武6000系。
  西武唯一のステンレス車体で、初の10両固定編成車として登場しました。
  1996年以降製造の6151Fからは軽量化のためにアルミ車体となり、
  1997年以降に製造された6156~6158Fは戸袋窓も廃止されました。
  2008年に東京メトロ副都心線との直通運転を開始し、
  2013年には東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線との直通運転も開始しましたが、
  6101F・6102Fは相直対応改造を未施工のまま新宿線で運用されています。

 <製品特徴>
  西武6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新宿線で活躍する6001Fを再現しています。

 【共通】
  車番・シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  ヒューズボックスはユーザー取付対応です。

 【50739のみ】
  デビュー30周年記念ヘッドマークを付属ステッカーに収録。
  前面/側面種別行先表示・弱冷房車・優先席・女性専用車・
  車椅子/ベビーカーマークは新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  新型無線アンテナを付属しています。
  列車無線アンテナはユーザー取付対応です。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  前面種別行先表示/運行番号は白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。

 【50740のみ】
  側面種別行先表示・弱冷房車・優先席・車椅子/ベビーカーマーク・
  デビュー30周年記念ヘッドマークは<50739>付属の貼付式ステッカーで対応。

  詳細はメーカーの案内情報<50739><50740>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <50739>基本4両編成セット(動力付き)
   6101 6501(M)(P) 6601 6001

  <50740>増結用中間車6両セット(動力無し)
   6201(P) 6301 6401 6701 6801(P) 6901

 <編成例>
  ←西武新宿      拝島・本川越→
  6101 + 6201(P) + 6301 + 6401 + 6501(M)(P) +
  6601 + 6701 + 6801(P) + 6901 + 6001

  赤文字:<50739>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<50740>増結用中間車6両セット(動力無し)

 <最安値を探してみる>
  <50739>基本4両編成セット(動力付き)
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  <50740>増結用中間車6両セット(動力無し)
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  主な鉄道イベント情報
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   2025/5/20 (火)
   【カトー】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/5/22 (木)
   【カトー】「2025/5/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/5/23 (金)
   【トミックス】「2025/5/23発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/5/23出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/5/25 (日)
   東新潟機関区 開設60周年記念 一般公開イベント
   東葉高速鉄道 八千代緑が丘駅 グッズ販売会
   西武 サステナ車両8000系 デビュー記念乗車券 先行発売
   京王れーるランド 競馬場線開業70周年記念グッズ 販売
   北急 グッズ販売イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/25の鉄道イベント情報

   2025/5/26 (月)
   京成 くぬぎ山車両基地 8800形京成カラーなど撮影会ツアー 事前受付終了
   西武・小田急 サステナ車両デビュー記念 8000系コラボグッズ 販売
   ドクターイエローT4編成 廃品オークション 入札受付
   リニア・鉄道館 ドクターイエローT3編成 展示終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/26の鉄道イベント情報

   2025/5/27 (火)
   【カトー】「2025/5/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   ・イベント・企画切符・臨時列車などの情報はこちら⇒ 5/27の鉄道イベント情報

   2025/5/28 (水)
   ・イベント・企画切符・臨時列車などの情報はこちら⇒ 5/28の鉄道イベント情報

   2025/5/29 (木)
   【カトー】「2025/5/29出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/5/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   ・イベント・企画切符・臨時列車などの情報はこちら⇒ 5/29の鉄道イベント情報

   2025/5/30 (金)
   さいたま車両センター E233系撮影会 事前受付開始
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【トミックス】「私有 U30A形コンテナ(北越コーポレーション・新塗装・3個入)」鉄道模型Nゲージ

<3180>私有 U30A形コンテナ(北越コーポレーション・新塗装・3個入)
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 <実車ガイド>
  UC5形の後継形式として、1989年に登場したU30A形コンテナ。
  20フィート級の私有コンテナです。
  北越コーポレーション所有車は水色 or 青色に塗装され、
  ロゴのほか同社の商品名が表記されています。
  2022年頃からはエコレールマークが貼り付けされました。
  主に新潟~大阪・名古屋・熊谷間の貨物列車に搭載されています。

 <製品特徴>
  U30A形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  北越コーポレーション所有のうち、2020年頃増備の青色新塗装の姿を3個入で再現。
  “HOKUETSU” ロゴ・番号 “U30A-5053・U30A-5056・U30A-5059” は印刷済。
  エコレールマークは印刷済。
  U30A-5053は側面に “ハイアルファ” を印刷済。
  U30A-5056は側面に “アルファマット” を印刷済。
  U30A-5059は側面に “キンマリSW” を印刷済。
  金型の関係により票挿しの位置、リブの形状など一部異なる箇所があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  U30A-5053 U30A-5056 U30A-5059

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   2025/5/22 (木)
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【カトー】「2023年4月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

カトー(KATO)さん、2023年4月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-1794>500系 新幹線「のぞみ」8両基本セット
<10-1795>500系 新幹線「のぞみ」8両増結セット
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 <実車ガイド>
  320km/h対応車として、1996年から製造されたJR西日本500系新幹線。
  1997年に営業運転を開始し、最高速度300Km/hで山陽新幹線区間を走破しました。
  その後、東海道新幹線にも乗り入れ、“のぞみ” として東京~博多間で活躍しました。
  1998年にブルーリボン賞やブルネル賞奨励賞を受賞しました。
  N700系の増備により2010年に “のぞみ” 運用から外れ、
  現在は8両編成に改造されて山陽新幹線で活躍しています。

 <製品特徴>
  JR西日本500系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2003年以降に自由席が設定されたW4編成を再現しています。
  今製品より屋根上の滑り止めを形状での表現に変更。
  特高圧用車体碍子をはじめとする屋根上形状を的確に再現しています。
  ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯。
  新幹線電車用車輪(ディスクブレーキ表現)を装備しています。
  KATOダイヤフラムカプラー(幌連結器)を中間車連結部に使用。
  行先表示シールは2003年10月以降に設定の自由席表示が再現可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1794>500系 新幹線「のぞみ」8両基本セット
   521-4 528-4 526-11 516-4(M)
   528-704 525-8(P) 526-12 522-4

  <10-1795>500系 新幹線「のぞみ」8両増結セット
   526-10 527-7 525-7(P) 527-404
   518-4 515-4 527-704 527-8

 <編成例>
  ←博多    東京→
  (1)521-4 + (2)526-10 + (3)527-7 + (4)528-4 +
  (5)525-7(P) + (6)526-11 + (7)527-404 + (8)518-4 +
  (9)515-4 + (10)516-4(M) + (11)527-704 + (12)528-704 +
  (13)525-8(P) + (14)526-12 + (15)527-8 + (16)522-4

  赤文字:<10-1794>500系 新幹線「のぞみ」8両基本セット
  桃文字:<10-1795>500系 新幹線「のぞみ」8両増結セット

 <最安値を探してみる>
  <10-1794>500系 新幹線「のぞみ」8両基本セット
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  <10-1795>500系 新幹線「のぞみ」8両増結セット
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<10-1717>581系(スリットタイフォン)7両基本セット
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 <実車ガイド>
  動力分散方式の交直両用特急形寝台電車として、1967年に登場した581系。
  世界初の寝台/座席兼用の特急形車両で、直流・交流60Hzに対応しています。
  京阪神地区発着の九州直通特急列車用として製造されたグループで、
  第11回(1968年)鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。

 <製品特徴>
  国鉄581系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1980年頃の向日町運転所所属車を再現しています。
  汚物処理装置が粉砕式から循環式に全車換装された姿を再現。
  クハネ581は前面のスリットタイフォン、屋根上の千鳥配置のベンチレーター、
  ③位側点検蓋の違いなど、初期形の特徴を的確に再現しています。
  取り外し可能の中段寝台パーツ組込済で、寝台特急と昼行特急の両方を再現可能。
  トレインマーク変換装置を装備しており、
  “雷鳥” “有明” “金星” “彗星” (イラストタイプ)を収録。
  関連した側面表示幕・サボのシールを付属しています。
  変換マーク用ドライバーを付属しています。
  スロットレスモーターを採用。
  中間部にボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形(フック付)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハネ581-4 モハネ580-7(P) モハネ581-7 サハネ581-10
  モハネ580-10(M)(P) モハネ581-10 クハネ581-3

 <編成例>
  ←宮崎・西鹿児島    新大阪・名古屋・富山→
  クハネ581-4 + モハネ580-7(P) + モハネ581-7 + サハネ581-10 +
  サロ581-7 + サシ581-28 + モハネ580-10(M)(P) + モハネ581-10 +
  サハネ581-46 + モハネ580-4(P) + モハネ581-4 + クハネ581-3

  クハネ581-4 + モハネ580-7(P) + モハネ581-7 + サハネ581-10 +
  サロ581-7 + サシ581-28 + モハネ580-10(M)(P) + モハネ581-10 +
  サハネ581-46 + モハネ582(P) + モハネ583 + クハネ581-3

  赤文字:<10-1717>581系(スリットタイフォン)7両基本セット
  桃文字:<10-1239>583系 3両増結セット
  橙文字:<10-1355>581系 モハネ2両増結セット
  青文字<10-1238>583系 モハネ2両増結セット

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<10-1355>581系 モハネ2両増結セット
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 <実車ガイド>
  動力分散方式の交直両用特急形寝台電車として、1967年に登場した581系。
  世界初の寝台/座席兼用の特急形車両で、直流・交流60Hzに対応しています。
  京阪神地区発着の九州直通特急列車用として製造されたグループで、
  第11回(1968年)鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  モハネ581形はMn車で、直流関係機器が搭載されています。
  モハネ580形はM'n車で、交流関係機器やパンタグラフが搭載されています。

 <製品特徴>
  国鉄581系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  モハネ580形 + モハネ581形の2両を再現しています。
  “雷鳥” “有明” “金星” “彗星” に関連した側面表示幕・サボのシールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハネ580-4(P) モハネ581-4

 <編成例>
  ←宮崎・西鹿児島    新大阪・名古屋・富山→
  クハネ581-4 + モハネ580-7(P) + モハネ581-7 + サハネ581-10 +
  サロ581-7 + サシ581-28 + モハネ580-10(M)(P) + モハネ581-10 +
  サハネ581-46 + モハネ580-4(P) + モハネ581-4 + クハネ581-3

  赤文字:<10-1717>581系(スリットタイフォン)7両基本セット
  桃文字:<10-1239>583系 3両増結セット
  橙文字:<10-1355>581系 モハネ2両増結セット

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<10-1239>583系 3両増結セット
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 <実車ガイド>
  動力分散方式の交直両用特急形寝台電車として、1968年に登場した583系。
  1967年登場の581系が直流・交流60Hzに対応したのに対し、
  1968年登場の583系は直流・交流50/60Hzの3電源対応となりました。  
  南福岡電車区に91両、青森運転所に84両が配置され、
  昼行特急 “はつかり” 、夜行寝台特急 “はくつる” “ゆうづる” 等に使用されました。
  サロ581形は1等車(グリーン車)、サハネ581形は付随車、サシ581形は食堂車です。

 <製品特徴>
  国鉄581/583系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  サロ581形 + サハネ581形 + サシ581形の3両を再現しています。
  行先表示シールを付属しています。
  ボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形(フック付)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  サロ581-7 サシ581-28 サハネ581-46

 <編成例>
  ←宮崎・西鹿児島    新大阪・名古屋・富山→
  クハネ581-4 + モハネ580-7(P) + モハネ581-7 + サハネ581-10 +
  サロ581-7 + サシ581-28 + モハネ580-10(M)(P) + モハネ581-10 +
  サハネ581-46 + モハネ580-4(P) + モハネ581-4 + クハネ581-3

  クハネ581-4 + モハネ580-7(P) + モハネ581-7 + サハネ581-10 +
  サロ581-7 + サシ581-28 + モハネ580-10(M)(P) + モハネ581-10 +
  サハネ581-46 + モハネ582(P) + モハネ583 + クハネ581-3

  赤文字:<10-1717>581系(スリットタイフォン)7両基本セット
  桃文字:<10-1239>583系 3両増結セット
  橙文字:<10-1355>581系 モハネ2両増結セット
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