鉄道模型インフォメーションブログ

【トミックス】「(HO) JR貨車コキ104形(ヤマト運輸コンテナ付)」鉄道模型HOゲージ

★＜HO-738＞JR貨車コキ104形(ヤマト運輸コンテナ付)
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　＜実車ガイド＞
　　増・解結を考慮した1両単独運用が可能なコンテナ貨車として、
　　1989年に登場したJR貨物コキ104形。
　　1996年までに2948両が製造されました。　
　　ISO規格海上コンテナ対応の低床車体で、高速化(最高速度110km)等も図られました。
　　ヤマト運輸ロゴのUV51Aコンテナは30フィートの通風コンテナです。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物コキ104形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　ヤマト運輸コンテナ搭載のコキ104形を再現しています。
　　手すり・ハンドルを取付済。
　　積載コンテナの種類や積載状態に合わせた取付爪パーツを付属。
　　JRFマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　(10・68・544・805・899・1226・1774・1915・2079・2366・2528・2741)
　　コンテナはUV51A形(ヤマト運輸)を2個搭載しています。
　　搭載コンテナは “ヤマト運輸” “宅急便” などのロゴを印刷済。
　　コンテナの番号(UV51A-35095･35114)を印刷済。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　コキ104(ヤマト運輸コンテナ付)

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　＜関連記事＞
　　【カテゴリ別記事一覧】国鉄・JR

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
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　　　2025/5/22 (木)
　　　・【カトー】「2025/5/22出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/5/23 (金)
　　　・【トミックス】「2025/5/23発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/23出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/5/27 (火)
　　　・【カトー】「2025/5/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・イベント・企画切符・臨時列車などの情報はこちら⇒ 5/27の鉄道イベント情報

　　　2025/5/28 (水)
　　　・イベント・企画切符・臨時列車などの情報はこちら⇒ 5/28の鉄道イベント情報

　　　2025/5/29 (木)
　　　・【カトー】「2025/5/29出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/5/29発売予定鉄道模型製品発売情報」
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　　　2025/5/30 (金)
　　　・【トミックス】「2025/5/30発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/5/30発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・さいたま車両センター E233系撮影会事前受付開始
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/30の鉄道イベント情報

　　　2025/5/31 (土)
　　　・関東鉄道騰波ノ江駅レトロ展開催
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　　　・よこすかYYのりものフェスタ2025
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　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/31の鉄道イベント情報

　　　2025/6/1 (日)
　　　・津軽鉄道ダイヤ改正
　　　・E3系つばさつなぐグッズ販売
　　　・京都丹後鉄道タンゴ・エクスプローラーお別れイベント
　　　・嵯峨野観光鉄道・叡山電鉄京都青もみじ鉄道連携ヘッドマーク掲出
　　　・嵯峨野観光鉄道・叡山電鉄コラボグッズ販売
　　　・京阪初夏の花ヘッドマーク掲出
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/1の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2023年5月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2

トミックス(TOMIX)さん、2023年5月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜97954＞特別企画品 JR E2-1000系東北・上越新幹線(J66編成・200系カラー)
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　＜実車ガイド＞
　　東北新幹線 “やまびこ” 用として、1997年に登場したE2系新幹線。
　　北陸新幹線 “あさま” や秋田新幹線 “こまち” との併結に対応しています。
　　E2系1000番台は東北新幹線八戸開業用として、2001年に登場しました。
　　乗降扉やパンタグラフなど、細部が0番台から変更となっています。
　　また、高速車両としては世界で初めて、
　　フルアクティブサスペンションを先頭車とグリーン車に採用しています。
　　現在は、東北新幹線ではE3系 “つばさ” と併結する “やまびこ” を中心に、
　　上越新幹線では “とき” “たにがわ” として活躍しています。
　　鉄道開業150年＆東北・上越新幹線開業40周年を記念し、
　　2022/6/9よりJ66編成が開業当時の200系のカラーリングに塗装変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E2系1000番台新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　200系カラーとなったJ66編成を再現しています。
　　初期編成(J52～J69編成)に採用されている行先表示の小さいタイプの車体を
　　新規製作で再現(このタイプの車体での製品化はTOMIXでは初です)。
　　200系カラーに対応するため連結部の可動幌は新規製作で再現。
　　カラーシートを採用しています。
　　車番・号車標記は印刷済。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　E224形のみON-OFFスイッチ付きとなっています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　E224形の運転台側はTNカプラーを装備しています。
　　フック・U字型通電カプラーを採用しています。
　　新集電システム・銀色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　E223-1016　E226-1116　E225-1016　E226-1216(P)　E225-1416
　　E226-1316(M)(P)　E225-1116　E226-1416　E215-1016　E224-1116

　＜編成例＞
　　●2022年6月～
　　　←東京　　　　　　新青森・新潟→
　　　(1)E223-1016 + (2)E226-1116 + (3)E225-1016 + (4)E226-1216(P) +
　　　(5)E225-1416 + (6)E226-1316(M)(P) + (7)E225-1116 +
　　　(8)E226-1416 + (9)E215-1016 + (10)E224-1116

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★＜98520＞国鉄 453系急行電車(ときわ)基本セット
★＜98521＞国鉄 453系急行電車(ときわ)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　163系の交直両用タイプとして、1963年に登場した国鉄453系・473系。
　　451系・471系の主電動機の出力を増強したタイプです。
　　453系・473系ともに直流区間で運行できますが、
　　交流区間は453系が50Hz対応、473系は60Hz対応となっています。
　　453系は東北本線急行電車や常磐線準急列車増発用として、
　　21ユニット42両が製造されました。
　　常磐線運用により先頭車には常磐無線アンテナが設置されており、
　　急行 “ときわ” (上野～平・仙台間)などで使用されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄453系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　急行 “ときわ” をハイグレード(HG)仕様で再現しています。

　【共通】
　　両先頭車の常磐無線アンテナと配管は、配置が異なる2種から選択取付できるよう、
　　付属の別パーツで再現しています。
　　モハ452形の車体片側面にあるルーバーを車体新規で再現。
　　モハ452形の屋根は、455系とはガイシの位置とルーバーが異なる状態を
　　新規製作で再現しています。
　　スカートは、クモハ453形とクハ451形で異なる形状を新規で再現。
　　クモハ453形とモハ452形は455系と異なる床下の水タンク形状を再現。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツ “急行・普通(白地)” を付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。

　【98520のみ】
　　両先頭車のヘッドライトは原型の大型で再現しています。
　　サロ451形の屋根は、両側のベンチレーターがずれた配置の姿を新規製作で再現。
　　先頭車前頭部のジャンパ栓・ホースは別パーツで付属しています。
　　タイフォンは付属の別パーツで、シャッター付やスリット式を選択取付可能。
　　サロ451形は等級帯の無い姿で再現していますが、
　　帯は転写シートで再現可能となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

　【98521のみ】
　　両先頭車のヘッドライトはシールドビームに改造された姿で再現しています。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98520＞・＜98521＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98520＞国鉄 453系急行電車(ときわ)基本セット
　　　クモハ453　モハ452(M)(P)　サロ451　クハ451

　　＜98521＞国鉄 453系急行電車(ときわ)増結セット
　　　クモハ453(シールドビーム)　モハ452(T)(P)　クハ451(シールドビーム)

　＜編成例＞
　　●急行 “ときわ” (1984年頃)
　　　勝田(11～8号車) / 平(7～1号車)
　　　←平・勝田　　　　　　上野→
　　　(11)クモハ453 + (10)モハ452(M)(P) + (9)サロ451 + (8)クハ451 +
　　　(7)クモハ453 + (6)モハ452(T)(P) + (5)クハ451 +
　　　(4)クモハ453 + (3)モハ452(M)(P) + (2)サロ451 + (1)クハ451

　　　※この編成は＜98520＞を2セット使用

　　　赤文字：＜98520＞国鉄 453系急行電車(ときわ)基本セット
　　　桃文字：＜98521＞国鉄 453系急行電車(ときわ)増結セット

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　　＜98520＞国鉄 453系急行電車(ときわ)基本セット
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　　＜98521＞国鉄 453系急行電車(ときわ)増結セット
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★＜98819＞しなの鉄道 SR1系100番代電車(しなのサンライズ号)セット
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　＜実車ガイド＞
　　115系の置き換え用として、2020年に登場したしなの鉄道SR1系。
　　しなの鉄道では初の新製車で、JR東日本E129系をベースに製造されました。
　　100番台はライナー用車両として2020年に2両編成✕3本が製造されました。
　　200番台は一般車両として2021年に2両編成✕4本が製造されました。
　　300番台は一般車両として2021年に2両編成✕3本が製造されました。
　　300番台ではクモハSR111の霜取りパンタグラフが省略されました。
　　“しなのサンライズ号” は小諸から長野までを結ぶ有料快速列車で、
　　2020年からはSR1系100番台で運行されています。

　＜製品特徴＞
　　しなの鉄道SR1系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　快速 “しなのサンライズ号” のSR1系100番台を再現しています。
　　車内はクロスシートの状態を再現。
　　側面グリーンガラスを再現しています。
　　クモハSR111-100の屋根は2パンタ車を新規製作で再現。
　　“しなの鉄道” ロゴマーク・車番は印刷済。
　　前面表示部は選択式シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハSR111-101(T)(P)　クモハSR112-101　クモハSR111-102(M)(P)
　　クモハSR112-102　クモハSR111-103(T)(P)　クモハSR112-103

　＜編成例＞
　　←長野　　　　　小諸→
　　クモハSR111-101(T)(P) + クモハSR112-101 + クモハSR111-102(M)(P) +
　　クモハSR112-102 + クモハSR111-103(T)(P) + クモハSR112-103

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　　※追記) 2023年6月発売に延期されました。

★＜HO-2026＞JR EF210-300形電気機関車
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　＜実車ガイド＞
　　EF65形の後継機として、1996年に登場したJR貨物EF210形。
　　東海道～山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車運転拡大に目的に開発されました。
　　“岡山機関区所属の省電力大出力機” という事から、
　　“ECO-POWER 桃太郎” と名付けられました。
　　EF210形300番台はEF67形0番台の置換用として、2012年に登場しました。
　　セノハチ区間(山陽本線瀬野～八本松間)の勾配後押機関車として運用されるほか、
　　東海道本線など他の区間でも運用されています。
　　大容量の緩衝器付連結器の装備により、
　　100番台より車体長が400mm長く、スカート周囲の形状も異なっています。
　　2017年新製の310号機以降は側面のJRFロゴが省略されました。
　　また、2020年2月以降に新製 or 再塗装された車両は、
　　愛称にちなんで側面に “桃太郎” のキャラクターが描かれています。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF210形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　EF210形300番台の車体を新規製作で再現しています。
　　JRFマークの無くなった姿を再現。
　　桃太郎ロゴは印刷済。
　　運転席側側面窓下のJR FREIGHTマークを再現しています。
　　車番は選択式メタル転写シートを付属しています。
　　区名札シール “吹・新” を付属しています。
　　製造銘板はエッチングプレート板を貼付。
　　車体標記は印刷済。　
　　100番台より大型の誘導員手すりを再現しています。　
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　動輪は一体プレート動輪を採用。
　　カプラーはケイディーNo.5を使用しています。
　　通電端子は台車裏装着部品にて対応しています。
　　最小半径R600通過可能(S字線形を除く)。
　　スピード調整機能はありません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF210-300

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★＜HO-2523＞JR EF210-300形電気機関車(プレステージモデル)
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　＜実車ガイド＞
　　EF65形の後継機として、1996年に登場したJR貨物EF210形。
　　東海道～山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車運転拡大に目的に開発されました。
　　“岡山機関区所属の省電力大出力機” という事から、
　　“ECO-POWER 桃太郎” と名付けられました。
　　EF210形300番台はEF67形0番台の置換用として、2012年に登場しました。
　　セノハチ区間(山陽本線瀬野～八本松間)の勾配後押機関車として運用されるほか、
　　東海道本線など他の区間でも運用されています。
　　大容量の緩衝器付連結器の装備により、
　　100番台より車体長が400mm長く、スカート周囲の形状も異なっています。
　　2017年新製の310号機以降は側面のJRFロゴが省略されました。
　　また、2020年2月以降に新製 or 再塗装された車両は、
　　愛称にちなんで側面に “桃太郎” のキャラクターが描かれています。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF210形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　EF210形300番台の車体を新規製作で再現しています。
　　JRFマークの無くなった姿を再現。
　　桃太郎ロゴは印刷済。
　　運転席側側面窓下のJR FREIGHTマークを再現しています。
　　車番は付属の選択式メタル転写シートで車体直接貼りと、
　　エッチングプレートによるナンバープレートおよび転写シートベースも付属。
　　区名札 “吹” を印刷済。
　　製造銘板はエッチングプレート板を貼付。
　　車体標記は印刷済。
　　100番台より大型の誘導員手すりを再現しています。　
　　パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・解放テコ・信号炎管・エアホースは
　　金属製で装着済予定。
　　台車ステップ・無線アンテナ・ホイッスルはプラ部品を装着済予定。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　動輪は一体プレート動輪を採用。
　　カプラーはケイディーNo.5を使用しています。
　　通電端子は台車裏装着部品にて対応しています。
　　最小半径R600通過可能(S字線形を除く)。
　　スピード調整機能はありません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF210-300(プレステージモデル)

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【グリーンマックス】「西武6000系(6117編成・ベンチレーター撤去) 基本4両編成セット(動力付き) & 増結用中間車6両セット(動力無し)」鉄道模型Nゲージ

★＜31698＞西武6000系(6117編成・ベンチレーター撤去)基本4両編成セット(動力付き)
★＜31699＞西武6000系(6117編成・ベンチレーター撤去)増結用中間車6両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　西武池袋線と営団(現:東京メトロ)有楽町線との相互直通運転用車両として、
　　1992年に登場した西武6000系。
　　西武唯一のステンレス車体で、初の10両固定編成車として登場しました。
　　2008年に東京メトロ副都心線との直通運転を開始し、
　　2013年には東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線との直通運転も開始しました。
　　2014～19年には走行機器の更新工事が実施されました。
　　2016年頃より屋根上のベンチレーターが順次撤去されています。

　＜製品特徴＞
　　西武6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　6000系ステンレス車をベンチレーター撤去後の姿で再現しています。
　　池袋線系統で活躍する6117Fを再現。

　【共通】
　　ステンレス車のベンチレーターが撤去された屋根を新規製作。
　　パンタグラフは小型のPT44型を採用しています。
　　車番・シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
　　避雷器は一体彫刻表現です。
　　車端部付きロングシートパーツを実装。
　　ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。

　【31698のみ】
　　列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
　　前面/側面種別行先表示・運行番号・弱冷房車・優先席・女性専用車・
　　車椅子/ベビーカーマークは貼付式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは一時的に白色化された姿を再現しています。
　　ヘッドライト・前面種別行先表示/運行番号は白色で、
　　テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。

　【31699のみ】
　　側面種別行先表示・弱冷房車・優先席・車椅子/ ベビーカーマークは
　　＜31698＞に付属の貼付式ステッカー対応となっています。

　　詳細はメーカーの案内情報＜31698＞・＜31699＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜31698＞基本4両編成セット(動力付き)
　　　6117　6517(M)(P)　6617　6017

　　＜31699＞増結用中間車6両セット(動力無し)
　　　6217(P)　6317　6417　6717　6817(P)　6917

　＜編成例＞
　　←飯能　　　　　　池袋→
　　6117 + 6217(P) + 6317 + 6417 + 6517(M)(P) +
　　6617 + 6717 + 6817(P) + 6917 + 6017

　　赤文字：＜31698＞基本4両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜31699＞増結用中間車6両セット(動力無し)

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　　　2025/5/22 (木)
　　　・【カトー】「2025/5/22出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/5/23 (金)
　　　・【トミックス】「2025/5/23発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/23出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/5/27 (火)
　　　・【カトー】「2025/5/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・イベント・企画切符・臨時列車などの情報はこちら⇒ 5/27の鉄道イベント情報

　　　2025/5/28 (水)
　　　・イベント・企画切符・臨時列車などの情報はこちら⇒ 5/28の鉄道イベント情報

　　　2025/5/29 (木)
　　　・【カトー】「2025/5/29出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/5/29発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・イベント・企画切符・臨時列車などの情報はこちら⇒ 5/29の鉄道イベント情報

　　　2025/5/30 (金)
　　　・【トミックス】「2025/5/30発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/5/30発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・さいたま車両センター E233系撮影会事前受付開始
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/30の鉄道イベント情報

　　　2025/5/31 (土)
　　　・関東鉄道騰波ノ江駅レトロ展開催
　　　・西武サステナ車両8000系営業運転
　　　・西武サステナ車両8000系デビュー記念乗車券発売
　　　・よこすかYYのりものフェスタ2025
　　　・GRAND SHIPちびっこ鉄道まつり
　　　・舞鶴市公共交通フェスティバル
　　　・叡山電鉄・京福電気鉄道グッズ販売イベント
　　　・近鉄大阪上本町駅とばしまメモリーなど留置車両イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/31の鉄道イベント情報

　　　2025/6/1 (日)
　　　・津軽鉄道ダイヤ改正
　　　・E3系つばさつなぐグッズ販売
　　　・京都丹後鉄道タンゴ・エクスプローラーお別れイベント
　　　・嵯峨野観光鉄道・叡山電鉄京都青もみじ鉄道連携ヘッドマーク掲出
　　　・嵯峨野観光鉄道・叡山電鉄コラボグッズ販売
　　　・京阪初夏の花ヘッドマーク掲出
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/1の鉄道イベント情報

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