【カトー】「国鉄 旧形客車 4両セット(茶)」,鉄道模型Nゲージ (2023年更新)
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＜実車ガイド＞
スユニ60形は鋼体化改造により製造された郵便荷物合造車です。
1954～55年に67両が製造されました。
スユニ60-35はナハフ25025から鋼体化改造されました。
オハ46形は軽量形三等車で、
1955年登場の新造車と1956年登場の改造車があります。
新造車の基本構造はスハ43形と同じですが、軽量化が図られています。
改造車はスハ43形からの編入で、外観上はスハ43形と同じです。
スハ43系はオハ35系の改良版として登場。
スハ43形0番台は一般形三等車として、1951～55年に698両が製造されました。
オハフ45形0番台はスハフ42形を設計変更し軽量化した三等緩急車です。
＜製品特徴＞
茶色の国鉄旧形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
スユニ60形・オハ46形・スハ43形・オハフ45形を再現しています。
オハ46はスハ43からの編入車を再現。
スハ43は後期の増備車を再現しています。
オハ46・スハ43・オハフ45の客窓枠は原形窓(茶色)で、
客扉はHゴム窓を再現しています。
屋根色はオハフ45が灰色1号、スユニ60・オハ46・スハ43は濃灰で表現しています。
全車、新規車番となっています。
所属標記は “関ｽｲ” を印刷済。
スユニ60・オハフ45はテールライトが点灯し、
消灯用スイッチ付となっています。
全車、台車マウントアーノルドカプラーを装備。
ベンチレーターは別パーツです。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
スユニ60-35 オハ46-510 スハ43-440 オハフ45-17
＜編成例＞
牽引機 + スユニ60-35 + オユ10-2024 + オハフ45-17 +
オハ47-2185 + オハ46-2034 + オハ46-510 + スハ43-440 + スハフ42-2237
牽引機 + スユニ60-35 + オハ46-510 + スハ43-440 + オハフ45-17
D51 + スユニ60 + オハ46 + スハ43 + オハフ33 + オハ35 + オハフ45
・日豊本線普通列車風
牽引機 + スユニ60 + オハフ33 茶 + オハ46 +
オハ35 茶 + オハフ33 茶 + スハ43 + オハフ45
・羽越本線普通列車風
牽引機 + スユニ60 + マニ60 + オハフ33 茶 + オハ47 茶 +
オハ35 茶 + オハ46 + スハ43 + オハフ45
・常磐線普通列車風
牽引機 + スユニ60 + スハフ42 茶 + オハ46 + オハ35 茶 + オハ47 茶 + スハ32 +
スハ43 + スハ43 茶 + スハフ42 茶 + オハ61 + オハ35 茶 + オハフ45
赤文字：＜10-034＞旧形客車 4両セット(茶)
桃文字：＜10-032＞スターターセット D51 SL列車
黒文字：単品
・常磐線
←仙台 上野→
EF80(水戸からED75) + スハフ42 + オハ47 + スハ43 + オハ46 + オハ47(青) +
オハ47(青) + オハ47(青) + オハ47(青) + オハ47 + スハフ42 + オユ10
赤文字：＜10-034-1＞旧形客車 4両セット(ブルー)
桃文字：＜10-034＞旧形客車 4両セット(茶)
黒文字：単品
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