鉄道模型インフォメーションブログ

【マイクロエース】「小田急9000形 2次車シングルアームパンタ 4両セット」鉄道模型Nゲージ

★＜A6194＞小田急9000形 2次車シングルアームパンタ 4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　営団地下鉄(現;東京メトロ)千代田線相互直通運転用として、
　　1972年に登場した小田急9000形。
　　両開き4扉の普通鋼製20m級車で、車内はロングシートとなっています。
　　また界磁チョッパ制御や側面の一段下降窓は小田急では初採用となっています。
　　1973年に鉄道友の会のローレル賞を受賞しました。
　　最終的には4両編成✕9本と6両編成✕9本が製造されましたが、
　　2006年に全車引退となりました。

　＜製品特徴＞
　　小田急9000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　屋根上配管などが変更された2次車を再現しています。
　　シングルアームパンタ化された後の姿を再現。
　　座席色は青色で表現しています。
　　前面手すりは別部品取付により立体的に再現しています。
　　ヘッドライト・テールライトリムは金属部品によりリアルに表現。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します(ON-OFFスイッチ付)。
　　6両編成との連結時を考慮し、M車にトラクションゴムは付きません。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　デハ9007　デハ9107(M)(P)　デハ9207　デハ9307(P)

　＜編成例＞
　　←新宿・片瀬江ノ島　　　　　唐木田・藤沢・箱根湯本→
　　デハ9007 + デハ9107(M)(P) + デハ9207 + デハ9307(P)

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　　　2025/11/14(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/14発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【マイクロエース】「2025/11/14出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/17(月)
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　　　2025/11/18(火)
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　　　2025/11/19(水)
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　　　2025/11/20(木)
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　　　2025/11/21(金)
　　　・大井川鐵道 C10形8号機営業運転再開
　　　・岡山電気軌道ダイヤ改正
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　　　2025/11/22(土)
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　　　・多摩都市モノレール多摩モノまつり2025
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【トミックス】「南部縦貫鉄道ワフ1・ワム11形タイプ貨車セット」鉄道模型Nゲージ

★＜8749＞南部縦貫鉄道ワフ1・ワム11形タイプ貨車セット
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　＜実車ガイド＞
　　1962年に千曳～七戸間で開業した南部縦貫鉄道。
　　1968年には旧東北本線の路盤を利用して千曳から野辺地まで延伸されました。
　　1984年までは貨物営業も行っていました。
　　残念ながら1997年に全線休止となり、2002年に正式に廃止されました。
　　ワフ1・ワム11は元国鉄ワム3500形の払い下げを受けた車両で、
　　ワフ1には車掌室が設置されていました。

　＜製品特徴＞
　　南部縦貫鉄道ワフ1・ワム11を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　木造の有蓋緩急車を新規製作で再現しています。
　　車番 “ワフ1・ワム11” は印刷済。
　　黒色車輪を採用しています。
　　ミニカーブ通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合)。
　　金型の都合上、一部実車と形状が異なります。
　　ワフ1にテールライトはありません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ワフ1　ワム11

　＜編成例＞
　　ワフ1 + ワム11

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　　　2025/11/14(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/14発売予定鉄道模型製品発売情報」
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　　　2025/11/17(月)
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　　　・【グリーンマックス】「2025/11/17出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2
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　　　2025/11/21(金)
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　　　2025/11/22(土)
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【トミックス】「2023年9月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その3

トミックス(TOMIX)さん、2023年9月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜8612＞名古屋臨海鉄道 ND552形ディーゼル機関車(3号機)
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　＜実車ガイド＞
　　名古屋臨海鉄道開業用として、1965年に登場した名古屋臨海鉄道ND552形。
　　1988年までに17両が増備されました。
　　10号機までは自社発注車でしたが、
　　11号機以降は国鉄DD13形を譲り受けた車両です。
　　1965年に登場した3号機は自社発注ながら、
　　1986年に車体や主要部品などがDD13形のモノに交換されました。

　＜製品特徴＞
　　名古屋臨海鉄道ND552形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　自社発注ながら、車体などがDD13形のモノに交換された3号機を再現しています。
　　青色塗装に白帯をまとった姿を再現。
　　ジャンパ栓が設置されたエプロンを新規製作。
　　ボンネット前面の3号機を表す3本の白線は印刷済。
　　キャブ側面のロゴは印刷で再現しています。
　　社紋・メーカーズプレートは印刷済。
　　ナンバープレート “ND552-3・12・15・17” は別パーツで付属しています。
　　国鉄DD13形300番代とは異なるテールライト形状を新規製作。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
　　フライホイール付動力を採用。
　　黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　ミニカーブレール走行可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ND552-3(M)

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★＜8613＞名古屋臨海鉄道 ND552形ディーゼル機関車(15号機)
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　＜実車ガイド＞
　　名古屋臨海鉄道開業用として、1965年に登場した名古屋臨海鉄道ND552形。
　　1988年までに17両が増備されました。
　　10号機までは自社発注車でしたが、
　　11号機以降は国鉄DD13形を譲り受けた車両です。
　　1987年に登場した15号機は、1966年に製造された元国鉄DD13形306号機で、
　　2022年まで使用されていました。

　＜製品特徴＞
　　名古屋臨海鉄道ND552形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　元々は国鉄DD13形だった15号機を再現しています。
　　国鉄色に準じた塗装の車体を再現。
　　キャブ側面のロゴは印刷で再現しています。
　　社紋・メーカーズプレートは印刷済。
　　ナンバープレート “ND552-3・12・15・17” は別パーツで付属しています。
　　国鉄DD13形300番代とは異なるテールライト形状を新規製作。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
　　フライホイール付動力を採用。
　　黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　ミニカーブレール走行可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ND552-15(M)

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★＜HO-9091＞JR 115-1000系近郊電車(長野色・N編成・リニューアル車)セット
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　＜実車ガイド＞
　　113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、1963年に登場した国鉄115系。
　　1976年に登場した115系1000番台は耐寒耐雪強化構造車です。
　　シールドビーム・ユニット窓・シートピッチ拡大・
　　雪切室設置・冷房装置搭載準備車等が特徴です。
　　1998～2002年度にリニューアル工事が実施され、
　　シート交換・補助電源装置SIV化・台車の密封コロ軸受化などが施されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本115系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　長野色・N編成の115系1000番台リニューアル車を再現しています。
　　モハ114形の床下はSIV化された姿で再現。
　　各台車の軸受表現は密封コロ軸受化された姿で再現しています。
　　シングルアームパンタグラフPS35A形を搭載。
　　ガイシは白色になります。
　　窓のHゴム部は黒色で表現しています。
　　一部表記類は印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)･快速” を付属しています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
　　前面表示部は白色LEDで点灯します。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付。
　　側面表示灯は取付済。
　　M車はキヤノン製モーターを採用しています。
　　密連形TNカプラーを標準装備。
　　最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ115-1000　モハ114-1000(M)(P)　クハ115-1000

　＜編成例＞
　　●信越本線(2013年頃)
　　　←長野　　　　　直江津→
　　　(1)クモハ115 + (2)モハ114(M)(P) + (3)クハ115

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★＜HO-9092＞しなの鉄道115系電車セット
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　＜実車ガイド＞
　　113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、1963年に登場した国鉄115系。
　　1976年に登場した115系1000番台は耐寒耐雪強化構造車です。
　　シールドビーム・ユニット窓・シートピッチ拡大・
　　雪切室設置・冷房装置搭載準備車等が特徴です。
　　軽井沢～篠ノ井間がしなの鉄道に移管されるのに伴い、
　　1997年に115系がJR東日本から譲渡されました。
　　2000～09年度にはリニューアル工事が実施され、
　　座席交換・床面貼り替え・補助電源のSIV化などが施されました。
　　2004年までに全編成がしなの鉄道オリジナル塗装に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　しなの鉄道115系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　グレー部分がガンメタリックでない現在の塗装で再現しています。
　　モハ114形はシングルアームパンタグラフを搭載。
　　モハ114形の床下は補助電源装置がSIV化された姿で再現しています。
　　各台車の軸受け表現は密封コロ軸受化された姿で再現。
　　車外スピーカーは付属のエッチングパーツで再現可能です。
　　窓のHゴム部は黒色で表現しています。
　　各ロゴ・一部表記類は印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(ワンマン)・普通(紺地)” を付属しており、
　　シールで “快速・快速ワンマン” を付録しています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
　　前面表示部は白色LEDで点灯します。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付。
　　側面表示灯は取付済。
　　M車はキヤノン製モーターを採用しています。
　　密連形TNカプラーを標準装備。
　　最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ115-1000　モハ114-1000(M)(P)　クハ115-1000

　＜編成例＞
　　←軽井沢　　　　長野・妙高高原→
　　(1)クモハ115 + (2)モハ114(M)(P) + (3)クハ115

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