鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「アメリカ客車アムトラックスーパーライナー 6両セット」鉄道模型Nゲージ

★＜10-1789＞アムトラックスーパーライナー 6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　1971年に設立された全米鉄道旅行公社 “アムトラック(Amtrak)”。
　　“スーパーライナー” は2階建てのステンレス製客車で、
　　スリーパー(寝台車)・コーチ(座席車)・ダイナー(食堂車)などの車種があります。
　　アムトラックが運行する長距離列車に使用されています。

　＜製品特徴＞
　　アメリカのアムトラック “スーパーライナー” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　バゲージ＋トランジションスリーパー＋スリーパー＋
　　ダイナー＋ラウンジ＋コーチの各1両を再現しています。
　　ナックルカプラーを標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ViewlinerII Baggage＃61017　Transition Sleeper＃39029
　　Sleeper＃32026　Diner＃38016　Lounge＃33023　Coach＃34058

　＜編成例＞
　　●Southwest Chief (サウスウエストチーフ) シカゴ～ロサンゼルス
　　●Texas Eagle (テキサスイーグル) シカゴ～サンアントニオ
　　●Capitol Limited (キャピトルリミテッド) シカゴ～ワシントンD.C.
　　　ALC-42 + ALC-42 + ALC-42 or P42 +
　　　Baggage + Transition Sleeper + Sleeper + Sleeper + Diner +
　　　Lounge + Coach Baggage + Coach + Coach

　　●Empire Builder (エンパイアビルダー) シカゴ～シアトル・ポートランド
　　　ALC-42 + ALC-42 + Baggage + Transition Sleeper + Sleeper +
　　　Sleeper + Diner + Coach + Coach Baggage + Lounge +
　　　Coach + Coach + Sleeper + Coach Baggage

　　●California Zephyr (カリフォルニアゼファー) シカゴ～エメリービル
　　　ALC-42 + ALC-42 or P42 + Baggage + Transition Sleeper +
　　　Sleeper + Sleeper + Sleeper + Diner + Lounge + Coach + Coach Baggage

　　●Heartland Flyer (ハートランドフライヤー)
　　　ALC-42 + Coach + Coach Baggage + P42

　　●Sunset Limited (サンセットリミテッド) サンアントニオ~ニューオーリンズ
　　　ALC-42 or P42 + ALC-42 or P42 +
　　　Baggage + Transition Sleeper + Sleeper + Diner + Lounge + Coach + Coach

　　●City Of New Orleans (シティオブニューオーリーンズ) シカゴ～ニューオーリンズ
　　　P42 + Transition Sleeper + Sleeper + Coach +
　　　Diner + Lounge + Coach + Coach Baggage

　　　※上記の各編成は、列車や運行日により車種構成・編成両数が異なることがあります
　　　　また、ALC-42で運行されない列車もあります

　　　ALC-42：＜17-736-K＞ or ＜10-1788＞
　　　P42：＜176-6032＞ or ＜176-6033＞ or ＜176-6034＞or ＜106-0017＞
　　　客車：＜10-1788＞ or ＜10-1789＞

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　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/6/5 (木)
　　　・【マイクロエース】「2025/6/5出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2025/6/5出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/6/9 (月)
　　　・【グリーンマックス】「2025/6/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・西武武蔵野鉄道開業110周年記念巾着袋プレゼントキャンペーン
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/9の鉄道イベント情報

　　　2025/6/10 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/10出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・長崎電気軌道路面電車の日記念電車運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/10の鉄道イベント情報

　　　2025/6/11 (水)
　　　・京阪ビールde電車ヘッドマーク掲出
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/11の鉄道イベント情報

　　　2025/6/12 (木)
　　　・書泉グランデ小田急部品販売会事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/12の鉄道イベント情報

　　　2025/6/13 (金)
　　　・三重テラスローカル鉄道・公共交通展開催
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/13の鉄道イベント情報

　　　2025/6/14 (土)
　　　・郡山総合車両センタートレインフェスタ2025
　　　・東武碧依さくらアクリルキーホルダー販売
　　　・西武・伊豆箱根鉄道ラブライブAqours9周年記念乗車券発売
　　　・リニア・鉄道館ドクターイエローT4編成展示
　　　・JR四国・KATO Nゲージ鉄道模型まつり in 高松
　　　・広島電鉄 DENフェス
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/14の鉄道イベント情報

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【カトー】「アメリカアムトラック ALC-42＆スーパーライナー 4両セット」鉄道模型Nゲージ

★＜10-1788＞アムトラック ALC-42＆スーパーライナー 4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　1971年に設立された全米鉄道旅行公社 “アムトラック(Amtrak)”。
　　2021年に登場したALC-42はシーメンス製長距離旅客用ディーゼル機関車で、
　　“チャージャー” という愛称で親しまれています。
　　GE P42の後継機として、2024年までに75両が増備される予定です。
　　“スーパーライナー” は2階建てのステンレス製客車で、
　　スリーパー(寝台車)・コーチ(座席車)・ダイナー(食堂車)などの車種があります。
　　アムトラックが運行する長距離列車に使用されています。

　＜製品特徴＞
　　アメリカのアムトラック “スーパーライナー” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　機関車1両＋スリーパー＋コーチ・バゲージ＋コーチ各1両を再現しています。

　【ALC-42】
　　各所に配された “Amtrak” ロゴを再現
　　大きな透かしルーバーを再現しており、別売の室内灯組込により点灯化が可能。
　　ヘッドライト・テールライト・ディッチライトが点灯します。
　　DCC取付後、別々に点灯が可能な構造を採用しています。
　　ナックルカプラーを標準装備しており、カプラートリップピン取付可能。
　　DCCサウンド化できるようにスピーカー取付スペースを確保しています。

　【客車】
　　ナックルカプラーを標準装備。
　　カプラートリップピンを付属しています。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ALC-42 Ph.VI #302(M)　Sleeper #32052
　　Coach Baggage #31021　Coach #34055

　＜編成例＞
　　●Southwest Chief (サウスウエストチーフ) シカゴ～ロサンゼルス
　　●Texas Eagle (テキサスイーグル) シカゴ～サンアントニオ
　　●Capitol Limited (キャピトルリミテッド) シカゴ～ワシントンD.C.
　　　ALC-42 + ALC-42 + ALC-42 or P42 +
　　　Baggage + Transition Sleeper + Sleeper + Sleeper + Diner +
　　　Lounge + Coach Baggage + Coach + Coach

　　●Empire Builder (エンパイアビルダー) シカゴ～シアトル・ポートランド
　　　ALC-42 + ALC-42 + Baggage + Transition Sleeper + Sleeper +
　　　Sleeper + Diner + Coach + Coach Baggage + Lounge +
　　　Coach + Coach + Sleeper + Coach Baggage

　　●California Zephyr (カリフォルニアゼファー) シカゴ～エメリービル
　　　ALC-42 + ALC-42 or P42 + Baggage + Transition Sleeper +
　　　Sleeper + Sleeper + Sleeper + Diner + Lounge + Coach + Coach Baggage

　　●Heartland Flyer (ハートランドフライヤー)
　　　ALC-42 + Coach + Coach Baggage + P42

　　●Sunset Limited (サンセットリミテッド) サンアントニオ~ニューオーリンズ
　　　ALC-42 or P42 + ALC-42 or P42 +
　　　Baggage + Transition Sleeper + Sleeper + Diner + Lounge + Coach + Coach

　　●City Of New Orleans (シティオブニューオーリーンズ) シカゴ～ニューオーリンズ
　　　P42 + Transition Sleeper + Sleeper + Coach +
　　　Diner + Lounge + Coach + Coach Baggage

　　　※上記の各編成は、列車や運行日により車種構成・編成両数が異なることがあります
　　　　また、ALC-42で運行されない列車もあります

　　　ALC-42：＜17-736-K＞ or ＜10-1788＞
　　　P42：＜176-6032＞ or ＜176-6033＞ or ＜176-6034＞or ＜106-0017＞
　　　客車：＜10-1788＞ or ＜10-1789＞

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　　　2025/6/5 (木)
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　　　・【マイクロエース】「2025/6/5出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/6/9 (月)
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　　　2025/6/10 (火)
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【トミックス】「2023年2月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その3

トミックス(TOMIX)さん、2023年2月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜98811＞JR 201系通勤電車(京葉線)基本セット
★＜98812＞JR 201系通勤電車(京葉線)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　101系の後継車として、1979年に登場した国鉄201系。
　　国鉄初のチョッパ制御・回生ブレーキ装備の省エネ車で、計1018両が製造されました。
　　1987年の国鉄民営化後は、JR東日本に794両、JR西日本に224両が移籍しました。
　　2000/8/27から運用が開始された京葉線では
　　中央・総武緩行線からの転用車が配属されました。
　　10両貫通編成のほか、4＋6両分割編成も投入され、
　　塗色はカナリアイエロー(黄5号)からスカイブルー(青22号)に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本201系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　京葉線で活躍した分割可能な編成を再現しています。

　【共通】
　　先頭車運転台側はスカートが取り付けられた姿を再現。
　　パンタグラフはPS21を搭載しています。
　　＜98767＞中央線セットとは異なるパンタグラフ鈎外し形状を再現。
　　アンテナ・信号炎管は装着済。
　　靴摺りは銀色で印刷済。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツ “東京” を装着済で、
　　交換用パーツを付属しています。
　　JRマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付きとなっています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
　　前面表示部は白色LEDで点灯します。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。

　【98811のみ】
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　クハ201形運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
　　クハ200形運転台側はダミーカプラーを装備しています。

　【98812のみ】
　　クハ201形運転台側はダミーカプラーを装備。
　　クハ200形運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98811＞・＜98812＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98811＞JR 201系通勤電車(京葉線)基本セット
　　　クハ201　モハ201(P)　モハ200(M)　モハ201(P)　モハ200(T)　クハ200

　　＜98812＞JR 201系通勤電車(京葉線)増結セット
　　　クハ201　モハ201(P)　モハ200(T)　クハ200

　＜編成例＞
　　●2007年頃
　　　←蘇我・君津・成東・勝浦　　　　　　東京→
　　　(10)クハ201 + (9)モハ201(P) + (8)モハ200(T) + (7)クハ200 +
　　　(6)クハ201 + (5)モハ201(P) + (4)モハ200(M) +
　　　(3)モハ201(P) + (2)モハ200(T) + (1)クハ200

　　　赤文字：＜98811＞JR 201系通勤電車(京葉線)基本セット
　　　桃文字：＜98812＞JR 201系通勤電車(京葉線)増結セット

　＜最安値を探してみる＞
　　＜98811＞JR 201系通勤電車(京葉線)基本セット
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　　＜98812＞JR 201系通勤電車(京葉線)増結セット
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★＜98512＞JR キハ70・71形ディーゼルカー(ゆふいんの森I世・更新後)セット
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　＜実車ガイド＞
　　特急 “ゆふいんの森” 用として、1989年に登場したJR九州キハ70・71形。
　　キハ58形とキハ65形を観光向けに改造した特急形ディーゼルカーですが、
　　車体は完全新製で、キハ58形・キハ65形の面影はありません。
　　当初は3両編成でしたが、1990年に4両編成化されました。
　　2003年実施の3回目のリニューアルでは内装変更やエンジン更新が施されました。

　＜製品特徴＞
　　JR九州キハ70・71形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2003年に更新された後の “ゆふいんの森” をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　シートは緑で表現しています。
　　3号車のラウンジ部の窓は濃いスモークで再現。
　　靴摺り・ドアレールは銀色で印刷済。
　　ロゴマーク・車番は印刷済。
　　ヘッドライト・テールライト常点灯基板を装備しています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　各連結面側はボディマウントTNカプラー(SP)を標準装備し、
　　先頭車運転台側はダミーカプラーを装備しています。
　　新集電システム・銀色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ71-1　キハ70-2　キハ70-1(M)　キハ71-2

　＜編成例＞
　　●特急 “ゆふいんの森”
　　　←博多　　　　　　湯布院・別府→
　　　(4)キハ71-1 + (3)キハ70-2 + (2)キハ70-1(M) + (1)キハ71-2

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　　※追記) 2023年3月発売に延期されました。

★＜98121＞京都丹後鉄道KTR8000形(丹後の海)基本セット
★＜98122＞京都丹後鉄道KTR8000形(丹後の海)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　特急用ディーゼルカーとして、1996年に登場した北近畿タンゴ鉄道KTR8000形。
　　2011年3月までは主に特急 “タンゴディスカバリー” として運転されました。
　　その後は、京都丹後鉄道線内運転の特急 “たんごリレー” や、
　　JR京都駅まで乗り入れる特急 “まいづる” “はしだて” などに使用されています。
　　2015年には “海の京都” をイメージとした大規模なリニューアルを実施。
　　水戸岡鋭治氏が設計・デザインした車両は “丹後の海” と命名され、
　　2017年9月までに全車リニューアルされました。

　＜製品特徴＞
　　北近畿タンゴ鉄道KTR8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　前面窓下部の金帯が一段上がった姿を再現しています。

　【共通】
　　信号炎管は装着済。
　　先頭部はTNカプラー(SP)を装備しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。

　【98121のみ】
　　ヘッドライト・テールライトが点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

　【98122のみ】
　　ヘッドライト・テールライトは非点灯。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98121＞・＜98122＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98121＞京都丹後鉄道KTR8000形(丹後の海)基本セット
　　　KTR8000(奇数車)(M)　KTR8000(偶数車)

　　＜98122＞京都丹後鉄道KTR8000形(丹後の海)増結セット
　　　KTR8000(奇数車)(T)　KTR8000(偶数車)

　＜編成例＞
　　●特急 “はしだて” (1～4号車) / “まいづる” (5・6号車)　(2017年～)
　　　←宮津・綾部　　　　京都・豊岡・東舞鶴→
　　　(1)KTR8000(偶) + (2)KTR8000(奇) + (3)KTR8000(偶) +
　　　(4)KTR8000(奇)(M) + (5)KTR8000(奇)(M) + (&)KTR8000(偶)

　　　※宮津～豊岡間、綾部～東舞鶴間は逆向きで運転

　　　赤文字：＜98121＞京都丹後鉄道KTR8000形(丹後の海)基本セット
　　　桃文字：＜98122＞京都丹後鉄道KTR8000形(丹後の海)増結セット

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　　＜98122＞京都丹後鉄道KTR8000形(丹後の海)増結セット
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★＜8607＞衣浦臨海鉄道 KE65形ディーゼル機関車(5号機)
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　＜実車ガイド＞
　　衣浦臨海鉄道開業用として、1975年に登場したKE65形。
　　国鉄DE10形と同形のディーゼル機関車で、
　　1975年に1～3号機、1977年に5号機が自社発注機として導入されました。
　　なお、4号機は当初から欠番となっています。
　　1984年、輸送量低迷により2・5号機を樽見鉄道に売却しましたが、
　　中部電力碧南火力発電所稼動に伴う輸送量増加に対応するため、
　　1990年に元国鉄DE10形2両を購入し、2代目の2・5号機として運用を開始しました。

　＜製品特徴＞
　　衣浦臨海鉄道KE65形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　元国鉄DE10形を購入して登場した5号機(2代目)を再現しています。
　　2エンド側ボンネットの昇降ステップが正面向かって左側面に取り付けられた姿を
　　新規製作で再現しています。
　　Hゴムは黒色で、ボンネット繋ぎゴムはグレーで表現しています。
　　側面車番・社紋・社名は印刷済。
　　前面ナンバープレート “KE65-1・2・3・5” は別パーツで付属しています。
　　運転台はシースルー表現。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　補助ウエイトを付属しています。
　　ミニカーブレール通過可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　KE65-5

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★＜3178＞私有 UR4形コンテナ(日本石油輸送・5個入)
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　＜実車ガイド＞
　　C95形コンテナの後継として、1987年に登場したUR4形コンテナ。
　　L字2方開きの冷蔵コンテナで、ドライアイスで冷蔵する仕様でした。
　　残念ながら2005年頃に全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　UR4形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　日本石油輸送所有コンテナを5個入りで再現しています。
　　登場時のJOTロゴマーク・各種標記は印刷済。
　　コンテナ番号(UR4-6・45・104・325・444)は印刷済。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　UR4-6　UR4-45　UR4-104　UR4-325　UR4-444

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　　※追記) 2023年3月発売に延期されました。

　＜関連記事＞
　　【トミックス】「2023年2月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1
　　【トミックス】「2023年2月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2
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