新製品発売情報カトー【AD】｜鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「2020年8月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その4

カトー(KATO)さん、2020年8月発売予定の鉄道模型製品情報です。

※追記) 下記商品は全て7/28発売に繰り上げされました。

★＜5127-1＞オハ35 茶一般形
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　＜実車ガイド＞
　　スハ32系客車の改良型として、1930年代に登場したオハ35系。
　　オハ35形は1939～48年に計1301両が製造されました。
　　折妻・丸屋根、1m幅の客室窓、TR23形台車等が特徴です。
　　1942年に一旦製造が打ち切られましたが、
　　戦後に製造が再開されました。
　　戦後形は戦前形とは形状が若干異なっており、
　　折妻のまま丸屋根が直線化され、
　　台車も平軸受のTR23形から途中でTR34形に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄オハ35形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　一般形の茶色車を再現しています。
　　リベットを多用し、がっしりとした旧形客車のスタイルを再現。
　　ドアは原形車両のイメージで、木製ドアで再現しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハ35-2435

　＜編成例＞
　　　牽引機 + オハニ36 + オハフ33 + オハ35 ✕2両 +
　　　　　　　オハフ33 + オハ35 + オハフ33

　　　牽引機 + オハニ36 + オハ35 ✕2両 + オハフ33

　　　牽引機 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + スハフ42 +
　　　　　　　　オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハフ33

　　・花輪線普通列車のイメージ
　　　8620 + スユニ61 + オハ35 + オハフ33

　　・東北本線普通列車のイメージ
　　　EF70 + スハフ42 ✕2両 + オハ35 ✕2両 + スハ43 +
　　　オハフ33 + スハフ42 + スハ43 + スハフ42

　　　ED71 + マニ60 + スハフ42 + オハ35 +
　　　オハ47 + スハフ42 + スハ43 + オハフ33

　　　EF57 + スハフ42 + オハ47 + オハ35 + スハ43 ✕2両 +
　　　スハフ42 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + オハ47 + オハフ33

　　・北陸本線普通列車のイメージ
　　　EF70 + オユ10 + マニ36 + オハフ33 + オハ35 +
　　　スハ43 + スハフ42 + スハ43 ✕2両 + オハ35 + スハフ42

　　・大社線普通列車のイメージ
　　　C11 + スユニ61 + オハフ33 + オハ35 ✕2両 + オハフ33

　　・呉線普通列車のイメージ
　　　C62 + スハフ42 + オハ35 + オハフ33 +
　　　オハ35 + スハ43 ✕2両 + オハ35 + オハフ33

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★＜5127-3＞オハ35 茶戦後形
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　＜実車ガイド＞
　　スハ32系客車の改良型として、1930年代に登場したオハ35系。
　　オハ35形は1939～48年に計1301両が製造されました。
　　折妻・丸屋根、1m幅の客室窓、TR23形台車等が特徴です。
　　1942年に一旦製造が打ち切られましたが、
　　戦後に製造が再開されました。
　　戦後形は戦前形とは形状が若干異なっており、
　　折妻のまま丸屋根が直線化され、
　　台車も平軸受のTR23形から途中でTR34形に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄オハ35形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　戦後形の茶色車を再現しています。
　　“きのこ・食パン”と呼ばれた妻板をもつオハ35系戦後形の特徴を再現。
　　ドアは原形車両のイメージで、木製ドアで再現しています。
　　TR23台車(コロ軸受)を再現しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハ35-1141

　＜編成例＞
　　　牽引機 + オハニ36 + オハフ33 + オハ35 ✕2両 +
　　　　　　　オハフ33 + オハ35 + オハフ33

　　　牽引機 + オハニ36 + オハ35 ✕2両 + オハフ33

　　　牽引機 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + スハフ42 +
　　　　　　　　オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハフ33

　　・花輪線普通列車のイメージ
　　　8620 + スユニ61 + オハ35 + オハフ33

　　・東北本線普通列車のイメージ
　　　EF70 + スハフ42 ✕2両 + オハ35 ✕2両 + スハ43 +
　　　オハフ33 + スハフ42 + スハ43 + スハフ42

　　　ED71 + マニ60 + スハフ42 + オハ35 +
　　　オハ47 + スハフ42 + スハ43 + オハフ33

　　　EF57 + スハフ42 + オハ47 + オハ35 + スハ43 ✕2両 +
　　　スハフ42 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + オハ47 + オハフ33

　　・北陸本線普通列車のイメージ
　　　EF70 + オユ10 + マニ36 + オハフ33 + オハ35 +
　　　スハ43 + スハフ42 + スハ43 ✕2両 + オハ35 + スハフ42

　　・大社線普通列車のイメージ
　　　C11 + スユニ61 + オハフ33 + オハ35 ✕2両 + オハフ33

　　・呉線普通列車のイメージ
　　　C62 + スハフ42 + オハ35 + オハフ33 +
　　　オハ35 + スハ43 ✕2両 + オハ35 + オハフ33

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★＜5128-1＞オハフ33 茶一般形
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　＜実車ガイド＞
　　スハ32系客車の改良型として、1930年代に登場したオハ35系。
　　折妻・丸屋根、1m幅の客室窓、TR23形台車等が特徴です。
　　オハフ33形はスハフ32形(スハフ34400形)の後継車種として登場した三等緩急車で、
　　1939～48年に計606両が製造されました。
　　前位出入台側には便所・洗面所が、
　　後位出入台側にはブレーキ弁のある車掌室が設置されています。
　　1943年に一旦製造が打ち切られましたが、
　　戦後の1947年に製造が再開されました。
　　戦後形は戦前形とは形状が若干異なっており、
　　台枠はUF38からUF116に、
　　台車も平軸受のTR23形からTR34形に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄オハフ33形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　一般形の茶色車を再現しています。
　　リベットを多用し、がっしりとした旧形客車のスタイルを再現。
　　ドアは原形車両のイメージで、木製ドアで再現しています。
　　点灯式テールライトを標準装備しており、
　　消灯スイッチ付となっています。
　　アーノルドカプラーを標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハフ33-2215

　＜編成例＞
　　　牽引機 + オハニ36 + オハフ33 + オハ35 ✕2両 +
　　　　　　　オハフ33 + オハ35 + オハフ33

　　　牽引機 + オハニ36 + オハ35 ✕2両 + オハフ33

　　　牽引機 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + スハフ42 +
　　　　　　　　オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハフ33

　　・花輪線普通列車のイメージ
　　　8620 + スユニ61 + オハ35 + オハフ33

　　・磐越西線普通列車のイメージ
　　　C11 + スユニ61 + スハ32 + オハ61 ✕2両 + オハフ33 + オハ61 + オハフ61

　　・東北本線普通列車のイメージ
　　　EF70 + スハフ42 ✕2両 + オハ35 ✕2両 + スハ43 +
　　　オハフ33 + スハフ42 + スハ43 + スハフ42

　　　ED71 + マニ60 + スハフ42 + オハ35 +
　　　オハ47 + スハフ42 + スハ43 + オハフ33

　　　EF57 + スハフ42 + オハ47 + オハ35 + スハ43 ✕2両 +
　　　スハフ42 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + オハ47 + オハフ33

　　・北陸本線普通列車のイメージ
　　　EF70 + オユ10 + マニ36 + オハフ33 + オハ35 +
　　　スハ43 + スハフ42 + スハ43 ✕2両 + オハ35 + スハフ42

　　・大社線普通列車のイメージ
　　　C11 + スユニ61 + オハフ33 + オハ35 ✕2両 + オハフ33

　　・呉線普通列車のイメージ
　　　C62 + スハフ42 + オハ35 + オハフ33 +
　　　オハ35 + スハ43 ✕2両 + オハ35 + オハフ33

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★＜5128-3＞オハフ33 茶戦後形
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　＜実車ガイド＞
　　スハ32系客車の改良型として、1930年代に登場したオハ35系。
　　折妻・丸屋根、1m幅の客室窓、TR23形台車等が特徴です。
　　オハフ33形はスハフ32形(スハフ34400形)の後継車種として登場した三等緩急車で、
　　1939～48年に計606両が製造されました。
　　前位出入台側には便所・洗面所が、
　　後位出入台側にはブレーキ弁のある車掌室が設置されています。
　　1943年に一旦製造が打ち切られましたが、
　　戦後の1947年に製造が再開されました。
　　戦後形は戦前形とは形状が若干異なっており、
　　台枠はUF38からUF116に、
　　台車も平軸受のTR23形からTR34形に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄オハフ33形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　戦後形の茶色車を再現しています。
　　“きのこ・食パン”と呼ばれた妻板をもつオハ35系戦後形の特徴を再現。
　　ドアは原形車両のイメージで、木製ドアで再現しています。
　　点灯式テールライトを標準装備しており、
　　消灯スイッチ付となっています。
　　消灯スイッチ切替用ドライバーを付属しています。
　　TR34台車(コロ軸受)を再現しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハフ33-2555

　＜編成例＞
　　　牽引機 + オハニ36 + オハフ33 + オハ35 ✕2両 +
　　　　　　　オハフ33 + オハ35 + オハフ33

　　　牽引機 + オハニ36 + オハ35 ✕2両 + オハフ33

　　　牽引機 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + スハフ42 +
　　　　　　　　オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハフ33

　　・花輪線普通列車のイメージ
　　　8620 + スユニ61 + オハ35 + オハフ33

　　・磐越西線普通列車のイメージ
　　　C11 + スユニ61 + スハ32 + オハ61 ✕2両 + オハフ33 + オハ61 + オハフ61

　　・東北本線普通列車のイメージ
　　　EF70 + スハフ42 ✕2両 + オハ35 ✕2両 + スハ43 +
　　　オハフ33 + スハフ42 + スハ43 + スハフ42

　　　ED71 + マニ60 + スハフ42 + オハ35 +
　　　オハ47 + スハフ42 + スハ43 + オハフ33

　　　EF57 + スハフ42 + オハ47 + オハ35 + スハ43 ✕2両 +
　　　スハフ42 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + オハ47 + オハフ33

　　・北陸本線普通列車のイメージ
　　　EF70 + オユ10 + マニ36 + オハフ33 + オハ35 +
　　　スハ43 + スハフ42 + スハ43 ✕2両 + オハ35 + スハフ42

　　・大社線普通列車のイメージ
　　　C11 + スユニ61 + オハフ33 + オハ35 ✕2両 + オハフ33

　　・呉線普通列車のイメージ
　　　C62 + スハフ42 + オハ35 + オハフ33 +
　　　オハ35 + スハ43 ✕2両 + オハ35 + オハフ33

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★＜5242＞スユニ61
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　＜実車ガイド＞
　　60系客車は木造客車の鋼体化改造車で、
　　戦後の輸送力増強と安全性確保に貢献しました。
　　スユニ61形はオハニ61形等をベースに改造した郵便荷物合造車で、
　　1965～1968年に90両が製造されました。
　　スユニ61形0番台はオハニ61形の元客室部分を郵便室に改造しており、
　　客室時代の名残である1000mm幅窓が特徴的な車両です。

　＜製品特徴＞
　　スユニ61形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　TR11台車装備のスユニ61形0番台を再現しています。
　　車体色は茶色で表現し、妻面標記は印刷済です。
　　車番は“スユニ61 38” で、所属標記は“米イモ”です。
　　緩急室側の妻面はテールライトが点灯し、
　　消灯スイッチ付となっています。
　　カプラーは台車マウントのアーノルドカプラーを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スユニ61-38

　＜編成例＞
　　・花輪線普通列車のイメージ
　　　8620 + スユニ61 + オハ35 + オハフ33

　　・磐越西線普通列車のイメージ
　　　C11 + スユニ61 + スハ32 + オハ61 ✕2両 + オハフ33 + オハ61 + オハフ61

　　・関西本線荷物列車のイメージ
　　　DD51 + スユニ61 + マニ60 + マニ36 + マニ60
　
　　・大社線普通列車のイメージ
　　　C11 + スユニ61 + オハフ33 + オハ35 ✕2両 + オハフ33

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　＜関連記事＞
　　【カトー】「2020年8月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1
　　【カトー】「2020年8月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2
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　　【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX)　新製品情報

　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2026/01/26(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/1/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/01/27(火)
　　　・【カトー】「2026/1/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/01/28(水)
　　　・【カトー】「2026/1/28出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/01/30(金)
　　　・【トミックス】「2026/1/30発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/01/31(土)
　　　・高崎支社ときスタンプラリー
　　　・鉄道博物館てっぱく大学 WEST EXPRESS 銀河など改造車両特別講座開催
　　　・京王 2000系営業運転
　　　・甲府駅やまなし公共交通フェスティバル
　　　・貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと沼津
　　　・近鉄あすかいちご列車運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/31の鉄道イベント情報

　　　2026/02/01(日)
　　　・八王子支社懐かしの車両スタンプラリー
　　　・京王キッズパークたまどう乗り物展示イベント
　　　・京阪 SANZEN-HIROBA キッズアートフェスイベント
　　　・伊予西条駅新デザイン駅スタンプ設置
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/1の鉄道イベント情報

　　　2026/02/02(月)
　　　・信楽高原鐵道ひなまつり列車運転
　　　・ポートライナー延伸線開業20周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・神戸新交通延伸線開業20周年記念デジタルスタンプラリ―
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/2の鉄道イベント情報

　　　2026/02/03(火)
　　　・【カトー】「2026/2/3出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2026/2/3出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・秩父鉄道節分豆まきトレイン運転
　　　・伊豆箱根鉄道 GEO TRAIN 第8弾運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/3の鉄道イベント情報

　　　2026/02/04(水)
　　　・伊豆箱根鉄道ラブライブ松浦果南ヘッドマーク掲出
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/4の鉄道イベント情報

　　　2026/02/05(木)
　　　・JR東鉄道技術フォーラム開催
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/5の鉄道イベント情報

　　＜お気に入りサイト＞
　　●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
　　　　鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
　　　　

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【カトー】「2020年8月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その3

カトー(KATO)さん、2020年8月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜10-1645＞700系新幹線「のぞみ」8両基本セット
★＜10-1646＞700系新幹線「のぞみ」8両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　東海道・山陽新幹線用0系や100系の置替用として、
　　1999年に営業運転を始めた700系。
　　最高速度285km/hの第四世代営業車です。
　　700系0番台(C編成)はJR東海が発注した16両編成で、
　　2004年まで増備が続きました。
　　残念ながら、2020年3月に東海道新幹線から引退しました。

　＜製品特徴＞
　　東海道・山陽新幹線700系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JR東海所属の700系C8編成を再現しています。
　　特高圧用車端碍子は別付パーツとなっています。
　　前面ガラスの編成番号表記を新たに印刷済で再現。
　　車番・700系ロゴマーク・禁煙車マーク表記などの車体表記は印刷済。
　　各愛称名の側面表示・指定席/自由席表示・
　　“AMBITIOUS JAPAN!”ロゴ・“ありがとう”装飾ロゴはシールを付属しています。
　　側面表示には“のぞみ”のほか、
　　既存製品には収録されていない“ひかり” “こだま”や、
　　“団体” “修学旅行”も収録しています。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯します。
　　ヘッドライトは電球色LEDを採用しています。
　　中間連結部はKATOダイヤフラムカプラーを標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1645＞700系新幹線「のぞみ」8両基本セット
　　　723-7 　726-507　717-7(M)　725-607(P)
　　　725-507　726-207　727-507　724-7

　　＜10-1646＞700系新幹線「のぞみ」8両増結セット
　　　727-7　725-7　725-307(P)　726-7
　　　727-407　718-7　719-7　726-707

　＜編成例＞
　　←博多・新大阪　　東京→
　　(1)723-7 + (2)727-7 + (3)726-507 + (4)725-7 +
　　(5)725-307(P) + (6)726-7 + (7)727-407 + (8)718-7 +
　　(9)719-7 + (10)717-7(M) + (11)726-707 + (12)725-607(P) +
　　(13)725-507 + (14)726-207 + (15)727-507 + (16)724-7

　　赤文字：＜10-1645＞700系新幹線「のぞみ」8両基本セット
　　桃文字：＜10-1646＞700系新幹線「のぞみ」8両増結セット

　＜最安値を探してみる＞
　　＜10-1645＞700系新幹線「のぞみ」8両基本セット
　　　Yahoo!ショッピング　楽天市場　 Amazon

　　＜10-1646＞700系新幹線「のぞみ」8両増結セット
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★＜3-510＞(HO)24系25形4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　寝台客車として、1973年に登場した24系。
　　14系がディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式だったのに対し、
　　24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
　　24系24形は14系の設計をベースに、難燃化が施された車両です。
　　当初は3段式B寝台でしたが、後に2段式に改造されました。

　＜製品特徴＞
　　24系25形特急寝台客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　0番台は1980年頃の向日町運転所(大ムコ)所属車を、
　　100番台は1978年頃の品川客車区(南シナ)所属車を再現しています。
　　着脱式トレインマークを採用し、“あさかぜ”を装着済。
　　　・4両基本セット…あさかぜ・富士・はやぶさ・彗星・日本海
　　行先方向幕は交換可能な着脱式で、
　　0番台は“彗星・新大阪”、100番台は“”あさかぜ・博多行方向幕を装着済。
　　行先方向幕シールを付属しています。
　　付属のテールマークに対応した車体表記印刷済(車両番号を除く)。
　　ステンレスの帯を的確に表現(オシ24-100は白帯)。
　　側面窓から見える客室内を表現しています。
　　(オシ24:イス・テーブル、オロネ25:コンパートメント仕切、カニ24:発電エンジン等)
　　KATOカプラー伸縮密着自連形を採用しており、
　　カニ24・オハネフ25の機関車連結側にはKATOカプラーを採用。
　　DCCフレンドリー…FL12デコーダ
　　　(カニ24・オハネフ25のテールライト・バックサイン)
　　サスペンション機構
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　カニ24-100　オロネ25-0　オシ24-100　オハネフ25-100

　＜編成例＞
　　　　・昭和53年(1978)頃「あさかぜ」
　　　←下関　　東京→
　　　牽引機 + 電源車カニ24-100 + (1)オロネ25-0 + (2)オハネ25-100 +
　　　(3)オハネ25-100 + (4)オハネ25-100 + (5)オハネ25-100 +
　　　(6)オハネフ25-100 + (7)オハネフ25-200 + (8)オシ24-100 +
　　　(9)オハネ25-100 + (10)オハネ25-100 + (11)オハネフ25-100 +
　　　(12)オハネ25-100 + (13)オハネフ25-100

　　・昭和55年(1980)頃「彗星」
　　　←都城　　新大阪→
　　　牽引機 + 電源車カニ24-100 + (1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25-0 +
　　　(3)オハネ25-0 + (4)オハネ25-0 + (5)オハネ25-0 + (6)オハネフ25-0 +
　　　(7)オハネフ25-0 + (8)オハネ25-0 + (9)オハネ25-0 + (10)オハネ25-0 +
　　　(11)オハネ25-0 + (12)オハネフ25-0

　　　※7～12号車は新大阪～大分間のみ運転

　　・昭和60年(1985)頃「彗星」
　　　←都城　　新大阪→
　　　牽引機 + 電源車カニ24 0 + (1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25-0 +
　　　(3)オハネ25-0 + (4)オハネ25-0 + (5)オハネ25-100 + (6)オハネフ25-100 +
　　　(7)オハネ25-0 + (8)オハネ25-100 + (9)オハネ25-0 + (10)オハネ25-100 +
　　　(11)オハネ25-0 + (12)オハネ25-0 + (13)オハネフ25-0

　　・昭和55年(1980)頃「明星」
　　　←西鹿児島　　新大阪→
　　　牽引機 + 電源車カニ24-0 + (1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25-0 +
　　　(3)オハネ25-0 + (4)オハネ25-0 + (5)オハネ25-0 + (6)オハネフ25-0 +
　　　(7)オハネフ25-0 + (8)オハネ25-0 + (9)オハネ25-100 + (10)オハネ25-0 +
　　　(11)オハネ25-0 + (12)オハネフ25-0

　　　※7～12号車は新大阪～熊本間のみ運転

　　・昭和55年(1980)頃「つるぎ」
　　　←大阪　　新潟→
　　　牽引機 + 電源車カニ24-0 + (1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25-0 +
　　　(3)オハネ25-0 + (4)オハネ25-0 + (5)オハネ25-0 + (6)オハネフ25-0 +
　　　(7)オハネフ25-0 + (8)オハネ25-0 + (9)オハネ25-0 +
　　　(10)オハネ25-0 + (11)オハネフ25-0

　　・昭和55年(1980)頃「日本海」
　　　←大阪　　新潟→
　　　牽引機 + 電源車カニ24-100 + (1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25-0 +
　　　(3)オハネ25-0 + (4)オハネ25-0 + (5)オハネ25-0 + (6)オハネフ25-100 +
　　　(7)オハネフ25-0 + (8)オハネ25-0 + (9)オハネ25-0 +
　　　(10)オハネ25-0 + (11)オハネフ25-0

　　・昭和55年（1980）頃「はやぶさ」
　　　←西鹿児島　　東京→
　　　牽引機 + 電源車カニ24-0 + (1)オロネ25-0 + (2)オハネ25-100 +
　　　(3)オハネ25-100 + (4)オハネ25-100 + (5)オハネ25-100 +
　　　(6)オハネフ25-100 + (7)オハネフ25-200 + (8)オシ24-100 +
　　　(9)オハネ25-100 + (10)オハネ25-100 + (11)オハネフ25-100 +
　　　(12)オハネ25-100 + (13)オハネフ25-100

　　　※7～13号車は東京～大分間のみ運転

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【カトー】「2020年8月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2

カトー(KATO)さん、2020年8月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜10-1601＞323系大阪環状線基本セット(4両)
★＜10-1602＞323系大阪環状線増結セット(4両)
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　＜実車ガイド＞
　　103系と201系の置換用として、
　　2016年に登場した大阪環状線用車両がJR西日本323系です。
　　103･201系が片側4扉なのに対し、
　　323系は221・223・225系と同じ片側3扉となっています。
　　なお、323系の車内はロングシートです。
　　車体帯は大阪環状線を表す朱色1号(オレンジバーミリオン)ですが、
　　終日女性専用車の4号車はピンク色を採用しています。
　　2018年5月からは、弱冷房車の位置が1・2号車から2・7号車へと変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本323系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　吹田総合車両所森ノ宮支所所属LS06編成を再現しています。
　　2018年5月以降の弱冷車が2・7号車へと変更された際、
　　弱冷車表記と表記位置が変更された形態を的確に再現しています。
　　225系100番台とは違う323系の特徴をしっかり再現。
　　(前面窓の天地の長さ・側扉手掛け位置の違い・桟のない側面扉・
　　換気ダクトの有無・配線の引き回しの違い・乗務員室扉上の水切りの違い)
　　カプラーは、中間部にボディマウント密連形(フック無し)を、
　　先頭車前面にはダミーカプラーを装備しています。
　　取付済の前面表示・車体の側面表示は“O普通大阪環状線”を印刷済で、
　　交換用前面表示として“P普通ユニバーサルシティ・桜島”を付属しています。
　　前面助士席窓の編成番号は印刷済。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯します。
　　白色LEDを採用しています。
　　DCCフレンドリー。
　　フライホイール付き動力ユニットを採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1601＞323系大阪環状線基本セット(4両)
　　　クモハ322-6　モハ323-12(M)(P)(弱冷車)　モハ322-24　クモハ323-6(P)

　　＜10-1602＞323系大阪環状線増結セット(4両)
　　　モハ322-23(女性専用車)　モハ323-511(P)　モハ322-22　モハ322-21(弱冷車)

　＜編成例＞
　　←大阪・桜島（内回り）　　大阪（外回り）→
　　(1)クモハ322-6 + (2)モハ323-12(M)(P)(弱冷車) + (3)モハ322-24 +
　　(4)モハ322-23(女性専用車) + (5)モハ323-511(P) + (6)モハ322-22 +
　　(7)モハ322-21(弱冷車) + (8)クモハ323-6(P)

　　赤文字：＜10-1601＞323系大阪環状線基本セット(4両)
　　桃文字：＜10-1602＞323系大阪環状線増結セット(4両)

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　　＜10-1602＞323系大阪環状線増結セット(4両)
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★＜7011-4＞DE10 JR九州仕様
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　＜実車ガイド＞
　　5軸の液体式ディーゼル機関車として、
　　1966～1978年に708両が製造されたDE10形。
　　1000番台は、燃料噴射ポンプや予燃焼室の形状を改良し、
　　DML61ZB形(1350PS / 1550rpm)を搭載した車両で、
　　1969～1973年に210両が製作されました。
　　2010年に1753号が“BSデジタル号”牽引車に抜擢され、
　　黒色塗装に変更されました。
　　その後、JR九州所属のDE10形は全て同色に変更されました。
　　なお、1195・1638・1753・1756は手摺が橙色で車番塗装が銀色、
　　1206・ 1207・1209・1755は手摺が金色で車番塗装が金色となってます。
　　入換作業・工事列車牽引のほか、
　　“クルーズトレインななつ星in九州”や“トワイライトエクスプレス”にも
　　使用されました。

　＜製品特徴＞
　　DE10形ディーゼル機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　熊本車両センター所属の1209号機を再現しています。
　　黒色の車体と朱色のランボード、金色の各手すり類、
　　JR無線アンテナを装備した屋根などをしっかり再現しています。
　　前面ガラスはワイパーを装備した“暖地形”の姿を再現。
　　側面の窓サッシ・ワイパーは銀色で表現しています。
　　スノープロウを装備。
　　屋根上のホイッスルは別部品で再現しています。
　　製造銘板は“川崎”を印刷済。
　　交換用ナンバープレートは“1195” “1206” “1207” “1209”で、
　　文字の色は実車同様“1195”のみが銀色で、ほかの車番は金色で再現しています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
　　フライホイール搭載動力ユニットを採用。
　　トラクションタイヤを装備しています。
　　輪芯表現と黒色仕上による重厚な車輪表現。
　　アーノルドカプラーを標準装備しており、
　　交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　DE10 JR九州仕様

　＜編成例＞
　　DE10 JR九州仕様 + DE10 JR九州仕様 + 客車など

　　DE10 JR九州仕様 + DE10 JR九州仕様
　　　+ ＜10-869＞・＜10-870＞24系寝台特急“トワイライトエクスプレス”

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★＜10-1182＞クモニ83 100(T)+クモニ13(M) 飯田線荷物電車 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　郵便荷物合造電動車として、1950年に登場したモユニ81形。
　　1959年の称号規程改正で、クモユニ81形となりました。
　　このうち、飯田線運用のために豊橋機関区(現・豊橋運輸区)へ転属した3両は、
　　郵便室から荷物室への改造を1963年に浜松工場で施工され、
　　クモニ83形100番台となりました。
　　80系湘南電車の流れを引く前面2枚窓が特徴の両運転台の荷物電車です。
　　クモニ13形は大正末期の木造車を鋼体化改造した17m級荷物電車です。
　　元は鋼製荷物車モニ53形で、1953年にモニ13形に改番され、
　　さらに1959年の称号規程改正によりクモニ13形に改番されました。

　＜製品特徴＞
　　旧型国電のクモニ83形100番台とクモニ13形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　飯田線で活躍したスカ色を再現しています。
　　パンタグラフはいずれも黒塗色で、
　　クモニ83がPS13を、クモニ13はPS11を搭載しています。
　　ヘッドライト・テールライトを標準装備し、
　　消灯スイッチ付となっています。
　　クモニ83形100番台は前面上部の運行番号表示も点灯します。
　　オプションの室内灯はLEDクリア(電球色)が似合います。
　　動力は両台車駆動方式のフライホイール付き動力ユニット
　　(トラクションタイヤ無)を搭載しています。
　　ボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形(旧国タイプ)を標準装備。
　　ユーザー取付対応のジャンパ栓を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモニ13-25(M)(P)　クモニ83-103(P)

　＜編成例＞
　　←辰野・上諏訪　　豊橋→
　　クモニ13-25(M)(P) + クモニ83-103(P)

　　※2両編成のほか、2編成併結の4両や5両編成での運行もありました。

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　　※追記) 7/21発売に繰り上げされました。

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