新製品発売情報カトー【AD】｜鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「2019年8月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1.

カトー(KATO)さん、2019年8月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜3089-1＞EF65 1000 前期形
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　＜実車ガイド＞
　　EF60形に続く平坦線区向け直流電気機関車として、1965年に登場したEF65形。
　　EF65形1000番台は旅客・貨物の両方に使用可能な汎用機として、
　　1969～1979年に139両が製造されました。
　　1969～1972年に製造された前期形(1001～1055)と
　　1976～1979年に製造された後期形(1056～1139)に分類され、
　　外観等に違いが見られます。

　＜製品特徴＞
　　EF65形1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新製時～1987年頃までの1023～1039号機を再現しています。
　　青15号とクリーム1号で構成された車体を新規作成しており、
　　内バメ式テールライト・前面通風口あり・
　　貫通扉下部のステップ幅が狭い姿を再現しています。
　　屋根を新規作成し、扇風機カバーなし・ランボードの高さが低い姿を再現。
　　屋根色は青色で表現しています。
　　信号炎管はグレーで、ホイッスルカバーは青で、
　　Hゴムはグレーで、前面窓の縦桟とワイパーは銀色で表現しています。
　　スカートを新規作成し、KE59ジャンパ栓ありの形態を再現しています。
　　前面手スリ・解放テコ(黒色)は別パーツで取付済。
　　メーカーズプレートは“川崎重工+富士電機” “東洋電機+汽車会社”の選択式。
　　ナンバープレートは“1027” “1030” “1033” “1039”の選択式。
　　クイックヘッドマーク対応で、
　　“あけぼの” “つばさ”のヘッドマークが付属しています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
　　フライホイール付動力ユニットを採用。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、
　　交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2019 展示品

　＜製品内容＞
　　EF65-1000

　＜編成例＞
　　・急行「八甲田」（上野〜黒磯間）
　　　EF65-1000 + スニ41 + ＜10-1550＞12系急行形客車

　　・東北本線コンテナ列車
　　　EF65-1000 + ＜10-815＞コキ50000・＜8054＞コキフ50000 ✕20両

　　・東北本線貨物列車
　　　EF65-1000 + ＜8078＞・＜10-1448＞ク5000 ✕20両 + ＜8064＞ヨ6000
　　　EF65-1000 + ワム80000 ✕10〜20両 + ヨ5000

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★＜10-1550＞12系急行形客車国鉄仕様 6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　1969～78年に計603両が製造された急行形座席客車が12系です。
　　全ての客車に電気暖房装置と分散式ユニットクーラーを搭載しています。
　　さらに、スハフ12の床下には発電用ディーゼル・エンジンを搭載しており、
　　客車だけで必要な電源を確保できるようにしています。
　　これにより、電源供給装置や暖房用ボイラーがない貨物用機関車でも
　　客車が牽引できるようになりました。

　＜製品特徴＞
　　12系客車を鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1980年頃の西日本地区所属車を再現しています。
　　JRマークなし・客扉と前面貫通扉に帯あり・
　　トイレは流し管の形態で再現しています。
　　0番台をプロトタイプとし、屋根補強あり・緩急車前位妻面テールライト無し・
　　スリットタイプのクーラー・スハフ12の吸気口が小形で1-3位側のみ・
　　オハ12の前位側貫通扉無しの形態を再現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　スハフ12・オハフ13のジャンパ栓は別パーツで再現しています。
　　側扉の手掛けを再現。
　　スナップオン台車を採用しています。
　　スハフ12・オハフ13は緩急室側のテールライトが点灯し、
　　消灯スイッチ付となっています。
　　スハフ12・オハフ13はボディマウントタイプのアーノルドカプラーを装備し、
　　各車両の中間連結部は密自連形ボディマウントカプラーを装備しています。
　　スハフ12は交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　スハフ12とオハフ13の前面幌枠は銀色で表現しています。
　　また前面幌を再現できるパーツが付属しており、
　　必要に応じて着脱が可能となっています。
　　スハフ12は行先表示シールを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2019 展示品

　＜製品内容＞
　　スハフ12-76　オハ12 244　オハ12-252　オハ12-270　オハ12-302　オハフ13-51

　＜編成例＞
　・八甲田 (昭和54年4月～昭和60年2月)
　　←上野　　青森→
　　EF58(上野〜黒磯) (〜昭和59年) or
　　EF58/EF65-1000 前期形 (上野〜黒磯) (昭和59年〜) or
　　ED75-1000 (黒磯〜青森) +
　　スニ41 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13 +
　　オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

　・十和田（昭和50年3月～昭和53年2月、昭和57年11月～昭和60年2月）
　　←上野　　青森→
　　EF80 (上野〜水戸) or ED75-1000 (水戸〜青森) +
　　スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13 +
　　スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

　・十和田（昭和55年10月～昭和57年10月）
　　←上野　　青森→
　　EF80 (上野〜水戸) or ED75-1000 (水戸〜青森) +
　　マニ37 + オユ10 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
　　オハフ13 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

　・ばんだい　ざおう (昭和50年冬など)
　　←上野　　会津若松・山形→
　　EF57 (上野〜黒磯) or ED75-1000 (黒磯〜福島) or
　　ED75-1000 (郡山〜会津若松) or ED75-1000 (福島〜山形) +
　　スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13 +
　　スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

　・日南 (昭和61年11月～昭和62年3月)
　　←西鹿児島　　門司港→
　　ED76 + オハネフ25 + オハネ25 + オハ12 + スハフ12 + オハ12 + スハフ12
　　※宮崎～西鹿児島間普通列車

　・かいもん (昭和61年11月～昭和62年3月)
　　←西鹿児島　　門司港→
　　ED76 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 +
　　オハフ13 + スハフ12 + オハネ25 + オハネフ25

　・エキスポライナー (昭和60年3月～9月)
　　←上野・大宮　　土浦→
　　EF81 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
　　スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

　・音戸51号 (昭和44年夏)
　　←広島　　大阪→
　　EF58 (大阪〜糸崎) or C62 (糸崎〜広島) +
　　スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12 + オハ12 +
　　オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

　・但馬ビーチ (昭和47年夏)
　　←浜坂　　大阪→
　　EF58 (大阪〜姫路) or C57 (姫路〜浜坂) +
　　スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

　・団体列車の例
　　DD51 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

　　EF58 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
　　スハフ12 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

　　赤文字：＜10-1550＞12系急行形客車国鉄仕様 6両セット
　　桃文字：＜5302＞オハ12 国鉄仕様
　　橙文字：＜5304＞スハフ12 100前期形国鉄仕様

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★＜5302＞オハ12 国鉄仕様
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　＜実車ガイド＞
　　1969～78年に計603両が製造された急行形座席客車が12系です。
　　全ての客車に電気暖房装置と分散式ユニットクーラーを搭載しています。
　　さらに、スハフ12の床下には発電用ディーゼル・エンジンを搭載しており、
　　客車だけで必要な電源を確保できるようにしています。
　　これにより、電源供給装置や暖房用ボイラーがない貨物用機関車でも
　　客車が牽引できるようになりました。
　　オハ12形は編成中間に連結する客車です。

　＜製品特徴＞
　　12系客車オハ12形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1980年頃の西日本地区所属車を再現しています。
　　JRマークなし・客扉と前面貫通扉に帯あり・
　　トイレは流し管の形態で再現しています。
　　後期形で、屋根補強あり、緩急車前位妻面・テールライトあり、
　　緩急室側貫通扉窓は押え縁なし、メッシュタイプのクーラー、
　　前位側貫通扉ありの形態で再現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　側扉の手掛けを再現。
　　スナップオン台車を採用しています。
　　中間連結部は密自連形ボディマウントカプラーを装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2019 展示品

　＜製品内容＞
　　オハ12-349

　＜編成例＞
　・八甲田 (昭和54年4月～昭和60年2月)
　　←上野　　青森→
　　EF58(上野〜黒磯) (〜昭和59年) or
　　EF58/EF65-1000 前期形 (上野〜黒磯) (昭和59年〜) or
　　ED75-1000 (黒磯〜青森) +
　　スニ41 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13 +
　　オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

　・十和田（昭和50年3月～昭和53年2月、昭和57年11月～昭和60年2月）
　　←上野　　青森→
　　EF80 (上野〜水戸) or ED75-1000 (水戸〜青森) +
　　スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13 +
　　スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

　・十和田（昭和55年10月～昭和57年10月）
　　←上野　　青森→
　　EF80 (上野〜水戸) or ED75-1000 (水戸〜青森) +
　　マニ37 + オユ10 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
　　オハフ13 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

　・ばんだい　ざおう (昭和50年冬など)
　　←上野　　会津若松・山形→
　　EF57 (上野〜黒磯) or ED75-1000 (黒磯〜福島) or
　　ED75-1000 (郡山〜会津若松) or ED75-1000 (福島〜山形) +
　　スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13 +
　　スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

　・日南 (昭和61年11月～昭和62年3月)
　　←西鹿児島　　門司港→
　　ED76 + オハネフ25 + オハネ25 + オハ12 + スハフ12 + オハ12 + スハフ12
　　※宮崎～西鹿児島間普通列車

　・かいもん (昭和61年11月～昭和62年3月)
　　←西鹿児島　　門司港→
　　ED76 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 +
　　オハフ13 + スハフ12 + オハネ25 + オハネフ25

　・エキスポライナー (昭和60年3月～9月)
　　←上野・大宮　　土浦→
　　EF81 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
　　スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

　・音戸51号 (昭和44年夏)
　　←広島　　大阪→
　　EF58 (大阪〜糸崎) or C62 (糸崎〜広島) +
　　スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12 + オハ12 +
　　オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

　・但馬ビーチ (昭和47年夏)
　　←浜坂　　大阪→
　　EF58 (大阪〜姫路) or C57 (姫路〜浜坂) +
　　スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

　・団体列車の例
　　DD51 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

　　EF58 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
　　スハフ12 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

　　赤文字：＜10-1550＞12系急行形客車国鉄仕様 6両セット
　　桃文字：＜5302＞オハ12 国鉄仕様
　　橙文字：＜5304＞スハフ12 100前期形国鉄仕様

　＜最安値を探してみる＞
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★＜5304＞スハフ12 100前期形国鉄仕様
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　＜実車ガイド＞
　　1969～78年に計603両が製造された急行形座席客車が12系です。
　　全ての客車に電気暖房装置と分散式ユニットクーラーを搭載しています。
　　さらに、スハフ12の床下には発電用ディーゼル・エンジンを搭載しており、
　　客車だけで必要な電源を確保できるようにしています。
　　これにより、電源供給装置や暖房用ボイラーがない貨物用機関車でも
　　客車が牽引できるようになりました。
　　スハフ12形は電源装置付の緩急車です。

　＜製品特徴＞
　　12系客車スハフ12形100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1980年頃の西日本地区所属車を再現しています。
　　JRマークなし・客扉と前面貫通扉に帯あり・
　　トイレは流し管の形態で再現しています。
　　スハフ12は100番台初期形がプロトタイプで、
　　屋根補強あり、緩急車前位妻面・テールライトあり、
　　緩急室側貫通扉窓は押え縁なし、メッシュタイプのクーラー、
　　吸気口が大形で両側面ありの形態で再現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　スハフ12・オハフ13のジャンパ栓は別パーツで再現しています。
　　側扉の手掛けを再現。
　　スナップオン台車を採用しています。
　　緩急室側のテールライトが点灯し、消灯スイッチ付です。
　　緩急室側先頭部はボディマウントタイプのアーノルドカプラーを装備し、
　　各車両の中間連結部は密自連形ボディマウントカプラーを装備しています。
　　また、交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　前面幌枠は銀色で表現しています。
　　また、前面幌を再現できるパーツが付属しており、
　　必要に応じて着脱が可能となっています。
　　行先表示シールを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2019 展示品

　＜製品内容＞
　　スハフ12-133

　＜編成例＞
　・八甲田 (昭和54年4月～昭和60年2月)
　　←上野　　青森→
　　EF58(上野〜黒磯) (〜昭和59年) or
　　EF58/EF65-1000 前期形 (上野〜黒磯) (昭和59年〜) or
　　ED75-1000 (黒磯〜青森) +
　　スニ41 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13 +
　　オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

　・十和田（昭和50年3月～昭和53年2月、昭和57年11月～昭和60年2月）
　　←上野　　青森→
　　EF80 (上野〜水戸) or ED75-1000 (水戸〜青森) +
　　スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13 +
　　スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

　・十和田（昭和55年10月～昭和57年10月）
　　←上野　　青森→
　　EF80 (上野〜水戸) or ED75-1000 (水戸〜青森) +
　　マニ37 + オユ10 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
　　オハフ13 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

　・ばんだい　ざおう (昭和50年冬など)
　　←上野　　会津若松・山形→
　　EF57 (上野〜黒磯) or ED75-1000 (黒磯〜福島) or
　　ED75-1000 (郡山〜会津若松) or ED75-1000 (福島〜山形) +
　　スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13 +
　　スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

　・日南 (昭和61年11月～昭和62年3月)
　　←西鹿児島　　門司港→
　　ED76 + オハネフ25 + オハネ25 + オハ12 + スハフ12 + オハ12 + スハフ12
　　※宮崎～西鹿児島間普通列車

　・かいもん (昭和61年11月～昭和62年3月)
　　←西鹿児島　　門司港→
　　ED76 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 +
　　オハフ13 + スハフ12 + オハネ25 + オハネフ25

　・エキスポライナー (昭和60年3月～9月)
　　←上野・大宮　　土浦→
　　EF81 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
　　スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

　・音戸51号 (昭和44年夏)
　　←広島　　大阪→
　　EF58 (大阪〜糸崎) or C62 (糸崎〜広島) +
　　スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12 + オハ12 +
　　オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

　・但馬ビーチ (昭和47年夏)
　　←浜坂　　大阪→
　　EF58 (大阪〜姫路) or C57 (姫路〜浜坂) +
　　スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

　・団体列車の例
　　DD51 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

　　EF58 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
　　スハフ12 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

　　赤文字：＜10-1550＞12系急行形客車国鉄仕様 6両セット
　　桃文字：＜5302＞オハ12 国鉄仕様
　　橙文字：＜5304＞スハフ12 100前期形国鉄仕様

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2026/01/26(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/1/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/01/27(火)
　　　・【カトー】「2026/1/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/01/28(水)
　　　・【カトー】「2026/1/28出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/01/30(金)
　　　・【トミックス】「2026/1/30発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/01/31(土)
　　　・高崎支社ときスタンプラリー
　　　・鉄道博物館てっぱく大学 WEST EXPRESS 銀河など改造車両特別講座開催
　　　・京王 2000系営業運転
　　　・甲府駅やまなし公共交通フェスティバル
　　　・貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと沼津
　　　・近鉄あすかいちご列車運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/31の鉄道イベント情報

　　　2026/02/01(日)
　　　・八王子支社懐かしの車両スタンプラリー
　　　・京王キッズパークたまどう乗り物展示イベント
　　　・京阪 SANZEN-HIROBA キッズアートフェスイベント
　　　・伊予西条駅新デザイン駅スタンプ設置
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/1の鉄道イベント情報

　　　2026/02/02(月)
　　　・信楽高原鐵道ひなまつり列車運転
　　　・ポートライナー延伸線開業20周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・神戸新交通延伸線開業20周年記念デジタルスタンプラリ―
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/2の鉄道イベント情報

　　　2026/02/03(火)
　　　・【カトー】「2026/2/3出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2026/2/3出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・秩父鉄道節分豆まきトレイン運転
　　　・伊豆箱根鉄道 GEO TRAIN 第8弾運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/3の鉄道イベント情報

　　　2026/02/04(水)
　　　・伊豆箱根鉄道ラブライブ松浦果南ヘッドマーク掲出
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/4の鉄道イベント情報

　　　2026/02/05(木)
　　　・JR東鉄道技術フォーラム開催
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/5の鉄道イベント情報

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【カトー】「2019年7月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2.

カトー(KATO)さん、2019年7月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜3036-2＞EF200(登場時塗装)
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　＜実車ガイド＞
　　EF66形の後継機として、1990年に登場したEF200形電気機関車。
　　VVVFインバータ制御やシングルアームパンタグラフ等の
　　当時の最新技術を取り入れたのが特徴です。
　　1990年に試作機が1両製造され、
　　続いて1992～93年に量産機が20両製造されました。
　　2005年からは順次、新塗色に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　EF200形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　側面に“INVERTER HI-TECH LOCO”ロゴがデザインされた
　　登場時の姿を再現しています。
　　手スリ・解放テコ・GPSアンテナは別パーツとなっています。
　　運転台を表現し、運転士人形の搭載も可能となっています。
　　運転台屋根のホイッスルは金色で表現しています。
　　車体表記は印刷済。
　　ナンバープレートは“3” “8” “15” “16”の選択式です。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
　　フライホイール付動力ユニットを採用。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、
　　交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2019 展示品

　＜製品内容＞
　　EF200(登場時塗装)

　＜編成例＞
　　EF200(登場時塗装) + コキ104/106 ✕26両(最大)

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★＜3036-1＞EF200 新塗色
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　＜実車ガイド＞
　　EF66形の後継機として1990年に登場したEF200形電気機関車。
　　VVVFインバータ制御やシングルアームパンタグラフ等の
　　最新技術を取り入れたのが特徴です。
　　1990年に試作機が1両、
　　1992～93年に量産機が20両製造されました。
　　2005年からは順次新塗色に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　EF200形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2005年からの新塗色を再現しています。
　　手スリ・解放テコ・GPSアンテナは別パーツ化しています。
　　運転台を表現し、運転士人形の搭載可能となっています。
　　車体表記やJRFマークは印刷済です。
　　ナンバープレートは選択式(3・5・12・14号機)。
　　ヘッドライトが点灯します。
　　動力はフライホイール搭載です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2019 展示品

　＜製品内容＞
　　EF200 新塗色

　＜編成例＞
　　EF200 新塗色 + コキ106/107 ✕26両

　　EF200 新塗色 + コキ104 ✕2両 + コキ50000 ✕10両 + コキ106 ✕6両

　　EF200 新塗色 + コキ104 ✕10両

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★＜10-1123＞E655系なごみ(和) 5両セット
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　＜実車ガイド＞
　　2007年10月に登場したJR東日本E655系“なごみ(和)”。
　　“ハイグレード車両”と呼ばれるオールグリーン車の5両編成で、
　　普段は団体専用列車として、不定期で運行されています。
　　お召し列車として運行する際には3号車と4号車の間に特別車両が連結されます。
　　座席は横1+2列の電動式リクライニングシートとなっています。
　　先頭車のクロE654には発電用エンジンを搭載しており、
　　非電化区間でもディーゼル機関車牽引による走行が可能となっています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E655系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ハイグレード車両で構成された5両編成を再現しています。
　　ヘッドライトとテールライトを標準装備。
　　フライホイール付き動力ユニットを搭載しています。
　　連結器は先頭部が密自連形ダミーカプラーを装備し、
　　中間部はボディーマウント式のKATO密連カプラーを標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クロE654-101　モロE655-101(P)　モロE654-101(M)
　　モロE655-201(P)　クモロE654-101

　＜編成例＞
　　(1)クロE654-101 + (2)モロE655-101(P) + (3)モロE654-101(M) + 特別車両 +
　　(4)モロE655-201(P) + (5)クモロE654-101

　　※2・4号車のパンタグラフは、1号車寄りの主パンタグラフを使用します。
　　　5号車寄りは予備パンタグラフです。
　　※団体専用列車での運行時は特別列車は連結されません。

　　赤文字：＜10-1123＞E655系なごみ(和) 5両セット
　　桃文字：＜4935-1＞特別車両

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★＜4935-1＞特別車両
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　＜実車ガイド＞
　　2007年10月に登場したJR東日本E655系“なごみ(和)”。
　　“ハイグレード車両”と呼ばれるオールグリーン車の5両編成で、
　　普段は団体専用列車として、不定期で運行されています。
　　特別車両は皇室専用車両で、
　　お召し列車として運行する際に、3号車と4号車の間に連結されます。
　　また、特別車両は試運転ながら、
　　E657系やE257系に組み込まれたこともあります。

　＜製品特徴＞
　　皇室専用車である特別車両を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　室内(特別室)のソファーは青色の別部品で再現しています。
　　連結器はボディーマウント式のKATO密連カプラーを標準装備し、
　　E655系なごみ・E257系・E657系との連結が可能です。
　　お召列車運転時に、E655系先頭車に施される装飾と装備品を付属しています。
　　(御紋・日章旗・カプラーカバー・ステップ・前面手すり)
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　特別車両

　＜編成例＞
　　●E655系
　　　(1)クロE654-101 + (2)モロE655-101(P) + (3)モロE654-101(M) +
　　　特別車両 + (4)モロE655-201(P) + (5)クモロE654-101

　　　※2・4号車のパンタグラフは、1号車寄りの主パンタグラフを使用します。
　　　　5号車寄りは予備パンタグラフです。
　　　※団体専用列車での運行時は特別列車は連結されません。

　　●E257系
　　　クハE257-100 + モハE257P + モハE256(M) + モハE257-1000(P) +
　　　特別車両 + モハE257-100(P) + モハE256-100 + クハE256

　　●E657系
　　　クハE657 + モハE656 + モハE657(P)※(M) + 特別車両 +
　　　モハE656-200 + モハE657-200P※(M) + クハE656

　　　※E657系の6号車モハE657-100の動力ユニット付の床下を、
　　　　モハE657 or モハE657-200の床下と組み替えて下さい。

　　　赤文字：＜10-1123＞E655系なごみ(和) 5両セット
　　　桃文字：＜4935-1＞特別車両

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　　【カトー】「2019年7月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

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　　● 主な鉄道イベント情報
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　　　2026/01/26(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/1/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/01/27(火)
　　　・【カトー】「2026/1/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/01/28(水)
　　　・【カトー】「2026/1/28出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/01/30(金)
　　　・【トミックス】「2026/1/30発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/01/31(土)
　　　・高崎支社ときスタンプラリー
　　　・鉄道博物館てっぱく大学 WEST EXPRESS 銀河など改造車両特別講座開催
　　　・京王 2000系営業運転
　　　・甲府駅やまなし公共交通フェスティバル
　　　・貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと沼津
　　　・近鉄あすかいちご列車運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/31の鉄道イベント情報

　　　2026/02/01(日)
　　　・八王子支社懐かしの車両スタンプラリー
　　　・京王キッズパークたまどう乗り物展示イベント
　　　・京阪 SANZEN-HIROBA キッズアートフェスイベント
　　　・伊予西条駅新デザイン駅スタンプ設置
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/1の鉄道イベント情報

　　　2026/02/02(月)
　　　・信楽高原鐵道ひなまつり列車運転
　　　・ポートライナー延伸線開業20周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・神戸新交通延伸線開業20周年記念デジタルスタンプラリ―
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/2の鉄道イベント情報

　　　2026/02/03(火)
　　　・【カトー】「2026/2/3出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2026/2/3出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・秩父鉄道節分豆まきトレイン運転
　　　・伊豆箱根鉄道 GEO TRAIN 第8弾運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/3の鉄道イベント情報

　　　2026/02/04(水)
　　　・伊豆箱根鉄道ラブライブ松浦果南ヘッドマーク掲出
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/4の鉄道イベント情報

　　　2026/02/05(木)
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【カトー】「2019年7月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1.

カトー(KATO)さん、2019年7月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜10-1503＞JR四国2000系特急「南風」4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　四国島内の高速道路網整備に対抗する為に開発されたJR四国2000系。
　　まずは1989年に先行試作車として“TSE”編成が製造されました。
　　TSEとは“TransShikoku Exprimental(四国横断実験)”の略で、
　　高松・岡山～高知・松山間を約2時間で結ぶ車両の開発を目標をしました。
　　世界初の振り子式気動車であるとともに、日本初の制御付振り子車両でもあり、
　　1989年のローレル賞を受賞しました。
　　1990年からは量産車が製造され、最高速度120km/hでの運転を開始しました。
　　車体は軽量ステンレス製で、
　　先頭車は線型の非貫通型と切妻の貫通型があり、増解結が可能となっています。
　　TSEでは省略されていた列車愛称表示器を装備し、
　　連結器は電気連結器付密着連結器に変更されています。

　＜製品特徴＞
　　JR四国2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　4両編成の特急“南風”の姿を再現しています。
　　2000年代以降にドア窓が小形化されて、
　　側窓支持が金属枠、排気管延長、室内リニューアル化後、
　　2000形の電連を撤去した姿を再現しています。
　　非貫通のグリーン合造車2000形が含まれる編成を再現。
　　各部の銀色の色味の違いをしっかり表現しています。
　　室内パーツは青色で表現しています。
　　ヘッドマークは“南風”を取付済で、
　　交換用に“しまんと” “あしずり” “(無地)”を付属しています。
　　専用の行先表示シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・ヘッドマークが点灯し、
　　貫通形先頭車2100/2150形は消灯スイッチ付となっています。
　　KATO独自の車体振り子機構を搭載し、
　　実車同様の車体傾斜を再現しています。
　　動力ユニットはフライホイール付動力ユニットを採用し、
　　貫通形先頭車2100形に搭載しています。
　　トラクションタイヤ付となっています。
　　中間連結部と中間に入る貫通形先頭車先頭部は
　　フックなしボディマウント密連形カプラーを採用し、
　　編成の端につく先頭車先頭部はダミーカプラーを採用しています。
　　2000形は電連なし、2100/2150形は電連つきの形態を再現。
　　交換用の連結用カプラーとダミーカプラーが付属しています。
　　2100/2150形用の、ダミーカプラー装備時の外観重視のスカートと、
　　連結用カプラー装備時のスカートの2種類が各1つずつ付属しています。
　　2150形と中間に入る2100形の前面ホロは取付済です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2019 展示品

　＜製品内容＞
　　←宿毛・高知・宇和島　　高松・岡山→
　　2009　2217　2119(M)　2118

　＜編成例＞
　●南風(岡山～高知・中村・宿毛)
　　(1)2000 + (2)2200 + (3)2100(M) + (4)2100

　●南風(岡山～高知・中村・宿毛)/しまんと(高松～高知)/あしずり(高知～中村)
　　(1)2000 + (2)2200 + (3)2100(M)

　●南風(岡山～高知)/南風( (1)～(5)岡山～高知 )+しまんと( (6)(7)高松～高知 )
　　※宇多津で分割・併合
　　(1)2000 + (2)2200 + (3)2100(M) + (6)2150 + (7)2100

　　(1)2000 + (2)2200 + (3)2100(M) + (4)2100 + (6)2150 + (7)2100

　　(1)2000 + (2)2200 + (3)2100(M) + (4)2100 + (5)2100 + (6)2150 + (7)2100

　●宇和海(松山～宇和島)
　　(1)2150 + (2)2200 + (3)2100(M)

　　(1)2150 + (2)2100(M) + (3)2100 + (4)2100

　●単行の回送・試運転
　　2100(M)

　　赤文字：＜10-1503＞JR四国2000系特急「南風」4両セット
　　桃文字：＜10-1504＞JR四国2000系 3両セット

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★＜10-1504＞JR四国2000系 3両セット
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　＜実車ガイド＞
　　四国島内の高速道路網整備に対抗する為に開発されたJR四国2000系。
　　まずは1989年に先行試作車として“TSE”編成が製造されました。
　　TSEとは“TransShikoku Exprimental(四国横断実験)”の略で、
　　高松・岡山～高知・松山間を約2時間で結ぶ車両の開発を目標をしました。
　　世界初の振り子式気動車であるとともに、日本初の制御付振り子車両でもあり、
　　1989年のローレル賞を受賞しました。
　　1990年からは量産車が製造され、最高速度120km/hでの運転を開始しました。
　　車体は軽量ステンレス製で、
　　先頭車は線型の非貫通型と切妻の貫通型があり、増解結が可能となっています。
　　TSEでは省略されていた列車愛称表示器を装備し、
　　連結器は電気連結器付密着連結器に変更されています。

　＜製品特徴＞
　　JR四国2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　貫通先頭車2100形・2150形が連結された3両編成の姿を再現しています。
　　2000年代以降にドア窓が小形化されて、
　　側窓支持が金属枠、排気管延長、室内リニューアル化後、
　　2000形の電連を撤去した姿を再現しています。
　　各部の銀色の色味の違いをしっかり表現しています。
　　室内パーツは青色で表現しています。
　　ヘッドマークは“しまんと”を取付済で、
　　交換用に“南風” “あしずり” “宇和海” “(無地)”を付属しています。
　　専用の行先表示シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・ヘッドマークが点灯し、
　　貫通形先頭車2100/2150形は消灯スイッチ付となっています。
　　KATO独自の車体振り子機構を搭載し、
　　実車同様の車体傾斜を再現しています。
　　動力ユニットはフライホイール付動力ユニットを採用し、
　　貫通形先頭車2100形に搭載しています。
　　混成を考慮してトラクションタイヤ無しとなっています。
　　中間連結部と中間に入る貫通形先頭車先頭部は
　　フックなしボディマウント密連形カプラーを採用し、
　　編成の端につく先頭車先頭部はダミーカプラーを採用しています。
　　2000形は電連なし、2100/2150形は電連つきの形態を再現。
　　交換用の連結用カプラーとダミーカプラーが付属しています。
　　2100/2150形用の、ダミーカプラー装備時の外観重視のスカートと、
　　連結用カプラー装備時のスカートの2種類が各1つずつ付属しています。
　　2150形と中間に入る2100形の前面ホロは取付済です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2019 展示品

　＜製品内容＞
　　←宿毛・高知・宇和島　　高松・岡山→
　　2154　2121(M)　2123

　＜編成例＞
　●南風(岡山～高知)/南風( (1)～(5)岡山～高知 )+しまんと( (6)(7)高松～高知 )
　　※宇多津で分割・併合
　　(1)2000 + (2)2200 + (3)2100(M) + (6)2150 + (7)2100

　　(1)2000 + (2)2200 + (3)2100(M) + (4)2100 + (6)2150 + (7)2100

　　(1)2000 + (2)2200 + (3)2100(M) + (4)2100 + (5)2100 + (6)2150 + (7)2100

　●しまんと(高松～高知)/あしずり(高知～中村)
　●宇和海(松山～宇和島)
　●ミッドナイトEXP高松、モーニングEXP高松(高松～伊予西条)
　　(1)2150 + (2)2100(M)

　●宇和海(松山～宇和島)
　　(1)2150 + (2)2100(M) + (3)2100

　　(1)2150 + (2)2200 + (3)2100(M)

　　(1)2150 + (2)2100(M) + (3)2100 + (4)2100

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★＜10-1505＞JR四国2000系特急「しおかぜ・いしづち」7両セット【特別企画品】
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　＜実車ガイド＞
　　四国島内の高速道路網整備に対抗する為に開発されたJR四国2000系。
　　まずは1989年に先行試作車として“TSE”編成が製造されました。
　　TSEとは“TransShikoku Exprimental(四国横断実験)”の略で、
　　高松・岡山～高知・松山間を約2時間で結ぶ車両の開発を目標をしました。
　　世界初の振り子式気動車であるとともに、日本初の制御付振り子車両でもあり、
　　1989年のローレル賞を受賞しました。
　　1990年からは量産車が製造され、最高速度120km/hでの運転を開始しました。
　　車体は軽量ステンレス製で、
　　先頭車は線型の非貫通型と切妻の貫通型があり、増解結が可能となっています。
　　TSEでは省略されていた列車愛称表示器を装備し、
　　連結器は電気連結器付密着連結器に変更されています。

　＜製品特徴＞
　　JR四国2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“しおかぜ”の全列車が電車化される前に運用されていた
　　予讃線の“しおかぜ・いしづち”の姿を再現しています。
　　2000年代以降にドア窓が小形化されて、
　　側窓支持が金属枠、排気管延長、室内リニューアル化後、
　　2000形の電連を撤去した姿を再現しています。
　　非貫通のグリーン合造車2000形が含まれる編成を再現。
　　各部の銀色の色味の違いをしっかり表現しています。
　　室内パーツは青色で表現しています。
　　ヘッドマークは“しおかぜ” “いしづち”を取付済で、
　　交換用に“うずしお” “宇和海” “(無地)”を付属しています。
　　専用の行先表示シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・ヘッドマークが点灯し、
　　貫通形先頭車2100/2150形は消灯スイッチ付となっています。
　　KATO独自の車体振り子機構を搭載し、
　　実車同様の車体傾斜を再現しています。
　　動力ユニットはフライホイール付動力ユニットを採用し、
　　貫通形先頭車2100形に搭載しています。
　　トラクションタイヤ付となっています。
　　中間連結部と中間に入る貫通形先頭車先頭部は
　　フックなしボディマウント密連形カプラーを採用し、
　　編成の端につく先頭車先頭部はダミーカプラーを採用しています。
　　2000形は電連なし、2100/2150形は電連つきの形態を再現。
　　交換用の連結用カプラーとダミーカプラーが付属しています。
　　2100/2150形用の、ダミーカプラー装備時の外観重視のスカートと、
　　連結用カプラー装備時のスカートの2種類が各1つずつ付属しています。
　　2150形と中間に入る2100形の前面ホロは取付済です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2019 展示品

　＜製品内容＞
　　←宿毛・高知・宇和島　　高松・岡山→
　　2004　2215　2216　2114(M)　2111　2156　2112

　＜編成例＞
　●しおかぜ( (1)～(4)岡山～宇和島/(5)岡山～松山 )+いしづち( (6)(7)高松～松山 )
　　(1)2000 + (2)2200 + (3)2200 + (4)2100(M) + (5)2100 + (6)2150 + (7)2100

　●いしづち(高松～松山)
　　(1)2000 + (2)2200 + (3)2200 + (4)2100(M)

　●宇和海(松山～宇和島)
　　(1)2000 + (2)2200 + (3)2100(M) + (4)2100

　　(1)2000 + (2)2100(M) + (3)2100

　●うずしお(高松～徳島)
　●ミッドナイトEXP高松(高松～伊予西条)
　　(1)2150 + (2)2100(M)

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★＜10-1421＞コキ104 コンテナ無積載 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　1989年に登場したコキ104形は、
　　増・解結を考慮した1両単独運用が可能なコンテナ貨車で、
　　1996年までに2908両が製造されました。　　
　　ISO規格海上コンテナ対応の為に低床車体とし、
　　高速化(最高速度110km)等も図られました。
　　現在は台枠側面の“JRF”ロゴが省略されています。

　＜製品特徴＞
　　コンテナ貨車コキ104形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　濃いブルーで空車状態の姿を再現しています。
　　抜けた台枠に配管などが見えるフレーム形状をしっかり再現。
　　検査表記は“コキ104 1715:29-9-11/24-9-11 広島車”と、
　　“コキ104 2406 33-10-27/28-10-27 広島車”です。
　　検査周期表記は“A11”です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　コキ104-1715　コキ104-2406

　＜編成例＞
　　牽引機 + コキ104 ×10両程度
　　牽引機 + コキ104 ×8両 + コキ106 ×6両 + コキ104 ×6両
　　牽引機 + コキ50000 ×6両 + コキ104 ×8両 + コキ106 ×6両

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　＜関連記事＞
　　【カトー】「2019年7月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2

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　　【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE)　新製品情報
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　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

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　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2026/01/26(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/1/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/01/27(火)
　　　・【カトー】「2026/1/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/01/28(水)
　　　・【カトー】「2026/1/28出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/01/30(金)
　　　・【トミックス】「2026/1/30発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/01/31(土)
　　　・高崎支社ときスタンプラリー
　　　・鉄道博物館てっぱく大学 WEST EXPRESS 銀河など改造車両特別講座開催
　　　・京王 2000系営業運転
　　　・甲府駅やまなし公共交通フェスティバル
　　　・貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと沼津
　　　・近鉄あすかいちご列車運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/31の鉄道イベント情報

　　　2026/02/01(日)
　　　・八王子支社懐かしの車両スタンプラリー
　　　・京王キッズパークたまどう乗り物展示イベント
　　　・京阪 SANZEN-HIROBA キッズアートフェスイベント
　　　・伊予西条駅新デザイン駅スタンプ設置
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/1の鉄道イベント情報

　　　2026/02/02(月)
　　　・信楽高原鐵道ひなまつり列車運転
　　　・ポートライナー延伸線開業20周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・神戸新交通延伸線開業20周年記念デジタルスタンプラリ―
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　　　2026/02/03(火)
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