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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「2019年3月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2.

カトー(KATO)さん、2019年3月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<10-1522>E353系「あずさ・かいじ」基本セット(4両)
<10-1523>E353系「あずさ・かいじ」増結セット(5両)
<10-1524>E353系「あずさ・かいじ」付属編成セット(3両)
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 <実車ガイド>
  E351系の置換用として2017年に登場したJR東日本E353系。
  空気ばね式車体傾斜装置を採用した車体は、
  鉄道友の会2018年ローレル賞を受賞しています。
  編成は基本編成(9両)と付属編成(3両)で構成されており、
  “スーパーあずさ”・“あずさ”・“かいじ”に使用されています。

 <製品特徴>
  JR東日本E353系を鉄道模型Nゲージで製品化。
  2018年現在の松本車両センター所属S203+S103編成を再現しています。
  クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装で、
  前後のカバーが銀塗装された姿を再現しています。
  屋根上のアンテナ類は取付済。
  車内の椅子は普通車を青紫、グリーン車を茶色で表現しています。
  号車番号・禁煙表記・車椅子表記は印刷済。
  行先表示(“スーパーあずさ”・“あずさ”・“かいじ”等)シールを付属しています。
  ヘッドライト(5灯)やテールライトが点灯します。
  KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。
  動力車はフライホイール付動力ユニットを採用しています。
  スナップオン台車を採用。
  中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック無)です。
  1・12号車の先頭部はカバー付の姿を再現したダミーカプラーです。
  3・4号車の先頭部は電連部分を再現した
  ボディマウント密連カプラー(フック無)です。
  DCCフレンドリー対応。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1522>E353系「あずさ・かいじ」基本セット(4両)
   クハE353-3 モハE353-2003(M)(P) サロE353-3 クハE352-3

  <10-1523>E353系「あずさ・かいじ」増結セット(5両)
   モハE353-503(P) モハE352-503 サハE353-3
   モハE353-3(P) モハE352-3

  <10-1524>E353系「あずさ・かいじ」付属編成セット(3両)
   クモハE353-3 モハE353-1003(P) クモハE352-3

 <編成例>
  ←新宿・東京  松本・南小谷→
  (1)クモハE353-3 + (2)モハE353-1003(P) + (3)クモハE352-3 +
  (4)クハE353-3 + (5)モハE353-503(P) + (6)モハE352-503 +
  (7)モハE353-2003(M)(P) + (8)サハE353-3 + (9)サロE353-3 +
  (10)モハE353-3(P) + (11)モハE352-3 + (12)クハE352-3

  赤文字:<10-1522>E353系「あずさ・かいじ」基本セット(4両)
  桃文字:<10-1523>E353系「あずさ・かいじ」増結セット(5両)
  橙文字:<10-1524>E353系「あずさ・かいじ」付属編成セット(3両)

 <最安値を探してみる>
  <10-1522>E353系「あずさ・かいじ」基本セット(4両)
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  <10-1523>E353系「あずさ・かいじ」増結セット(5両)
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  <10-1524>E353系「あずさ・かいじ」付属編成セット(3両)
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<10-1379>313系5000番台<新快速>基本セット(3両)
<10-1380>313系5000番台<新快速>増結セット(3両)
<10-1381>313系5300番台<新快速>2両増結セット
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 <実車ガイド>
  国鉄形近郊形車両の置換用として1999年に登場した313系。
  3扉の軽量オールステンレス製車です。
  313系5000番台は2006年に登場しました。
  全席転換クロスシートの6両編成で、
  主に名古屋地区の新快速や特別快速に使用されています。
  313系5300番台は5000番台を2両編成化した車両です。

 <製品特徴>
  JR東海313系5000番台・5300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  
 【5000番台】
  大垣電車区所属のY109編成を再現しています。
  5000番台特有の車体間ダンパを再現。
  クハ312にはベビーカーマークを設定しています。
  行先表示は“新快速 大垣”を印刷済で、
  “特別快速 豊橋”の前面行先表示を付属しています。
  313系前面の特徴である、ステップ上面の滑り止めを再現できるシールを付属。
  優先席表示シールを付属しています。
  全ての先頭車のヘッドライト(白色)・テールライト・前面表示が点灯し、
  消灯スイッチ付となっています。
  先頭・中間連結部ともボディマウントタイプのKATOカプラー密連形(フック付)を採用。
  動力車はフライホイール付動力ユニットを搭載。
  DCCフレンドリー対応。

 【5300番台】
  大垣電車区所属のZ4編成を再現しています。
  実車同様に車体間ダンパは非装備です。
  行先表示は“新快速 大垣”を印刷済で、
  “特別快速 豊橋”の前面行先表示を付属しています。
  313系前面の特徴である、ステップ上面の滑り止めを再現できるシールを付属。
  優先席表示シールを付属しています。
  全ての先頭車のヘッドライト(白色)・テールライト・前面表示が点灯し、
  消灯スイッチ付となっています。
  先頭・中間連結部ともボディマウントタイプのKATOカプラー密連形(フック付)を採用。
  DCCフレンドリー対応。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1379>313系5000番台<新快速>基本セット(3両)
   クハ312-5009 モハ313-5009(M)(P) クモハ313-5009(P)

  <10-1380>313系5000番台<新快速>増結セット(3両)
   モハ313-5309(P) サハ313-5009 サハ313-5309

  <10-1381>313系5300番台<新快速>2両増結セット
   クハ312-5021 クモハ313-5304(P)

 <編成例>
  ←大垣・岐阜  豊橋→
  クハ312-5021 + クモハ313-5304(P) + クハ312-5009 + モハ313-5309(P) +
  サハ313-5009 + モハ313-5009(M)(P) + サハ313-5309 + クモハ313-5009(P)

  赤文字:<10-1379>313系5000番台<新快速>基本セット(3両)
  桃文字:<10-1380>313系5000番台<新快速>増結セット(3両)
  橙文字:<10-1381>313系5300番台<新快速>2両増結セット

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  <10-1380>313系5000番台<新快速>増結セット(3両)
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  <10-1381>313系5300番台<新快速>2両増結セット
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<10-1530>313系8000番台(中央本線)3両セット
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 <実車ガイド>
  国鉄形近郊形車両の置換用として1999年に登場した313系。
  3扉の軽量オールステンレス製車です。
  313系8000番台は有料定員制快速列車“セントラルライナー”用として
  1999年に登場しました。
  座席は扉間が転換クロスシートで、
  車端部は固定クロスシートとなっています。
  2013年の“セントラルライナー”運行終了後は、
  名古屋~南木曽間の快速・普通運用に入っています。

 <製品特徴>
  JR東海313系8000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  神領電車区所属のB203編成を再現しています。
  クハ312は、車椅子マークの下に現在見られるベビーカーマークを再現。
  行先表示は“快速 中津川”を印刷済で、
  “ホームライナー瑞浪”・無地の前面行先表示各2個を付属。
  313系前面の特徴である、ステップ上面の滑り止めを再現できるシールを付属。
  各側面に2個設置された座席表示窓(白地で印刷)を再現しています。
  3分割された側面を再現。
  運転台屋根上に設置された列車無線アンテナを表現しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示は電球色LEDで点灯し、
  消灯スイッチ付となっています。
  先頭・中間連結部ともボディマウントタイプのKATOカプラー密連形(フック付)を採用。
  動力車はフライホイール付動力ユニットを搭載しており、
  併結運転を考慮してトラクションタイヤなしとなっています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ312-8003 モハ313-8503(M)(P) クモハ313-8503

 <編成例>
  ←名古屋  中津川→
  クハ312-8003 + モハ313-8503(M)(P) + クモハ313-8503 +
  クハ312-8000 + モハ313-8500(M)(P) + クモハ313-8500

  クハ312-8003 + モハ313-8503(M)(P) + クモハ313-8503 +
  クハ312-8000 + モハ313-8500(M)(P) + クモハ313-8500 +
  クハ312-417 + モハ313-1110(M)(P) + サハ313-1110 + クモハ313-1100(P)

  赤文字:<10-1530>313系8000番台(中央本線)3両セット
  桃文字:<10-1216>313系1100番台(中央本線)4両セット

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<10-1428>115系1000番台 長野色 3両基本セット
<10-1429>115系1000番台 長野色 3両増結セット
  ※今回は<10-1428>のみの再生産です
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 <実車ガイド>
  寒冷地区・急勾配路線での運用を目的に登場した115系。
  1000番台は耐寒耐雪強化構造で、上越線・信越本線等で活躍しました。
  1000番台の特徴はシールドビームやユニット窓、冷房装置搭載準備車、
  シートピッチ拡大車、雪切室設置等です。
  1992年以降は長野色と呼ばれる塗色に変更されており、
  現在も信州地区の211系に引き継がれています。

 <製品特徴>
  JR115系1000番台長野色を、鉄道模型Nゲージにて製品化。
  長野総合車両所所属N13編成・N15編成を再現しています。
  1994~1997年頃の横軽区間でEF63と連結運転を行っていた末期時代を再現。
  冷房改造・側面方向幕使用・循環式汚物処理装置取付・
  列車無線アンテナ取付の姿を再現しています。
  長野所属車の特徴である、側面行先サボが無い状態を再現。
  前面表示は“普通(紺地に白字)”、側面表示は“長野行”を印刷済で、
  行先表示シールが付属されています。
  パンタグラフはPS23です。
  冷房装置はステンレスキセのAU75G。
  全先頭車とも先頭部連結可能で、
  ジャンパ栓(ユーザー取付部品)はKE76の形状を新規製作しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示幕は電球色LEDで点灯し、
  消灯スイッチ付となっています。
  動力車はトラクションタイヤ付となっています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

 <製品内容>
  <10-1428>115系1000番台 長野色 3両基本セット
   クモハ115-1036 モハ114-1047(M)(P) クハ115-1037

  <10-1429>115系1000番台 長野色 3両増結セット
   クモハ115-1021 モハ114-1029(P) クハ115-1020

 <編成例>
  ←高崎・松本  長野・直江津→   
  クモハ115-1021 + モハ114-1029(P) + クハ115-1020 +
  クモハ115-1036 + モハ114-1047(M)(P) + クハ115-1037

  EF63EF63 + クモハ115-1036 + モハ114-1047(M)(P) + クハ115-1037
  
  EF63 + EF63 + クモハ115-1036 + モハ114-1047(M)(P) + クハ115-1037 +
  クモハ115-1021 + モハ114-1029(P) + クハ115-1020

  赤文字:<10-1428>115系1000番台 長野色 3両基本セット
  桃文字:<10-1429>115系1000番台 長野色 3両増結セット
  橙文字:<3057-3>EF63 1次形 or <3057-4>EF63 2次形 or
      <3085-3>EF63 3次形 JR仕様

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  <10-1428>115系1000番台 長野色 3両基本セット
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  <10-1429>115系1000番台 長野色 3両増結セット
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<3056>EF58 35 長岡運転所
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 <実車ガイド>
  EF58は戦後初の旅客用電気機関車として
  1946~1948年に計31両が製造されました。
  これらは初期型と呼ばれ、箱型車体となっています。
  1952~1958年には流線型車体の改良型が登場し、
  こちらは141両が製造されました。
  35号機は流線型車体の初号機として1952年に登場。
  旧車体に流線形の運転台を追加して製造されたため、
  側面窓が7つ窓となっています(完全新造車は5つ窓)。
  また、屋根上の大きなベンチレーター台座や小さなモニターなどにも
  違いが見受けられます。

 <製品特徴>
  EF58形電気機関車35号機を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  長岡運転所所属の1978年頃を再現しています。
  特徴の側面7つ窓を再現しており、
  左右両端の各2枚の窓には窓サッシを表現しています。
  取り付け角度が左右に開いた前面ツララ切りや、
  東芝製の特徴である緩やかな前面屋根Rを再現しています。
  ナンバープレート・メーカーズプレートは車体一体表現となっています。
  白い誘導員手スリを再現。
  乗務員扉の手スリ・カバン掛けや短い昇降手すり・
  天地の短い乗務員窓を表現しています。
  屋根上の大きなベンチレーター台座と小さなモニターを再現。
  パンタグラフはパイプ状のパンタシューをもつPS14です。
  操作盤・イス・室内シースルー化など運転台しっかりを表現。
   ヘッドライトが点灯します。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
  アーノルドカプラーを標準装備し、
  KATOナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

 <製品内容>
  EF58-35

 <編成例>
  ・寝台急行「能登」
   EF58-35 + <10-816>/<10-817>10系 寝台急行「能登」

  ・寝台急行「能登」(水上〜石打間)
   <3063>EF16 + EF58-35 + <10-816>/<10-817>10系 寝台急行「能登」

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<3063>EF16
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 <実車ガイド>
  EF15形の改造車として1951年に登場したEF16形電気機関車。
  国鉄の電気機関車では初めて回生ブレーキを本格採用しました。
  1951年から製造された奥羽本線(福島~米沢)用の前期改造車と、
  1955年から製造された上越線(水上~石打)用の後期改造車に分けられます。
  前者は1980年までに、後者は1982年までに全廃となりました。

 <製品特徴>
  EF16形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車体を新規に製作し、
  ツララ切りやモニターのない屋根上・形態や数の異なる各窓を再現。
  ベンチレーターにグローブベンチレーターを設定し、
  ガーランド形ベンチレーターを交換用部品として付属しています。
  パンタグラフはパイプ状のパンタシューをもつPS14です。
  操作盤・イス・室内シースルー化など運転台しっかりを表現。
  ナンバープレートは選択式(20・21・22・23号機)です。
  ナンバープレート以外の各部品は取付済。
  ヘッドライトが点灯します。
  砂箱の少ない台車枠を再現。
  他の動力車との協調性を考慮してトラクションタイヤは無し。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
  アーノルドカプラーを標準装備し、
  KATOナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF16

 <編成例>
  ・寝台急行「能登」(水上〜石打間)
   EF16 + <3056>EF58-35 + <10-816>/<10-817>10系 寝台急行「能登」

  ・貨物列車の例
   EF16 + <3062-1>EF15 + 国鉄形2軸貨車・ボギー貨車各種 + 車掌車

   EF16 + EF64-0 or EF65-500(後期) + 国鉄形2軸貨車・ボギー貨車各種 + 車掌車

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   2025/10/21(火)
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   2025/10/22(水)
   西武 武蔵野鉄道開業110周年トレイン 運転
   天竜浜名湖鉄道 eBikeのふるさと森町号 ラッピング車両 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/22の鉄道イベント情報

   2025/10/23(木)
   京王 7000系復刻塗装記念乗車券 発売
   近江鉄道 彦根車庫 ファミリーDAY2025 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/23の鉄道イベント情報

   2025/10/24(金)
   【トミックス】「2025/10/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   阪急 ユニクロコラボグッズ 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/24の鉄道イベント情報

   2025/10/25(土)
   新潟駅 第32回 鉄道の日記念イベント
   第37回 新幹線車両基地まつり
   東葉高速鉄道 第15回車両基地まつり
   福井駅 鉄道ふくいフェスタ2025
   叡山電鉄 第18回 えいでんまつり
   南海電車まつり2025
   九州鉄道記念館 秋の鉄道の祭典 開催
   アミュプラザくまもと 九州レイルウェイフェス
   熊本総合車両所 新幹線フェスタ
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/25の鉄道イベント情報

   2025/10/26(日)
   頑張るぐんまの中小私鉄フェア2025
   西武 よこぜ車両基地フェスタ2025
   京阪 ダイヤ変更・3000系プレミアムカー2両化
   阪神 赤胴車マルシェ
   水島臨海鉄道 鉄道の日記念フェスタ
   一畑電車 駅サイトまつり2025
   福岡市 地下鉄フェスタ2025
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【カトー】「2019年3月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1.

カトー(KATO)さん、2019年3月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<3-509-1>(HO)キハ82系4両基本セット
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 <実車ガイド>
  キハ81系の改良型として、
  1961年10月に登場したキハ82。
  編成の融通性の悪さとパワー不足というキハ81系の欠点を解消する為、
  先頭車のキハ82形は前面貫通型とし、
  電源セットを備えました。
  また、食堂車のキシ80形にもエンジンを2基搭載しました。
  これにより分割併合や長短編成が自由に組めるようになり、
  全国で特急を大増発できるようになりました。

 <製品特徴>
  キハ82系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  気動車特急全盛期の昭和40年代中盤頃の姿を再現しています。
  キハ82は製造時からクーラーを増設した後期形を再現。
  キハ82はヘッドライト・テールライトを標準装備し、
  消灯スイッチ付です。
  前照灯には電球色を、ヘッドマーク照明には白色LEDを採用。
  キハ80動力車はHOゲージのキハ58で定評のある動力ユニットを採用。
  キロ80のシートはエンジ色で、グリーン車表記は印刷済です。
  熱線吸収ガラスを模してブルーに着色された窓ガラスを採用。
  DCC NMRA8ピンプラグ対応(モーター制御のみ)。
  KATOカプラー密着自連形(PAT.)を標準装備しています。
  車番・車体表記は選択可能で細密なレタリングシートを付属。
  行先表示シールを付属しています。
  交換式トレインマーク(おおぞら、白鳥、かもめ、まつかぜ)を付属。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ82 キハ80(M) キロ80 キハ82

 <編成例>
  ・白鳥 (昭和45年3月〜昭和47年3月)
   キハ82 + キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ82 + キハ80 +
   キハ82 + キハ80 + キハ80 + キシ80 + キロ80 + キロ80 + キハ82
   ※新潟〜青森間逆編成

  ・かもめ (昭和43年10月〜昭和47年3月)
   キハ82 + キロ80 + キハ80 + キハ80 + キハ80 +
   キハ82(京都〜佐世保<筑豊線経由>) + キハ82 + キロ80 + キシ80 +
   キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ82(京都〜長崎)

  ・まつかぜ (昭和43年10月〜昭和47年3月)
   キハ82 + キロ80 + キシ80 + キハ80 + キハ80 + キハ82 +
   キハ80 + キハ80 + キハ82 + キハ80 + キハ80 + キハ82

  ・おおぞら (昭和45年3月〜昭和55年9月)
   キハ82 + キハ80 + キハ80(函館〜札幌) + キハ82 + キロ80 + キシ80 +
   キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ82 + キロ80 + キハ80 + キハ82(函館〜釧路)
   ※札幌〜釧路間逆編成

   赤文字:<3-509-1>(HO)キハ82系4両基本セット
   桃文字:<1-607-1>(HO)キハ82
   橙文字<1-609>(HO)キハ80(T) or<1-611>(HO)キハ80(M)
   青文字<1-610>(HO)キシ80

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<1-607-1>(HO)キハ82
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 <実車ガイド>
  キハ81系の改良型として、
  1961年10月に登場したキハ82。
  編成の融通性の悪さとパワー不足というキハ81系の欠点を解消する為、
  先頭車のキハ82形は前面貫通型とし、
  電源セットを備えました。
  また、食堂車のキシ80形にもエンジンを2基搭載しました。
  これにより分割併合や長短編成が自由に組めるようになり、
  全国で特急を大増発できるようになりました。
  キハ82は貫通型先頭車です。

 <製品特徴>
  キハ82系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  気動車特急全盛期の昭和40年代中盤頃の姿を再現しています。
  キハ82は製造時からクーラーを増設した後期形を再現。
  キハ82はヘッドライト・テールライトを標準装備し、
  消灯スイッチ付です。
  前照灯には電球色を、ヘッドマーク照明には白色LEDを採用。
  熱線吸収ガラスを模してブルーに着色された窓ガラスを採用。
  KATOカプラー密着自連形(PAT.)を標準装備しています。
  車番・車体表記は選択可能で細密なレタリングシートを付属。
  行先表示シールを付属しています。
  交換式トレインマーク(おおぞら、白鳥、かもめ、まつかぜ)を付属。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ82

 <編成例>
  ・まつかぜ (昭和43年10月〜昭和47年3月)
   キハ82 + キロ80 + キシ80 + キハ80 + キハ80 + キハ82 +
   キハ80 + キハ80 + キハ82 + キハ80 + キハ80 + キハ82

   赤文字:<3-509-1>(HO)キハ82系4両基本セット
   桃文字:<1-607-1>(HO)キハ82
   橙文字:<1-609>(HO)キハ80(T) or<1-611>(HO)キハ80(M)
   青文字<1-610>(HO)キシ80

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<1-608>(HO)キロ80
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 <実車ガイド>
  キハ81系の改良型として、
  1961年10月に登場したキハ82。
  編成の融通性の悪さとパワー不足というキハ81系の欠点を解消する為、
  先頭車のキハ82形は前面貫通型とし、
  電源セットを備えました。
  また、食堂車のキシ80形にもエンジンを2基搭載しました。
  これにより分割併合や長短編成が自由に組めるようになり、
  全国で特急を大増発できるようになりました。
  キロ80は走行用エンジンを2基搭載する中間1等車です。

 <製品特徴>
  キハ82系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  気動車特急全盛期の昭和40年代中盤頃の姿を再現しています。
  キロ80のシートはエンジ色で、グリーン車表記は印刷済です。
  熱線吸収ガラスを模してブルーに着色された窓ガラスを採用。
  KATOカプラー密着自連形(PAT.)を標準装備しています。
  車番・車体表記は選択可能で細密なレタリングシートを付属。
  行先表示シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キロ80

 <編成例>
  ・白鳥 (昭和45年3月〜昭和47年3月)
   キハ82 + キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ82 + キハ80 +
   キハ82 + キハ80 + キハ80 + キシ80 + キロ80 + キロ80 + キハ82
   ※新潟〜青森間逆編成

  ・かもめ (昭和43年10月〜昭和47年3月)
   キハ82 + キロ80 + キハ80 + キハ80 + キハ80 +
   キハ82(京都〜佐世保<筑豊線経由>) + キハ82 + キロ80 + キシ80 +
   キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ82(京都〜長崎)

  ・まつかぜ (昭和43年10月〜昭和47年3月)
   キハ82 + キロ80 + キシ80 + キハ80 + キハ80 + キハ82 +
   キハ80 + キハ80 + キハ82 + キハ80 + キハ80 + キハ82

  ・おおぞら (昭和45年3月〜昭和55年9月)
   キハ82 + キハ80 + キハ80(函館〜札幌) + キハ82 + キロ80 + キシ80 +
   キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ82 + キロ80 + キハ80 + キハ82(函館〜釧路)
   ※札幌〜釧路間逆編成

   赤文字:<3-509-1>(HO)キハ82系4両基本セット
   桃文字:<1-607-1>(HO)キハ82
   橙文字:<1-609>(HO)キハ80(T) or<1-611>(HO)キハ80(M)
   青文字<1-610>(HO)キシ80

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<1-609>(HO)キハ80(T)
<1-611>(HO)キハ80(M)
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 <実車ガイド>
  キハ81系の改良型として、
  1961年10月に登場したキハ82。
  編成の融通性の悪さとパワー不足というキハ81系の欠点を解消する為、
  先頭車のキハ82形は前面貫通型とし、
  電源セットを備えました。
  また、食堂車のキシ80形にもエンジンを2基搭載しました。
  これにより分割併合や長短編成が自由に組めるようになり、
  全国で特急を大増発できるようになりました。
  キハ80は走行用エンジンを2基搭載する中間2等車です。

 <製品特徴>
  キハ82系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  気動車特急全盛期の昭和40年代中盤頃の姿を再現しています。
  キハ80の動力車はHOゲージのキハ58で定評のある動力ユニットを採用。
  熱線吸収ガラスを模してブルーに着色された窓ガラスを採用。
  DCC NMRA8ピンプラグ対応(モーター制御のみ)。
  KATOカプラー密着自連形(PAT.)を標準装備しています。
  車番・車体表記は選択可能で細密なレタリングシートを付属。
  行先表示シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <1-609>(HO)キハ80(T)
   キハ80(T)

  <1-611>(HO)キハ80(M)
   キハ80(M)

 <編成例>
  ・白鳥 (昭和45年3月〜昭和47年3月)
   キハ82 + キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ82 + キハ80 +
   キハ82 + キハ80 + キハ80 + キシ80 + キロ80 + キロ80 + キハ82
   ※新潟〜青森間逆編成

  ・かもめ (昭和43年10月〜昭和47年3月)
   キハ82 + キロ80 + キハ80 + キハ80 + キハ80 +
   キハ82(京都〜佐世保<筑豊線経由>) + キハ82 + キロ80 + キシ80 +
   キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ82(京都〜長崎)

  ・まつかぜ (昭和43年10月〜昭和47年3月)
   キハ82 + キロ80 + キシ80 + キハ80 + キハ80 + キハ82 +
   キハ80 + キハ80 + キハ82 + キハ80 + キハ80 + キハ82

  ・おおぞら (昭和45年3月〜昭和55年9月)
   キハ82 + キハ80 + キハ80(函館〜札幌) + キハ82 + キロ80 + キシ80 +
   キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ82 + キロ80 + キハ80 + キハ82(函館〜釧路)
   ※札幌〜釧路間逆編成

   赤文字:<3-509-1>(HO)キハ82系4両基本セット
   桃文字:<1-607-1>(HO)キハ82
   橙文字:<1-609>(HO)キハ80(T) or<1-611>(HO)キハ80(M)
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  キハ81系の改良型として、
  1961年10月に登場したキハ82。
  編成の融通性の悪さとパワー不足というキハ81系の欠点を解消する為、
  先頭車のキハ82形は前面貫通型とし、
  電源セットを備えました。
  また、食堂車のキシ80形にもエンジンを2基搭載しました。
  これにより分割併合や長短編成が自由に組めるようになり、
  全国で特急を大増発できるようになりました。
  キシ80は食堂車です。

 <製品特徴>
  キハ82系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  気動車特急全盛期の昭和40年代中盤頃の姿を再現しています。
  熱線吸収ガラスを模してブルーに着色された窓ガラスを採用。
  KATOカプラー密着自連形(PAT.)を標準装備しています。
  車番・車体表記は選択可能で細密なレタリングシートを付属。
  行先表示シールを付属しています。
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 <製品内容>
  キシ80

 <編成例>
  ・白鳥 (昭和45年3月〜昭和47年3月)
   キハ82 + キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ82 + キハ80 +
   キハ82 + キハ80 + キハ80 + キシ80 + キロ80 + キロ80 + キハ82
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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/10/21(火)
   【カトー】「2025/10/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/10/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【グリーンマックス】「2025/10/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/10/22(水)
   西武 武蔵野鉄道開業110周年トレイン 運転
   天竜浜名湖鉄道 eBikeのふるさと森町号 ラッピング車両 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/22の鉄道イベント情報

   2025/10/23(木)
   京王 7000系復刻塗装記念乗車券 発売
   近江鉄道 彦根車庫 ファミリーDAY2025 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/23の鉄道イベント情報

   2025/10/24(金)
   【トミックス】「2025/10/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   阪急 ユニクロコラボグッズ 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/24の鉄道イベント情報

   2025/10/25(土)
   新潟駅 第32回 鉄道の日記念イベント
   第37回 新幹線車両基地まつり
   東葉高速鉄道 第15回車両基地まつり
   福井駅 鉄道ふくいフェスタ2025
   叡山電鉄 第18回 えいでんまつり
   南海電車まつり2025
   九州鉄道記念館 秋の鉄道の祭典 開催
   アミュプラザくまもと 九州レイルウェイフェス
   熊本総合車両所 新幹線フェスタ
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/25の鉄道イベント情報

   2025/10/26(日)
   頑張るぐんまの中小私鉄フェア2025
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   京阪 ダイヤ変更・3000系プレミアムカー2両化
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【カトー】「2019年2月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」.

カトー(KATO)さん、2019年2月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<10-1531>キハ58系(非冷房車) 急行「いいで」7両セット
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 <実車ガイド>
  蒸気機関車牽引列車の置換や速度向上・居住性改善を目的として、
  1961年に登場したキハ58系。
  急行形気動車として、
  1960年代には全国に気動車急行列車網を完成させました。
  急行“いいで”は1963年に登場。
  上野から郡山までは急行“ざおう”と併結し、
  郡山からは磐越西線を通って新潟まで結んでいました。
  東北・上越新幹線開業に伴い、
  1982年に廃止されました。

 <製品特徴>
  キハ58系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1978年頃の急行“いいで”を再現しています。
  キハ28形0番台・キハ58形0番台・キハ58形400番台(長大編成対応)の
  非冷房車を新規製作しています。
  キロ28は自車給電タイプの4DQエンジン搭載冷房改造車を再現。
  キハ58形400番台は冷房用ジャンパ栓なしで、
  妻面窓が2つの姿を再現しており、
  前面のタイフォンはシャッター式となっています。
  キハ58/28形0番台は客扉下部の丸窓無しで、
  運転室側窓点検蓋の無い姿を再現しており、
  前面のタイフォンはスリット式となっています。
  キロ28形100番台は既存製品のキロ28(新製冷房車)と比べ、
  屋根の高さ・冷房用エンジン・吸気口・クーラー等が異なる
  冷房改造車の姿を再現しています。
  キハ58/28は複線スノープロウを装備しています。
  車内のイスは普通車が濃青色で、
  キロ28はえんじ色で再現しています。
  前面表示は、ライトユニット組込車両は“急行”を印刷済で、
  それ以外の車両は無地で設定されています。
  前面ホロは“いいで”の1号車のみ非装備で、
  他の車両は全て前面ホロを取付しています。
  貫通ホロは取付・取り外しが可能です。
  保安装置表記は“S”。
  トラクションタイヤつき。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示幕は電球色LEDで点灯し、
  消灯スイッチ付となっています。
  2・3号車はライトユニット非装備。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
  カプラーはボディマウント密自連形を採用。
  エアホースを再現した胴受・ジャンパ栓を付属しています。
  側面サボ・号車サボ・種別サボを収録したシールを付属。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ58-159(急行色) キハ28-192(急行色) キハ58-580(急行色)
  キハ58-206(急行色) キロ28-135(急行色) キハ58-568(M)(急行色)
  キハ58-225(急行色)

 <編成例>
  ←上野    新潟・山形→
  (1)キハ58-159(急行色) + (2)キハ28-192(急行色) + (3)キハ58-580(急行色) +
  (4)キハ58-206(急行色) + (5)キロ28-135(急行色) + (6)キハ58-568(M)(急行色) +
  (7)キハ58-225(急行色) + (8)キハ58-813(修学旅行色) +
  (9)キハ28-807(修学旅行色) + (10)キハ58-603(M)(急行色) +
  (11)キハ28-150(急行色) + (12)キハ58-590(急行色)

  赤文字:<10-1531>キハ58系(非冷房車) 急行「いいで」7両セット
  桃文字:<10-1532>キハ58系(非冷房車) 急行「ざおう」5両セット

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<10-1532>キハ58系(非冷房車) 急行「ざおう」5両セット
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 <実車ガイド>
  蒸気機関車牽引列車の置換や速度向上・居住性改善を目的として、
  1961年に登場したキハ58系。
  急行形気動車として、
  1960年代には全国に気動車急行列車網を完成させました。
  急行“ざおう”は1960年に登場しました。
  1963年からはキハ58系での運転を開始。
  上野から郡山までは急行“いいで”と併結し、
  郡山からは東北・奥羽本線を通って山形まで結んでいました。

 <製品特徴>
  キハ58系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1978年頃の急行“ざおう”を再現しています。
  キハ28形0番台・キハ58形400番台(長大編成対応)の
  非冷房車を新規製作しています。
  キハ58形400番台は冷房用ジャンパ栓なしで、
  妻面窓が2つの姿を再現しており、
  前面のタイフォンはシャッター式となっています。
  キハ28形0番台は客扉下部の丸窓無しで、
  運転室側窓点検蓋の無い姿を再現しており、
  前面のタイフォンはスリット式となっています。
  キハ58/28形800番台は左側面の洗面窓の位置が0番台とは異なる姿で、
  修学旅行色の姿を再現しています。
  キハ58/28は複線スノープロウを装備しています。
  車内のイスは、普通車が濃青色です。
  前面表示は、ライトユニット組込車両は“急行”を印刷済で、
  それ以外の車両は無地で設定されています。
  前面ホロは8号車のみ非装備で、
  他の車両は全て前面ホロを取付しています。
  貫通ホロは取付・取り外しが可能です。
  保安装置表記は“S”。
  併結を考慮してトラクションタイヤ無しとなっています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示幕は電球色LEDで点灯し、
  消灯スイッチ付となっています。
  9・10号車はライトユニット非装備。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
  カプラーはボディマウント密自連形を採用。
  エアホースを再現した胴受・ジャンパ栓を付属しています。
  側面サボ・号車サボ・種別サボを収録したシールを付属。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

 <製品内容>
  キハ58-813(修学旅行色) キハ28-807(修学旅行色)
  キハ58-603(M)(急行色) キハ28-150(急行色) キハ58-590(急行色)

 <編成例>
  ←上野    新潟・山形→
  (1)キハ58-159(急行色) + (2)キハ28-192(急行色) + (3)キハ58-580(急行色) +
  (4)キハ58-206(急行色) + (5)キロ28-135(急行色) + (6)キハ58-568(M)(急行色) +
  (7)キハ58-225(急行色) + (8)キハ58-813(修学旅行色) +
  (9)キハ28-807(修学旅行色) + (10)キハ58-603(M)(急行色) +
  (11)キハ28-150(急行色) + (12)キハ58-590(急行色)

  赤文字:<10-1531>キハ58系(非冷房車) 急行「いいで」7両セット
  桃文字:<10-1532>キハ58系(非冷房車) 急行「ざおう」5両セット

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<10-1525>189系<グレードアップあずさ>7両基本セット
<10-1526>189系<グレードアップあずさ>4両増結セット
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 <実車ガイド>
  碓氷峠専用補助機関車EF63形との協調運転装置を搭載し、
  1975年に登場した189系。
  特急“あさま”をはじめ、
  特急“あずさ”や季節特急“そよかぜ”などに投入されました。
  1997年の特急“あさま”廃止の際には、
  “あさま”運用車は特急“あずさ”に転用されました。
  この時、あずさ色への塗色変更や、
  先頭車の方向転換などが実施されました。
  “あずさ”のほかに、
  “かいじ”・“かいじほたる祭り号”・“急行 アルプス”等で使用されました。

 <製品特徴>
  189系“グレードアップあずさ”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2001年の長野総合車両所所属のN203編成を再現しています。
  クハ189-12は、方向転換により
  先頭ジャンパ栓受が向かって左側へ変更された形を再現。
  クハ189-502は、方向転換により
  先頭ジャンパ栓が向かって右側のみ残された姿を再現。
  長野総合車両所所属車に見られた、
  先頭車連結器カバーありの姿を再現しています。
  モハ188 大窓車 前期形は、屋根ランボードに配管カバー無、
  妻面配管は内部に引き込まれた姿を再現。
  モハ188 小窓車 後期形は、屋根ランボードに配管カバー有、
  妻面配管が露出された姿を再現しています。
  モハ188のパンタグラフ台枠は、耐雪カバー付です。
  床下車端部には循環式汚物処理装置を再現しています。
  中間連結部は密連形カプラー#2(フックなし)を装備。
  イスの色はグリーン車が茶色で、普通車は紫色です。
  保安装置表記は“P/SN”。
  号車番号・禁煙車表示・側面行先表示“特急 あずさ 松本”は印刷済。
  変換式トレインマークは“あずさ”・“かいじ”・
  “かいじほたる祭り号”・“急行 アルプス”を収録し、
  各列車の運用に対応した行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・愛称表示は白色LEDで点灯。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1525>189系<グレードアップあずさ>7両基本セット
  クハ189-12(小窓) モハ188-41(P)(小窓) モハ189-41(小窓)
  モハ188-48(P)(大窓)(グレードアップ) モハ189-48(M)(大窓)(グレードアップ)
  サロ189-102(大窓)(グレードアップ) クハ189-502(大窓)(グレードアップ)

  <10-1526>189系<グレードアップあずさ>4両増結セット
  モハ188-46(P)(大窓)(グレードアップ) モハ189-46(大窓)(グレードアップ)
  モハ188-13(P)(大窓)(グレードアップ) モハ189-13(大窓)(グレードアップ)

 <編成例>
  ←新宿・東京  松本→
  (1)クハ189-12(小) + (2)モハ188-41(P)(小) + (3)モハ189-41(小) +
  (4)モハ188-48(P)(大)(G) + (5)モハ189-48(M)(大)(G) +
  (6)サロ189-102(大)(G) + (7)モハ188-46(P)(大)(G) +
  (8)モハ189-46(大)(G) + (9)モハ188-13(P)(大)(G) +
  (10)モハ189-13(大)(G) + (11)クハ189-502(大)(G)

  ※(小):小窓、(大):大窓、(G):グレードアップ車
  ※7・8号車または9・10号車を外して編成を組むと、
   実車で見られた9両編成を再現可能です。

  赤文字:<10-1525>189系<グレードアップあずさ>7両基本セット
  桃文字:<10-1526>189系<グレードアップあずさ>4両増結セット

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  <10-1525>189系<グレードアップあずさ>7両基本セット
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  <10-1526>189系<グレードアップあずさ>4両増結セット
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<10-1212>211系3000番台 長野色(スカート強化形)3両セット
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 <実車ガイド>
  211系は111・113・115系の代替用として、
  1985年に登場した直流近郊形電車です。
  国鉄の新系列近郊形電車としては初めてのステンレス車です。
  211系3000番台は寒地仕様のロングシート車として登場。
  東北本線や高崎線での使用に配慮し、
  スノープラウ(排雪器)や耐雪ブレーキ・レールヒーター・
  半自動ドア等が装備されました。
  E231系の増備により、
  短編成化した上で房総地区に転出しましたが、
  2013年からは転用改造工事と塗装変更の上、
  長野地区にも投入されました。
  現在は強化形スカートに換装された車両も活躍中です。

 <製品特徴>
  211系3000番台長野色を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2018年の長野総合車両センター所属N306編成を再現しています。
  パンタグラフはPS33シングルアームを搭載。
  前面種別表示はLED式と幕式を選択可能。
  既存製品に新たな行先を加えた行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面種別表示はLEDで点灯し、
  消灯スイッチ付となっています。
  先頭部はKATOカプラー伸縮密連形を、
  中間連結部はジャンパ管付KATOカプラー密連形を標準装備。
  電気連結器部分に切欠きのある、スノープロウ一体形の強化形スカートを
  新規パーツで再現しています。
  クハ210の中間連結部側の台車に、
  台車マウントタイプの汚物処理装置を装備しています。
  トラクションタイヤは非装備です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ211-3001(P) モハ210-3001(M) クハ210-3001

 <編成例>
  ←高尾・飯田  長野・信濃大町→
  クモハ211-3001(P) + モハ210-3001(M) + クハ210-3001 +
  クモハ211(P) + モハ210(M) + クハ210

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<3066-1>EF81 一般色
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 <実車ガイド>
  EF81形は標準形式の交直流機関車として1968年に登場。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
  日本海縦貫線を中心に本州~九州の各地で、
  旅客・貨物の両方に使用されました。

 <製品特徴>
  EF81形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新製時~1986年の47~126号機を再現しています。
  Hゴムはグレー、解放テコは黒色、
  碍子は緑色で再現しています。
  製造銘板は“日立”・“三菱電機+三菱重工”を収録。
  ナンバープレートは“57”・“74”・“88”・“102”の選択式です。
  ATS表記は“S”。
  クイックヘッドマーク対応。
  ヘッドマークは“ゆうづる”・“日本海”を付属しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
  動力ユニットはフライホイールを搭載しています。
  アーノルドカプラーを標準装備し、
  交換用ナックルカプラーも付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF81

 <編成例>
  ・急行「能登」(長岡〜金沢間)
   EF81 + 10系寝台急行「能登」

  ・寝台特急「ゆうづる」(上野〜水戸間)
   EF81 + 24系寝台特急「ゆうづる」

  ・寝台特急「日本海」(大阪〜秋田間)
   EF81 + 20系寝台特急「日本海」

  ・北陸・羽越本線コンテナ列車
   EF81 + コキ・コキフ50000×20両

  ・常磐線貨物列車
   EF81 + ヨ6000 + タキ×11両(タキ1000を除く) + ヨ6000
   EF81 + ワム80000×10両 + ヨ5000

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<10-816>10系寝台急行「能登」7両基本セット
<10-817>10系寝台急行「能登」6両増結セット
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 <実車ガイド>
  “能登”は1975年に登場した寝台急行で、
  上野~金沢間を高崎線・上越線・信越本線・北陸本線経由で結びました。
  運転開始当初はスハ43系・10系・スロ62形等の客車が使用され、
  スニ41形荷物車も連結されました。
  1982年からは14系客車とマニ50形荷物車での運用となり、
  1993年からは489系特急形電車での運用となりました。
  残念ながら、定期運行は2010年に終了し、
  臨時運行も2012年が最後になっています。

 <製品特徴>
  寝台急行“能登”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1975~82年に上越線経由で運行された、
  10系寝台車・43系座席車・新聞輸送用パレット形荷物車スニ41編成を再現。
  車掌室妻面に小形扉があるスニ41-2000荷物車を新規製作。
  行先サボ“金沢行(上越線経由)”・種別サボ・愛称サボ・号車サボは印刷済。
  スニ41は“パレットとう載位置”サボ・荷物サボを印刷済です。
  行先サボ“金沢行(上越線経由)”や
  等級表示(A・B寝台やグリーン車など)のシールを付属しています。
  オハネフ12・スハネ16・スロ62の屋根色はねずみ色1号です。
  オロネ10・オハ47・スハフ42の屋根色は濃灰色です。
  テールライトが点灯(スニ41とスハフ42-2072の車掌室寄り)。
  なお、オハネフ12のテールライトは非点灯です。
  スニ41とスハフ42の機関車寄りはアーノルドカプラーを装備し、
  交換用ナックルカプラーを付属しています。
  その他の中間連結部はカトーカプラーNJP Bを採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

 <製品内容>
  <10-816>10系寝台急行「能登」7両基本セット
   スニ41-2010 オロネ10-2051 スハネ16-2257 スハネ16-2244
   スロ62-2056 オハ47-2067 スハフ42-2072

  <10-817>10系寝台急行「能登」6両増結セット
   オハネフ12-2061 スハネ16-2095 スハネ16-2061
   オハ47-2301 オハ47-2068 オハ47-2103

 <編成例>
  ←上野  金沢→
  牽引機 + スニ41-2010 + (1)オロネ10-2051 + (2)オハネフ12-2061 +
  (3)スハネ16-2095 + (4)スハネ16-2061 + (5)スハネ16-2257 +
  (6)スハネ16-2244 + (7)スロ62-2056 + (8)オハ47-2301 + (9)オハ47-2068 +
  (10)オハ47-2103 + (11)オハ47-2067 + (12)スハフ42-2072

  ※牽引機の例
  ・上野~長岡間:EF58、EF64-1000番台
    (EF58牽引時、水上~長岡間は前補機にEF16がつきます)
  ・長岡~金沢間:EF81

  赤文字:<10-816>10系寝台急行「能登」7両基本セット
  桃文字:<10-817>10系寝台急行「能登」6両増結セット

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  <10-816>10系寝台急行「能登」7両基本セット
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  <10-817>10系寝台急行「能登」6両増結セット
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<10-1287>313系1700番台(飯田線)3両セット
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 <実車ガイド>
  国鉄形近郊形車両の置換用として1999年に登場したJR東海313系。
  3扉の軽量オールステンレス製車です。
  313系1700番台は、115系快速“みすず”の置換用として、
  2007年に登場しました。
  寒冷地対応として押ボタン式半自動扉を採用し、
  霜取り目的のパンタグラフ2基や除雪器も装備しています。

 <製品特徴>
  313系1700番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  神領車両区所属のB152編成を再現しています。
  クモハ313はパンタグラフ2個を装備し、
  それに伴う先頭部屋根の絶縁塗装もしっかりに再現。
  前面・側面行先表示は“普通 天竜峡”を印刷済。
  前面の交換用に“普通 松本”を付属しています。
  寒冷地仕様の客扉半自動ドアスイッチを再現。
  先頭台車にはスノープロウを新たに装備しています。
  モハ313は1700番台の床下機器を新規製作しています。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  トラクションタイヤは併結運転を考慮して未装備です。
  先頭部は伸縮密連カプラーを採用し、
  他の313系とも併結が可能となっています。
  中間部はボディーマウント式のKATO伸縮密連カプラーを標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ313-1702(P) モハ313-1702(M) クハ312-408

 <編成例>
  ←豊橋・松本  辰野・岡谷→
  (1)クモハ313-1702(P) + (2)モハ313-1702(M) + (3)クハ312-408

  ※飯田線を中心に中央本線・篠ノ井線にも乗り入れ。
   神領車両区の予備編成として中央西線や関西本線へも乗り入れ。

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  鉄道関連事業者 公式リリース情報
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    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/10/21(火)
   【カトー】「2025/10/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/10/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【グリーンマックス】「2025/10/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/10/22(水)
   西武 武蔵野鉄道開業110周年トレイン 運転
   天竜浜名湖鉄道 eBikeのふるさと森町号 ラッピング車両 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/22の鉄道イベント情報

   2025/10/23(木)
   京王 7000系復刻塗装記念乗車券 発売
   近江鉄道 彦根車庫 ファミリーDAY2025 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/23の鉄道イベント情報

   2025/10/24(金)
   【トミックス】「2025/10/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   阪急 ユニクロコラボグッズ 販売
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   2025/10/25(土)
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   福井駅 鉄道ふくいフェスタ2025
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   熊本総合車両所 新幹線フェスタ
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/25の鉄道イベント情報

   2025/10/26(日)
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