【トミックス】「2026年1月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その3
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＜実車ガイド＞
103系に代わる新形式車として、1984年に登場した国鉄205系。
103系と同じ20m級片側4扉車体ですが、車体はステンレス製となり、
大幅な軽量化と塗装工程の省略化が図られました。
2次車は量産車の第1陣として1985年に増備された車両で、
1次車の2段窓から1段下降窓に変更されたグループです。
また、連結面の昇降ステップが千鳥配置になっているのが特徴で、
3次車以降はこのステップが垂直方向2列に変更されています。
登場当初はモハ204形全車にBLMGが搭載されていましたが、
電源容量が編成中2両で問題がない事から5号車のモハ204形のBLMGは後に撤去され、
そのBLMGは増備車のモハ204形へ転用されました。
その後、6扉車サハ204形を編成に加え、編成数は10両から11両に変更されました。
山手線で活躍後、2002年から転用改造を受け、他線へ転属しました。
＜製品特徴＞
JR東日本205系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
山手線で活躍した2次車を再現しています。
【共通】
中間車の妻面は千鳥配置になったステップを再現。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
【97619のみ】
山手線や埼京線で見られた小型ATC機器を新規制作。
5号車に組み込まれるモハ204形トレーラー車はMGなどの機器がない床下を再現。
5号車用に国鉄時代の編成を再現するためのMG付き床下機器を付属しています。
車番は選択式転写シート対応。
前面表示部は印刷済パーツを装着済で、交換式の印刷済パーツを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は電球色LEDで点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
スカート無しダミーカプラーを付属しています。
【97620のみ】
2号車に組み込まれるモハ204形トレーラー車はMG付きで機器の多い床下を再現。
詳細はメーカーの案内情報＜97619＞・＜97620＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜97619＞JR 205系通勤電車(山手線・2次車)基本セット
クハ205 サハ204(6扉車) モハ205(P) モハ204(M)
サハ205 モハ205(P) モハ204(MGなし) クハ204
＜97620＞JR 205系通勤電車(山手線・2次車)増結セット
サハ205 モハ205(P) モハ204(MG付き)(T)
＜編成例＞
● 山手線 (1985～1991年)
←東京・上野(内回り) 新宿・池袋(外回り)→
クハ205 + モハ205(P) + モハ204(M) + サハ205 + モハ205(P) +
モハ204 + サハ205 + モハ205(P) + モハ204 + クハ204
※この編成の場合は＜97619＞基本セットのサハ204形は使用しません。
● 山手線 (1991～2004年)
←東京・上野(内回り) 新宿・池袋(外回り)→
クハ205 + サハ204 + モハ205(P) + モハ204(M) + サハ205 + モハ205(P) +
モハ204 + サハ205 + モハ205(P) + モハ204 + クハ204
赤文字：＜97619＞JR 205系通勤電車(山手線・2次車)基本セット
桃文字：＜97620＞JR 205系通勤電車(山手線・2次車)増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜97619＞JR 205系通勤電車(山手線・2次車)基本セット
＜97620＞JR 205系通勤電車(山手線・2次車)増結セット
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＜実車ガイド＞
221系の後継車として、1994～2008年に製造されたJR西日本223系。
阪和線・関西空港線用の0番台・2500番台、
東海道本線・山陽本線用の1000番台・2000番台、
東海道本線・山陽本線・福知山線用の6000番台、
北近畿地区用の5500番台、岡山地区用の5000番台、事業用車の9000番台があります。
223系2000番台は “新快速” の最高速度130km/hへの引き上げや
113系 “快速” の置き換え等を目的に、1999～2008年に製造されました。
4･6･8両編成が存在し、最大12連までの様々な組み合わせがあります。
1次車は1999～2000年に登場したグループで、後の増備グループと比較すると、
窓ガラスがスモークで、一部機器を省略したモハ222-2000形が連結されています。
2015年以降、前面外側にも転落防止幌が取り付けられたほか、
運行番号表示器撤去、一部車両への貫通扉上部のワイパー追設も行われました。
＜製品特徴＞
JR西日本223系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
223系2000番台1次車の8両編成を再現しています。
運行番号表示器が撤去された姿を新規製作。
先頭車前面の窓枠を窓ガラスパーツへの彫刻による再現へと構造を変更。
貫通扉にワイパーが増設され、貫通扉の窓が縮小された姿を再現しており、
交換用の貫通扉にワイパーのない前面窓パーツを付属しています。
構造変更に合わせて前頭部のラインを見直し、
さらに連結器開口部を可能な限り縮小。
より表示が見やすいように前面表示部パーツを新規部品へ変更。
電連の2段化準備取付部のあるカプラーを新規製作し、＜JC7271＞として発売予定。
転落防止幌は形状を見直して新規製作し、
従来製品にも取り付け可能で分売パーツ＜PP0813＞として発売予定。
クモハ223・モハ222・モハ223形の屋根は3次車とは異なる姿を再現しています。
避雷器は形状変更された新型を採用。
モハ222-2000形(M)の床下はモハ223-2000形と比較して一部機器が少ない姿を再現。
前面窓は交換の進む現在の姿をイメージしてグリーンで、
側面窓は1次車由来のスモークで再現しています。
先頭車のスカートは下部が延長された姿を再現。
JRマークは印刷済。
前面表示は印刷済パーツ “A新快速 姫路” を装着済で、交換用パーツを付属。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ONーOFFスイッチ付となっています。
先頭車同士の連結時用として進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機能装備。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
先頭車運転台側は胴受の小さいTNカプラー(SP)を装備。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
金型の関係上一部実車と異なります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ223-3000(P) サハ223-2000 サハ223-2000
モハ222-2000(M)(P) サハ223-2000 サハ223-2000
モハ223-2000(P) クハ222-2000
＜編成例＞
←敦賀 姫路・播州赤穂→
クモハ223(P) + サハ223 + モハ222(M)(P) + クハ222 +
クモハ223(P) + サハ223 + サハ223 + モハ222(M)(P) +
サハ223 + サハ223 + モハ223(P) + クハ222
←敦賀 姫路・播州赤穂→
クモハ225(P) + モハ224(M) + モハ225(P) + クモハ224 +
クモハ223(P) + サハ223 + サハ223 + モハ222(M)(P) +
サハ223 + サハ223 + モハ223(P) + クハ222
←野洲・草津 姫路・網干→
クモハ225(P) + モハ224(M) + モハ225(P) + クモハ224(Aシート) +
クモハ223(P) + サハ223 + サハ223 + モハ222(M)(P) +
サハ223 + サハ223 + モハ223(P) + クハ222
赤文字：＜97631＞JR 223-2000系近郊電車(1次車・転落防止幌付・8両編成)セット
桃文字：＜97632＞JR 223-2000系近郊電車(1次車・転落防止幌付・4両編成)セット
橙文字：＜98869＞JR 225-0系近郊電車(転落防止幌付・4両編成)セット
青文字：＜98544＞JR 225-100系近郊電車(Aシート)セット
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
221系の後継車として、1994～2008年に製造されたJR西日本223系。
阪和線・関西空港線用の0番台・2500番台、
東海道本線・山陽本線用の1000番台・2000番台、
東海道本線・山陽本線・福知山線用の6000番台、
北近畿地区用の5500番台、岡山地区用の5000番台、事業用車の9000番台があります。
223系2000番台は “新快速” の最高速度130km/hへの引き上げや
113系 “快速” の置き換え等を目的に、1999～2008年に製造されました。
4･6･8両編成が存在し、最大12連までの様々な組み合わせがあります。
1次車は1999～2000年に登場したグループで、後の増備グループと比較すると、
窓ガラスがスモークで、一部機器を省略したモハ222-2000形が連結されています。
2015年以降、前面外側にも転落防止幌が取り付けられたほか、
運行番号表示器撤去、一部車両への貫通扉上部のワイパー追設も行われました。
＜製品特徴＞
JR西日本223系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
223系2000番台1次車の4両編成を再現しています。
運行番号表示器が撤去された姿を新規製作。
先頭車前面の窓枠を窓ガラスパーツへの彫刻による再現へと構造を変更。
貫通扉にワイパーが増設され、貫通扉の窓が縮小された姿を再現しており、
交換用の貫通扉にワイパーのない前面窓パーツを付属しています。
構造変更に合わせて前頭部のラインを見直し、
さらに連結器開口部を可能な限り縮小。
より表示が見やすいように前面表示部パーツを新規部品へ変更。
電連の2段化準備取付部のあるカプラーを新規製作し、＜JC7271＞として発売予定。
転落防止幌は形状を見直して新規製作し、
従来製品にも取り付け可能で分売パーツ＜PP0813＞として発売予定。
クモハ223・モハ222・モハ223形の屋根は3次車とは異なる姿を再現しています。
避雷器は形状変更された新型を採用。
モハ222-2000形(M)の床下はモハ223-2000形と比較して一部機器が少ない姿を再現。
前面窓は交換の進む現在の姿をイメージしてグリーンで、
側面窓は1次車由来のスモークで再現しています。
先頭車のスカートは下部が延長された姿を再現。
JRマークは印刷済。
前面表示は印刷済パーツ “A新快速 姫路” を装着済で、交換用パーツを付属。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ONーOFFスイッチ付となっています。
先頭車同士の連結時用として進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機能装備。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
先頭車運転台側は胴受の小さいTNカプラー(SP)を装備。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
金型の関係上一部実車と異なります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ223-3000(P) サハ223-2000 モハ222-3000(M)(P) クハ222-2000
＜編成例＞
←野洲 姫路・網干→
クモハ223(P) + サハ223 + モハ222(M)(P) + クハ222 +
クモハ223(P) + サハ223 + モハ222(M)(P) + クハ222
※上記編成は＜97632＞セットを2セット使用
←敦賀 姫路・播州赤穂→
クモハ223(P) + サハ223 + モハ222(M)(P) + クハ222 +
クモハ223(P) + サハ223 + サハ223 + モハ222(M)(P) +
サハ223 + サハ223 + モハ223(P) + クハ222
←敦賀 姫路・播州赤穂→
クモハ223(P) + サハ223 + モハ222(M)(P) + クハ222 +
クモハ225(P) + モハ224(M) + モハ224 + モハ225(P) +
モハ224 + モハ224 + モハ225(P) + クモハ224
赤文字：＜97631＞JR 223-2000系近郊電車(1次車・転落防止幌付・8両編成)セット
桃文字：＜97632＞JR 223-2000系近郊電車(1次車・転落防止幌付・4両編成)セット
緑文字：＜98868＞JR 225-0系近郊電車(転落防止幌付・8両編成)セット
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＜実車ガイド＞
320km/h対応の新幹線車両として、1996年から製造されたJR西日本500系。
1997年に営業運転を開始し、最高速度300Km/hで山陽新幹線区間を走破しました。
その後、東海道新幹線にも乗り入れ、“のぞみ” として東京～博多間で活躍しました。
1998年にブルーリボン賞やブルネル賞奨励賞を受賞しましたが、
N700系の増備により、2010年に “のぞみ” 運用から外れました。
W1編成を除く8編成が2008年以降に8両編成に改造されて500系7000番台となり、
山陽新幹線区間で “こだま” 運用に付きました。
なお、V2編成は2015/11/7～2018/5/13の期間中、
テレビアニメ “新世紀エヴァンゲリオン” 放送開始20周年と
山陽新幹線運行開始40周年を記念して、
“500 TYPE EVA” 新幹線としてラッピング改造されていました。
＜製品特徴＞
JR西日本500系7000番台新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“500 TYPE EVA” の姿を再現しています。
ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品です。
車番は印刷済。
ヘッドライト・テールライトは
別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しており、
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
銀色車輪を採用。
ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
従来のファイントラックと接続可能です。
転がり防止用の車輪止めを付属しています。
パワーユニットによる運転走行はできません。
カプラー無しの為、連結はできません。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
521-7002(1号車)
ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/12/15(月)
・【グリーンマックス】「2025/12/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/12/16(火)
・【カトー】「2025/12/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/12/19(金)
・【トミックス】「2025/12/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/12/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・道南いさりび鉄道 夜景列車2025 運転
・首都圏新都市鉄道 流山おおたかの森駅 グッズ販売イベント
・京王・東京都 鉄道探偵 謎解きイベント
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/19の鉄道イベント情報
2025/12/20(土)
・IGRいわて銀河鉄道 カシオペアクリスマス 運転
・E131系 エキタグスタンプラリー
・東武 駄菓子スタンプラリー
・東武 亀戸駅 やおきんコラボ・グッズ販売イベント
・静岡鉄道 イルミネーション電車 運転
・三岐鉄道 北勢線 サンタ電車 運転
・能勢電鉄 川西能勢口駅 グッズ販売会
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/20の鉄道イベント情報
2025/12/21(日)
・東武 茂林寺前駅 西口 開業
・東武 初石駅 新駅舎供用
・関東鉄道 なつめさんち号 運転終了
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/21の鉄道イベント情報
2025/12/22(月)
・名古屋市 大河ドラマ館開館記念1日乗車券 発売
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/22の鉄道イベント情報
2025/12/23(火)
・【カトー】「2025/12/23出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2025/12/23出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・東京モノレール デザイントレイン 運転
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/23の鉄道イベント情報
2025/12/24(水)
・東武 SL大樹 クリスマスヘッドマーク 掲出
・リニア・鉄道館 100系 クリスマス気笛イベント
・水間鉄道 開業100周年記念出発式
・阪神 クリスマス企画 電車シール配布イベント
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/24の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
AD【クラブツーリズム】鉄道の旅をはじめテーマ別に検索できる。フリープランもあります。
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営！全国どこからでも送料無料！無料査定！高額買取！
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