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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「2025年6月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その2

トミックス(TOMIX)さん、2025年6月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<97964><特企>キハ147形(日田彦山線BRTひこぼしラインラッピング)セット(2両)
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 <実車ガイド>
  篠栗線・久大本線などのスピードアップを目的に、
  1991年に登場したJR九州キハ147形。
  キハ47形0番台17両・1000番台13両を機関更新した車両です。
  多くの車両は車体側面前方のルーバーが残る形となっており、
  同様に機関更新されたキハ47形8000・9000番台とは外観が異なっています。
  2024年現在は直方車両センターなどに集中配置されており、
  後藤寺線・日田彦山線で活躍しています。
  2023年8月に日田彦山線BRT ひこぼしラインが開業したことを記念して、
  2024年よりラインロゴとラインカラーを配したラッピング車両が運行されています。

 <製品特徴>
  JR九州キハ147形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  日田彦山線BRTひこぼしラインラッピング車を、ハイグレード(HG)仕様で再現。
  側面の車体前方のルーバーと屋根上水タンクの残る姿を再現しています。
  ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能。
  タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式です。
  車番・靴摺り・ドアレールは印刷済。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “小倉” を装着済で、
  交換用に “田川後藤寺(日田彦山線)・添田・田川後藤寺(後藤寺線)・新飯塚” を付属。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ147-49(M) キハ147-1081

 <編成例>
  ●日田彦山線・後藤寺線
   キハ147-49(M) + キハ147-1081

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<98138>H100形(室蘭線・日高線ラッピング車)セット(2両)
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 <実車ガイド>
  キハ40形の置き換え用として、2018年に製造されたJR北海道H100形。
  JR東日本GV-E400形をベースに製作された電気式ディーゼルカーで、
  GV-E400形と同じく20m級の両運転台車です。
  2020年から営業を開始しており、函館本線・宗谷本線・室蘭本線・
  根室本線・富良野線・石北本線・釧網本線で運用されています。
  2022年と2023年増備車の一部車両は内外装が異なる観光兼用車両となっています。
  各路線沿線の特色をイメージしたラッピングが施され、
  インテリアデザインも一般車と異なり、
  着脱式のテーブルが取り付け出来る特別仕様となっています。
  H100-84は観光列車兼用車 “室蘭線” 、H100-85は観光列車兼用車 “日高線” で、
  主に室蘭線(苫小牧~東室蘭~室蘭・長万部間)の定期列車で使用され、
  多客期の臨時列車としても運転されています。

 <製品特徴>
  JR北海道H100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  苫小牧運転所に所属する観光列車兼用ラッピング車両を再現しています。
  室蘭線ラッピングは、空知で産出した石炭を室蘭港から運び出す
  石炭列車をイメージしたイラストを印刷で再現。
  日高線ラッピングは、日高と胆振の共通項であるアイヌ文化と馬産地を
  表現したイラストを印刷で再現。
  側面ガラスはグリーンガラスを再現しています。
  前面表示部は選択式シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  H100-84(室蘭線ラッピング)(M) H100-85(日高線ラッピング)

 <編成例>
  ●室蘭線・日高線
   ←苫小牧    東室蘭・室蘭・長万部→
   H100-84(M) + H100-85

   ※運用区間は室蘭線(苫小牧~東室蘭~室蘭・長万部間)で、1両~3両で運転

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  ※追記) 2025年5月発売に繰り上げされました。



<98662>JR 500-7000系山陽新幹線(ハローキティ新幹線)セット
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 <実車ガイド>
  320km/h対応の新幹線車両として、1996年から製造されたJR西日本500系。
  1997年に営業運転を開始し、最高速度300Km/hで山陽新幹線区間を走破しました。
  その後、東海道新幹線にも乗り入れ、“のぞみ” として東京~博多間で活躍しました。
  1998年にブルーリボン賞やブルネル賞奨励賞を受賞しましたが、
  N700系の増備により、2010年に “のぞみ” 運用から外れました。
  W1編成を除く8編成が2008年以降に8両編成に改造されて500系7000番台となり、
  山陽新幹線区間で “こだま” 運用に付きました。
  なお、V2編成はハローキティ新幹線に改造され、
  2018/6/30から山陽新幹線区間で運行を開始しました。

 <製品特徴>
  JR西日本500系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  500系7000番台を再現しています。
  “ハローキティ新幹線” となったV2編成を再現。
  1号車の室内シートは展示スペースに改造された形状を可能な限り立体的に表現。
  2号車の室内シートは一部の座席が撤去され、
  フォトスポットの壁がある形状を可能な限り立体的に表現しています。
  1・2号車の室内シートは付属シールによりグレードアップ可能。
  パンタグラフ・パンタグラフカバー形状を再現しています。
  可動幌を装備。
  フック・リング式通電カプラーを採用しています。
  526-7202の車掌室窓枠は銀色で表現しています。
  528-7002と525-7004のケーブルヘッドは別パーツで付属しています。
  ジョイントカバーを付属しています。
  車番は印刷済です。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  フック・U字型通電カプラーを採用しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  521-7002 526-7004(P) 527-7003 528-7002
  525-7004(M) 526-7202 527-7702(P) 522-7002

 <編成例>
  (2018年6月30日〜)
  ←博多  新大阪→
  (1)521-7002 + (2)526-7004(P) + (3)527-7003 + (4)528-7002 +
  (5)525-7004(M) + (6)526-7202 + (7)527-7702(P) + (8)522-7002

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  ※追記) 2025年9月発売に延期されました。



<98363>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)基本セット
<98364>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットA
<98365>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットB
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 <実車ガイド>
  320km/h対応の新幹線車両として、1996年から製造されたJR西日本500系。
  1997年に営業運転を開始し、最高速度300Km/hで山陽新幹線区間を走破しました。
  その後、東海道新幹線にも乗り入れ、“のぞみ” として東京~博多間で活躍しました。
  1998年にブルーリボン賞やブルネル賞奨励賞を受賞しましたが、
  N700系の増備により、2010年に “のぞみ” 運用から外れました。
  W1編成を除く8編成が2008年以降に8両編成に改造されて500系7000番台となり、
  山陽新幹線区間で “こだま” 運用に付きました。

 <製品特徴>
  JR西日本500系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。

 【共通】
  フック・U字型通電カプラーを採用。
  可動幌を装備しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。

 【98363のみ】
  車番は印刷済。
  パンタグラフはWPS204形を装備しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。

 【98364のみ】
  車番は選択式転写シートを付属しています。

 【98365のみ】
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  パンタグラフはWPS204形を装備。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。

  詳細はメーカーの案内情報<98363><98364><98365>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98363>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)基本セット
   521-7 526-19 525-13(M)(P) 522-7

  <98364>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットA
   526-0 527-400 516 527-0

  <98365>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットB
   527 528-0 518 515 525-0(M)(P) 527-700 528-700 526-0

 <編成例>
  (1997年〜2010年)
  ←博多  東京→
  (1)521-7 + (2)526-19 + (3)527 + (4)528-0 + (5)525-13(M)(P) +
  (6)526-0 + (7)527-400 + (8)518 + (9)515 + (10)516 +
  (11)527-700 + (12)528-700 + (13)525-0(M)(P) + (14)526-0 +
  (15)527-0 + (16)522-7

  赤文字:<98363>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)基本セット
  桃文字:<98364>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットA
  橙文字:<98365>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットB

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  <98363>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)基本セット
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  <98364>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットA
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  <98365>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットB
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  ※6月に再販売されるのは<98363><98364>。<98365>は既に販売済。
  ※追記) 2025年5月発売に繰り上げされました。



<FMC-01>ファーストカーミュージアム JR 500-7000系山陽新幹線(ハローキティ新幹線)
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 <実車ガイド>
  320km/h対応の新幹線車両として、1996年から製造されたJR西日本500系。
  1997年に営業運転を開始し、最高速度300Km/hで山陽新幹線区間を走破しました。
  その後、東海道新幹線にも乗り入れ、“のぞみ” として東京~博多間で活躍しました。
  1998年にブルーリボン賞やブルネル賞奨励賞を受賞しましたが、
  N700系の増備により、2010年に “のぞみ” 運用から外れました。
  W1編成を除く8編成が2008年以降に8両編成に改造されて500系7000番台となり、
  山陽新幹線区間で “こだま” 運用に付きました。
  なお、V2編成はハローキティ新幹線に改造され、
  2018/6/30から山陽新幹線区間で運行を開始しました。

 <製品特徴>
  JR西日本500系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  500系7000番台を再現しています。
  “ハローキティ新幹線” となったV2編成を再現。
  ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品です。
  車番・号車番号(1号車)は印刷済。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトは
  別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
  銀色車輪を採用しています。
  ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
  従来のファイントラックと接続可能です。
  転がり防止用の車輪止めを装着済。
  パワーユニットによる運転走行はできません。
  カプラー無しの為、連結はできません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  521-7002(1号車)
  ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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  ※追記) 2025年9月発売に延期されました。



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  【トミックス】「2025年6月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その1
  【トミックス】「2025年6月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その3
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  【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE) 新製品情報
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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/10/28(火)
   【カトー】「2025/10/28出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/10/30(木)
   【カトー】「2025/10/30出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/10/31(金)
   【トミックス】「2025/10/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/10/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/11/2(日)
   南部縦貫鉄道 レールバス 夕暮れ撮影会
   横川駅など 信越本線開業140周年記念イベント
   南海 スペシャルサンクスフェスタ in なんば広場
   和歌山電鐵 第19回 貴志川線祭り
   福山駅 みんなの鉄道フェスティバル
   JR四国 純愛の聖地庵治・観光交流館 鉄道部品販売イベント
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/2の鉄道イベント情報

   2025/11/3(月/祝)
   弘前駅 あずましフェスタ2025
   京急 台鉄友好鉄道協定10周年記念ラッピング電車 運転
   京阪 13000系トーマス号 ラストラン列車 運転
   京阪 私市駅 13000系トーマス号ラストランイベント
   網干総合車両所 ふれあいフェア2025
   高松琴平電気鉄道 ことでん電車まつり
   北九州高速鉄道 モノレールまつり2025
   直方車両センター ふくほくフェス
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/3の鉄道イベント情報

   2025/11/4(火)
   特急くろしお 60周年記念入場券セット 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/4の鉄道イベント情報

   2025/11/5(水)
   【カトー】「2025/11/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   E8系 つばさつなぐロゴラッピング 掲出
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/5の鉄道イベント情報

   2025/11/6(木)
   京都鉄道博物館 EF510形・リサーチキャビンなど 特別展示
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/6の鉄道イベント情報

   2025/11/7(金)
   【グリーンマックス】「2025/11/7出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   関東鉄道・首都圏新都市鉄道 コラボクリアファイル 販売
   首都圏新都市鉄道 開業20周年記念ロゴ入りクリアファイル 販売
   名鉄 戦国武将クイズ・スタンプラリー PR系統板 掲出
   叡山電鉄 秋ダイヤ 実施
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/7の鉄道イベント情報

   2025/11/8(土)
   キハ150形 カムイサウルス創生トレイン 日高本線お披露目運転
   阿武隈急行 あぶQフェスティバル
   京王・東京競馬場 コラボイベント
   つるが鉄道フェスティバル2025
   京阪 もみじヘッドマーク 掲出
   能勢電鉄 レジェンド1757編成 運転
   児島駅 JR鉄道中古物品オークション
   後藤総合車両所 一般公開イベント
   沖縄都市モノレール ゆいレールまつり2025
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/8の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2025年6月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その1

トミックス(TOMIX)さん、2025年6月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<2011>JR C57形蒸気機関車(180号機)
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 <実車ガイド>
  旅客用テンダー式蒸気機関車として、1937年に登場した国鉄C57形。
  1947年までに201両が製造され、“貴婦人” や “シゴナナ” の愛称で親しまれました。
  1946年製造の180号機は羽越本線・磐越西線等で活躍後、1969年に引退しました。
  新津第一小学校で保存されていましたが、
  1999年に車籍復活し、現在は磐越西線の “SLばんえつ物語” で活躍しています。
  2020年にATS-Pが新たに取り付けられた際には、
  ATS発電機が大形に交換され、前面スノープロウも通年取付となりました。
  さらに2024年4月からは煙室ハンドルの交換や煙突部などの装飾がなくなりました。

 <製品特徴>
  JR東日本C57形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車籍復活した180号機を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  ATS-P搭載により大型化された発電機や通年取付となったスノープロウを新規製作。
  2024年4月の運行から変更された煙室ハンドル形状を新規製作。
  煙突・給水温め器などの金色装飾がなくなった2024年4月以降の姿を再現。
  キャブ窓は運行時をイメージして開いた状態を新規製作し、
  窓部の肘掛けを再現しています。
  デフ裏のリブやヘッドライトレンズの縦線を追加再現。
  ハンドレールはプラ部品の別パーツで再現しています。
  ナンバープレート “C57-180(黒地)” は別パーツで付属しています。
  ヘッドマーク “SLばんえつ物語” を付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備。
  本体・炭水車のヘッドライトは点灯式(補助灯は非点灯)。
  炭水車の標識灯は一体式で、レンズは別パーツを取付済。
  キャブ明かり窓は開閉可能です。
  フライホイール付モーターをボイラー部の中に搭載。
  先輪はシースルー形状のプレート車輪を採用しています。
  解放テコは別パーツで再現(前後共)。
  重連運転用前部カプラーを付属しています。
  テンダー用ATS車上子は別パーツで付属しています。
  通過半径はC280以上となります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  C57-180(M)

 <編成例>
  ● “SLばんえつ物語” (2024年4月~)
   ←新津     会津若松→
   C57-180(M) + (7)スロフ12-102 + (6)オハ12-315 + (5)オハ12-316 +
   (4)オハ12-1701 + (3)オハ12-314 + (2)オハ12-313 + (1)スハフ12-101

   赤文字:<2011>JR C57形蒸気機関車(180号機)
   桃文字:<98892>JR 12系客車(ばんえつ物語・オコジョ展望車)セット

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<98892>JR 12系客車(ばんえつ物語・オコジョ展望車)セット
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 <実車ガイド>
  蒸気機関車C57形180号機復活に合わせて、
  1999年に登場したJR東日本 “SLばんえつ物語” 。
  運行に合わせ、12系客車6両がリニューアルされました。
  2000年には展望車オハ12-1701が増結されました。
  2007年の客車リニューアル後も改造が続き、
  2012年には5号車が子供向けフリースペース “オコジョルーム” に変更されました。
  2013年には7号車が車体新造の上、展望室付きグリーン車に改造されました。
  2014年には1号車も7号車と同様に改造され、オコジョ展望車となりました。
  2020年にはスロフ12-102・スハフ12-101のエンジンが換装されました。

 <製品特徴>
  JR東日本 “SLばんえつ物語” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  SLばんえつ物語用客車の2020年代の姿を再現しています。
  スロフ12・スハフ12のエンジンが換装された姿を新規製作。
  スロフ12-102のグリーン車・展望車となった姿を再現しています。
  スハフ12-101のオコジョ展望車となった姿を再現。
  オハ12-316は売店が設置され、窓が埋められた姿を再現しています。
  スハフ12の車掌室窓の小窓化改造を再現。
  スハフ12・スロフ12の床下エンジンは別パーツで再現しています。
  オハ12-1701のクーラーは銀色で表現しています。
  分散型クーラーはAU112の姿で、グレーで表現しています。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  ばんえつ物語ロゴは印刷済。
  車番は印刷済。
  回送時などに使用する反射板パーツを付属しています。
  スロフ12-102はTNカプラーを装着済で、
  スハフ12-101の展望室側交換用TNカプラーを付属しています。
  テールライトは常点灯基板を装備。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スハフ12-101(オコジョ展望車) オハ12-313 オハ12-314
  オハ12-1701 オハ12-316 オハ12-315 スロフ12-102

 <編成例>
  ● “SLばんえつ物語” (2024年4月~)
   ←新津     会津若松→
   C57-180(M) + (7)スロフ12-102 + (6)オハ12-315 + (5)オハ12-316 +
   (4)オハ12-1701 + (3)オハ12-314 + (2)オハ12-313 + (1)スハフ12-101

   赤文字:<2011>JR C57形蒸気機関車(180号機)
   桃文字:<98892>JR 12系客車(ばんえつ物語・オコジョ展望車)セット

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<7191>JR ED76-1000形電気機関車(後期型・サッシ窓・JR貨物更新車)
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 <実車ガイド>
  ED72形・ED73形の増備用として、1965年に登場した国鉄ED76形。
  ED75形をベースに設計した交流電気機関車で、
  客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長しているほか、
  車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設けています。
  中間台車の空気バネ圧力を調整することにより、
  線路規格の低い線区への入線も可能にしています。
  1970年に登場したED76形1000番台は1979年までに23両が製造されました。
  高速列車牽引対応車で、20系客車やコキ10000形を牽引できます。
  1979年製造の1015号機からは運転台側面窓が横引のサッシ窓に変更されました。
  1000番台は18両がJR貨物に継承され、一部車両は更新工事を受けました。

 <製品特徴>
  JR貨物ED76形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ED76形1000番台を再現しています。
  運転台側面窓がアルミサッシの1015号機以降の車両を新規製作。
  側面点検口の埋められた後年の姿を再現しています。
  SGダクトの撤去跡は0番台・1000番台でそれぞれ異なる形状で再現しており、
  1000番台は屋根のSGダクトと整風板が撤去された姿を再現。
  ED76形0番台とは異なるナンバープレート・飾り帯の幅やスカートの形状を再現。
  乗務員扉が車体色で、側面に白帯の配されたJR貨物更新車の姿を再現しています。
  運転台シースルー表現。
  Hゴム・屋根上は黒色で表現しています。
  解放テコは別パーツを装着済。
  前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
  無線アンテナ・信号炎管・ホイッスルは別パーツで付属しています。
  JRマークは印刷済。
  ナンバープレート “ED76-1018・1020・1021・1022” は別パーツで付属。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  黒色台車枠・黒色車輪を採用。
  プレート輪心付車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ED76-1000(後期型)(M)(P)

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<98472>JR キハ261-1000系特急ディーゼルカー(6次車・スーパー北斗・新塗装)基本セット
<98473>JR キハ261-1000系特急ディーゼルカー(6次車・スーパー北斗・新塗装)増結セット
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 <実車ガイド>
  特急 “とかち” に使用されていたキハ183系0番台の置き換え用として、
  2006年に登場したJR北海道キハ261系1000番台。
  当初は “スーパーとかち” で使用されていましたが、
  2016年北海道新幹線開業時からは “スーパー北斗” にも投入されました。
  従来は先頭部が青い塗装でしたが、
  2015/12/25から、白い先頭部に紫と銀の帯が入った新塗装に変更されました。
  1~5次車は2019年1月末までに全車が新塗装に変更され、
  6次車以降は新塗装で製造されています。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ261系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ261系1000番台を新塗装仕様で再現しています。

 【98472のみ】
  6次車の特徴である、ワイパーが2本となった前面窓を再現しています。
  印刷済トレインマークは “SUPER HOKUTO” を装着済。
  車番・キロ261のグリーンカーマークは印刷済。
  車番は<98473>付属の転写シートを貼り重ねることで変更可能。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。

 【98473のみ】
  キハ260-1300の1両は小窓を塞いだ跡がある1306~1309番で再現しています。
  キハ260-1300の1両は小窓の跡も無い1310~1335番をイメージした車両で再現。
  カラーシートはエンジ色で表現しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  転写シートには<98472>の印刷してある車番に貼り重ねて変更できる車番を収録。
  <98472>の先頭車に対応する台車取付のスノープロウと、
  印刷済トレインマーク “HOKUTO” “臨時” を付属しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。

  詳細はメーカーの案内情報<98472><98473>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98472>基本セット
   キロ261-1113 キハ260-1113(M) キハ261-1213

  <98473>増結セット
   キハ260-1300 キハ260-1300 キハ260-1200

 <編成例>
  ●特急 “スーパー北斗” (2017年頃)
   ←函館    札幌→
   (1)キロ261 + (2)キハ260(M) + (3)キハ260 + (4)キハ260 +
   (5)キハ260 + (6)キハ260 + (7)キハ261

  ●特急 “北斗” (2021年頃)
   (1)キロ261 + (2)キハ260(M) + (3)キハ260 + (4)キハ260 + (5)キハ261

   ※<98473>のキハ260形1300番代1両は使用しません

   赤文字:<98472>基本セット
   桃文字:<98473>増結セット
   橙文字:<9405>JRディーゼルカー キハ260-1300形(新塗装)(T)

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  <98472>基本セット
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  <98473>増結セット
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  ※追記) 2025年5月発売に繰り上げされました。



<9405>JRディーゼルカー キハ260-1300形(新塗装)(T)
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 <実車ガイド>
  特急 “とかち” に使用されていたキハ183系0番台の置き換え用として、
  2006年に登場したJR北海道キハ261系1000番台。
  当初は “スーパーとかち” で使用されていましたが、
  2016年北海道新幹線開業時からは “スーパー北斗” にも投入されました。
  従来は先頭部が青い塗装でしたが、
  2015/12/25から、白い先頭部に紫と銀の帯が入った新塗装に変更されました。
  1~5次車は2019年1月末までに全車が新塗装に変更され、
  6次車以降は新塗装で製造されています。
  キハ260形1300番台は増結用の普通車です。  

 <製品特徴>
  JR北海道キハ261系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ261系1000番台の新塗装仕様を再現しています。
  元小窓があった部分の跡もない1310番以降の車体を再現。
  屋根上リブはクーラー脇の一部リブが太くなっている部分が無いタイプです。
  車番(キハ260-1324)は印刷済で、付録する車番で変更可能。
  台車は黒色で表現しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ260-1300(T)

 <編成例>
  ●特急 “スーパー北斗”
   ←函館    札幌→
   (1)キロ261-1100 + (2)キハ260-1100(M) + (3)キハ260-1300 +
   (4)キハ260-1300 + (5)キハ260-1300 + (6)キハ260-1300 +
   (7)キハ260-1200 + (8)キハ261-1200
   ※(3)(4)キハ260-1300形は、レイアウト条件に合わせて
   <9404> or <9405>を選択して下さい。

   赤文字:<98232>キハ261-1000系特急ディーゼルカー(新塗装)基本セット
   桃文字:<98233>キハ261-1000系特急ディーゼルカー(新塗装)増結セット
   橙文字:<9405>JRディーゼルカー キハ260-1300形(新塗装)(T)

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  ※追記) 2025年5月発売に繰り上げされました。



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   2025/10/28(火)
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   2025/10/30(木)
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   2025/10/31(金)
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   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/10/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/11/2(日)
   南部縦貫鉄道 レールバス 夕暮れ撮影会
   横川駅など 信越本線開業140周年記念イベント
   南海 スペシャルサンクスフェスタ in なんば広場
   和歌山電鐵 第19回 貴志川線祭り
   福山駅 みんなの鉄道フェスティバル
   JR四国 純愛の聖地庵治・観光交流館 鉄道部品販売イベント
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/2の鉄道イベント情報

   2025/11/3(月/祝)
   弘前駅 あずましフェスタ2025
   京急 台鉄友好鉄道協定10周年記念ラッピング電車 運転
   京阪 13000系トーマス号 ラストラン列車 運転
   京阪 私市駅 13000系トーマス号ラストランイベント
   網干総合車両所 ふれあいフェア2025
   高松琴平電気鉄道 ことでん電車まつり
   北九州高速鉄道 モノレールまつり2025
   直方車両センター ふくほくフェス
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/3の鉄道イベント情報

   2025/11/4(火)
   特急くろしお 60周年記念入場券セット 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/4の鉄道イベント情報

   2025/11/5(水)
   【カトー】「2025/11/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   E8系 つばさつなぐロゴラッピング 掲出
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/5の鉄道イベント情報

   2025/11/6(木)
   京都鉄道博物館 EF510形・リサーチキャビンなど 特別展示
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/6の鉄道イベント情報

   2025/11/7(金)
   【グリーンマックス】「2025/11/7出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   関東鉄道・首都圏新都市鉄道 コラボクリアファイル 販売
   首都圏新都市鉄道 開業20周年記念ロゴ入りクリアファイル 販売
   名鉄 戦国武将クイズ・スタンプラリー PR系統板 掲出
   叡山電鉄 秋ダイヤ 実施
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/7の鉄道イベント情報

   2025/11/8(土)
   キハ150形 カムイサウルス創生トレイン 日高本線お披露目運転
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【トミックス】「2025年5月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その4

トミックス(TOMIX)さん、2025年5月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<HO-9117>国鉄 14系14形特急寝台客車基本セット
<HO-9118>国鉄 14系14形特急寝台客車増結セット
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 <実車ガイド>
  サービス用電源を床下のディーゼル発電機から供給する
  分散電源方式を採用した寝台客車として、1971年に登場した国鉄14系14形。
  電源車による集中電源方式ではなく、分散電源方式を採用した事で、
  分割併合を容易に行えるようになりました。
  登場時は3段寝台でしたが、1983年頃より2段寝台に改造されました。
  さらに国鉄時代末期には乗降ドアの白帯が省略されました。
  国鉄時代末期は東京発の東海道線ブルートレイン “さくら” “みずほ” “出雲” のほか、
  上野発の上越線ブルートレイン “北陸” でも活躍しました。

 <製品特徴>
  国鉄14系14形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  
 【共通】
  2段寝台化改造後で乗降ドアに白帯のない後年の姿を再現。
  車体側面に非常口のある姿を再現しています。
  車側表示灯は工場取付済。
  上段寝台用ハシゴを別パーツで再現しています。
  ハシゴは開閉選択可能。
  妻面の形式自重換算表記など、一部表記類は印刷済。
  密自連形TNカプラーを標準装備しています。
  最小半径R600通過可能(S字線形を除く)。

 【HO-9117のみ】
  トレインマーク・側面方向幕は内貼り式シールを付属しています。
  JRマークは選択式転写シートを付属しています。
  車番は選択式メタル転写シートを付属しています。
  スハネフ14形のテールライト・トレインマークは基板装備で、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  スハネフ14形の車掌室側はケイディー互換タイプを装備しており、
  交換用の密自連形TNカプラーを1個付属しています。

 【HO-9118のみ】
  オハネ14-700形は等級表示が「★★★★」となった姿を再現しており、
  カルテット仕切りパーツを付属しています。
  側面方向幕は内貼り式シールで再現(基本セットに付属)。
  車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。

  詳細はメーカーの案内情報<HO-9117><HO-9118>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <HO-9117>国鉄 14系14形特急寝台客車基本セット
   スハネフ14-0 オハネ14-0 オハネ14-0 スハネフ14-0

  <HO-9118>国鉄 14系14形特急寝台客車増結セット
   オロネ14-0 オハネ14-700 オシ14-0

 <編成例>
  ● 特急 “さくら” “みずほ” (1985年頃)
   ←長崎・佐世保・熊本・長崎    東京→
   (1)スハネフ14 + (2)オロネ14 + (3)オハネ14-700 + (4)オハネ14 +
   (5)オハネ14 + (6)オシ14 + (7)オハネ14 + (8)スハネフ14 +
   (9)スハネフ14 + (10)オハネ14 + (11)オハネ14 +
   (12)オハネ14 + (13)オハネ14 + (14)スハネフ14

   ※ <HO-9117>を2セット使用
   ※ “さくら” の(1)~(8)は東京~長崎、(9)~(14)は東京~佐世保で運転
   ※ “みずほ” の(1)~(8)は東京~熊本、(9)~(14)は東京~長崎で運転
   ※ 牽引車は、東京~下関はEF66形、下関~門司はEF81形、門司以遠はED76形

  ● 特急 “出雲” (1985年頃)
   ←出雲市    東京→
   (1)スハネフ14 + (2)オロネ14 + (3)オハネ14 + (4)オハネ14 +
   (5)オハネ14 + (6)オハネ14 + (7)オハネ14 + (8)スハネフ14

   ※ 牽引車は、東京~京都はEF65形、京都~出雲市はDD51形

  ● 特急 “北陸” (1986年頃)
   ←上野・金沢     長岡→
   (1)スハネフ14 + (2)オロネ14 + (3)オハネ14 + (4)オハネ14 +
   (5)オハネ14 + (6)スハネフ14 + (7)スハネフ14 + (8)オハネ14 +
   (9)オハネ14 + (10)オハネ14 + (11)オハネ14 + (12)スハネフ14

   ※ <HO-9117>を2セット使用
   ※ 牽引車は、上野~長岡はEF64形、長岡~金沢はEF81形

   赤文字:<HO-9117>国鉄 14系14形特急寝台客車基本セット
   桃文字:<HO-9118>国鉄 14系14形特急寝台客車増結セット
   橙文字:<HO-5025>国鉄客車 オハネ14-0形
   青文字:<HO-5026>国鉄客車 オロネ14-0形
   牽引車:<HO-2035>国鉄 EF64-1000形電気機関車(前期型)
   牽引車:<HO-2013>国鉄 EF66形電気機関車(後期型)
   牽引車:<HO-129>国鉄 EF81形電気機関車(ローズ)
   牽引車:<HO-2019>国鉄 ED76-0形電気機関車(後期型)
   牽引車:<HO-205>JR DD51-1000形ディーゼル機関車(暖地型)

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  <HO-9117>国鉄 14系14形特急寝台客車基本セット
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  <HO-9118>国鉄 14系14形特急寝台客車増結セット
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<HO-5025>国鉄客車 オハネ14-0形
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 <実車ガイド>
  サービス用電源を床下のディーゼル発電機から供給する
  分散電源方式を採用した寝台客車として、1971年に登場した国鉄14系14形。
  電源車による集中電源方式ではなく、分散電源方式を採用した事で、
  分割併合を容易に行えるようになりました。
  登場時は3段寝台でしたが、1983年頃より2段寝台に改造されました。
  さらに国鉄時代末期には乗降ドアの白帯が省略されました。
  オハネ14形は開放式のB寝台車です。

 <製品特徴>
  国鉄14系14形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  オハネ14形0番台を再現しています。
  2段寝台化改造後で、乗降ドアに白帯のない後年の姿を再現。
  車体側面に非常口のある姿を再現しています。
  車側表示灯は工場取付済。
  上段寝台用ハシゴを別パーツで再現しています。
  ハシゴは開閉選択可能。
  妻面の形式自重換算表記など、一部表記類は印刷済。
  側面方向幕は内貼り式シールで再現(基本セットに付属)。
  車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。
  密自連形TNカプラーを標準装備しています。
  最小半径R600通過可能(S字線形を除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハネ14-0

 <編成例>
  ● 特急 “さくら” “みずほ” (1985年頃)
   ←長崎・佐世保・熊本・長崎    東京→
   (1)スハネフ14 + (2)オロネ14 + (3)オハネ14-700 + (4)オハネ14 +
   (5)オハネ14 + (6)オシ14 + (7)オハネ14 + (8)スハネフ14 +
   (9)スハネフ14 + (10)オハネ14 + (11)オハネ14 +
   (12)オハネ14 + (13)オハネ14 + (14)スハネフ14

   ※ <HO-9117>を2セット使用
   ※ “さくら” の(1)~(8)は東京~長崎、(9)~(14)は東京~佐世保で運転
   ※ “みずほ” の(1)~(8)は東京~熊本、(9)~(14)は東京~長崎で運転
   ※ 牽引車は、東京~下関はEF66形、下関~門司はEF81形、門司以遠はED76形

  ● 特急 “出雲” (1985年頃)
   ←出雲市    東京→
   (1)スハネフ14 + (2)オロネ14 + (3)オハネ14 + (4)オハネ14 +
   (5)オハネ14 + (6)オハネ14 + (7)オハネ14 + (8)スハネフ14

   ※ 牽引車は、東京~京都はEF65形、京都~出雲市はDD51形

  ● 特急 “北陸” (1986年頃)
   ←上野・金沢     長岡→
   (1)スハネフ14 + (2)オロネ14 + (3)オハネ14 + (4)オハネ14 +
   (5)オハネ14 + (6)スハネフ14 + (7)スハネフ14 + (8)オハネ14 +
   (9)オハネ14 + (10)オハネ14 + (11)オハネ14 + (12)スハネフ14

   ※ <HO-9117>を2セット使用
   ※ 牽引車は、上野~長岡はEF64形、長岡~金沢はEF81形

   赤文字:<HO-9117>国鉄 14系14形特急寝台客車基本セット
   桃文字:<HO-9118>国鉄 14系14形特急寝台客車増結セット
   橙文字:<HO-5025>国鉄客車 オハネ14-0形
   青文字:<HO-5026>国鉄客車 オロネ14-0形
   牽引車:<HO-2035>国鉄 EF64-1000形電気機関車(前期型)
   牽引車:<HO-2013>国鉄 EF66形電気機関車(後期型)
   牽引車:<HO-129>国鉄 EF81形電気機関車(ローズ)
   牽引車:<HO-2019>国鉄 ED76-0形電気機関車(後期型)
   牽引車:<HO-205>JR DD51-1000形ディーゼル機関車(暖地型)

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<HO-5026>国鉄客車 オロネ14-0形
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 <実車ガイド>
  サービス用電源を床下のディーゼル発電機から供給する
  分散電源方式を採用した寝台客車として、1971年に登場した国鉄14系14形。
  電源車による集中電源方式ではなく、分散電源方式を採用した事で、
  分割併合を容易に行えるようになりました。
  登場時は3段寝台でしたが、1983年頃より2段寝台に改造されました。
  さらに国鉄時代末期には乗降ドアの白帯が省略されました。
  オロネ14形はA寝台車で、レール方向に寝台の並ぶプルマン式を採用しています。

 <製品特徴>
  国鉄14系14形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  オロネ14形0番台を再現しています。
  乗降ドアの白帯が撤去された後年の姿を再現。
  車体側面に非常口のある姿を再現しています。
  車側表示灯は工場取付済。
  妻面の形式自重換算表記など、一部表記類は印刷済。
  側面方向幕は内貼り式シールで再現(基本セットに付属)。
  車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。
  密自連形TNカプラーを標準装備しています。
  最小半径R600通過可能(S字線形を除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オロネ14-0

 <編成例>
  ● 特急 “出雲” (1985年頃)
   ←出雲市    東京→
   (1)スハネフ14 + (2)オロネ14 + (3)オハネ14 + (4)オハネ14 +
   (5)オハネ14 + (6)オハネ14 + (7)オハネ14 + (8)スハネフ14

   ※ 牽引車は、東京~京都はEF65形、京都~出雲市はDD51形

  ● 特急 “北陸” (1986年頃)
   ←上野・金沢     長岡→
   (1)スハネフ14 + (2)オロネ14 + (3)オハネ14 + (4)オハネ14 +
   (5)オハネ14 + (6)スハネフ14 + (7)スハネフ14 + (8)オハネ14 +
   (9)オハネ14 + (10)オハネ14 + (11)オハネ14 + (12)スハネフ14

   ※ <HO-9117>を2セット使用
   ※ 牽引車は、上野~長岡はEF64形、長岡~金沢はEF81形

   赤文字:<HO-9117>国鉄 14系14形特急寝台客車基本セット
   橙文字:<HO-5025>国鉄客車 オハネ14-0形
   青文字:<HO-5026>国鉄客車 オロネ14-0形
   牽引車:<HO-2035>国鉄 EF64-1000形電気機関車(前期型)
   牽引車:<HO-2013>国鉄 EF66形電気機関車(後期型)
   牽引車:<HO-129>国鉄 EF81形電気機関車(ローズ)
   牽引車:<HO-2019>国鉄 ED76-0形電気機関車(後期型)
   牽引車:<HO-205>JR DD51-1000形ディーゼル機関車(暖地型)

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   2025/11/2(日)
   南部縦貫鉄道 レールバス 夕暮れ撮影会
   横川駅など 信越本線開業140周年記念イベント
   南海 スペシャルサンクスフェスタ in なんば広場
   和歌山電鐵 第19回 貴志川線祭り
   福山駅 みんなの鉄道フェスティバル
   JR四国 純愛の聖地庵治・観光交流館 鉄道部品販売イベント
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   2025/11/3(月/祝)
   弘前駅 あずましフェスタ2025
   京急 台鉄友好鉄道協定10周年記念ラッピング電車 運転
   京阪 13000系トーマス号 ラストラン列車 運転
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   網干総合車両所 ふれあいフェア2025
   高松琴平電気鉄道 ことでん電車まつり
   北九州高速鉄道 モノレールまつり2025
   直方車両センター ふくほくフェス
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/3の鉄道イベント情報

   2025/11/4(火)
   特急くろしお 60周年記念入場券セット 発売
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   E8系 つばさつなぐロゴラッピング 掲出
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   2025/11/6(木)
   京都鉄道博物館 EF510形・リサーチキャビンなど 特別展示
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   2025/11/7(金)
   【グリーンマックス】「2025/11/7出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   関東鉄道・首都圏新都市鉄道 コラボクリアファイル 販売
   首都圏新都市鉄道 開業20周年記念ロゴ入りクリアファイル 販売
   名鉄 戦国武将クイズ・スタンプラリー PR系統板 掲出
   叡山電鉄 秋ダイヤ 実施
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   2025/11/8(土)
   キハ150形 カムイサウルス創生トレイン 日高本線お披露目運転
   阿武隈急行 あぶQフェスティバル
   京王・東京競馬場 コラボイベント
   つるが鉄道フェスティバル2025
   京阪 もみじヘッドマーク 掲出
   能勢電鉄 レジェンド1757編成 運転
   児島駅 JR鉄道中古物品オークション
   後藤総合車両所 一般公開イベント
   沖縄都市モノレール ゆいレールまつり2025
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