【トミックス】「2025年11月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その1
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＜実車ガイド＞
山岳線向け用電気機関車として、1964年に登場した国鉄EF64形。
1980年に登場したEF64形1000番台は、
上越線や高崎線を走るEF58形・EF15形・EF16形の置き換え用として、
耐雪装備を強化されており、側面左右非対称の車体が特徴的です。
1033号機以降の後期型は電気暖房装置が非搭載としたことから、
車体側面の電暖表示灯が無いなど外観が一部変化しました。
国鉄民営化の際に高崎車両センター配置となった1001号機は、
茶色に白帯姿でイベント列車などを牽引しました。
2017年に国鉄色・グレーHゴムに復元され、2022年頃には電暖灯が撤去されました。
残念ながら2024年11月に引退しました。
＜製品特徴＞
JR東日本EF64形1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
Hゴムがグレーとなり、電暖表示灯が撤去された1001号機を再現しています。
解放テコは別パーツを装着済。
信号炎管・ホイッスル・列車無線アンテナは別パーツで付属しています。
前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
屋根上モニターは黒色で表現しています。
ヘッドマーク “レトロぐんま横川・EL・DLぐんまfin” を付属しています。
ナンバープレート “EF64-1001” は別パーツで付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付となっています。
フライホイール付動力を採用。
黒色車輪・プレート輪心付車輪を採用しています。
ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF64-1001(M)(P)
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2025年12月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
山岳線向け用電気機関車として、1964年に登場した国鉄EF64形。
1980年に登場したEF64形1000番台は、
上越線や高崎線を走るEF58形・EF15形・EF16形の置き換え用として、
耐雪装備を強化されており、側面左右非対称の車体が特徴的です。
1033号機以降の後期型は電気暖房装置が非搭載としたことから、
車体側面の電暖表示灯、一部ジャンパ栓、屋根上の排風口などがなくなりました。
最終増備車の1051～53号機は国鉄民営化時に長岡車両センターに配置された後、
1052・1053号機は高崎車両センターへ転属しました。
1053号機は2024年11月まで活躍しました。
＜製品特徴＞
JR東日本EF64形1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
一部ジャンパ栓や屋根上排風口、電暖表示灯のない後期型を再現しています。
解放テコは別パーツを装着済。
信号炎管・ホイッスル・列車無線アンテナは別パーツを付属しています。
前面手すり(縦)は別パーツを付属しています。
屋根上モニターは黒色で表現しています。
Hゴムは黒色で表現しています。
ナンバープレート “EF64-1051・1052・1053” は別パーツで付属しています。
ヘッドマーク “北陸・あけぼの・EL碓氷・新潟駅開業120周年号” を付属。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付となっています。
フライホイール付動力を採用。
黒色車輪・プレート輪心付車輪を採用しています。
ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF64-1000(後期型・JR東日本仕様)(M)(P)
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2026年1月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
平坦線区向け直流電気機関車の標準形式として、1965年に登場した国鉄EF65形。
1979年までに308両が製造されました。
EF65形500番台は高速旅客列車牽引用のP形と高速貨物列車牽引用のF形があり、
それぞれで装備が異なっています。
P形は1965～66年に17両(501～512・527～531)が製造された後、
1968年には0番台の8両(77～84)が改造され、535～542として編入されました。
501号機は500番台で唯一JR東日本へと継承されました。
高崎地区の臨時列車などの牽引で活躍してましたが、2024年11月に引退しました。
＜製品特徴＞
JR東日本EF65形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
501号機を再現しています。
500番台P形前期型の特徴である切り欠きのないスカートを新規製作。
テールライトが外はめ式に変更された姿を再現しています。
解放テコは別パーツを装着済。
無線アンテナ・信号炎管・ホイッスルは別パーツを付属しています。
前面手すり(縦)は別パーツを付属しています。
屋根上はパンタグラフ下部を含めて黒色で、ランボードはグレーで表現しています。
Hゴムは黒色で表現しています。
ヘッドマーク “ぐんまよこかわ、EL・DLぐんまfin” を付属しています。
車番は印刷済。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
黒色台車枠・黒色車輪を採用。
プレート輪心付車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF65-501(M)(P)
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2026年1月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
E3系以来の山形新幹線向け新形車両として、2024年に登場したJR東日本E8系。
秋田新幹線用E6系をベースにした新在直通運転用(ミニ新幹線用)新幹線車両で、
東北新幹線区間(東京～福島間)での最高時速300km/h運転に対応しています。
2026年までに15編成が導入される予定です。
＜製品特徴＞
JR東日本E8系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
7両フル編成を再現しています。
可動式パンタグラフを装備。
可動幌を装備しており、黒い外幌を再現しています。
車番は印刷済。
グリーンカーマーク・号車標記は印刷済。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
E811形はヘッドライト・テールライトON-OFFスイッチ付。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
新集電システム・銀色車輪を採用。
フック・U字型通電カプラーを採用しています。
E5系と連結する側のE811形の運転台側はTNカプラーを装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
E811-1 E828-1(M)(P) E825-1 E825-101 E827-1 E829-1(P) E821-1
＜編成例＞
● “やまびこ” “つばさ” “なすの”
←東京 盛岡・山形・新庄→
(1)E523 + (2)E526 + (3)E525(P) + (4)E526 + (5)E525 +
(6)E526 + (7)E525(M)(P) + (8)E526 + (9)E515 + (10)E514 +
(11)E811 + (12)E828(M)(P) + (13)E825 + (14)E825 +
(15)E827 + (16)E829(P) + (17)E821
※(11)～(17)は福島で分割・併合
赤文字：＜98497＞JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ)基本セット
桃文字：＜98498＞JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ)増結セットA
橙文字：＜98499＞JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ)増結セットB
青文字：＜97965＞特別企画品 JR E8系山形新幹線(つばさ)セット
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
最高速度110km/hに対応した急行形座席客車として、1969年に登場した国鉄12系。
1978年までに603両が製造されました。
全ての客車に電気暖房装置と分散式ユニットクーラーを搭載しています。
さらに、スハフ12の床下には発電用ディーゼル・エンジンを搭載しており、
客車だけで必要な電源を確保できるようにしています。
これにより、電源供給装置や暖房用ボイラーがない貨物用機関車でも
客車が牽引できるようになりました。
JR東日本ぐんま車両センター所属の12系客車は各種イベント列車で活躍し、
高崎地区だけでなくJR東日本管内で活躍をしています。
スハフ12形149番～163番は最終増備車で、
一部部品が50系客車と共通化された為、幌・後方監視窓の形状などが変更されました。
＜製品特徴＞
JR東日本12系客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ぐんま車両センターに所属し、イベント列車を中心に活躍する12系客車を再現。
スハフ12-161・162は後方監視窓の小さい後期型で、各部の形状を見直しの上再現。
・車掌室側妻面の渡り板は車体側に変更。
・外付けの幌枠は薄型で畳まれた形状を再現。
・切り欠きのある側面ルーバーを新規製作。
屋根上のベンチレーターは別パーツで立体的に再現しています。
スハフ12形のアンテナは別パーツで付属しています。
車番は印刷済。
オハ12-368・スハフ12-162は高崎車両センター時代を再現した
従来製品＜92843＞とは異なる車番の位置を再現しています。
・オハ12-368は窓柱中心で再現(従来製品は窓の下)。
・スハフ12-162は給水口横の窓下で再現(従来製品は給水口から2個目の窓下)。
機関車用ヘッドマーク “急行津軽・津軽” を付属しています。
赤色反射板と穴あけ治具を付属しています。
テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付となっています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
12系のTNカプラー用ジャンパ栓パーツを新規製作し、
14系とは異なるホースが3本の姿を再現しています。
スハフ12-162の車掌室側はTNカプラーを装着済で、
スハフ12-161の交換用として1組付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
スハフ12-161 オハ12-369 オハ12-368
オハ12-367 オハ12-366 スハフ12-162
＜編成例＞
● 臨時急行 “津軽” (2019年)
ED75-700(M)(P) + スハフ12-161 + オハ12-369 +
オハ12-368 + オハ12-367 + オハ12-366 + スハフ12-162
● 12系(ぐんま車両センター) (2024年頃)
スハフ12-161 + オハ12-369 + オハ12-367 + オハ12-366 + スハフ12-162
※この編成の場合、オハ12-368は使用しません
赤文字：＜98788＞JR 12系客車(ぐんま車両センター)セット
桃文字：＜7192＞ED75-700形電気機関車 (後期型・秋田車両センター)
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2025年12月発売に延期されました。
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2026/04/05(日)
・勝沼ぶどう郷駅 EF64形 内部見学会
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2026/04/06(月)
・大井川鐵道 ダイヤ改正
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/6の鉄道イベント情報
2026/04/07(火)
・【グリーンマックス】「2026/4/7出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・旭川運転所 きた北海道のDL車両撮影会 事前受付開始
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/7の鉄道イベント情報
2026/04/08(水)
・武蔵小金井派出 211系撮影会 事前受付開始
・相鉄 いずみ野線開業50周年記念スタンプラリー
・伊豆箱根鉄道 渡辺曜ヘッドマーク 掲出
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/8の鉄道イベント情報
2026/04/09(木)
・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/9の鉄道イベント情報
2026/04/10(金)
・新浜レオンと行く 佐原の町並みスペシャルトレインツアー 事前受付開始
・京阪 ファミリーレールフェア 2026 事前受付終了
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/10の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
AD【クラブツーリズム】鉄道の旅をはじめテーマ別に検索できる。フリープランもあります。
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