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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「2026年1月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

カトー(KATO)さん、2026年1月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-1545>特別企画品 205系5000番台武蔵野線(最終編成)8両セット
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 <実車ガイド>
  103系に代わる新形式車として、1985年に登場した国鉄205系。
  回生ブレーキ付き界磁チョッパ制御を採用した20m級4扉ステンレス車です。
  2002年に登場した205系5000番台は0番台を武蔵野線用に改造した車両で、
  直通乗り入れしている京葉線の急勾配区間に対応する為、
  制御装置・動力装置をVVVFインバータ制御に換装して強力化しています。
  各線の205系を改造している為、車両によって細部が異なります。
  京葉車両センター所属M20編成は先頭車と電動車が元山手線、
  2両のサハ205が元埼京線の編成で、武蔵野線の205系として最後まで活躍しました。
  武蔵野線車両のインドネシア譲渡は2018年から始まり、
  2020年10月のM20編成を最後に終了しました。

 <製品特徴>
  JR東日本205系5000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  武蔵野線で最後まで活躍した京葉車両センターM20編成を再現しています。
  山手線転属車であるドア窓が小窓の編成に、
  埼京線から転属のドア窓が大きいサハ205が組み込まれた形態を再現。
  乗務員扉下部の取っ手は印刷で表現しています。
  VVVF化された中間電動車を再現。
  行先表示シールを新規設定しており、通常の行先表示(前面/側面ともに幕式)に加え、
  引退後の配給回送時に表示した “ジャカルタ行き送別幕” を収録しています。
  M20編成以外の編成で見られた様々なバリエーションも収録。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  GM-5モーターを搭載。
  中間連結部はいずれも台車マウント密連形カプラーを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ205-5 モハ205-5010(P) モハ204-5010(M) サハ205-226
  サハ205-227 モハ205-5034(P) モハ204-5034 クハ204-5

 <編成例>
  ● M20編成
   ←東京・新習志野・海浜幕張    八王子・大宮・府中本町→
   クハ205-5 + モハ205-5010(P) + モハ204-5010(M) + サハ205-226 +
   サハ205-227 + モハ205-5034(P) + モハ204-5034 + クハ204-5

  ● インドネシア通勤鉄道へ譲渡時の配給列車
   ←蘇我    新習志野→
   EF81-140(M)(P) + クハ205-5 + モハ205-5010(P) + モハ204-5010(M) +
   サハ205-226 + サハ205-227 + モハ205-5034(P) + モハ204-5034 + クハ204-5

   赤文字:<10-1545>特別企画品 205系5000番台武蔵野線(最終編成)8両セット
   桃文字:<3066-C>EF81 JR東日本色 (双頭連結器付)

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<3066-C>EF81 JR東日本色 (双頭連結器付)
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 <実車ガイド>
  日本海縦貫線を走行できる交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、
  日本海縦貫線を中心に本州~九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
  0番台のうち137号機以降は前面窓上にひさし(ツララ切)の付いたタイプで、
  133~136号機も後に取り付け改造が実施されました。
  JR東日本所有車は塗装色がローズピンクから赤2号に変更されたほか、
  一部の車両は双頭形連結器を装備する改造が行われ、
  客車だけではなく直接電車も牽引できるようになりました。
  これにより新製車両・廃車車両を回送する配給列車や、
  臨時寝台特急E26系 “カシオペアクルーズ” “カシオペア紀行” 等も牽引しています。
  2022年頃より車体側面の電気暖房表示灯が撤去されました。

 <製品特徴>
  JR東日本EF81形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  青森車両センター・長岡車両センターの所属機を再現しています。
  前面窓部にヒサシ(ツララ切)が装備された前面形状を再現。
  先頭部スカートは双頭連結器や周辺機器を表現しています。
  双頭式連結器は実車同様に連結が可能な双頭式ナックルカプラーを採用。
  1エンド側にアーノルドカプラーを標準装備しています。
  2エンド側に双頭式ナックルカプラーを標準装備。
  交換用にそれぞれのカプラーを付属しています。
  前面手スリは取付済。
  スカート部のジャンパ栓を付属しています。
  選択式ナンバープレート “EF81 134” “EF81 139” “EF81 140” “EF81 141” を付属。
  メーカーズプレート “日立” を付属しています。
  クイックヘッドマーク “あけぼの” “北陸” を付属しています。
  ヘッドライトが点灯(電球色LED採用)。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  黒染め車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF81(JR東日本色・双頭連結器付)(M)(P)

 <編成例>
  ● インドネシア通勤鉄道へ譲渡時の配給列車
   ←蘇我    新習志野→
   EF81(M)(P) + クハ205-5 + モハ205-5010(P) + モハ204-5010(M) +
   サハ205-226 + サハ205-227 + モハ205-5034(P) + モハ204-5034 + クハ204-5

   赤文字:<10-1545>特別企画品 205系5000番台武蔵野線(最終編成)8両セット
   桃文字:<3066-C>EF81 JR東日本色 (双頭連結器付)

  ● E26系 “カシオペアクルーズ”
   ←上野    青森・札幌→
   (1)スロネフE26-1 + (2)スロネE26-1 + (3)マシE26-1 +
   (4)スロネE27-101 + (5)スロネE27-402 + (6)スロネE27-302 +
   (7)スロネE27-202 + (8)スロネE27-1 + (9)スロネE27-401 +
   (10)スロネE27-301 + (11)スロネE27-201 + (12)カハフE26-1 + EF81(M)(P)

   赤文字:<10-2112>E26系「カシオペアクルーズ」6両基本セット
   桃文字:<10-2114>E26系「カシオペア」6両増結セット
   橙文字:<3066-C>EF81 JR東日本色 (双頭連結器付)

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<10-2068>313系1000番台(東海道本線) 4両セット
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 <実車ガイド>
  国鉄形近郊形車両の置き換え用として、1999年に登場したJR東海313系。
  3扉の軽量オールステンレス製車です。
  313系1000番台も1999年に登場しました。
  車内は大部分が転換クロスシートですが、
  0番台・300番台の車端部が固定シートだったのに対し、
  1000番台・1500番台の車端部はロングシートに変更されました。
  なお、1000番台は4両編成、1500番台は3両編成となっています。
  他の番台や形式とも併結され、最大10両編成で運用されました。
  当初は全3編成が神領車両区に配置され、
  名古屋地区の中央本線などの運用に就きました。
  2023年には全車が大垣車両区に転属し、
  編成番号をJ11~13に変えて東海道本線で活躍しています。

 <製品特徴>
  JR東海313系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  大垣車両区所属のJ13編成を再現しています。
  前面ガラスは窓枠が太く、ワイパーの支点がテールライト上の位置にある形態を再現。
  各車とも所属表記が省略された車端部を再現しています。
  前面表示は “普通 岐阜” を印刷済で、
  交換用として “普通 浜松” “(無地)” を付属しています。
  側面表示は非表示(白)状態で、行先表示シールを付属しています。
  シールドビーム(白熱灯)と前面/側面の幕式表示を再現。
  313系前面の特徴であるステップ上面の滑り止めを再現できるシールを付属。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯(電球色LED採用・消灯スイッチ付)。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  中間連結部はフック付密連形ボディマウントカプラーを、
  先頭部はフックなし密連形カプラーを採用しており、電連(2段)を付属しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ312-3 モハ313-1003(M)(P) サハ313-1003 クモハ313-1003(P)

 <編成例>
  ←米原・大垣・岐阜    豊橋・浜松→
  クハ312-3 + モハ313-1003(M)(P) + サハ313-1003 + クモハ313-1003(P)

  ←米原・大垣・岐阜    豊橋→
  クハ312-3 + モハ313-1003(M)(P) + サハ313-1003 + クモハ313-1003(P) +
  クハ312-0 + モハ313-1000(M)(P) + サハ313-1000 + クモハ313-1000(P)

  クハ312-3 + モハ313-1003(M)(P) + サハ313-1003 + クモハ313-1003(P) +
  クモハ313-1100(P) + サハ313-1100 + モハ313-1100(M)(P) + クハ312-400

  クハ312-300 + クモハ313-300(P) +
  クハ312-3 + モハ313-1003(M)(P) + サハ313-1003 + クモハ313-1003(P)

  クハ312-5019 + クモハ313-5302(P) +
  クハ312-3 + モハ313-1003(M)(P) + サハ313-1003 + クモハ313-1003(P)

  赤文字:<10-2068>313系1000番台(東海道本線) 4両セット
  桃文字<10-1706>313系1100番台(中央本線) 4両セット
  橙文字:<10-2067>313系300番台(静岡車両区) 2両増結セット
  青文字:<10-1921>313系5300番台<新快速>2両増結セット

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<10-2067>313系300番台(静岡車両区) 2両増結セット
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 <実車ガイド>
  国鉄形近郊形車両の置き換え用として、1999年に登場したJR東海313系。
  1999年登場の313系300番台は2両編成の3扉クロスシート車で、
  ドア間が転換クロスシート、車端部は固定ボックスシートとなっています。
  主に東海道線(熱海~米原間)で活躍しています。
  2024年からは一部が静岡車両区に転属し、
  315系3000番台U編成との併結運用も始まりました。

 <製品特徴>
  JR東海313系300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  静岡車両区所属のK6編成を再現しています。
  前面ガラスは窓枠が太く、ワイパーの支点がテールライト上の位置にある形態を再現。
  各車とも所属表記が省略された車端部を再現しています。
  前面表示は “普通 浜松” を印刷済で、
  交換用として “普通 熱海” “(無地)” を付属しています。
  側面表示は非表示(白)状態で、行先表示シールを付属しています。
  313系前面の特徴であるステップ上面の滑り止めを再現できるシールを付属。
  シールドビーム(白熱灯)と前面/側面の幕式表示を再現。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯(電球色LED採用・消灯スイッチ付)。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  中間連結部はフック付密連形ボディマウントカプラーを、
  先頭部はフックなし密連形カプラーを採用し、電連(2段)を付属しています。
  DCCフレンドリー。
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 <製品内容>
  クハ312-306 クモハ313-306(P)

 <編成例>
  ←豊橋・浜松    沼津・三島・熱海→
  クハ312-306 + クモハ313-306(P) +
  クハ314-3008 + モハ315-3508(P) + モハ315-3008(M)(P) + クハ315-3008

  ←沼津・御殿場→
  クハ312-306 + クモハ313-306(P) + クハ312-2306 + クモハ313-2306(M)(P)

  クハ312-306 + クモハ313-306(P) + クハ312-2308 + クモハ313-2351(M)(P)

  赤文字:<10-2067>313系300番台(静岡車両区) 2両増結セット
  桃文字:<10-2065>315系3000番台 4両セット
  橙文字<10-1773>313系 2300番台 2両セット
  青文字<10-1774>313系 2350番台 2両セット

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<10-2065>315系3000番台 4両セット
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 <実車ガイド>
  211系・213系・311系の置き換え用として、2022年に登場したJR東海315系。
  8両編成の0番台は2022年に、4両編成の3000番台は2023年に投入されました。
  3000番台は313系などの異車種との併結などにも対応するため、
  貫通ホロや電気連結器が装備され、先頭部形状や排障器が異なります。
  3000番台は2023年6月から関西本線(名古屋~ 亀山間)に投入されたのを始め、
  2024年3月より武豊線、東海道本線(大府 ~大垣間)、
  同6月より東海道本線静岡地区でそれぞれ営業運転を開始しました。

 <製品特徴>
  JR東海315系3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  神領車両区所属のC108編成を再現しています。
  客扉脇のドアスイッチが無い形態を再現しており、
  付属シールを用いることでドアスイッチが設置された静岡車両区の外観も再現可能。
  車両側面に設置されている安全確認用のカメラを再現。
  行先表示シールを付属しています。
  前面表示は “区間快速 名古屋” を印刷済で、
  交換用に “普通 浜松” “快速 中津川” “(無地)” を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面行先表示が点灯(消灯スイッチ付)。白色LED採用。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  中間連結部・先頭部ともにフックなし密連形カプラーを採用しています。
  先頭部取付用に2段電連を付属しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ314-3008 モハ315-3508(P) モハ315-3008(M)(P) クハ315-3008

 <編成例>
  ←米原・岐阜・名古屋    亀山・武豊・中津川→
  クハ314-3008 + モハ315-3508(P) + モハ315-3008(M)(P) + クハ315-3008

  ←名古屋    瀬戸口・多治見・瑞浪・中津川・塩尻→
  クハ314-3008 + モハ315-3508(P) + モハ315-3008(M)(P) + クハ315-3008 +
  クハ314-3000 + モハ315-3500(P) + モハ315-3000(M)(P) + クハ315-3000
  ※ 2セット使用

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<10-1458>東急電鉄 目黒線 5080系 8両セット
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 <実車ガイド>
  8000系・8500系等の置き換え用として、2002年に登場した東急5000系(2代目)。
  田園都市線用の5000系のほか、2003年には目黒線用の5080系が、
  2004年には東横線用の5050系が登場しました。
  4扉構造の20m級軽量ステンレス車体で、
  JR東日本E231系等との構体設計共通化により、製造コストを削減しました。
  5080系は2008年までに6両編成✕10本が製造されました。
  東京メトロ南北線、東京都交通局(都営地下鉄)三田線、埼玉高速鉄道との
  直通運転に伴い、ワンマン運転にも対応しています。
  2022年には東急新横浜線開業に先立ち8連化され、
  翌年3月からは相鉄線との相互直通運転を開始しました。
  新横浜方先頭車にのみL字アンテナが屋根上に2本装備されています。  
  2024年8月頃より、前面運行番号表示が3色LEDからフルカラーLED化されました。

 <製品特徴>
  東急5080系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  7次車に新造車(5号車)と6000系からの転用車(4号車)とを組み込んで
  8両編成化された5190Fを再現しています。
  車体側面のコーポレートマークは1~3・6~8号車が “TOKYU CORPORATION” 、
  後から増結された4・5号車は “TOKYU RAILWAYS” を印刷済。
  前面ガラスの “8cars” 表示は印刷済。
  乗務員扉脇の識別帯と車端部の警戒帯は無し。
  先頭車屋根上に増設されたデジタル無線アンテナ、
  新横浜方先頭車(5890)屋根上に集約配置された2本のL字アンテナを再現。
  1~3・5~8号車は三菱製冷房装置(CU708形クーラー)、
  4号車は日立製冷房装置(HRB504形クーラー)が搭載された屋根上を再現。
  前面表示は “急行 海老名” を取付済で、
  交換用として “各駅停車 浦和美園” “各駅停車 西高島平” “(無地)” を付属しています。
  側面表示は黒色印刷で、行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面行先表示が点灯(白色LED採用)。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  編成中間部はKATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備しています。
  先頭部はダミーカプラーを装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  5190 5290(P) 5390 5490(P) 5590 5690 5790(M)(P) 5890

 <編成例>
  ←浦和美園・西高島平・目黒    新横浜・海老名・湘南台→
  5190 + 5290(P) + 5390 + 5490(P) + 5590 + 5690 + 5790(M)(P) + 5890

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   江ノ島電鉄 鎌倉高等学校 卒業記念入場券 発売
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   2026/03/07(土)
   秩父鉄道 5000系装飾変更記念乗車券 発売
   京成 桜に染まるまち佐倉ヘッドマーク 掲出
   京成佐倉駅 駅名看板 変更
   小田急・開成町 ロンちゃん還暦まつり
   大井川鐵道 きかんしゃパーシー号 運転
   九州新幹線 スーパーマリオ ラッピングトレイン 運転
   九州新幹線 スーパーマリオラッピング 臨時つばめ 運転
   特急 スーパーマリオ号 博多~熊本間 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/7の鉄道イベント情報

   2026/03/08(日)
   東武 80000系1周年記念乗車券 発売
   伊豆急行 蓮台寺ナギサ・ミナト バースデーカードなど 配布
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【トミックス】「2026/1/16発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、2026/1/16発売予定の鉄道模型製品発売情報です。


<8758>私有貨車 タキ1000形(日本石油輸送・コスモ石油)
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 <実車ガイド>
  ガソリン専用タンク初の高速貨車として、1993年に登場したJR貨物タキ1000形。
  タキ43000形と同じフレームレス構造ですが、
  タンク体の大型化により、荷重は2t増えて45tとなりました。
  また、FT21形台車を採用することにより、
  タキ43000形より最高速度が20km/h向上して95km/hとなりました。  
  2024年よりコスモ石油のロゴマークが入った車両が登場し、
  主に京葉臨海鉄道浜五井駅から関東・信州・東北方面への列車に連結されています。

 <製品特徴>
  タキ1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  コスモ石油のマークが入った車両を再現しています。
  車番は “タキ1000-888” を印刷済。
  ロゴ・標記類は印刷済。
  小径車輪を採用しています。
  反射板を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ1000-888

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<90186>ベーシックセット SD E5系はやぶさ
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 <実車ガイド>
  E2系の後継新幹線車両として、2011年に登場したJR東日本E5系。
  東北新幹線 “はやぶさ” として、最高速度300km/hで運行を開始しました。
  グリーン車よりもハイクラスな “グランクラス” を新設した車両は、
  2012年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  2013年にはE6系との併結運転も開始し、最高速度も320Km/hに向上させました。
  2017年以降、2・4・6・8号車の座席の一部が大形荷物置き場へと変更され、
  それに伴い窓の一部が埋められました。

 <製品特徴>
  JR東日本E5系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  E5系4両・パワーユニットPU N-600・レールをセットにした
  鉄道模型入門セットです。

 【車両】
  E5系を先頭車2両+中間車2両の4両セットで再現しています。
  可動幌はU28編成以降で採用された黒い外幌を再現。
  屋根上滑り止めをグレーの印刷で再現しています。
  1・10号車側面の “Treasureland TOHOKU-JAPAN” ロゴマークは印刷済。
  はやぶさロゴマーク・グランクラスマーク・号車標記・車番は印刷済。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  フック・U字型通電カプラーを採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。

 【制御機器】
  PU N-600(ダークグレー仕様)

 【レール】
  ファイントラックで、PCまくら木を採用しています。
  レール配置はレールパターンA。
  リレーラーレール付です。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【車両】
  E523-42 E526-342 E525-142(M)(P) E514-42

 【制御機器】
  パワーユニットPU N-600ダークグレー仕様) DCフィーダー

 【レール】
  ストレートレールS140-PC(F)✕1 ストレートレールS280-PC(F)✕3
  リレーラーレールS140-RE-PC(F)✕1 カーブレールC280-45-PC(F)✕8

 【レイアウト用品】
  リレーラー

 【付属品】
  スタートアップガイド 説明書
  ランナーパーツ:スロープ・スペーサーパーツ
  パーツ:動力台車取付補助棒
  ACアダプター

 <編成例>
  ● “はやぶさ” “はやて” “やまびこ” “なすの” (2022年頃)
   ←東京       仙台・新青森・新函館北斗→
   (1)E523 + (2)E526 + (3)E525(P) + (4)E526 + (5)E525 +
   (6)E526 + (7)E525(M)(P) + (8)E526 + (9)E515 + (10)E514

   ※<98500><98501>E6系秋田新幹線(こまち)は(10)E514形と併結します

   赤文字:<90186>ベーシックセット SD E5系はやぶさ or
   赤文字<98497>JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ)基本セット
   桃文字<98498>JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ)増結セットA
   橙文字<98499>JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ)増結セットB

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<98424>JR N700系(N700S)東海道・山陽新幹線基本セット
<98425>JR N700系(N700S)東海道・山陽新幹線増結セットA
<98426>JR N700系(N700S)東海道・山陽新幹線増結セットB
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 <実車ガイド>
  N700系新幹線初期車の置き換え用として、2018年に登場したJR東海N700S系。
  “S” はSupreme(最高の)の頭文字から取っています。
  2018年登場の確認試験車(量産先行車)J0編成の走行試験結果をもとに、
  2020年7月から東京~新大阪間で量産車の営業運転が開始されました。
  量産⾞は先頭⾞の台⾞カバーやアンテナ形状などが変更されており、
  トンネル突入時の騒音や走行抵抗の低減が図られました。

 <製品特徴>
  JR東海N700S系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  東海道・山陽新幹線N700S系量産車を再現しています。

 【共通】
  “N700 Supreme” ロゴマークは印刷済。
  カラーシートを採用しています。
  可動幌を装備。
  フック・U字型通電カプラーを採用しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。

 【98424のみ】
  743-1・744-1は確認試験車とは異なる台車カバーを新規製作。
  アンテナを新規製作しています。
  車番・JRマーク・号車番号(車体/屋根上)・
  禁煙マーク・屋根上注意喚起表示は印刷済。
  ヘッドライト(白色LED)・テールライトは常点灯基板を装備しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

 【98425のみ】
  746-500・737-0・746-700は確認試験車とは異なる車体を新規製作。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  JRマーク・グリーンカーマーク・号車番号(車体/屋根上)・
  禁煙マーク・屋根上注意喚起表示は印刷済。
  グレードアップ用転写シートを付属しています。

 【98426のみ】
  747-0・747-500は確認試験車とは異なる車体を新規製作。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  JRマーク・グリーンカーマーク・号車番号(車体/屋根上)・
  禁煙マーク・屋根上注意喚起表示は印刷済です。
  グレードアップ用転写シートを付属しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

  詳細はメーカーの案内情報<98424><98425><98426>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98424>JR N700系(N700S)東海道・山陽新幹線基本セット
   743-1 745-301(M)(P) 746-201 744-1

  <98425>JR N700系(N700S)東海道・山陽新幹線増結セットA
   746-500 745-0 737-0 746-700

  <98426>JR N700系(N700S)東海道・山陽新幹線増結セットB
   747-0 746-0 747-400 735-0
   736-0 745-600(M)(P) 745-500 747-500

 <編成例>
  ←博多・新大阪  東京→
  (1)743-1 + (2)747-0 + (3)746-500 + (4)745-0 +
  (5)745-301(M)(P) + (6)746-0 + (7)747-400 + (8)735-0 +
  (9)736-0 + (10)737-0 + (11)746-700 + (12)745-600(M)(P) +
  (13)745-500 + (14)746-201 + (15)747-500 + (16)744-1

  赤文字:<98424>JR N700系(N700S)東海道・山陽新幹線基本セット
  桃文字:<98425>JR N700系(N700S)東海道・山陽新幹線増結セットA
  橙文字:<98426>JR N700系(N700S)東海道・山陽新幹線増結セットB

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  <98426>JR N700系(N700S)東海道・山陽新幹線増結セットB
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  ※ 今回の発売は<98424><98425>のみ



<FM-001>ファーストカーミュージアム JR E5系東北新幹線(はやぶさ)
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 <実車ガイド>
  E2系の後継新幹線車両として、2011年に登場したJR東日本E5系。
  東北新幹線 “はやぶさ” として、最高速度300km/hで運行を開始しました。
  グリーン車よりもハイクラスな “グランクラス” を新設した車両は、
  2012年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  2013年にはE6系との併結運転も開始し、最高速度も320Km/hに向上させました。

 <製品特徴>
  JR東日本E5系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品です。
  車番・号車番号(1号車)・はやぶさロゴマークは印刷済。
  屋根上滑り止めを表現しています。
  ヘッドライト(白色LED)・テールライトは
  別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
  銀色車輪を採用しています。
  ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(印刷無し)を付属しており、
  従来のファイントラックと接続可能です。
  転がり防止用の車輪止めを装着済。
  パワーユニットによる運転走行はできません。
  カプラー無しの為、連結はできません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  E523-7
  ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/02/25(水)
   【カトー】「2026/2/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/02/26(木)
   【カトー】「2026/2/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/02/27(金)
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   2026/03/03(火)
   【カトー】「2026/3/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   えちごトキめき鉄道 雪月花 10周年記念号(ツアー) 事前受付開始
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/3の鉄道イベント情報

   2026/03/04(水)
   ・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/4の鉄道イベント情報

   2026/03/05(木)
   徳島駅など 中高生向け 鉄道施設見学・体験会 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/5の鉄道イベント情報

   2026/03/06(金)
   【グリーンマックス】「2026/3/6出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   江ノ島電鉄 鎌倉高等学校 卒業記念入場券 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/6の鉄道イベント情報

   2026/03/07(土)
   秩父鉄道 5000系装飾変更記念乗車券 発売
   京成 桜に染まるまち佐倉ヘッドマーク 掲出
   京成佐倉駅 駅名看板 変更
   小田急・開成町 ロンちゃん還暦まつり
   大井川鐵道 きかんしゃパーシー号 運転
   九州新幹線 スーパーマリオ ラッピングトレイン 運転
   九州新幹線 スーパーマリオラッピング 臨時つばめ 運転
   特急 スーパーマリオ号 博多~熊本間 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/7の鉄道イベント情報

   2026/03/08(日)
   東武 80000系1周年記念乗車券 発売
   伊豆急行 蓮台寺ナギサ・ミナト バースデーカードなど 配布
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【グリーンマックス】「2026/1/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
2026/1/13出荷予定(1/15問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。


<32115>東武50000型(東武スカイツリーライン・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
<32116>東武50000型(東武スカイツリーライン・車番選択式)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  東武初のアルミ製通勤車として、2005年に登場した東武50000型。
  両開き4扉20m級のロングシート車となっています。
  51001Fは正面非貫通でしたが、51002F以降は非常用貫通扉が設置されました。
  また、51001Fと51002Fの側面窓が1枚ガラスの固定窓であるのに対し、
  51003F以降は2分割開閉可能窓(車端部除く)となりました。
  51008F・51009Fは2010年登場時から東上線系統で活躍していましたが、
  2019年に森林公園検修区から南栗橋車両管区へ転属となりました。
  30000系から地下鉄乗入対応機器を移設して、
  2020年9月からは東武スカイツリーラインや東京メトロ半蔵門線、
  東急田園都市線などで運行を開始しています。
  その後は、行先表示がフルカラーLEDに変更されました。

 <製品特徴>
  東武50000型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  東上線から東武スカイツリーラインに転属した51008・51009Fを再現しています。
  誘導無線アンテナ撤去後の姿を再現。
  TOBUロゴマークは印刷済。
  車番は選択式車両マークを付属しています。
  前面/側面行先表示(3色LED/フルカラーLED仕様)・前面列番表示(3色LED仕様)・
  優先席・車椅子・ベビーカーマーク・弱冷房車・女性専用車(2種)は
  新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  <32115>はヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・前面行先表示(白色)・
  前面列番表示(白色)が点灯します。
  <32115>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<32115><32116>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <32115>基本4両編成セット(動力付き)
   クハ51008 or 9 モハ55008 or 9(M)(P) サハ56008 or 9 クハ50008 or 9

  <32116>増結用中間車6両セット(動力無し)
   モハ52008 or 9(P) モハ53008 or 9 サハ54008 or 9
   サハ57008 or 9 モハ58008 or 9(P) モハ59008 or 9

 <編成例>
   ←押上    久喜・南栗橋→
  ●51008編成
   クハ51008 + モハ52008(P) + モハ53008 + サハ54008 + モハ55008(M)(P) +
   サハ56008 + サハ57008 + モハ58008(P) + モハ59008 + クハ50008

  ●51009編成
   クハ51009 + モハ52009(P) + モハ53009 + サハ54009 + モハ55009(M)(P) +
   サハ56009 + サハ57009 + モハ58009(P) + モハ59009 + クハ50009

   赤文字:<32115>基本4両編成セット(動力付き)
   桃文字:<32116>増結用中間車6両セット(動力無し)

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  <32115>基本4両編成セット(動力付き)
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  <32116>増結用中間車6両セット(動力無し)
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<32113>東武50000型(東上線・51002編成)基本4両編成セット(動力付き)
<32114>東武50000型(東上線・51002編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  東武初のアルミ製通勤車として、2005年に登場した東武50000型。
  両開き4扉20m級のロングシート車となっています。
  51001Fは正面非貫通でしたが、51002F以降は非常用貫通扉が設置されました。
  また、51001Fと51002Fの側面窓が1枚ガラスの固定窓であるのに対し、
  51003F以降は2分割開閉可能窓(車端部除く)となりました。
  後に行先表示がフルカラーLEDに変更されました。

 <製品特徴>
  東武50000型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  東上線で活躍中の51002Fを再現しています。
  ラジオアンテナは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・TOBUロゴマークは印刷済。
  前面/側面行先表示(3色LED・フルカラーLED仕様)・優先席・車椅子・
  ベビーカーマーク・弱冷房車・女性専用車は新規製作の貼付式ステッカーを付属。
  ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・前面行先表示(白色)が点灯します。
  <32113>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<32113><32114>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <32113>東武50000型(東上線・51002編成)基本4両編成セット(動力付き)
   51002 55002(M)(P) 56002 50002

  <32114>東武50000型(東上線・51002編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
   52002(P) 53002 54002 57002 58002(P) 59002

 <編成例>
  ←池袋     小川町・寄居→
  51002 + 52002(P) + 53002 + 54002 + 55002(M)(P) +
  56002 + 57002 + 58002(P) + 59002 + 50002

  赤文字:<32113>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<32114>増結用中間車6両セット(動力無し)

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  <32113>東武50000型(東上線・51002編成)基本4両編成セット(動力付き)
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  <32114>東武50000型(東上線・51002編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
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<32105>近鉄22000系ACE(リニューアル車)基本2両編成セット(動力付き)
<32106>近鉄22000系ACE(リニューアル車)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  10400系や11400系の置き換え用として、1992年に登場した近鉄22000系。
  特急車両初のVVVFインバータ制御を採用したほか、
  プラグドア採用・バリアフリー対応設備導入・ボルスタレス台車導入など、
  従来の特急車から大幅なモデルチェンジが図られました。
  2両編成と4両編成がありますが、いずれもオール電動車となっています。
  2015年11月からはリニューアル工事が実施され、
  塗色変更や喫煙室設置・座席交換などが施されました。
  2024/3/1からは近鉄特急車全ての喫煙室が廃止されました。

 <製品特徴>
  近鉄22000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  リニューアル車を2両編成で再現しています。
  22400号車に設置されている喫煙室を専用パーツで再現。
  ユーザー取付の貫通路開扉パーツを2個付属しています。
  ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  列車無線アンテナは一体彫刻表現。
  車番・ACEロゴマーク・座席番号表示は印刷済。
  前面行先表示・側面号車/行先表示は、選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・
  通過標識灯(オレンジ)・前面行先表示(白色)が点灯します。
  <32105>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<32105><32106>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <32105>近鉄22000系ACE(リニューアル車)基本2両編成セット(動力付き)
   22109(M)(P) 22409

  <32106>近鉄22000系ACE(リニューアル車)増結2両編成セット(動力無し)
   22127(P) 22427

 <編成例>
  <32105>近鉄22000系ACE(リニューアル車)基本2両編成セット(動力付き)
   ←大阪難波・京都     近鉄奈良・近鉄名古屋→
   22109(M)(P) + 22409

  <32106>近鉄22000系ACE(リニューアル車)増結2両編成セット(動力無し)
   ←大阪難波・京都     近鉄奈良・近鉄名古屋→
   22127(P) + 22427

 <最安値を探してみる>
  <32105>近鉄22000系ACE(リニューアル車)基本2両編成セット(動力付き)
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  <32106>近鉄22000系ACE(リニューアル車)増結2両編成セット(動力無し)
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<32103>近鉄22000系ACE(リニューアル車)基本4両編成セット(動力付き)
<32104>近鉄22000系ACE(リニューアル車)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  10400系や11400系の置き換え用として、1992年に登場した近鉄22000系。
  特急車両初のVVVFインバータ制御を採用したほか、
  プラグドア採用・バリアフリー対応設備導入・ボルスタレス台車導入など、
  従来の特急車から大幅なモデルチェンジが図られました。
  2両編成と4両編成がありますが、いずれもオール電動車となっています。
  2015年11月からはリニューアル工事が実施され、
  塗色変更や喫煙室設置・座席交換などが施されました。
  2024/3/1からは近鉄特急車全ての喫煙室が廃止されました。

 <製品特徴>
  近鉄22000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  リニューアル車を4両編成で再現しています。
  22400号車に設置されている喫煙室を専用パーツで再現。
  ユーザー取付の貫通路開扉パーツを2個付属しています。
  ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  列車無線アンテナは一体彫刻表現。
  車番・ACEロゴマーク・座席番号表示は印刷済。
  前面行先表示・側面号車/行先表示は、選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・
  通過標識灯(オレンジ)・前面行先表示(白色)が点灯します。
  <32103>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<32103><32104>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <32103>近鉄22000系ACE(リニューアル車)基本4両編成セット(動力付き)
   22112(P) 22212 22312(M)(P) 22412

  <32104>近鉄22000系ACE(リニューアル車)増結4両編成セット(動力無し)
   22114(P) 22214 22314(P) 22414

 <編成例>
  <32103>近鉄22000系ACE(リニューアル車)基本4両編成セット(動力付き)
   ←大阪難波・京都     近鉄奈良・近鉄名古屋→
   22112(P) + 22212 + 22312(M)(P) + 22412

  <32104>近鉄22000系ACE(リニューアル車)増結4両編成セット(動力無し)
   ←大阪難波・京都     近鉄奈良・近鉄名古屋→
   22114(P) + 22214 + 22314(P) + 22414

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  <32103>近鉄22000系ACE(リニューアル車)基本4両編成セット(動力付き)
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    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/02/25(水)
   【カトー】「2026/2/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/02/26(木)
   【カトー】「2026/2/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/02/27(金)
   【トミックス】「2026/2/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2026/2/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2026/03/03(火)
   【カトー】「2026/3/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   えちごトキめき鉄道 雪月花 10周年記念号(ツアー) 事前受付開始
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/3の鉄道イベント情報

   2026/03/04(水)
   ・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/4の鉄道イベント情報

   2026/03/05(木)
   徳島駅など 中高生向け 鉄道施設見学・体験会 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/5の鉄道イベント情報

   2026/03/06(金)
   【グリーンマックス】「2026/3/6出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   江ノ島電鉄 鎌倉高等学校 卒業記念入場券 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/6の鉄道イベント情報

   2026/03/07(土)
   秩父鉄道 5000系装飾変更記念乗車券 発売
   京成 桜に染まるまち佐倉ヘッドマーク 掲出
   京成佐倉駅 駅名看板 変更
   小田急・開成町 ロンちゃん還暦まつり
   大井川鐵道 きかんしゃパーシー号 運転
   九州新幹線 スーパーマリオ ラッピングトレイン 運転
   九州新幹線 スーパーマリオラッピング 臨時つばめ 運転
   特急 スーパーマリオ号 博多~熊本間 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/7の鉄道イベント情報

   2026/03/08(日)
   東武 80000系1周年記念乗車券 発売
   伊豆急行 蓮台寺ナギサ・ミナト バースデーカードなど 配布
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/8の鉄道イベント情報

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