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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「2026/2/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

トミックス(TOMIX)さん、2026/2/20発売予定の鉄道模型製品発売情報です。


<FM-009>ファーストカーミュージアム JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)
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 <実車ガイド>
  320km/h対応車として、1996年から製造されたJR西日本500系新幹線。
  1997年に営業運転を開始し、最高速度300Km/hで山陽新幹線区間を走破しました。
  その後、東海道新幹線にも乗り入れ、“のぞみ” として東京~博多間で活躍しました。
  1998年にブルーリボン賞やブルネル賞奨励賞を受賞しました。
  N700系の増備により2010年に “のぞみ” 運用から外れ、
  現在は8両編成に改造されて山陽新幹線で活躍しています。

 <製品特徴>
  JR西日本500系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品です。
  車番・号車番号(1号車)は印刷済。
  ヘッドライト(電球色LED)・テールライトは
  別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
  銀色車輪を採用。
  ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
  従来のファイントラックと接続可能です。
  転がり防止用の車輪止めを装着済。
  パワーユニットによる運転走行はできません。
  カプラー無しの為、連結はできません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  521-3(1号車)
  ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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<FM-032>ファーストカーミュージアム JR N700S東海道・山陽新幹線(のぞみ)
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 <実車ガイド>
  N700系初期車の置き換え用として、2018年に登場したJR東海N700S系新幹線。
  “S” は “最高の” を意味するSupremeの頭文字から取っています。
  2018年登場の確認試験車(量産先行車)J0編成の走行試験結果をもとに、
  2020年7月から量産車の営業運転が開始されました。
  量産⾞は先頭⾞の台⾞カバーやアンテナ形状などが変更されており、
  トンネル突入時の騒音や走行抵抗の低減が図られました。

 <製品特徴>
  JR東海N700S系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ディスプレイで楽しむファーストカーミュージアム製品で再現しています。
  “N700 Supreme” ロゴマーク・車番・号車番号(1号車)は印刷済。
  JRマークはオレンジ色で印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
  ヘッドライト・テールライトは
  別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
  ヘッドライトは白色LEDで点灯します。
  銀色車輪を採用しています。
  ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(印刷無し)を付属しており、
  従来のファイントラックと接続可能です。
  転がり防止用の車輪止めを付属しています。
  パワーユニットによる運転走行はできません。
  カプラー無しの為、連結はできません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  743-1
  ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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<97609>JR ワキ5000形貨車セット
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 <実車ガイド>
  ワキ1形・ワキ1000形の後継車として、1965年に登場した国鉄ワキ5000形。
  プレス加工鋼板を用いた大形有蓋車で、1969年までに1515両が製造されました。
  最高速度85㎞/hのボギー有蓋車で、主に紙製品やバイク等の輸送に使用されました。
  1980年代後半より車内の棚撤去などを行った車両の一部は30000番台となり、
  北海道からの紙製品輸送に使用されたほか、一部は化成品輸送にも使用されました。

 <製品特徴>
  JR貨物ワキ5000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  室内整備を行ったワキ5000形30000番台を再現しています。
  ワキ36250・36255・36324・36334・36487はTR216形台車を新規製作。
  黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
  車番・標記類は印刷済。
  常備駅は “苫小牧” を印刷済。
  付属の車番・常備駅変更用転写シートには、
  変更用車番として “5560・5569・6185・6252・6440・35639・36271” を収録。
  反射板パーツを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワキ35782 ワキ35800 ワキ35991 ワキ36250
  ワキ36255 ワキ36324 ワキ36334 ワキ36487

 <編成例>
  ワキ35782 + ワキ35800 + ワキ35991 + ワキ36250 +
  ワキ36255 + ワキ36324 + ワキ36334 + ワキ36487

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<8759>国鉄貨車 ワキ5000形
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 <実車ガイド>
  ワキ1形・ワキ1000形の後継車として、1965年に登場した国鉄ワキ5000形。
  プレス加工鋼板を用いた大形有蓋車で、1969年までに1515両が製造されました。
  最高速度85㎞/hのボギー有蓋車で、主に紙製品やバイク等の輸送に使用されました。

 <製品特徴>
  国鉄ワキ5000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  角屋根でTR63形台車を装備した中期型を、新規製作で再現しています。
  標記類は印刷済。
  車番は “ワキ5499” を印刷済。
  黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワキ5499

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
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   2026/04/16(木)
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   2026/04/20(月)
   東武 10030型 近鉄標準色風ラッピング車両 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/20の鉄道イベント情報

   2026/04/21(火)
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   ・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/21の鉄道イベント情報

   2026/04/22(水)
   九州鉄道記念館 企画展 鉄道警察隊の記録 開催
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/22の鉄道イベント情報

   2026/04/23(木)
   えちごトキめき鉄道 雪月花 10周年記念乗車券・入場券セット 発売
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   2026/04/24(金)
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   京急 親子向け ファミリー鉄道フェスタ2026 事前受付終了
   遠州鉄道・富山地方鉄道 鉄道むすめコラボヘッドマーク 掲出
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   2026/04/25(土)
   秩父鉄道 SL秩父錦号 運転
   京成 市川ママ駅 駅名看板 変更
   京成 市川ママ駅記念乗車券 発売
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【カトー】「2026/2/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

カトー(KATO)さん、2026/2/17出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<8078>ク5000
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 <実車ガイド>
  自動車輸送を目的とした車運車として、1966年に登場した国鉄ク5000形。
  全長20,500mm、全幅2,920mm、全高3,300mmで、
  1200~1900cc級8台 or 800~1000cc級10台 or 360cc級12台の
  自動車が積載可能となっています。
  1967年からは最大20両編成の専用特急 “アロー号” も運転されましたが、
  1973年以降は徐々に自動車の輸送量が減っていき、
  残念ながら1996年に運用終了となりました。

 <製品特徴>
  国鉄ク5000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1970年以降の姿を再現しています。
  シート格納箱大形化後、両側に手ブレーキ、下段床面閉塞、
  運用標板廃止後、TR63C台車を履いた姿を新規金型で再現。
  1両あたり8台の自動車を積載可能で、<23-550>自動車クラウン も積載可能です。
  タイヤガイドを表現するディティールアップシールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ク5656

 <編成例>
  牽引機 + ヨ5000 or ヨ6000 + ク5000 ✕19両 + ヨ5000 or ヨ6000

 ・一般貨物との混結のイメージ
  牽引機 + ク5000 ✕2両 + ワム70000 ✕2両 + ホキ2200 ✕3両 + ヨ6000

  牽引機 + ヨ5000 + タキ35000 ✕3両 + ク5000 ✕4両 + ヨ6000

  赤文字:<8078>ク5000 or
  赤文字<10-1448>ク5000 6両セット(積載用自動車付属)
  桃文字<8046-1>ヨ5000
  橙文字<8064>ヨ6000
  青文字<8056>ワム70000(2両入)
  緑文字<8016>ホキ2200
  黄緑文字<8050-1>タキ35000 日本石油輸送色 or
  黄緑文字<8050-2>タキ35000 日本オイルターミナル色

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<10-2140>E231系0番台 武蔵野線 4両基本セット
<10-2141>E231系0番台 武蔵野線 4両増結セット
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 <実車ガイド>
  通勤車両(103・201・205・301系)や近郊形車両(113・115系)の置き換え用として、
  2000年に登場したJR東日本E231系。
  10両編成と5両編成が在籍しています。
  列車情報制御システム“TIMS”を採用しており、
  車両毎の乗客数に応じてブレーキや冷暖房をコントロールする事ができます。
  武蔵野線には中央・総武緩行線から転用車が2017年に投入されました。
  計34編成が導入され、西船橋からは京葉線直通で東京・海浜幕張まで乗り入れるほか、
  “しもうさ号” “むさしの号” で東北本線の大宮や中央線の八王子まで運転されています。

 <製品特徴>
  JR東日本E231系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  京葉車両センター所属MU9編成を再現しています。
  209系500番台と異なる銀色の前面、前面JRマーク位置が帯の上辺に寄った姿を再現。
  前面窓上の行先表示部はフィルムが貼られていない仕様を再現しています。
  屋根上クーラーは1~7号車がAU725A、8号車がAU725AG3を搭載。
  更新が行われたモハE230/モハE231の床下機器を再現しています。
  車イス・ベビーカーマーク・弱冷房車表示を印刷済。
  先頭車はヘッドライト・テールライト・前面行先表示が点灯(電球色LED採用)。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を採用しています。
  先頭部はダミーカプラーを採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-2140>E231系0番台 武蔵野線 4両基本セット
   クハE231-36 モハE231-72(M)(P) モハE230-72 クハE230-36

  <10-2141>E231系0番台 武蔵野線 4両増結セット
   モハE231-71(P) モハE230-71 サハE231-107 サハE231-108

 <編成例>
  ←東京    府中本町→
  クハE231-36 + モハE231-71(P) + モハE230-71 + サハE231-107 +
  サハE231-108 + モハE231-72(M)(P) + モハE230-72 + クハE230-36

  赤文字:<10-2140>E231系0番台 武蔵野線 4両基本セット
  桃文字:<10-2141>E231系0番台 武蔵野線 4両増結セット

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  <10-2140>E231系0番台 武蔵野線 4両基本セット
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  <10-2141>E231系0番台 武蔵野線 4両増結セット
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【グリーンマックス】「2026/2/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
2026/2/16出荷予定(2/18問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。


<32139>西武6000系(新宿線・1次車タイプ・車番選択式)10両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  西武池袋線と営団(現:東京メトロ)有楽町線との相互直通運転車両として、
  1992年に登場した西武6000系。
  西武唯一のステンレス車体で、初の10両固定編成車として登場しました。
  1996年以降製造の6151Fからは軽量化のためにアルミ車体となり、
  1997年以降に製造された6156~6158Fは戸袋窓も廃止されました。
  2014年には5次車(6151F~55F)の戸袋窓が簡易封鎖されました。
  2008年に東京メトロ副都心線との直通運転を開始し、
  2013年には東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線との直通運転も開始しましたが、
  6101F・6102Fは相直対応改造を未施工のまま新宿線で運用されています。

 <製品特徴>
  西武6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1次車現行の姿を、6101Fと6102Fの車番選択式で再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  ベンチレーター・避雷器は一体彫刻表現。
  前面/側面種別行先表示・弱冷房車・優先席・女性専用車・
  車椅子/ベビーカーマークは新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  車番は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・前面種別行先表示/運行番号(白色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ6101(6102) モハ6201(6202)(P) モハ6301(6302) サハ6401(6402)
  モハ6501(6502)(M)(P) モハ6601(6602) サハ6701(6702)
  モハ6801(6802)(P) モハ6901(6902) クハ6001(6002)

 <編成例>
  ←西武新宿    拝島・本川越→
  クハ6101(6102) + モハ6201(6202)(P) + モハ6301(6302) + サハ6401(6402) +
  モハ6501(6502)(M)(P) + モハ6601(6602) + サハ6701(6702) +
  モハ6801(6802)(P) + モハ6901(6902) + クハ6001(6002)

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<32136>東武10030型(10050番代・東武スカイツリーライン・車番選択式)増結用先頭車2両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  10030型をベースに、1992年から製造開始された東武10030型10050番台。
  屋根上通風器を廃止しており、連続した冷房装置カバーが特徴です。
  2・4・6両固定編成があり、他系列との併結で、伊勢崎線(東武スカイツリーライン)・
  東上線・野田線(東武アーバンパークライン)で活躍しています。
  2両編成は東武スカイツリーライン・伊勢崎線系統の増結運用や、
  複数連結した6両編成としての運用で使用されています。

 <製品特徴>
  東武10030型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  東武スカイツリーラインで活躍する10030型10050番台未更新車の2両編成を再現。
  列車無線アンテナ・避雷器・前面貫通幌はユーザー取付対応。
  連結器周囲ジャンパ栓蓋等を表現した東武10030型専用の前面パーツを取付。
  TOBUロゴマーク・乗務員室立入り禁止は印刷済。
  車番は選択式車両マークを付属しています。
  前面/側面種別行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは
  貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・前面種別行先表示(白色)が点灯。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  東武10030型専用の胴受けパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ11250(P) クハ12250

 <編成例>
  ←浅草    伊勢崎・東武日光→
  モハ11250(P) + クハ12250

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<32133>東武10030型リニューアル車(東武スカイツリーライン・車番選択式)4両編成セット(動力付き)
<32134>東武10030型リニューアル車(東武スカイツリーライン・車番選択式)4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  8000系の後継車として、1983年に登場した東武10000系。
  10030型は10000系のマイナーチェンジ車として、1988年に製造されました。
  コルゲート車体からビードプレス車体に変わり、正面形状も変更されました。
  また、台車もボルスタレス式となりました。
  2両・4両・6両・10両の固定編成が製造されましたが、
  他系列との併結で、伊勢崎線(東武スカイツリーライン)・
  東上線・野田線(東武アーバンパークライン)で活躍しています。
  2011年頃に始まったリニューアル工事により、車内設備更新のほか、
  ヘッドライトHID式化・行先表示器フルカラーLED化などが施工されました。

 <製品特徴>
  東武10030型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  東武スカイツリーラインで活躍するリニューアル車を再現しています。
  列車無線アンテナ・前面貫通幌はユーザー取付対応。
  TOBUロゴマーク・乗務員室立入り禁止は印刷済。
  車番は選択式車両マークを付属しています。
  前面/側面種別行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・前面種別行先表示(白色)が点灯。
  <32133>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。
  連結器周囲のジャンパ栓蓋等を表現した東武10030型専用の胴受けパーツを実装。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<32133><32134>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <32133>4両編成セット(動力付き)
   クハ11430 モハ12430(M)(P) モハ13430 クハ14430

  <32134>4両編成セット(動力無し)
   クハ11430 モハ12430(P) モハ13430 クハ14430

 <編成例>
  <32133>4両編成セット(動力付き)
   ←浅草    伊勢崎・東武日光→
   クハ11430 + モハ12430(M)(P) + モハ13430 + クハ14430

  <32134>4両編成セット(動力無し)
   ←浅草    伊勢崎・東武日光→
   クハ11430 + モハ12430(P) + モハ13430 + クハ14430

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  <32133>4両編成セット(動力付き)
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  <32134>4両編成セット(動力無し)
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<32135>東武10080型タイプ・リニューアル車(東武スカイツリーライン・行先点灯)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  10030型のVVVFインバータ版として、1988年に登場した東武10080型。
  東武で初めてVVVFインバータ制御を採用した車両で、
  11480Fの4両編成✕1本のみが製造されました。
  後の100系 “スペーシア” の先駆けとなりました。
  2006年にインバータ制御装置が更新され、
  2015年には10000系列の4両編成で初めて車内のリニューアル工事が実施されました。
  現在も10000系列と併結されて活躍しています。

 <製品特徴>
  東武10080型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  東武スカイツリーラインで活躍するリニューアル車を再現しています。
  列車無線アンテナ・避雷器・前面貫通幌はユーザー取付対応。
  連結器周囲ジャンパ栓蓋等を表現した東武10030型専用の前面パーツを取付。
  車番・TOBUロゴマーク・乗務員室立入り禁止は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは
  貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・前面種別行先表示(白色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  東武10030型専用の胴受けパーツを実装しています。
  東武10030型用の避雷器パーツを付属しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ11480 モハ12480(M)(P) モハ13480 クハ14480

 <編成例>
  ←浅草    伊勢崎・東武日光→
  クハ11480 + モハ12480(M)(P) + モハ13480 + クハ14480

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<32080>南海10000系サザン(中間改造車編成・現行塗装・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
<32081>南海10000系サザン(中間改造車編成・現行塗装・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  座席指定特急 “サザン” の運行開始に合わせ、1985年に登場した南海10000系。
  “サザン” 専用車として、1989年までに2両編成✕10本が製造されました。
  1992年には中間車を8両新造し、さらに先頭車6両の中間車化改造が実施され、
  4両編成✕7本(新造中間車編成4本・改造中間車編成3本)に組み替えられました。
  全編成4連化の過程で、暫定的に6両編成となった編成もありました。
  なお、中間車化車両の側面窓が30000系と同系の独立窓のままだったのに対し、
  中間新造車の側面窓は11000系と同系の連続窓風になっています。  
  登場時は濃淡グリーンの塗色でしたが、
  4連化時にメタリックシルバー地にオレンジ帯と青帯の塗装に変更されました。
  また、1993年にCIが制定されたことに伴い、
  車体側面のロゴマークや車体腰板部のNANKAIロゴの字体が変更されました。

 <製品特徴>
  南海10000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  現在活躍する通常塗装の中間改造車編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・前面貫通幌はユーザー取付対応。
  避雷器は一体彫刻表現。
  コーポレートマーク・NANKAIロゴは印刷済。
  種別行先表示・号車表示・禁煙マークは新規作成の選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)が点灯します。
  <32080>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。
  台車を近似形状のFS039に変更しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<32080><32081>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <32080>基本4両編成セット(動力付き)
   10000(P) 10800 10100(M)(P) 10900

  <32081>増結4両編成セット(動力無し)
   10000(P) 10800 10100(P) 10900

 <編成例>
  <32080>基本4両編成セット(動力付き)
   ←難波    和歌山市→
   10000(P) + 10800 + 10100(M)(P) + 10900

  <32081>増結4両編成セット(動力無し)
   ←難波    和歌山市→
   10000(P) + 10800 + 10100(P) + 10900

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  <32080>基本4両編成セット(動力付き)
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  <32081>増結4両編成セット(動力無し)
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<50816>南海10000系(創業140周年記念・懐かしの緑色塗装)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  座席指定特急 “サザン” の運行開始に合わせ、1985年に登場した南海10000系。
  “サザン” 専用車として、1989年までに2両編成✕10本が製造されました。
  1992年には中間車を8両新造し、さらに先頭車6両の中間車化改造が実施され、
  4両編成✕7本(新造中間車編成4本・改造中間車編成3本)に組み替えられました。
  全編成4連化の過程で、暫定的に6両編成となった編成もありました。
  なお、中間車化車両の側面窓が30000系と同系の独立窓のままだったのに対し、
  中間新造車の側面窓は11000系と同系の連続窓風になっています。  
  登場時は濃淡グリーンの塗色でしたが、
  4連化時にメタリックシルバー地にオレンジ帯と青帯の塗装に変更されました。
  また、1993年にCIが制定されたことに伴い、
  車体側面のロゴマークや車体腰板部のNANKAIロゴの字体が変更されました。
  10004Fは2025/6/4から創業140周年を記念した復刻塗装に変更されました。

 <製品特徴>
  南海10000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  創業140周年を記念して復刻塗装された10004Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・前面貫通幌はユーザー取付対応。
  避雷器は一体彫刻表現。
  コーポレートマークは印刷済。
  種別行先表示・号車表示は新規作成の選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。
  台車を近似形状のFS039に変更しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  10004(P) 10804 10104(M)(P) 10904

 <編成例>
  ←難波    和歌山市→
  10004(P) + 10804 + 10104(M)(P) + 10904

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