【トミックス】「JRディーゼルカー キハ40-500形(後期型・盛岡色)(T)＜7461＞」鉄道模型Nゲージ(26年版)
＜7461＞JRディーゼルカー キハ40-500形(後期型・盛岡色)(T)
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。
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＜実車ガイド＞
国鉄キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
片運片開き扉のキハ48形があります。
キハ40形500番台は東北向けの寒地対応車で、1977～82年に94両製造されました。
トイレ付き＆デッキ付きの空気ばね台車装備車で、
側面窓は上段下降・下段上昇式のサッシ窓となっています。
中期型(521～553)は窓・室内の配置が変更され、
さらに後期型(554～594)は側面の縦雨樋が車体内部収納タイプへ変更されました。
八戸運輸区所属車は白に赤帯を配した塗装で、
主に津軽線・八戸線で活躍しましたが、2018年に引退しました。
＜製品特徴＞
JR東日本キハ40形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
八戸線・津軽線で活躍した盛岡色のキハ40形500番台をハイグレード(HG)仕様で再現。
側面縦雨樋が内蔵された後期型で再現しています。
前面窓ガラスは運転台側のみデフロスタ付の姿を再現。
シートは紫色で再現しています。
Hゴムは黒色で表現しています。
靴摺り・ドアレールは銀色で印刷済。
ジャンパケーブルは別パーツにより立体的に再現可能。
タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
車番は選択式転写シートを付属しています。
前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)” を装着済。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ40-500(後期型・盛岡色)(T)
＜編成例＞
● 八戸線・津軽線 (2015年頃)
キハ40(中期型・盛岡色)(M) + キハ40(後期型・盛岡色)(T)
キハ40(中期型・盛岡色)(M) + キハ40(後期型・盛岡色)(T)
+ キハ40(後期型・盛岡色)(T)
● 八戸線・津軽線 (2010年頃)
キハ40(中期型・盛岡色)(M) + キハ48(後期型・盛岡色)(T)
+ キハ40(後期型・盛岡色)(T)
キハ40(後期型・盛岡色)(T) + キハ48(後期型・盛岡色)(M)
● 八戸線・津軽線 (2015年頃)
キハ40(中期型・盛岡色・赤鬼)(M) + キハ40(後期型・盛岡色・赤鬼)(T)
+ キハ40(後期型・盛岡色)(T)
赤文字：＜98167＞JR キハ48-500形ディーゼルカー(盛岡色)セット
桃文字：＜7460＞JRディーゼルカー キハ40-500形(中期型・盛岡色)(M)
橙文字：＜7461＞JRディーゼルカー キハ40-500形(後期型・盛岡色)(T)
青文字：＜98168＞JR キハ40-500形ディーゼルカー(盛岡色・赤鬼)セット
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