鉄道模型発売予定日情報【AD】｜鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「2021/11/25出荷予定鉄道模型製品発売情報」

カトー(KATO)さん、2021/11/25出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜10-1716＞DB ET425形近郊形電車＜DB REGIO(レギオ)＞4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　Sバーンや地域輸送向けとして、1999年に登場したドイツ鉄道425形。
　　ET420形や客車列車を置き換える目的で、
　　2008年までに4両編成✕249本が製造されました。
　　4両連接方式のアルミ車で、Sバーン・普通(RB)・快速(RE)として運用されています。

　＜製品特徴＞
　　ドイツ鉄道ET425形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　赤と白の外観、細部の表記類をしっかり再現しています。
　　運行地域によって異なる表記を選択できるシールを付属しています。
　　前面・側面表示は黒色で再現しており、
　　ドイツ各地で活躍するET425形を再現可能な行先表示シールを付属。
　　車内のイスは青色で表現しています。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯し、消灯スイッチ付となっています。
　　中間連結部は連接構造を再現しており、
　　先頭車同士を連結した併結運転も可能です。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　425 054-4(M)　435 054-2(P)　435 554-1　425 554-3

　＜編成例＞
　　425 054-4(M) + 435 054-2(P) + 435 554-1 + 425 554-3

　　※2編成を連結して8両編成での運転も可能です

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　　※追記) 2021/11/30発売に延期されました。

★＜8046-1＞ヨ5000
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　＜実車ガイド＞
　　コンテナ特急 “たから号” 用の緩急車として、1959年に登場したヨ5000形。
　　最高速度85km/h対応の車掌車で、新製車とヨ3500形からの改造車が存在します。
　　ヨ3500形からの改造車は軸箱支持装置を二段リンク化改造しています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄ヨ5000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　両エンドのテールライトが点灯します。
　　室内灯セットの取り付けが可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ヨ5000

　＜編成例＞
　　牽引車 + ＜8017＞/＜8017-1＞トキ25000 + ＜8056＞ワム70000 +
　　タキ9900 + ＜8008-6＞タキ3000 + チキ5000 + ワム70000 + トキ15000 +
　　タキ9900 + ＜8025＞ワラ1 + ＜8006＞レ12000 + ヨ5000

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★＜8050-2＞タキ35000 日本オイルターミナル色
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　＜実車ガイド＞
　　タキ9900形の後継形式として、1966年に登場した国鉄タキ35000形。
　　車両メーカー各社が初めて共同で設計した “標準タンク車” で、
　　35t積のガソリン専用タンク車となっています。
　　1973年までに1,108両が製造されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄タキ35000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　日本オイルターミナル色の姿を再現しています。
　　タンク上部のデッキにバルブの無いタイプを再現。
　　中央部が膨らんだ異径胴の車体形状をはじめ、
　　手すり・台枠・パイピング等の車体各所のディテールを忠実に再現。
　　車番はタキ35678です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ35678 (日本オイルターミナル色)

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★＜8050-1＞タキ35000 日本石油輸送色
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　＜実車ガイド＞
　　タキ9900形の後継形式として、1966年に登場した国鉄タキ35000形。
　　車両メーカー各社が初めて共同で設計した “標準タンク車” で、
　　35t積のガソリン専用タンク車となっています。
　　1973年までに1,108両が製造されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄タキ35000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　日本石油輸送色の姿を再現しています。
　　タンク上部のデッキにバルブの無いタイプを再現。
　　中央部が膨らんだ異径胴の車体形状をはじめ、
　　手すり・台枠・パイピング等の車体各所のディテールを忠実に再現。
　　車番はタキ35537です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ35537 (日本石油輸送色)

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　　　2026/04/21(火)
　　　・【カトー】「2026/4/21出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/24(金)
　　　・【トミックス】「2026/4/24発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2026/4/24発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2026/04/27(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/4/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・東葉高速鉄道開業30周年記念式典・記念列車運転
　　　・東葉高速鉄道開業30周年記念グッズ販売イベント
　　　・東葉高速鉄道開業30周年記念入場券発売
　　　・北急桃山台車庫 8000形撮影会事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/27の鉄道イベント情報

　　　2026/04/28(火)
　　　・【カトー】「2026/4/28出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・鹿児島市チャギントンラッピング電車運転終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/28の鉄道イベント情報

　　　2026/04/29(水/祝)
　　　・さわやかウォーキング名古屋車両区公開イベント
　　　・養老鉄道ようてつ祭り2026
　　　・京都鉄道博物館 10周年記念セレモニー
　　　・京都鉄道博物館 10周年記念硬券配布
　　　・京都鉄道博物館 10周年記念グッズ販売
　　　・京阪東海道五十七次ラッピング電車運転
　　　・大阪駅きのこの山配布イベント
　　　・能勢電鉄レールウェイフェスティバル2026
　　　・広島電鉄 DENフェス
　　　・広島電鉄循環線 650形固定ダイヤ運転
　　　・九州鉄道記念館ゴールデンウィークイベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/29の鉄道イベント情報

　　　2026/04/30(木)
　　　・八軒駅・新琴似駅などみどりの窓口営業終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/30の鉄道イベント情報

　　　2026/05/01(金)
　　　・木古内駅バックヤードなど見学イベント事前受付開始
　　　・山万ダイヤ改正
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/1の鉄道イベント情報

　　　2026/05/02(土)
　　　・北越急行松代うさぎラッピングトレイン運転
　　　・えちごトキめき鉄道直江津D51レールパーク5周年感謝イベント
　　　・京王東京競馬場グッズ販売イベント
　　　・近鉄橿原神宮前駅 6A系運行開始記念入場券など発売
　　　・近鉄大阪阿部野橋駅 6A系運行開始記念入場券など発売
　　　・SLやまぐち号運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/2の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2021年11月→12月発売予定変更鉄道模型製品発売情報」その1

トミックス(TOMIX)さん、下記製品の発売予定が2021年11月から12月に変更されました。

★＜98457＞JR 475系電車(北陸本線・新塗装・ベンチレーターなし)セット
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　＜実車ガイド＞
　＜実車ガイド＞
　　165系の交直両用タイプとして、1965年に登場した国鉄455系・475系。
　　455系・475系ともに直流区間で運行できますが、
　　交流区間は455系が50Hz対応、475系は60Hz対応となっています。
　　このため、455系は東北本線、475系は北陸や九州を中心に運用されました。
　　なお、共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっています。
　　北陸地区の475系は急行削減などの影響により、
　　1985年3月のダイヤ改正でローカル輸送用へと転じました。
　　その際、セミクロスシート化などを含む近郊化改造が実施され、
　　塗装も赤2号の車体にクリーム10号の帯に塗り替えられました。
　　さらに1988年からはアイボリーの車体に青帯の塗色に順次変更されました。
　　なお、北陸地区の475系はトンネル内の氷柱で破損するのを防ぐため、
　　前面表示部が鉄板等で埋められています。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本475系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　白地をベースに2本の青帯をまとった姿を、ハイグレード(HG)仕様で再現。
　　屋根のベンチレーターが撤去された2000年代の姿を再現しています。
　　セミクロスシートとなった姿を新規製作で再現。
　　クモハ475形・クハ455形の屋根塗り分け線は延長された姿で再現しています。
　　クモハ475形・クハ455形は前面表示部の埋められた姿を再現。
　　クモハ475形・クハ455形は運行番号表示部の撤去された姿を再現しています。
　　モハ474形の屋根はパンタ横ルーバーが撤去された姿を再現。
　　クモハ475形はジャンパホースを別パーツで再現しています。
　　中間車端部にある空気配管を再現。
　　パンタグラフの集電シューの先端が1本の姿を再現しています。
　　ヘッドマーク “ホリデーライナーかなざわ” を付属しています。
　　ATS車上子は別パーツで付属しています。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　クモハ475形・クハ455形はトイレタンクを取付済。
　　クモハ475形・クハ455形の運転台側はダミーカプラーを装着しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　(3)クハ455　モハ474(M)(P)　クモハ475

　＜編成例＞
　　(2008年頃)
　　←敦賀　　　　金沢・直江津→
　　(3)クハ455 + (2)モハ474(M)(P) + (1)クモハ475

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★＜98736＞JR 475系電車(北陸本線・新塗装)セット
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　＜実車ガイド＞
　　165系の交直両用タイプとして、1965年に登場した国鉄455系・475系。
　　455系・475系ともに直流区間で運行できますが、
　　交流区間は455系が50Hz対応、475系は60Hz対応となっています。
　　このため、455系は東北本線、475系は北陸や九州を中心に運用されました。
　　なお、共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっています。
　　北陸地区の475系は急行削減などの影響により、
　　1985年3月のダイヤ改正でローカル輸送用へと転じました。
　　その際、セミクロスシート化などを含む近郊化改造が実施され、
　　塗装も赤2号の車体にクリーム10号の帯に塗り替えられました。
　　さらに1988年からはアイボリーの車体に青帯の塗色に順次変更されました。
　　なお、北陸地区の475系はトンネル内の氷柱で破損するのを防ぐため、
　　前面表示部が鉄板等で埋められています。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本475系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　白地をベースに2本の青帯をまとった姿を、ハイグレード(HG)仕様で再現。
　　屋根にベンチレータのある1990年代の姿を再現しています。
　　6両のうちサハ455形を含まない3両はセミクロスシートとなった姿を新規製作で再現。
　　クモハ475形・クハ455形は前面表示部の埋められた姿を再現。
　　クモハ475形・クハ455形は運行番号表示部の埋められた姿を再現しています。
　　モハ474形の屋根はパンタ横ルーバーが撤去された姿を再現。
　　クモハ475形はジャンパホースを別パーツで再現しています。
　　ヘッドマーク “TOWNトレイン” を付属しています。
　　ATS車上子は別パーツで付属しています。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　全車トイレタンクを取付済。
　　クモハ475形のうち1両・クハ455形の運転台側はダミーカプラーを装着しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ455　モハ474(M)(P)　クモハ475
　　サハ455　モハ474(T)(P)　クモハ475

　＜編成例＞
　　(1991年頃)
　　←福井　　　　金沢・直江津→
　　(6)クハ455 + (5)モハ474(M)(P) + (4)クモハ475 +
　　(3)サハ455 + (2)モハ474(T)(P) + (1)クモハ475

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★＜90182＞ベーシックセットSD N700系(N700S)のぞみ
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　＜実車ガイド＞
　　N700系新幹線の後継車両として、2018年に登場したJR東海N700S系。
　　“S”は“最高の”を意味するSupremeの頭文字から取っています。
　　2018年登場の確認試験車(量産先行車)J0編成の走行試験結果をもとに、
　　2020年7月から量産車の営業運転が開始されました。
　　量産⾞は先頭⾞の台⾞カバーやアンテナ形状などが変更されています。

　＜製品特徴＞
　　JR東海N700系(N700S)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　N700系(N700S)4両・パワーユニットPU-N600・レールをセットにした
　　鉄道模型入門セットです。

　【車両】
　　車両はN700系(N700S)を再現しています。
　　仕様は＜98424＞JR N700系(N700S)東海道・山陽新幹線基本セットに準じており、
　　増結セットA・増結セットBを組み合わせると16両フル編成を再現できます。
　　カラーシートを採用。
　　可動幌を装備しています。
　　車番・JRマーク・号車番号(車体・屋根上)・
　　禁煙マーク・屋根上注意喚起表示は印刷済。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯装備で、
　　ヘッドライトは白色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を搭載。
　　フック・U字型通電カプラーを採用。
　　新集電システムや銀色車輪を採用しています。

　【制御機器】
　　PU-N600 (ダークグレー仕様)
　　DCフィーダー

　【レール】
　　ファイントラックで、PC枕木再現レールを採用。
　　レール配置はレールパターンA(小判型)です。
　　リレーラーレール付です。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　【車両】
　　743-1　745-301(M)(P)　746-201　744-1

　【制御機器】
　　パワーユニットPU-N600(ダークグレー仕様)　DCフィーダー

　【レール】
　　ストレートレールS140-PC(F)　ストレートレールS280-PC(F)
　　リレーラーレールS140-RE-PC(F)　カーブレールC280-45-PC(F)

　【レイアウト用品】
　　リレーラー

　【付属品】
　　スタートアップガイド　説明書
　　ランナーパーツ：スロープ・スペーサーパーツ
　　動力台車取付補助棒
　　ACアダプター

　＜編成例＞
　　←博多・新大阪　　東京→
　　(1)743-1 + (2)747-0 + (3)746-500 + (4)745-0 +
　　(5)745-301(M)(P) + (6)746-0 + (7)747-400 + (8)735-0 +
　　(9)736-0 + (10)737-0 + (11)746-700 + (12)745-600(M)(P) +
　　(13)745-500 + (14)746-201 + (15)747-500 + (16)744-1

　　赤文字：＜90182＞ベーシックセットSD N700系(N700S)のぞみ or
　　赤文字：＜98424＞JR N700系(N700S)東海道・山陽新幹線基本セット
　　桃文字：＜98425＞JR N700系(N700S)東海道・山陽新幹線増結セットA
　　橙文字：＜98426＞JR N700系(N700S)東海道・山陽新幹線増結セットB

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★＜98754＞JR 200系東北・上越新幹線(リニューアル車)基本セット
★＜98755＞JR 200系東北・上越新幹線(リニューアル車)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　東北新幹線・上越新幹線用初代車両として、1982年に登場した200系新幹線。
　　雪国を走行するため、耐寒耐雪構造が強化されました。
　　1999年から実施されたリニューアル改造で前面形状や塗装が変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本200系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。

　【共通】
　　フック・U字型通電カプラーを採用。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。

　【98754のみ】
　　222-1500の前頭部はTNカプラーを装備し、
　　ヘッドライトフチ部分は銀色で印刷しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　各号車表示やグリーン車215形のグリーンカーマークは印刷済。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　＜92795＞・＜92796＞の400系新幹線や＜92803＞・＜92804＞のＥ3系新幹線とは
　　モーター特性の違いから併結は避けて下さい。
　　カプラーが異なりますので、増結に＜92853＞は使用できません。

　【98755のみ】
　　225-490は片側クーラー付近のパネルが異なる屋根を新規で再現しています。
　　車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
　　カプラーが異なりますので、＜92852＞基本セットは使用できません。
　　10両単独編成で使用条件により2動力車化する場合は、
　　別売＜7859＞動力ユニットを購入の上、226-1000(T)と下回りを組み替えて下さい。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98754＞・＜98755＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98754＞JR 200系東北・上越新幹線(リニューアル車)基本セット
　　　221-1500　226-1000(T)(P)　225-1400
　　　226-1000(M)(P)　215-1000　222-1500(P)

　　＜98755＞JR 200系東北・上越新幹線(リニューアル車)増結セット
　　　226-1000(T)(P)　225-1000　226-1000(T)　225-490

　＜編成例＞
　　(1999年3月～2013年3月)
　　←東京　　　　仙台・新潟→
　　(1)221-1500 + (2)226-1000(T)(P) + (3)225-1400 +
　　(4)226-1000(T)(P) + (5)225-1000 + (6)226-1000(T) + (7)225-490 +
　　(8)226-1000(M)(P) + (9)215-1000 + (10)222-1500(P)

　　赤文字：＜98754＞JR 200系東北・上越新幹線(リニューアル車)基本セット
　　桃文字：＜98755＞JR 200系東北・上越新幹線(リニューアル車)増結セット

　＜最安値を探してみる＞
　　＜98754＞JR 200系東北・上越新幹線(リニューアル車)基本セット
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　　＜98755＞JR 200系東北・上越新幹線(リニューアル車)増結セット
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★＜FM-023＞ファーストカーミュージアム JR 200系東北新幹線(やまびこ)
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　＜実車ガイド＞
　　東北新幹線・上越新幹線用初代車両として、1982年に登場した200系新幹線。
　　F編成はビュッフェ車を含んだ12両編成で、1983年に登場しました。
　　中間車は240km/h対応の200系1000番台を中心に組まれていましたが、
　　先頭車は2種類のタイプが存在しました。
　　ひとつは0系に似た先頭部が特徴の200系1500番台で、
　　0番台や1000番台より定員を多くなっています。
　　もうひとつが100系に似た先頭部が特徴の200系200番台・2000番台で、
　　200番台は225形・226形中間車からの改造車、2000番台は新製車となっています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本200系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ディスプレイで楽しむファーストカーミュージアム製品です。
　　長野新幹線乗り入れ車F80編成先頭車を再現しています。
　　ヘッドライト(電球色LED)・テールライト(赤色LED)は常点灯基板を装備し、
　　別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
　　銀色車輪を採用。
　　ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
　　従来のファイントラックと接続可能です。
　　転がり防止用の車輪止めパーツ装着済。
　　パワーユニットによる運転走行はできません。
　　カプラー無しの為、連結はできません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　221-1514
　　ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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★＜FM-024＞ファーストカーミュージアム JR 400系山形新幹線(つばさ)
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　＜実車ガイド＞
　　山形新幹線 “つばさ” 用として、1992年に登場したJR東日本400系新幹線。
　　日本初のミニ新幹線(新幹線直行特急)用車両で、
　　東北新幹線から標準軌に改軌された在来線の奥羽本線へ乗り入れています。
　　当初は6両編成でしたが、後に7両編成となりました。
　　1999～2001年に新塗装へ変更されました。
　　E3系の増備により2008年に全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本400系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ディスプレイで楽しむファーストカーミュージアム製品です。
　　L2編成先頭車を旧塗装で再現しています。
　　ヘッドライト(電球色LED)・テールライト(赤色LED)は常点灯基板を装備し、
　　別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
　　銀色車輪を採用。
　　ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
　　従来のファイントラックと接続可能です。
　　転がり防止用の車輪止めパーツ装着済。
　　パワーユニットによる運転走行はできません。
　　カプラー無しの為、連結はできません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　422-2
　　ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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　　　2026/04/21(火)
　　　・【カトー】「2026/4/21出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/24(金)
　　　・【トミックス】「2026/4/24発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2026/4/24発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2026/04/27(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/4/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・東葉高速鉄道開業30周年記念式典・記念列車運転
　　　・東葉高速鉄道開業30周年記念グッズ販売イベント
　　　・東葉高速鉄道開業30周年記念入場券発売
　　　・北急桃山台車庫 8000形撮影会事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/27の鉄道イベント情報

　　　2026/04/28(火)
　　　・【カトー】「2026/4/28出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・鹿児島市チャギントンラッピング電車運転終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/28の鉄道イベント情報

　　　2026/04/29(水/祝)
　　　・さわやかウォーキング名古屋車両区公開イベント
　　　・養老鉄道ようてつ祭り2026
　　　・京都鉄道博物館 10周年記念セレモニー
　　　・京都鉄道博物館 10周年記念硬券配布
　　　・京都鉄道博物館 10周年記念グッズ販売
　　　・京阪東海道五十七次ラッピング電車運転
　　　・大阪駅きのこの山配布イベント
　　　・能勢電鉄レールウェイフェスティバル2026
　　　・広島電鉄 DENフェス
　　　・広島電鉄循環線 650形固定ダイヤ運転
　　　・九州鉄道記念館ゴールデンウィークイベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/29の鉄道イベント情報

　　　2026/04/30(木)
　　　・八軒駅・新琴似駅などみどりの窓口営業終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/30の鉄道イベント情報

　　　2026/05/01(金)
　　　・木古内駅バックヤードなど見学イベント事前受付開始
　　　・山万ダイヤ改正
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/1の鉄道イベント情報

　　　2026/05/02(土)
　　　・北越急行松代うさぎラッピングトレイン運転
　　　・えちごトキめき鉄道直江津D51レールパーク5周年感謝イベント
　　　・京王東京競馬場グッズ販売イベント
　　　・近鉄橿原神宮前駅 6A系運行開始記念入場券など発売
　　　・近鉄大阪阿部野橋駅 6A系運行開始記念入場券など発売
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【グリーンマックス】「2021年11月発売予定鉄道模型製品発売情報」その1

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2021年11月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜50695＞近鉄16200系「青の交響曲」(大阪阿部野橋ゆき)3両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　6200系6221Fを改造して、2016年に登場した近鉄16200系。
　　観光特急列車 “青の交響曲(シンフォニー)” として、
　　南大阪線・吉野線に投入されました。
　　1・3号車にはツイン席(2人用)とサロン席(3・4人用)が配置され、
　　2号車にはラウンジスペースと大型バーカウンターが備え付けられています。

　＜製品特徴＞
　　近鉄16200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“青の交響曲(シンフォニー)” を大阪阿部野橋ゆきで再現しています。
　　車体外装色と特徴のある内装・貫通扉を専用パーツで再現。
　　前面エンブレムは取付済。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　車番・ロゴマーク・前面行先表示(大阪阿部野橋)は印刷済。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、通過標識灯はオレンジ色で、
　　またテーブルライトも点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　16201　16251(M)(P)　16301

　＜編成例＞
　　←大阪阿倍野橋　　　　吉野→
　　種別：-　行先：大阪阿倍野橋
　　16201 + 16251(M)(P) + 16301

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★＜30454＞近鉄5800系L／Cカー(相直対応車・5805編成)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1997年に登場した近鉄5800系。
　　大量輸送と長距離着座輸送の両方を実現するため、
　　ロングシートとクロスシートを自由に変換できる “デュアルシート” を配置しており、
　　“L/Cカー” という愛称で親しまれています。
　　6両編成✕5本が投入された奈良線系統編成は
　　2007～08年に阪神電鉄線への乗入対応改造が実施され、
　　2段電気連結器の装着やスカート形状変更などが施されました。
　　5805Fは1998年に登場した編成です。

　＜製品特徴＞
　　近鉄5800系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　車体側面のL/Cカーマークが無くなった姿の5805Fを再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
　　前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
　　スカートは相直対応車用を装着。
　　車番・前面L/Cカーマーク・阪神相直マーク・車椅子/ベビーカーマークは印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・優先座席・弱冷房車は新規製作の選択式ステッカーを付属。
　　ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　5805(P)　5705　5605(M)(P)　5505　5405(P)　5305

　＜編成例＞
　　←大阪難波・京都　　　　近鉄奈良・橿原神宮前
　　種別：-　行先：-
　　5805(P) + 5705 + 5605(M)(P) + 5505 + 5405(P) + 5305

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★＜31517＞近鉄5800系(名古屋線)4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1997年に登場した近鉄5800系。
　　大量輸送と長距離着座輸送の両方を実現するため、
　　ロングシートとクロスシートを自由に変換できる “デュアルシート” を配置しており、
　　“L/Cカー” という愛称で親しまれています。
　　名古屋線には4両編成✕1本が活躍中で、
　　5812Fには長距離運用対応としてサ5712にトイレが設置されています。

　＜製品特徴＞
　　近鉄5800系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　車体側面のL/Cカーマークが無くなった姿の5812Fを再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
　　前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
　　スカートは相直対応車用を装着。
　　車番・前面L/Cカーマーク・車椅子/ベビーカーマークは印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・優先座席・弱冷房車は新規製作の選択式ステッカーを付属。
　　ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　5812(P)　5712　5612(M)(P)　5312

　＜編成例＞
　　←賢島・鳥羽・宇治山田　　　　近鉄名古屋→
　　種別：-　行先：-
　　5812(P) + 5712 + 5612(M)(P) + 5312

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★＜50645＞近鉄1440系(三重交通志摩線復刻塗装)2両編成セット(動力付き)
★＜50646＞近鉄1440系(三重交通志摩線復刻塗装)2両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　GTOサイリスタ素子搭載VVVFインバータ制御車の標準軌線共通仕様車として、
　　1990年に登場した近鉄1430系。
　　その中で1437F・1438F・1440Fが名古屋線ワンマン運転対応の改造工事を受け、
　　2006年に1440系となりました。
　　山田線・鳥羽線・志摩線伊勢中川～賢島間でのワンマン運用の他に、
　　他車両と連結して名古屋線でも運行されています。
　　1438Fは志摩線開通90周年を記念して、
　　2019年7月に三重交通色(クリーム・緑のツートーンカラー)に変更されました。
　　主に伊勢中川～賢島間のワンマン普通列車として運用されてますが、
　　5800系等との連結で名古屋線急行列車として名古屋への乗り入れもしています。

　＜製品特徴＞
　　近鉄1440系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　クリームと緑のツートーンカラーの三重交通志摩線復刻塗装車を再現しています。

　【共通】
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
　　前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
　　車端部付きロングシートパーツを搭載。
　　前面/側面種別行先表示・優先座席・弱冷房車は
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。

　【50645のみ】
　　車番・前面ワンマンプレート・車椅子/ベビーカーマークは印刷済。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。

　【50646のみ】
　　車番・車椅子/ベビーカーマークは印刷済。

　　詳細はメーカーの案内情報＜50645＞・＜50646＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜50645＞近鉄1440系(三重交通志摩線復刻塗装)2両編成セット(動力付き)
　　　1438(M)(P)　1538

　　＜50646＞近鉄1440系(三重交通志摩線復刻塗装)2両編成セット(動力無し)
　　　1438(P)　1538

　＜編成例＞
　　＜50645＞近鉄1440系(三重交通志摩線復刻塗装)2両編成セット(動力付き)
　　　←賢島・鳥羽・宇治山田・伊勢中川　　　　近鉄名古屋→
　　　種別：-　行先：-
　　　1438(M)(P) + 1538

　　＜50646＞近鉄1440系(三重交通志摩線復刻塗装)2両編成セット(動力無し)
　　　1438(P) + 1538

　＜最安値を探してみる＞
　　＜50645＞近鉄1440系(三重交通志摩線復刻塗装)2両編成セット(動力付き)
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　　＜50646＞近鉄1440系(三重交通志摩線復刻塗装)2両編成セット(動力無し)
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★＜31518＞近鉄1440系 2両編成セット(動力付き)
★＜31519＞近鉄1440系 2両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　GTOサイリスタ素子搭載VVVFインバータ制御車の標準軌線共通仕様車として、
　　1990年に登場した近鉄1430系。
　　その中で1437F・1438F・1440Fが名古屋線ワンマン運転対応の改造工事を受け、
　　2006年に1440系となりました。
　　山田線・鳥羽線・志摩線伊勢中川～賢島間でのワンマン運用の他に、
　　他車両と連結して名古屋線でも運行されています。

　＜製品特徴＞
　　近鉄1440系を、鉄道模型Nゲージで製品化。

　【共通】
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
　　前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
　　車端部付きロングシートパーツを搭載。
　　前面行先表示は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　前面/側面種別行先表示・優先座席・弱冷房車は
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。

　【31518のみ】
　　車番・前面ワンマンプレート・車椅子/ベビーカーマークは印刷済。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。

　【31519のみ】
　　車番・車椅子/ベビーカーマークは印刷済。

　　詳細はメーカーの案内情報＜31518＞・＜31519＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜31518＞近鉄1440系 2両編成セット(動力付き)
　　　1437(M)(P)　1537

　　＜31519＞近鉄1440系 2両編成セット(動力無し)
　　　1440(P)　1540

　＜編成例＞
　　＜31518＞近鉄1440系 2両編成セット(動力付き)
　　　←賢島・鳥羽・宇治山田・伊勢中川　　　　近鉄名古屋→
　　　種別：-　行先：-
　　　1437(M)(P) + 1537

　　＜31519＞近鉄1440系 2両編成セット(動力無し)
　　　←賢島・鳥羽・宇治山田・伊勢中川　　　　近鉄名古屋→
　　　種別：-　行先：-
　　　1440(P) + 1540

　＜最安値を探してみる＞
　　＜31518＞近鉄1440系 2両編成セット(動力付き)
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　　＜31519＞近鉄1440系 2両編成セット(動力無し)
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