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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2025/3/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
2025/3/17出荷予定(3/19問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。


<31992>東急電鉄9000系(3次車・東横線・9010編成)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  東急初のVVVF制御車として、1986年に登場した東急9000系。
  20m級4扉の軽量ステンレス車で、
  営団南北線や都営三田線への乗り入れを想定していた為、
  非常時前面貫通路が設置されています。
  東横線に8両編成✕14本、大井町線に5両編成✕1本が投入されましたが、
  2013年に東横線での運行は終了しました。
  東横線の9000系は5両編成化された上で大井町線に転属となり、
  大井町線カラーへの変更等が実施されました。
  1988年登場の9010F(8両編成)は2013年に大井町線用(5両編成)となりました。

 <製品特徴>
  東急9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  3次車・東横線仕様を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は別パーツ取付済。
  クハ9000とクハ9100の床下機器を新規製作。
  パンタグラフはPT44Sを実装しています。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  付属ステッカーには種別/行先表示・運行番号・優先席・
  弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
  前面運行番号(白色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  9010 9210(P) 9710 9310(M)(P) 9810 9410(P) 9610(P) 9110

 <編成例>
  ←渋谷     横浜、元町・中華街→
  9010 + 9210(P) + 9710 + 9310(M)(P) + 9810 + 9410(P) + 9610(P) + 9110

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<31991>東急電鉄9000系(3次車・大井町線・9013編成)5両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  東急初のVVVF制御車として、1986年に登場した東急9000系。
  20m級4扉の軽量ステンレス車で、
  営団南北線や都営三田線への乗り入れを想定していた為、
  非常時前面貫通路が設置されています。
  東横線に8両編成✕14本、大井町線に5両編成✕1本が投入されましたが、
  2013年に東横線での運行は終了しました。
  東横線の9000系は5両編成化された上で大井町線に転属となり、
  大井町線カラーへの変更等が実施されました。
  1989年登場の9013F(8両編成)は2012年に大井町線用(5両編成)となりました。

 <製品特徴>
  東急9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  3次車・大井町線仕様を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は別パーツ取付済。
  クハ9000とクハ9100号車の床下機器を新規製作。
  車番・コーポレートマーク・大井町線ロゴは印刷済。
  付属ステッカーには種別/行先表示・運行番号・優先席・
  弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
  前面運行番号(白色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  9013 9213(P) 9413(M)(P) 9613(P) 9113

 <編成例>
  ←大井町     二子玉川・溝の口→
  9013 + 9213(P) + 9413(M)(P) + 9613(P) + 9113

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<31999>近鉄12600系(新塗装・貫通路開扉パーツ付き)基本4両編成セット(動力付き)
<32000>近鉄12600系(新塗装・貫通路開扉パーツ付き)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  12410系の改良型として、1982年に登場した近鉄12600系。
  18000系の廃車代替を目的に4両編成で製造され、
  12000系から続く特急デザインの最後の車両となりました。
  12410系からトイレの位置や窓の配置等が変更されました。
  12601FはMc車・M車ともにパンタグラフが各2基ずつで登場しましたが、
  1986年登場の12602FはMc車・M車ともにパンタグラフが各1基ずつとなり、
  トイレ・洗面所窓も省略されました。
  その後、12601Fもパンタグラフが各1基ずつとなり、
  トイレ・洗面所窓も埋められました。
  また、2017~18年に実施された車体更新工事(B更新)では、
  喫煙室設置・乗務員扉交換・新塗装化が施されました。
  2編成のみですが、上記の登場経緯の違いにより、
  それぞれで屋上の構成が異なります。

 <製品特徴>
  近鉄12600系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  <31999>は12601Fを、<32000>は12602Fを再現しています。
  編成ごとに異なる屋上配管を再現。
  併結時の前面連結部を再現できるユーザー取付の貫通路開扉パーツ(2個)を付属。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付
  車番・座席表示・号車表示(白ベース)は印刷済。
  付属ステッカーには種別行先表示・側面号車表示を収録しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面方向幕(白色)・通過標識灯(白色)が点灯。
  <31999>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31999><32000>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31999>基本4両編成セット(動力付き)
   12601(P) 12751 12651(M)(P) 12701

  <32000>増結4両編成セット(動力無し)
   12602(P) 12752 12652(P) 12702

 <編成例>
  <31999>基本4両編成セット(動力付き)
   ←大阪難波・鳥羽     近鉄名古屋→
   12601(P) + 12751 + 12651(M)(P) + 12701

  <32000>増結4両編成セット(動力無し)
   ←大阪難波・鳥羽     近鉄名古屋→
   12602(P) + 12752 + 12652(P) + 12702

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  <31999>基本4両編成セット(動力付き)
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  <32000>増結4両編成セット(動力無し)
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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/11/27(木)
   【カトー】「2025/11/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/11/28(金)
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   2025/12/3(水)
   広島電鉄 クリスマス電車 運転
   伊予鉄道 7000形 追加導入編成 営業運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/3の鉄道イベント情報

   2025/12/4(木)
   土佐山田駅 高知~土佐山田間開通100周年記念式典
   土讃線 高知~土佐山田間 開通100周年記念ラッピング車両 運転
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   2025/12/5(金)
   【トミックス】「2025/12/5発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/12/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   多摩都市モノレール 延伸記念限定グッズ 販売
   南海 泉北ライナー 10周年記念グッズ 配布
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/5の鉄道イベント情報

   2025/12/6(土)
   小田急 海老名中央公園 ファミリーファンフェスタ2025
   小田原えきまつり
   豊川市 公共交通フェスタ
   阪急 神戸線 2000系 営業運転
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   2025/12/7(日)
   仙石線 マンガッタンライナーII 営業運転終了
   東武 SL大樹マッチデーヘッドマーク 掲出
   東武 2025ファンフェスタ
   リニア中央新幹線 岐阜県駅工事現場 公開イベント
   名松線 開業90周年記念ヘッドマーク掲出車両 出発式
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/7の鉄道イベント情報

   2025/12/8(月)
   京成・千葉ロッテマリーンズ Wスタンプラリー
   阪急 6300系50周年記念・2000系神戸線デビュー記念・2300系グッズ 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/8の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2025/3/14発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、2025/3/14発売予定の鉄道模型製品発売情報です。


<FM-001>ファーストカーミュージアム JR E5系東北新幹線(はやぶさ)
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 <実車ガイド>
  E2系の後継新幹線車両として、2011年に登場したJR東日本E5系。
  東北新幹線 “はやぶさ” として、最高速度300km/hで運行を開始しました。
  グリーン車よりもハイクラスな “グランクラス” を新設した車両は、
  2012年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  2013年にはE6系との併結運転も開始し、最高速度も320Km/hに向上させました。

 <製品特徴>
  JR東日本E5系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品です。
  車番・号車番号(1号車)・はやぶさロゴマークは印刷済。
  屋根上滑り止めを表現しています。
  ヘッドライト(白色LED)・テールライトは
  別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
  銀色車輪を採用しています。
  ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(印刷無し)を付属しており、
  従来のファイントラックと接続可能です。
  転がり防止用の車輪止めを装着済。
  パワーユニットによる運転走行はできません。
  カプラー無しの為、連結はできません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  E523-7
  ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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<FM-003>ファーストカーミュージアム JR E235系通勤電車(山手線)
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 <実車ガイド>
  E233系の後継車種として、2015年に登場したJR東日本E235系。
  新列車情報管理システムINTEROSを導入したステンレス車で、
  2017年鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
  E235系0番台は山手線向け車両として、
  2015年に量産先行車(11両編成)✕1本が導入された後、
  2017~19年に量産車(11両編成)✕49本が製造されました。
  2018年頃に登場した編成より屋根のビード形状が変更になりました。

 <製品特徴>
  JR東日本E235系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品で再現しています。
  JRマーク・車番は印刷済。
  印刷済トレインマークは “山手線” を装着済。
  ドア部のラインカラーは印刷で表現しています。
  屋根上のアンテナ類は別パーツにて装着済。
  ヘッドライト(白色LED)・テールライトは
  別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
  黒色車輪を採用。
  ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
  従来のファイントラックと接続可能です。
  転がり防止用の車輪止めを装着済。
  パワーユニットによる運転走行はできません。
  カプラー無しの為、連結はできません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハE234-2
  ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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<FM-002>ファーストカーミュージアム JR E6系秋田新幹線(こまち)
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 <実車ガイド>
  盛岡~秋田間の田沢湖線・奥羽本線を標準軌化し、1997年に開業した秋田新幹線。
  E6系は新在直通タイプの秋田新幹線用車両で、2013/3/16に登場しました。
  東北新幹線内ではE5系と併結し、最高速度320km/hでの運転が可能です。
  盛岡分割後の秋田新幹線内では最高速度130km/hで運行されています。
  2014年にローレル賞とグッドデザイン賞を受賞しました。
  2018年には大形荷物置き場設置工事が実施され、一部の窓が埋められました。

 <製品特徴>
  JR東日本E6系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品で再現しています。
  車番・号車番号(11号車)・グリーンカーマークは印刷済。
  屋根上滑り止めを表現しています。
  ヘッドライト(白色LED)・テールライトは
  別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
  銀色車輪を採用しています。
  ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
  従来のファイントラックと接続可能です。
  転がり防止用の車輪止めを装着済。
  パワーユニットによる運転走行はできません。
  カプラー無しの為、連結はできません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  E611-4
  ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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<FM-020>ファーストカーミュージアム 京成電鉄 AE形(スカイライナー)
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 <実車ガイド>
  初代AE形から数えて3世代目の “スカイライナー” として、
  2010年に登場した京成AE形。
  2010/7/17の成田スカイアクセス線開業に伴い営業運転を開始し、
  印旛日本医大~空港第2ビル間では在来線最速の160km/h運転を実施しています。
  2010年グッドデザイン賞と2011年鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しており、
  2017年頃からはヘッドライトが白色LEDに交換されました。

 <製品特徴>
  京成AE形(スカイライナー)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品です。
  車番は印刷済。
  ヘッドライト(白色LED)・テールライトは常点灯基板を装備し、
  別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
  銀色車輪を採用。
  ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
  従来のファイントラックと接続可能です。
  転がり防止用の車輪止めパーツ装着済。
  パワーユニットによる運転走行はできません。
  カプラー無しの為、連結はできません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  AE7-1
  ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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【トミックス】「2025年3月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

トミックス(TOMIX)さん、2025年3月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<HO-9116>JR キハ47-0形ディーゼルカー(広島色)セット
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 <実車ガイド>
  国鉄キハ40系は1977~82年に製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
  片運片開き扉のキハ48形があります。
  キハ47形の0番台と1000番台は金属バネ台車を装備し、
  主に西日本地域向けの暖地対応車として登場しました。
  客窓は2段上昇式のユニット窓を装備しており、
  0番台がトイレ付き、1000番台はトイレなしとなっています。
  当初は朱色1色の首都圏色でしたが、広島支社所属車は1990年代より
  黄色とクリームにグレー細帯が入った広島色に変更されました 。

 <製品特徴>
  JR西日本キハ47形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  黄色とクリームにグレー帯の広島色で再現しています。
  トイレ付の0番台が動力車、トイレなしの1000番台はトレーラー車です。
  側面の車外スピーカーは選択式で、
  付属のエッチングパーツを取付けることで再現可能。
  側面中央辺りの窓下にあるサボ受け表現を新規に再現しています。
  床下はオリジナルのDMF15形エンジンの形態で再現。
  側面表示灯はクリアパーツで取付済。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)・快速” を付属しています。
  一部表記とJRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトはON-OFFスイッチ付。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
  前面表示部は白色LEDで点灯します。
  後方時や連結面間の運転室内が点灯する運転室室内灯を装備。
  運転室室内灯はスイッチの切替により、運転室が中間に入った時の
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部非点灯状態でも点灯可能。
  フライホイール付モーターを搭載しています。
  密自形TNカプラーを標準装備。
  最小半径R490通過可能(S字形の線形を除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ47-0(広島色)(M) キハ47-1000(広島色)(T)

 <編成例>
  キハ47(M) + キハ47(T)

  キハ47(M) + キハ47(T) + キハ40(M) + キハ40(T)

  赤文字:<HO-9116>JR キハ47-0形ディーゼルカー(広島色)セット
  桃文字<HO-430>JRディーゼルカー キハ40-2000形(広島色)(M)
  橙文字<HO-431>JRディーゼルカー キハ40-2000形(広島色)(T)

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<HO-439>JRディーゼルカー キハ40-1700形(宗谷線急行色)
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 <実車ガイド>
  国鉄キハ40系は1977~82年に製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
  片運片開き扉のキハ48形があります。
  JR北海道キハ40形1700番台は2003年に登場しました。
  極寒地向けワンマン車であるキハ40形700番台を延命化改造した車両で、
  エンジンと変速機の更新、屋根上水タンクの車内移設などが実施されました。
  “北の復刻40リクエスト” でキハ400系に準じた “宗谷線急行色” が選出されたことで、
  キハ40-1747は2020/9/10に塗装変更されました。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ40形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  キハ40形1700番台を再現しています。
  “宗谷線急行色” となった1747番を再現。
  床下はDMF13エンジンなど、機関更新された各機器類を再現しています。
  車番・各表記類は印刷済。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “ワンマン・快速ワンマン・普通(紺地)” を付属。
  付属のパーツと交換することで二重窓枠が降りた冬期姿も再現可能。
  側面表示灯はクリアパーツで取付済。
  ヘッドライト・テールライトはON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトは電球色に近い色で、前面表示部は白色に近い色で点灯。
  後方時や連結面間の運転室内が点灯する運転室室内灯を装備しています。
  運転室室内灯はスイッチの切替により、運転台が中間に入った時の
  ヘッド・テールライト、前面表示部非点灯状態で運転室室内だけの点灯も可能。
  フライホイール付モーターを搭載しています。
  密自形TNカプラーを標準装備。
  最小半径R490通過可能(S字形の線形を除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ40-1747(M)

 <編成例>
  ● 石北本線 (2023年頃)
   キハ40(M) + キハ40(M)

  ● 石北本線 (2022年頃)
   キハ40(M) + キハ40(T)

  ● 石北本線 (2020年頃)
   キハ40(M) + キハ40(T) + キハ40(T)

  ● 根室本線 (2022年頃)
   キハ40(T) + キハ40(M)

   赤文字:<HO-438>JR キハ40-1700形(首都圏色・タイフォン撤去車)
   桃文字:<HO-439>JRディーゼルカー キハ40-1700形(宗谷線急行色)
   橙文字<HO-425>JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(T)
   青文字<HO-9082>JR キハ40-1700形ディーゼルカー(国鉄一般色)セット

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<HO-438>JRディーゼルカー キハ40-1700形(首都圏色・タイフォン撤去車)
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 <実車ガイド>
  国鉄キハ40系は1977~82年に製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
  片運片開き扉のキハ48形があります。
  JR北海道キハ40形1700番台は2003年に登場しました。
  極寒地向けワンマン車であるキハ40形700番台を延命化改造した車両で、
  エンジンと変速機の更新、屋根上水タンクの車内移設などが実施されました。
  2010年に首都圏色に復元された1749と1758は
  他の釧路運輸車両所所属車と同様に前面タイフォンが撤去されており、
  旭川運転所転属後もその姿のままで活躍しています。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ40形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  キハ40形1700番台を再現しています。
  前面はタイフォンが無い近年の姿で再現。
  床下はDMF13エンジンなど、機関更新された各機器類を再現しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “ワンマン・快速ワンマン・普通(紺地)” を付属。
  付属パーツと交換することで二重窓枠が降りた冬期姿も再現可能。
  2エンド側の貫通扉にある表示枠は銀色の印刷で表現しており、
  付属のエッチングパーツを使用することでより細密感のある状態も再現可能。
  側面表示灯はクリアパーツで取付済。
  一部表記類は印刷済。
  車番・検査表記は転写シート対応で、
  1749番と1758番どちらか選択できる内容の転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトはON-OFFスイッチ付。
  ヘッドライトは電球色に近い色で、前面表示部は白色に近い色で点灯します。
  後方時や連結面間の運転室内が点灯する運転室室内灯を装備。
  運転室室内灯はスイッチの切替により、運転台が中間に入った時の
  ヘッド・テールライト、前面表示部非点灯状態で運転室室内だけの点灯も可能。
  フライホイール付モーターを搭載しています。
  密自形TNカプラーを標準装備。
  最小半径R490通過可能(S字形の線形を除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ40-1700(首都圏色)(M)

 <編成例>
  ● 根室本線 (2022年頃)
   キハ40(M) + キハ40(M)

  ● 根室本線 (2022年頃)
   キハ40(T) + キハ40(M)

  ● 石北本線 (2022年頃)
   キハ40(M) + キハ40(T)

  ● 石北本線 (2023年頃)
   キハ40(M) + キハ40(M)

   赤文字:<HO-438>JR キハ40-1700形(首都圏色・タイフォン撤去車)
   桃文字:<HO-439>JRディーゼルカー キハ40-1700形(宗谷線急行色)
   橙文字<HO-425>JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(T)
   青文字<HO-9082>JR キハ40-1700形ディーゼルカー(国鉄一般色)セット

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<HO-424>JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(M)
<HO-425>JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(T)
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 <実車ガイド>
  国鉄キハ40系は1977~82年に製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
  片運片開き扉のキハ48形があります。
  JR北海道キハ40形1700番台は2003年に登場しました。
  極寒地向けワンマン車であるキハ40形700番台を延命化改造した車両で、
  エンジンと変速機の更新、屋根上水タンクの車内移設などが実施されました。
  近年前面のタイフォンが撤去された車両も出てきました。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ40形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  キハ40形1700番台を再現しています。
  明灰色に緑と青の帯が入ったJR北海道色で再現。
  前面のタイフォンが無くなった近年の姿で再現しています。
  床下はDMF13エンジンなど、機関更新された各機器類を再現。
  二重窓の表現は窓裏側の別パーツで夏季の枠が上がった状態で再現しており、
  付属パーツに交換することで冬季の下がった状態も再現可能。
  DT44(TR227)形台車を新規製作しています。
  一部表記類は印刷済。
  車番・検査表記・所属表記は選択式転写シートを付属しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “ワンマン・快速ワンマン・普通(紺地)” を付属。
  釧路地域の貫通ドア表示枠は別パーツで、選択式により旭川地区も再現可能。
  側面表示灯はクリアパーツで取付済。
  ヘッドライト・テールライトはON-OFFスイッチ付です。
  ヘッドライトは電球色に近い色で、前面表示部は白色に近い色で点灯。
  後方時の運転室内が点灯する運転室室内灯を装備しています。
  密自形TNカプラーを標準装備。
  最小半径R490通過可能(S字形の線形を除く)。
  詳細はメーカーの案内情報<HO-424><HO-425>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <HO-424>JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(M)
   キハ40-1700(M)

  <HO-425>JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(T)
   キハ40-1700(T)

 <編成例>
  ●宗谷本線 (2020年)
   ←旭川    名寄→
   キハ40(T) + キハ40(M) + キハ40(T)

  ●根室本線 (2021年)
   キハ40-1759(M) + キハ40(T) + キハ40(T)

   赤文字:<HO-424>JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(M)
   桃文字:<HO-425>JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(T)
   橙文字<HO-9082>JR キハ40-1700形ディーゼルカー(国鉄一般色)セット

 <最安値を探してみる>
  <HO-424>JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(M)
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  <HO-425>JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(T)
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