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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【マイクロエース】「2023年9月以降発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2023年9月以降発売予定の鉄道模型製品情報です。


<A1075>富士山麓電気鉄道8500系 富士山ビュー特急 3両セット
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 <実車ガイド>
  2000形の後継車両として、2015年に登場した富士急8500系。
  JR東海から371系を譲り受け、7両編成を3両編成に短縮し、
  車体色と内装を一新した車両で、
  2016年4月より “富士山ビュー特急” として運行を開始しました。

 <製品特徴>
  富士山麓電気鉄道8500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “富士山ビュー特急” を再現しています。
  クロ8551は床下機器・室内部品を新規作成しており、テーブルライトが点灯します。
  371系とは異なる屋根部品・運転台寄りのクーラー・パンタグラフなどを再現。
  モハ8601の床下機器は近似の311系用を使用しています。
  ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  8501(P) 8601(M) 8551(P)

 <編成例>
  ←大月・河口湖     富士山→
  8501(P) + 8601(M) + 8551(P)

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<A1258>コキ60000 コンテナなし 2両セット
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 <実車ガイド>
  積載能力と走行性能の向上を目的に、1984年に登場した国鉄コキ60000形。
  12ftコンテナ4個積・最高速度85km/hのコキ5500形を延長改造した車両で、
  12ftコンテナ5個積・最高速度95km/hに向上しました。
  20ftコンテナが積載できないため、コキ50000形との完全な共通運用ができず、
  1997年度までに全車が廃車されました。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ60000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ボディ新規作成で、赤3号(赤茶色)の車体色も再現しています。
  10tコンテナ用緊締装置が無い・側面の斜面部が長い・
  側面の3つの穴の位置/形状・上面の穴の形など、コキ50000との差異を再現。
  国鉄/JR5tコンテナの積載に対応しています。
  部品共用のため一部の台車ディテールや配管形状など一部実車と異なります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ60091 コキ60040

 <編成例>
  コキ60091 + コキ60040

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   2025/10/30(木)
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   2025/11/4(火)
   特急くろしお 60周年記念入場券セット 発売
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   2025/11/6(木)
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   2025/11/7(金)
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   関東鉄道・首都圏新都市鉄道 コラボクリアファイル 販売
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   2025/11/8(土)
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   阿武隈急行 あぶQフェスティバル
   京王・東京競馬場 コラボイベント
   つるが鉄道フェスティバル2025
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   2025/11/9(日)
   宇都宮ライトレール ファンフェスティバル・車両基地開放イベント
   横浜高速鉄道 ムーミンラッピングトレイン 運転
   岳南電車まつり2025
   遠州鉄道 トレインフェスタ2025
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【マイクロエース】「2023年8月以降発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2023年8月以降発売予定の鉄道模型製品情報です。


<A2176>北総鉄道7000形 7004編成 8両セット
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 <実車ガイド>
  第1期区間(北初富~小室間)開業に合わせ、1979年に登場した北総開発鉄道7000形。
  Σ (シグマ)形型の前面形状、固定窓や吊革のない車内などの新機軸を取り入れ、
  1980年鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
  当初は3本とも6両編成での運行でしたが、
  1990年に中間車を増備して8連化されました。
  2007年に引退しましたが、7001号車は西白井駅脇に保存されています。

 <製品特徴>
  北総鉄道7000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  7004Fの8両編成時代を再現しています。
  車体色・貫通幌部品をよりリアルなものに変更。
  さよならヘッドマーク2種をシールに収録しています。
  薄型室内灯対応。
  ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  7004 7114(P) 7113 7204 7203(M)(P) 7112 7111(P) 7003

 <編成例>
  ←京成高砂      印旛日本医大→
  7004 + 7114(P) + 7113 + 7204 + 7203(M)(P) + 7112 + 7111(P) + 7003

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<A8995>E257系500番代「わかしお・さざなみ 50周年」5両セット
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 <実車ガイド>
  特急形183系・189系や急行形165系の置き換え用として、
  2001年に登場したJR東日本E257系。
  2002年には第45回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  E257系500番台は房総地区の183系・189系置き換え用として2004年に登場。
  普通車のみの5両編成で、先頭車の前面は貫通構造を採用しています。
  また、0番台とは違うVVVFインバータ装置を採用しているのも特徴です。
  当初は特急 “さざなみ” “わかしお” に投入され、
  2005年からは特急 “しおさい” “あやめ” にも使用されました。
  2022/7/15に特急 “わかしお” “さざなみ” 運行開始50周年を記念して、
  NB-01編成の側面に特別ラッピングが施されました。

 <製品特徴>
  JR東日本E257系500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “わかしお・さざなみ 50周年” 記念ラッピング車を再現しています。
  車体中央の “50周年” マークを忠実に再現。
  ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハE257-501 モハE257-501(P) モハE256-501(M)
  モハE257-1501(P) クハE256-501

 <編成例>
  ←安房鴨川・君津・銚子     東京・新宿→
  クハE257-501 + モハE257-501(P) + モハE256-501(M) +
  モハE257-1501(P) + クハE256-501

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<A9571>113系 網干総合車両所 F6編成 4両セット
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 <実車ガイド>
  1963~82年に約2,900両が製造された国鉄113系。
  片側3扉・セミクロスシート車である111系の設計をベースに、
  モーター出力を1.2倍に向上させた車両で、
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  1998年から実施されたJR西日本の体質改善40N工事では、
  屋根の張り上げ化・ベンチレーター撤去・戸袋窓小型化・
  側面窓ガラスの支持方式変更等が施されました。
  体質改善工事実施車は “カフェオレ色” と呼ばれる更新色に塗色変更されました。
  F6編成は、両先頭車が分散型WAU102形で冷房改造された初期型の113系湘南色、
  中間車が体質改善40N工事が施工されたユニットで構成されました。
  湘南色を “かぼちゃ” 、体質改善工事施工車を “カフェ・オ・レ” に見立て、
  F6編成のような混色編成を “かぼちゃオ・レ” と呼ぶファンもいました。

 <製品特徴>
  JR西日本113系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  網干総合車両所の “かぼちゃオ・レ” と呼ばれた混成編成を再現しています。
  両端先頭車が非ユニットサッシの初期型、WAU102で冷房改造されたF6編成を再現。
  国鉄時代にシールドビーム改造された奇数側先頭車の前面を新規作成。
  おわん型タイフォンカバーを装着しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ111-5276 モハ113-7029(M) モハ112-7029(P) クハ111-5392

 <編成例>
  ←米原     播州赤穂・上郡→
  クハ111-5276 + モハ113-7029(M) + モハ112-7029(P) + クハ111-5392

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<A0301>マヤ34-2002 近代化更新改造車
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 <実車ガイド>
  軌道検測用客車として、1959年に登場した国鉄マヤ34形。
  1981年までに10両が製造されました。
  走行用台車の間に測定用台車があり、車体側面には観測用出窓が設置されています。
  また、自車給電用のディーゼル発電機を装備しており、
  双頭連結器によって様々な車両に連結が可能です。
  JR東日本の2002番は、1992年に光学式・磁気式2種類の非接触検測方式に改造され、
  車体色も白と水色基調に変更されました。
  残念ながら2002年に廃車されました。

 <製品特徴>
  JR東日本マヤ34形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  マヤ34-2002の近代化更新改造後の姿を再現しています。
  検査表記が “4-4” だった更新改造当初で、1990年代前半の姿を再現。
  走行には別途機関車が必要です。
  テールライトが点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  <A3290>と組み合わすことができます。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  マヤ34-2002

 <編成例>
  クモヤ143-17(M) + マヤ34-2002 + クモヤ143-18(M)

  赤文字:<A0301>マヤ34-2002 近代化更新改造車
  桃文字:<A3290>クモヤ143-17+クモヤ143-18 山手電車区 2両セット

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<A0305>マヤ34-2005 京都総合運転所
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 <実車ガイド>
  軌道検測用客車として、1959年に登場した国鉄マヤ34形。
  1981年までに10両が製造されました。
  走行用台車の間に測定用台車があり、車体側面には観測用出窓が設置されています。
  また、自車給電用のディーゼル発電機を装備しており、
  双頭連結器によって様々な車両に連結が可能です。
  JR西日本の2005番は1967年に製造され、晩年はHゴムが黒色化されました。
  残念ながら2007年に廃車されました。

 <製品特徴>
  JR西日本マヤ34形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  京都総合運転所所属のマヤ34-2005を再現しています。
  各部Hゴムが黒色化された晩年の姿を再現。
  2-4位側側面中央の機器用ルーバーが小窓に改造された後の車体を新規作成。
  所属表記は “京キト”。
  テールライトが点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  走行には別途機関車が必要です。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  マヤ34-2005

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<A0756>南海50000系「泉北ライナー」6両セット
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 <実車ガイド>
  関西国際空港開業に合わせて、1994年に登場した南海50000系。
  空港アクセス特急 “ラピート” 用として、6両編成✕6本が投入されました。
  航空機をイメージした大胆なデザインが話題を呼び、
  1995年に南海初の鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  当初GTO-VVVF方式を採用していましたが、
  2014年から順次IGBT-VVVF方式へと更新されました。
  また、補助電源装置などの交換や行先表示器のフルカラーLED化も実施されました。
  難波~関西空港間の特急 “ラピートα” “ラピートβ” として活躍していますが、
  2022年11月からは “泉北ライナー” として泉北高速和泉中央まで運用されています。

 <製品特徴>
  南海50000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “泉北ライナー” を再現しています。
  中間車の客用扉脇に専用マークが掲出された姿を再現。
  行先シールに “特急” を収録 (泉北ライナーとして運行時表示)。
  ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  50503 50003(M)(P) 50103 50603 50203(P) 50703

 <編成例>
  ←なんば      和泉中央→
  50503 + 50003(M)(P) + 50103 + 50603 + 50203(P) + 50703

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<A3290>クモヤ143-17+クモヤ143-18 山手電車区 2両セット
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 <実車ガイド>
  クモヤ90形の代替用として、1977年に登場した国鉄クモヤ143形。
  首都圏地区のATC化に対応した直流用事業用電車(牽引車)です。
  0番台は新製車で、青15号の車体に黄色5号の前面下帯が施されています。

 <製品特徴>
  JR東日本クモヤ143形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  保安表記が “P、B、SN、C” および “ATC100” で、
  各所のHゴムがライトグレーの1990年代前半の姿を再現しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  <A0301>と組み合わすことができます。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモヤ143-17(M) クモヤ143-18(M)

 <編成例>
  クモヤ143-17(M) + クモヤ143-18(M)

  クモヤ143-17(M) + マヤ34-2002 + クモヤ143-18(M)

  赤文字:<A0301>マヤ34-2002 近代化更新改造車
  桃文字:<A3290>クモヤ143-17+クモヤ143-18 山手電車区 2両セット

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<A2274>485系お座敷電車「華」高崎車両センター 6両セット
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 <実車ガイド>
  お座敷客車 “なごやか” の代替編成として、1997年に登場したお座敷電車 “華”。
  客車の “なごやか” は機回しが必要で、速度も遅かったため、
  “華” は客車ではなく電車となりました。
  新造車体に485系の床下機器と走行装置を載せた車両の6両編成で、
  畳敷きの和室・展望室・洋式トイレなどが設置されました。
  また、自動昇降によりフラットになる掘りごたつも採用されました。
  小山電車区に配置後、2015年に高崎車両センターへ転属し、
  2022/10/30に営業運転を終了しました。

 <製品特徴>
  JR東日本のお座敷電車 “華” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  引退直前の姿を再現しています。
  <A2270>(2007年発売)を元に、色調・標記を見直し、
  パンタグラフを丈夫な構造に修正しています。
  ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クロ485-2 モロ485-4 モロ484-6(M)(P)
  モロ485-5 モロ484-7(P) クロ484-4

 <編成例>
  クロ485-2 + モロ485-4 + モロ484-6(M)(P) +
  モロ485-5 + モロ484-7(P) + クロ484-4

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<A6392>京急1500形 1525F 4両セット
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 <実車ガイド>
  1000形の置き換え用として、1985年に登場した京浜急行1500形。
  都営地下鉄浅草線・京成・北総開発鉄道(現;北総鉄道)乗り入れに対応した
  18m級片側3扉両開き扉車で、1993年までに合計166両が製造されました。
  当初は普通鋼製車体でしたが、1988年以降製造車はアルミ製車体となりました。
  また、制御装置も登場当初は界磁チョッパ制御でしたが、
  1990年からはVVVFインバータ制御が採用されました。
  2001年以降実施の更新工事では、内装変更・妻面の窓埋め・側面のサボ受け撤去・
  界磁チョッパ車のスカート(排障器)取付などが行われました。
  さらに2006年からは界磁チョッパ制御車のVVVFインバータ化も実施されました。
  2016年頃からは前面種別・行先表示がフルカラーLEDに変更され、
  先頭車屋根上にSRアンテナが設置されました。
  また、客用扉脇に車番のステッカーが貼られています。

 <製品特徴>
  京急1500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  客用扉脇に車番が貼られた現在の姿を再現しています。
  先頭車屋根にSRアンテナが設置された姿を再現。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  1525(P) 1526(M) 1527(P) 1528

 <編成例>
  ←浦賀      品川・小島新田→
  1525(P) + 1526(M) + 1527(P) + 1528

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  ※追記) 2023/6/6発売に繰り上げされました。



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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/10/30(木)
   【カトー】「2025/10/30出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/10/31(金)
   【トミックス】「2025/10/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/10/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/11/4(火)
   特急くろしお 60周年記念入場券セット 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/4の鉄道イベント情報

   2025/11/5(水)
   【カトー】「2025/11/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   E8系 つばさつなぐロゴラッピング 掲出
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/5の鉄道イベント情報

   2025/11/6(木)
   京都鉄道博物館 EF510形・リサーチキャビンなど 特別展示
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/6の鉄道イベント情報

   2025/11/7(金)
   【グリーンマックス】「2025/11/7出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   関東鉄道・首都圏新都市鉄道 コラボクリアファイル 販売
   首都圏新都市鉄道 開業20周年記念ロゴ入りクリアファイル 販売
   名鉄 戦国武将クイズ・スタンプラリー PR系統板 掲出
   叡山電鉄 秋ダイヤ 実施
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/7の鉄道イベント情報

   2025/11/8(土)
   キハ150形 カムイサウルス創生トレイン 日高本線お披露目運転
   阿武隈急行 あぶQフェスティバル
   京王・東京競馬場 コラボイベント
   つるが鉄道フェスティバル2025
   京阪 もみじヘッドマーク 掲出
   能勢電鉄 レジェンド1757編成 運転
   児島駅 JR鉄道中古物品オークション
   後藤総合車両所 一般公開イベント
   沖縄都市モノレール ゆいレールまつり2025
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/8の鉄道イベント情報

   2025/11/9(日)
   宇都宮ライトレール ファンフェスティバル・車両基地開放イベント
   横浜高速鉄道 ムーミンラッピングトレイン 運転
   岳南電車まつり2025
   遠州鉄道 トレインフェスタ2025
   神戸新交通 ポートライナーフェスティバル2025
   北条鉄道まつり
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/9の鉄道イベント情報

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