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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2025年10月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その2

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2025年10月発売予定の鉄道模型製品情報です。


★＜32065＞JR北海道キハ54形(500番代・旭川車・車番選択式)(動力付き)
★＜32066＞JR北海道キハ54形(500番代・旭川車・車番選択式)(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場した国鉄キハ54形。
　　キハ54形500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
　　2003～05年の機器更新工事では、
　　DT22形台車からN-DT54形ボルスタレス台車に交換されました。
　　更新工事の他にも鹿笛を設置する為に前面のタイフォンが撤去されました。
　　2021年頃に試験的に一部車両のヘッドライトがLED化され、
　　2023年からは順次全車両がLED化されました。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道キハ54形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ヘッドライトがLED化されたキハ54形500番台を再現しています。
　　旭川運転所所属車を再現。
　　列車無線アンテナ・ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
　　マフラー・信号炎管は一体彫刻表現。
　　JRマークは印刷済。
　　前面車両番号(白)は選択式ステッカーを付属しています。
　　519・523・524番の前面車両番号(黒)は転写式車両マークを付属しています。
　　車番・ATS表記・所属/定員表記・検査表記・エンド表記は
　　新規製作の転写式車両マークを付属しています。
　　前面ワンマン表記/方向幕・行先方向板(サボ)・架線注意は
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)が点灯。
　　＜32065＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報＜32065＞・＜32066＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜32065＞JR北海道キハ54形(500番代・旭川車・車番選択式)(動力付き)
　　　キハ54-500(M)

　　＜32066＞JR北海道キハ54形(500番代・旭川車・車番選択式)(動力無し)
　　　キハ54-500

　＜編成例＞
　　＜32065＞JR北海道キハ54形(500番代・旭川車・車番選択式)(動力付き)
　　　←留萌・滝川・旭川　　　　名寄・稚内→
　　　←北見・旭川　　　　遠軽→
　　　キハ54-500(M)

　　＜32066＞JR北海道キハ54形(500番代・旭川車・車番選択式)(動力無し)
　　　←留萌・滝川・旭川　　　　名寄・稚内→
　　　←北見・旭川　　　　遠軽→
　　　キハ54-500

　＜最安値を探してみる＞
　　＜32065＞JR北海道キハ54形(500番代・旭川車・車番選択式)(動力付き)
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　　＜32066＞JR北海道キハ54形(500番代・旭川車・車番選択式)(動力無し)
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★＜32067＞JR北海道キハ54形(500番代・元急行仕様・車番選択式)(動力付き)
★＜32068＞JR北海道キハ54形(500番代・元急行仕様・車番選択式)(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場した国鉄キハ54形。
　　キハ54形500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
　　527～529号は急行 “礼文” (旭川～稚内)専用車として製造された急行仕様車で、
　　識別のために窓上には赤帯が追加されています。
　　2000年の急行 “礼文” 廃止後は他の500番台と同様に運用されています。
　　2003～05年の機器更新工事では、
　　DT22形台車からN-DT54形ボルスタレス台車に交換されました。
　　更新工事の他にも鹿笛を設置する為に前面のタイフォンが撤去されました。
　　2021年頃に試験的に一部車両のヘッドライトがLED化され、
　　2023年からは順次全車両がLED化されました。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道キハ54形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ヘッドライトがLED化されたキハ54形500番台を再現しています。
　　旭川運転所所属車を再現。
　　急行運用の名残として、車体側面上部の赤帯がある527～529番を再現。
　　列車無線アンテナ・ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
　　マフラー・信号炎管は一体彫刻表現。
　　JRマークは印刷済。
　　前面車両番号(白)は選択式ステッカーを付属しています。
　　519・523・524番の前面車両番号(黒)は転写式車両マークを付属しています。
　　車番・ATS表記・所属/定員表記・検査表記・エンド表記は
　　新規製作の転写式車両マークを付属しています。
　　前面ワンマン表記/方向幕・行先方向板(サボ)・架線注意は
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)が点灯。
　　＜32067＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報＜32067＞・＜32068＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜32067＞JR北海道キハ54形(500番代・元急行仕様・車番選択式)(動力付き)
　　　キハ54-500(M)

　　＜32068＞JR北海道キハ54形(500番代・元急行仕様・車番選択式)(動力無し)
　　　キハ54-500

　＜編成例＞
　　＜32067＞JR北海道キハ54形(500番代・元急行仕様・車番選択式)(動力付き)
　　　←留萌・滝川・旭川　　　　名寄・稚内→
　　　←北見・旭川　　　　遠軽→
　　　キハ54-500(M)

　　＜32068＞JR北海道キハ54形(500番代・元急行仕様・車番選択式)(動力無し)
　　　←留萌・滝川・旭川　　　　名寄・稚内→
　　　←北見・旭川　　　　遠軽→
　　　キハ54-500

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　　＜32067＞JR北海道キハ54形(500番代・元急行仕様・車番選択式)(動力付き)
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　　＜32068＞JR北海道キハ54形(500番代・元急行仕様・車番選択式)(動力無し)
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★＜32051＞静岡鉄道A3000形(エレガントブルー)2両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1000形の置き換え用として、2016年に登場した静岡鉄道A3000形。
　　43年振りの新型車両で、2024年までに2両編成✕12本が導入されました。
　　静鉄初の東洋電機製IGBT素子VVVFインバータ制御を採用し、
　　パンタグラフはシングルアームとなっています。
　　2020年までに導入された最初の7編成は “shizuoka rainbow trains” と命名され、
　　パッションレッド・プリティピンク・ブリリアントオレンジイエロー・
　　フレッシュグリーン・クリアブルー・エレガントブルーの7色が採用されました。
　　残りの編成は無塗色の全面広告対応車となっています。

　＜製品特徴＞
　　静岡鉄道A3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　エレガントブルーのA3005編成を再現しています。
　　2019年制定の静鉄グループ新ロゴマーク貼付後の姿を再現。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックスは取付済。
　　避雷器は一体彫刻表現。
　　車番・A3000ロゴ・虹マーク・新ロゴ・車椅子・
　　ベビーカーマーク・号車表示は印刷済。
　　種別行先表示を収録したステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)が点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　車端部付きロングシートパーツを実装。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　A3005(P)　A3505(M)

　＜編成例＞
　　←新静岡　　　　　　新清水→
　　A3005(P) + A3505(M)

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★＜32052＞静岡鉄道A3000形(プリティピンク)2両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1000形の置き換え用として、2016年に登場した静岡鉄道A3000形。
　　43年振りの新型車両で、2024年までに2両編成✕12本が導入されました。
　　静鉄初の東洋電機製IGBT素子VVVFインバータ制御を採用し、
　　パンタグラフはシングルアームとなっています。
　　2020年までに導入された最初の7編成は “shizuoka rainbow trains” と命名され、
　　パッションレッド・プリティピンク・ブリリアントオレンジイエロー・
　　フレッシュグリーン・クリアブルー・エレガントブルーの7色が採用されました。
　　残りの編成は無塗色の全面広告対応車となっています。

　＜製品特徴＞
　　静岡鉄道A3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　プリティピンクのA3007編成を再現しています。
　　2019年制定の静鉄グループ新ロゴマーク貼付後の姿を再現。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックスは取付済。
　　避雷器は一体彫刻表現。
　　車番・A3000ロゴ・虹マーク・新ロゴ・車椅子・
　　ベビーカーマーク・号車表示は印刷済。
　　種別行先表示を収録したステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)が点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　車端部付きロングシートパーツを実装。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　A3007(P)　A3507(M)

　＜編成例＞
　　←新静岡　　　　　　新清水→
　　A3007(P) + A3507(M)

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　　【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE)　新製品情報

　　


　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/10/21(火)
　　　・【カトー】「2025/10/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/10/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・【グリーンマックス】「2025/10/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
　　　・京急 羽田空港第3ターミナル駅 開業15周年記念乗車券 発売
　　　・京急 きゅんペーン2025スタンプラリー
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/21の鉄道イベント情報

　　　2025/10/22(水)
　　　・西武 武蔵野鉄道開業110周年トレイン 運転
　　　・天竜浜名湖鉄道 eBikeのふるさと森町号 ラッピング車両 運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/22の鉄道イベント情報

　　　2025/10/23(木)
　　　・京王 7000系復刻塗装記念乗車券 発売
　　　・近江鉄道 彦根車庫 ファミリーDAY2025 事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/23の鉄道イベント情報

　　　2025/10/24(金)
　　　・【トミックス】「2025/10/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・阪急 ユニクロコラボグッズ 販売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/24の鉄道イベント情報

　　　2025/10/25(土)
　　　・新潟駅 第32回 鉄道の日記念イベント
　　　・第37回 新幹線車両基地まつり
　　　・東葉高速鉄道 第15回車両基地まつり
　　　・福井駅 鉄道ふくいフェスタ2025
　　　・叡山電鉄 第18回 えいでんまつり
　　　・南海電車まつり2025
　　　・九州鉄道記念館 秋の鉄道の祭典 開催
　　　・アミュプラザくまもと 九州レイルウェイフェス
　　　・熊本総合車両所 新幹線フェスタ
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/25の鉄道イベント情報

　　　2025/10/26(日)
　　　・頑張るぐんまの中小私鉄フェア2025
　　　・西武 よこぜ車両基地フェスタ2025
　　　・京阪 ダイヤ変更・3000系プレミアムカー2両化
　　　・阪神 赤胴車マルシェ
　　　・水島臨海鉄道 鉄道の日記念フェスタ
　　　・一畑電車 駅サイトまつり2025
　　　・福岡市 地下鉄フェスタ2025
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/26の鉄道イベント情報

　　＜お気に入りサイト＞
　　●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
　　　　鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
　　　　鉄道コム

AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
　　

AD【クラブツーリズム】鉄道の旅をはじめテーマ別に検索できる。フリープランもあります。
　　

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【グリーンマックス】「2025年10月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その1

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2025年10月発売予定の鉄道模型製品情報です。


★＜32057＞JR113系7700番台(40N体質改善車・京都地域色・L17編成)基本4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1963～82年に約2,900両が製造された国鉄113系。
　　片側3扉・セミクロスシート車である111系の設計をベースに、
　　モーター出力を1.2倍に向上させた車両で、
　　主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
　　1980年登場の113系7700番台は、寒冷地対策車2700番台を高速化改造した形式で、
　　110km/hでの走行が可能となっています。
　　1998年から実施されたJR西日本の体質改善40N工事では、
　　屋根の張り上げ化・ベンチレーター撤去・戸袋窓小型化・
　　側面窓ガラスの支持方式変更・黒色サッシ化等が施されました。
　　京都地区の113系は2017年までにグリーンの京都地域色に変更され運用されましたが、
　　残念ながら2023年3月に引退しました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本113系7700番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　吹田総合車両所京都支所の40N体質改善車を京都地域色で再現しています。
　　編成全車の台車がグレー化されたL-17編成を再現。
　　トレーラー車のシートパーツを811系と同じ部品に変更しています。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・ホイッスル・ヒューズボックス・
　　避雷器・ジャンパ栓収めはユーザー取付対応となっています。
　　車番・スカート編成番号・所属/ATS/エンド各表記は印刷済。
　　種別/行先表示(LED仕様)・優先座席・弱冷車・車椅子/ベビーカーマークは
　　選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・前面行先表示(白色)が点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　台車の成形色はグレーで表現しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ111-7759　モハ112-7709(M)(P)　モハ113-7709　クハ111-7709

　＜編成例＞
　　←京都　　　　永原・野洲・柘植→
　　クハ111-7759 + モハ112-7709(M)(P) + モハ113-7709 + クハ111-7709

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★＜32058＞JR113系7700番台(40N体質改善車・京都地域色・L16編成)増結4両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　1963～82年に約2,900両が製造された国鉄113系。
　　片側3扉・セミクロスシート車である111系の設計をベースに、
　　モーター出力を1.2倍に向上させた車両で、
　　主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
　　1980年登場の113系7700番台は、寒冷地対策車2700番台を高速化改造した形式で、
　　110km/hでの走行が可能となっています。
　　1998年から実施されたJR西日本の体質改善40N工事では、
　　屋根の張り上げ化・ベンチレーター撤去・戸袋窓小型化・
　　側面窓ガラスの支持方式変更・黒色サッシ化等が施されました。
　　京都地区の113系は2017年までにグリーンの京都地域色に変更され運用されましたが、
　　残念ながら2023年3月に引退しました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本113系7700番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　吹田総合車両所京都支所の40N体質改善車を京都地域色で再現しています。
　　編成全車の台車がグレー化されたL-16編成を再現。
　　前回製品＜30918＞からはモハ113-7702のクーラーを変更し、
　　トレーラー車のシートパーツを811系と同じ部品に変更しています。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・ホイッスル・ヒューズボックス・
　　避雷器・ジャンパ栓収めはユーザー取付対応となっています。
　　車番・スカート編成番号・所属/ATS/エンド各表記は印刷済。
　　種別/行先表示(LED仕様)・優先座席・弱冷車・車椅子/ベビーカーマークは
　　選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・前面行先表示(白色)が点灯。
　　台車・床下機器の成形色はグレーで表現しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ111-7752　モハ112-7702(P)　モハ113-7702　クハ111-7702

　＜編成例＞
　　←京都　　　　永原・野洲・柘植→
　　クハ111-7752 + モハ112-7702(P) + モハ113-7702 + クハ111-7702

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★＜50811＞JR115系2000番台(まんぷく宝しま号)4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　111系の寒冷地・勾配線区対応出力増強版として、1963年に登場した国鉄115系。
　　115系2000番台は80系等の旧形電車の置き換え用として1977年に登場しました。
　　115系300番台のシートピッチ改善車とも言われています。
　　JR西日本所属車は1998～2009年に体質改善40N工事が実施され、
　　側面窓ガラス支持方式変更・戸袋窓小型化・座席の転換クロスシート化・
　　ベンチレーター撤去・張り上げ屋根への改造等が施されました。
　　2013年7～9月に開催された広島県デスティネーションキャンペーンの一環で、
　　L-12編成が “まんぷく宝しま号” としてラッピングされ、
　　山陽本線三石～下関間・呉線・可部線で運行されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本115系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“まんぷく宝しま号” となったL-12編成を再現しています。
　　前回製品＜50703＞からトレーラー車のシートパーツを811系と同じ部品に変更。
　　タイフォンカバーは取付済。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・ホイッスル・ヒューズボックス・
　　避雷器・ジャンパ栓・ヘッドマークはユーザー取付対応となっています。
　　印刷済ヘッドマークパーツを付属しています。
　　車番・優先座席・弱冷車・半自動ドアスイッチ案内・各種表記は印刷済。
　　側面種別行先表示・前面編成番号は選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)が点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ115-2008　モハ114-2006(M)(P)　モハ115-2006　クハ115-2104

　＜編成例＞
　　←下関・可部　　　　広島・岡山・播州赤穂→
　　クハ115-2008 + モハ114-2006(M)(P) + モハ115-2006 + クハ115-2104

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★＜50812＞JR103系「OSAKA POWER LOOP」8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　経済性を最重視した通勤形電車として、1963年に登場した国鉄103系。
　　1984年までに3447両が製造されました。
　　JR西日本発足後、床下機器更新や外板設備・窓サッシ交換等の
　　様々な更新工事が実施されました。
　　「OSAKA POWER LOOP」は“大阪環状線改造プロジェクト”の一環として、
　　大阪環状線沿線の街の魅力を表現したラッピング列車で、
　　2014年6月から2017年9月まで運行されました。
　　8つのテーマに沿って、8両それぞれに違うデザインが施されています。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“OSAKA POWER LOOP” を再現しています。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器はユーザー取付対応となっています。
　　ラッピングは精密印刷で再現。
　　車番・行先/運行番号表示(大阪環状線・05M)・ATS表記・所属表記・エンド表記・
　　女性専用車・優先座席・弱冷房車・JRマーク・コック表示は印刷済。
　　新規製作の付属ステッカーには張替え用の種別行先表示・運行番号などを収録。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)が点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　車端部付きロングシートパーツ(青)を実装しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ103-848　モハ102-650　モハ103-494(M)(P)　サハ103-370
　　サハ103-475　モハ102-644　モハ103-488(P)　クハ103-841

　＜編成例＞
　　←内回り・桜島　　　　　　　　　　外回り→
　　クハ103-848 + モハ102-650 + モハ103-494(M)(P) + サハ103-370 +
　　サハ103-475 + モハ102-644 + モハ103-488(P) + クハ103-841

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★＜50813＞JR103系40N体質改善車(大阪環状線・SA2編成)8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　経済性を最重視した通勤形電車として、1963年に登場した国鉄103系。
　　1984年までに3447両が製造されました。
　　JR西日本発足後、床下機器更新や外板設備・窓サッシ交換等の
　　様々な更新工事が実施されました。
　　更新工事は車両毎に実施され、編成組み換えも頻繁に行われたため、
　　編成内で形状が統一されていることは稀でした。
　　2016年頃のSA2編成は中間車が全て電動車かつ40N体質改善車で統一されていました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2016年頃の森ノ宮電車区SA2編成を再現しています。
　　大阪環状線で活躍した103系40N体質改善車で統一された編成を再現。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器はユーザー取付対応となっています。
　　車番・JRマーク・ATS表記・エンド表記・所属/定員標記は印刷済。
　　新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・運行番号・優先座席・
　　弱冷車・女性専用車を収録しています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　車端部付きロングシートパーツを実装。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ103-840　モハ102-2039　モハ103-782(P)　モハ103-2038
　　モハ103-781(M)(P)　モハ102-2032　モハ103-775(P)　クハ103-833

　＜編成例＞
　　←内回り・桜島　　　　外回り→
　　クハ103-840 + モハ102-2039 + モハ103-782(P) + モハ103-2038 +
　　モハ103-781(M)(P) + モハ102-2032 + モハ103-775(P) + クハ103-833

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　　　2025/10/21(火)
　　　・【カトー】「2025/10/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/10/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・【グリーンマックス】「2025/10/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
　　　・京急 羽田空港第3ターミナル駅 開業15周年記念乗車券 発売
　　　・京急 きゅんペーン2025スタンプラリー
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　　　2025/10/22(水)
　　　・西武 武蔵野鉄道開業110周年トレイン 運転
　　　・天竜浜名湖鉄道 eBikeのふるさと森町号 ラッピング車両 運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/22の鉄道イベント情報

　　　2025/10/23(木)
　　　・京王 7000系復刻塗装記念乗車券 発売
　　　・近江鉄道 彦根車庫 ファミリーDAY2025 事前受付終了
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　　　2025/10/24(金)
　　　・【トミックス】「2025/10/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・阪急 ユニクロコラボグッズ 販売
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　　　2025/10/25(土)
　　　・新潟駅 第32回 鉄道の日記念イベント
　　　・第37回 新幹線車両基地まつり
　　　・東葉高速鉄道 第15回車両基地まつり
　　　・福井駅 鉄道ふくいフェスタ2025
　　　・叡山電鉄 第18回 えいでんまつり
　　　・南海電車まつり2025
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　　　2025/10/26(日)
　　　・頑張るぐんまの中小私鉄フェア2025
　　　・西武 よこぜ車両基地フェスタ2025
　　　・京阪 ダイヤ変更・3000系プレミアムカー2両化
　　　・阪神 赤胴車マルシェ
　　　・水島臨海鉄道 鉄道の日記念フェスタ
　　　・一畑電車 駅サイトまつり2025
　　　・福岡市 地下鉄フェスタ2025
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【グリーンマックス】「2025年9月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その2

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2025年9月発売予定の鉄道模型製品情報です。


★＜32061＞西武30000系(前期形・前面ロゴ無し・車番選択式)基本8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　101系・301系の代替用として、2008年に登場した西武30000系。
　　西武の通勤車としては初めて広幅断面形状のアルミダブルスキン車体を採用し、
　　“スマイルトレイン” の愛称が付けられています。
　　2016年までに基本の8両編成✕18本、増結用の2両編成✕6本、
　　貫通10両編成✕6本が製造されました。
　　6次車までが前期形、7～10次車が後期形に分類され、若干仕様が異なります。

　＜製品特徴＞
　　西武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新宿・池袋線系統で活躍中の8両編成を再現しています。
　　前面にSEIBUロゴのない2020年以降の前期形を再現。
　　ラジオアンテナは取付済。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　避雷器は一体彫刻表現。
　　シンボルマーク(西武鉄道)・車体側面のロゴマーク(SEIBU)・
　　側面乗降扉黄色テープ・貫通扉ガラス表現は印刷済。
　　前面/側面行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子・ベビーカーマーク・女性専用車は
　　選択式ステッカーを付属しています。
　　車番は新規製作の転写式車両マークを付属しています。
　　ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・前面行先表示(白色)が点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ38100　モハ38200(P)　モハ38300　サハ38400
　　サハ38500　モハ38600(M)(P)　モハ38700　クハ38800

　＜編成例＞
　　←西武新宿・飯能・豊島園　　　　拝島・本川越・池袋→
　　クハ38100 + モハ38200(P) + モハ38300 + サハ38400 +
　　サハ38500 + モハ38600(M)(P) + モハ38700 + クハ38800

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★＜32062＞西武30000系(前期形・前面ロゴ無し・車番選択式)増結用先頭車2両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　101系・301系の代替用として、2008年に登場した西武30000系。
　　西武の通勤車としては初めて広幅断面形状のアルミダブルスキン車体を採用し、
　　“スマイルトレイン” の愛称が付けられています。
　　2016年までに基本の8両編成✕18本、増結用の2両編成✕6本、
　　貫通10両編成✕6本が製造されました。
　　6次車までが前期形、7～10次車が後期形に分類され、若干仕様が異なります。

　＜製品特徴＞
　　西武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　池袋線系統で活躍中の2両編成を再現しています。
　　前面にSEIBUロゴのない2020年以降の前期形を再現。
　　ラジオアンテナは取付済。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　避雷器は一体彫刻表現。
　　シンボルマーク(西武鉄道)・車体側面のロゴマーク(SEIBU)・
　　側面乗降扉黄色テープ・貫通扉ガラス表現は印刷済。
　　前面/側面行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子・ベビーカーマーク・女性専用車は
　　選択式ステッカーを付属しています。
　　車番は新規製作の転写式車両マークを付属しています。
　　ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・前面行先表示(白色)が点灯。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ32100(P)　クハ32200

　＜編成例＞
　　←西武新宿・飯能　　　　拝島・本川越・池袋→
　　クモハ32100(P) + クハ32200

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★＜32063＞西武30000系(新宿線・前面ロゴ無し・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
★＜32064＞西武30000系(新宿線・前面ロゴ無し・車番選択式)増結用中間車6両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　101系・301系の代替用として、2008年に登場した西武30000系。
　　西武の通勤車としては初めて広幅断面形状のアルミダブルスキン車体を採用し、
　　“スマイルトレイン” の愛称が付けられています。
　　2016年までに基本の8両編成✕18本、増結用の2両編成✕6本、
　　貫通10両編成✕6本が製造されました。
　　6次車までが前期形、7～10次車が後期形に分類され、若干仕様が異なります。
　　新宿線では8両編成と10両貫通編成が運用されています。

　＜製品特徴＞
　　西武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新宿線系統で活躍中の貫通10両編成を再現しています。
　　ラジオアンテナは取付済。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　避雷器は一体彫刻表現。
　　シンボルマーク(西武鉄道)・側面乗降扉黄色テープ・貫通扉ガラス表現は印刷済。
　　前面/側面行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子・ベビーカーマーク・女性専用車は
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　車番は新規製作の転写式車両マークを付属しています。
　　ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・前面行先表示(白色)が点灯。
　　＜32063＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　車端部付きロングシートパーツを実装。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報＜32063＞・＜32064＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜32063＞基本4両編成セット(動力付き)
　　　クハ30100　サハ30400　モハ30500(M)(P)　クハ30000

　　＜32064＞増結用中間車6両セット(動力無し)
　　　モハ30200(P)　モハ30300　サハ30600
　　　サハ30700　モハ30800(P)　モハ30900

　＜編成例＞
　　←飯能　　　　池袋→
　　クハ30100 + モハ30200(P) + モハ30300 + サハ30400 + モハ30500(M)(P) +
　　サハ30600 + サハ30700 + モハ30800(P) + モハ30900 + クハ30000

　　赤文字：＜32063＞基本4両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜32064＞増結用中間車6両セット(動力無し)

　＜最安値を探してみる＞
　　＜32063＞基本4両編成セット(動力付き)
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　　＜32064＞増結用中間車6両セット(動力無し)
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★＜31755＞近鉄21020系アーバンライナーnext(座席表示変更後)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　21000系 “アーバンライナー” の予備車として、2002年に登場した近鉄21020系。
　　21000系を基にバリアフリー対策や受動喫煙対策が施され、
　　トイレも男女別に分けられました。
　　“アーバンライナー” の進化型という意味合いから、
　　“アーバンライナーnext” という愛称がつけられました。
　　2013年には客扉上部の座席表示が変更されました。

　＜製品特徴＞
　　近鉄21020系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“アーバンライナーnext” の座席表示変更後の2013年以降の姿を再現。
　　ヒューズボックス・電話アンテナは取付済。
　　列車無線アンテナ・臭気抜きは一体彫刻表現。
　　車番・“アーバンライナーnext” ロゴ・座席表示・
　　全席指定/デラックスシート表示・車椅子マークは印刷済。
　　側面号車行先表示は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・通過標識灯(白色)が点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ク21121　モ21221(P)　モ21321(M)(P)　サ21421　モ21521(P)　ク21621

　＜編成例＞
　　←大阪難波　　　　　　近鉄名古屋→
　　ク21121 + モ21221(P) + モ21321(M)(P) + サ21421 + モ21521(P) + ク21621

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★＜50750＞近鉄16200系「青の交響曲」3両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　6200系6221Fを改造して、2016年に登場した近鉄16200系。
　　観光特急列車 “青の交響曲(シンフォニー)” として、
　　南大阪線・吉野線の大阪阿部野橋～吉野間に投入されました。
　　1・3号車にはツイン席(2人用)とサロン席(3・4人用)が配置され、
　　2号車にはラウンジスペースと大型バーカウンターが備え付けられています。

　＜製品特徴＞
　　近鉄16200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“青の交響曲(シンフォニー)” を “吉野ゆき” 仕様で再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
　　前面エンブレムは取付済。
　　車番・ロゴマーク・前面行先表示 “吉野” を印刷済。
　
　　先頭車はテーブルや座席などの内装を再現し、テーブルライト(電球色)が点灯。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・通過標識灯(オレンジ色)が点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　16301　16251(M)(P)　16201

　＜編成例＞
　　←大阪阿部野橋　　　　　吉野→
　　16301 + 16251(M)(P) + 16201

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★＜32033＞東急電鉄5080系タイプ(5188編成)8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　8000系・8500系等の置き換え用として、2002年に登場した東急5000系(2代目)。
　　田園都市線用の5000系のほか、2003年には目黒線用の5080系が、
　　2004年には東横線用の5050系が登場しました。
　　4扉構造の20m級軽量ステンレス車体で、
　　JR東日本E231系等との構体設計共通化により、製造コストを削減しました。
　　5080系は2008年までに6両編成✕10本が製造されましたが、
　　東急新横浜線開業に先立ち、2022年に8連化されました。
　　2024年8月頃より、前面運行番号表示が3色LEDからフルカラーLED化されました。

　＜製品特徴＞
　　東急5080系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　目黒線・東急新横浜線系統で活躍する8両編成を再現しています。
　　運行番号表示がフルカラーLED化された現行の姿を再現。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器・床下はしごはユーザー取付対応。
　　車番・コーポレートマーク・8CARS標記は印刷済。
　　新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・運行番号・優先席・
　　号車表示・車椅子/ベビーカーマーク・弱冷房車・運転室表現を収録しています。
　　ヘッドライト(白色)・テールライトが点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　車端部付きロングシートパーツを実装。
　　仕様は一部実車と異なります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ5188　デハ5288(P)　サハ5388　デハ5488(P)
　　サハ5588　デハ5688　デハ5788(M)(P)　クハ5888

　＜編成例＞
　　←目黒　　　　日吉・新横浜→
　　クハ5188 + デハ5288(P) + サハ5388 + デハ5488(P) +
　　サハ5588 + デハ5688 + デハ5788(M)(P) + クハ5888

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