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【トミックス】「JR E231-0系通勤電車(武蔵野線)セット」鉄道模型Nゲージ

★＜98649＞JR E231-0系通勤電車(武蔵野線)セット
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　＜実車ガイド＞
　　通勤車両(103系・201系・205系・301系)や
　　近郊形車両(113系・115系)の置換用として登場したE231系。
　　0番台は2000年に中央・総武緩行線で営業を開始しました。
　　武蔵野線へは2017年に205系の置換用として投入されました。
　　投入に際しては中央・総武緩行線用を8両編成化した上で、
　　機器更新や帯色変更等が実施されました。

　＜製品特徴＞
　　E231系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　モハE230・231の床下が機器更新された姿を新規製作で再現。
　　強化型スカートを装着しています。
　　側面グリーンガラスを再現。
　　前面表示部は印刷済です。
　　交換用として前面ガラスやシールを付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯します。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　新集電システムや黒色車輪を採用しています。
　　先頭車運転台側のみダミーカプラーを装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハE231-0　モハE231-0(P)　モハE230-0　サハE231-0
　　サハE231-0　モハE231-0(M)(P)　モハE230-0　クハE230-0
　　

　＜編成例＞
　　(2017年11月〜)
　　←東京・新習志野・南船橋　　府中本町→
　　(1)クハE231-0 + (2)モハE231-0(P) + (3)モハE230-0 + (4)サハE231-0 +
　　(5)サハE231-0 + (6)モハE231-0(M)(P) + (7)モハE230-0 + (8)クハE230-0

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【トミックス】「JR E2-1000系東北新幹線(やまびこ) 基本セット & 増結セットA & 増結セットB」,鉄道模型Nゲージ

★＜92575＞JR E2-1000系東北新幹線(やまびこ)基本セット
★＜92576＞JR E2-1000系東北新幹線(やまびこ)増結セットA
★＜92577＞JR E2-1000系東北新幹線(やまびこ)増結セットB
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　＜実車ガイド＞
　　東北新幹線“やまびこ”用として、
　　1997年に登場したE2系新幹線。
　　北陸新幹線“あさま”や秋田新幹線“こまち”との併結に
　　対応するために開発されました。
　　E2系1000番台は東北新幹線八戸開業用として、
　　2001年に登場しました。
　　乗降扉やパンタグラフなど、
　　細部が0番台から変更となっています。

　＜製品特徴＞
　　東北新幹線E2系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　最終増備のJ70～75編成を再現しています。

　【共通】
　　フック・リング式通電カプラーを採用。
　　可動幌を装備しています。
　　新集電システムや銀色車輪を採用しています。

　【92575のみ】
　　可動式パンタグラフを装備。
　　E3系等と連結する側のE224-1100の運転台側はTNカプラーを装備。
　　ロゴマーク・号車標記・車番(J71編成)は印刷済です。
　　車番変更用・グレードアップ用転写シートは増結セットAに付属。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
　　E224はTNカプラーの出し入れに連動したヘッドライト・テールライトで、
　　ON/OFFスイッチ付となっています。
　　フライホイール付動力を搭載。

　【92576のみ】
　　車番用・グレードアップ用転写シートを付属しています。

　【92577のみ】
　　可動式パンタグラフを装備。
　　車番は選択式転写シート対応(増結セットA付属品を使用)。

　　詳細はメーカーの案内情報＜92575＞・＜92576＞・＜92577＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜92575＞JR E2-1000系東北新幹線(やまびこ)基本セット
　　　E233-1000　E226-1300(M)(P)　E224-1100

　　＜92576＞JR E2-1000系東北新幹線(やまびこ)増結セットA
　　　E226-1100　E225-1400　E226-1400　E215-1000

　　＜92577＞JR E2-1000系東北新幹線(やまびこ)増結セットB
　　　E225-1000　E226-1200(P)　E225-1100

　＜編成例＞
　　←東京　　　盛岡・新青森→
　　(1)E233-1000 + (2)E226-1100 + (3)E225-1000 + (4)E226-1200(P) +
　　(5)E225-1400 + (6)E226-1300(M)(P) + (7)E225-1100 + (8)E226-1400 +
　　(9)E215-1000 + (10)E224-1100

　　※E3系は(10)E224-1100と併結します
　　※E3系を併結させず、E2-1000系を10両フル編成で運転させる場合は、
　　　走行条件に合わせてE226-1200形に別売の動カユニットを組み込んで下さい

　　赤文字：＜92575＞JR E2-1000系東北新幹線(やまびこ)基本セット
　　桃文字：＜92576＞JR E2-1000系東北新幹線(やまびこ)増結セットA
　　橙文字：＜92577＞JR E2-1000系東北新幹線(やまびこ)増結セットB

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　　＜92576＞JR E2-1000系東北新幹線(やまびこ)増結セットA
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【トミックス】「JR 253系特急電車(成田エクスプレス)増結セット」鉄道模型Nゲージ

★＜98655＞JR 253系特急電車(成田エクスプレス)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　成田空港アクセス特急“成田エクスプレス”専用車として、
　　1991年に登場したJR東日本253系。
　　当初は3両編成での運用でしたが、
　　1992年からは一部編成に中間車3両を増結して、
　　6両編成で運用されました。
　　2002年に登場した5次車は主に内装が変更されました。
　　これに伴い、従来車も同じように改造されました。
　　残念ながらE259系の登場により、
　　2010年に“成田エクスプレス”の運用から外れました。

　＜製品特徴＞
　　253系“成田エクスプレス”を、
　　鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
　　3両編成の姿を再現しています。
　　車内は更新改造される前の姿を再現しています。
　　クロ253-100は1人掛け・2人掛けを千鳥配置したシートを再現。
　　トイレタンクは別パーツで再現しています。
　　N'EXやグリーン車のロゴは印刷済。
　　車番は選択式転写シートで対応しています。
　　ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯し、
　　常点灯基板を採用しています。
　　新集電システムや銀色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　おおさかホビーフェス2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　クロ253-100　モハ253-0(P)　クモハ252

　＜編成例＞
　　●特急「成田エクスプレス」(2000年頃)
　　　※列車により1〜6号車の東京〜新宿・池袋間、
　　　　7〜12号車の東京〜横浜間は単独で運転されていました
　　　←成田空港　　池袋・新宿・横浜→
　　　(12)クロ253-100 + (11)モハ253-0(P) + (10)クモハ252 + (9)クロ253-100 +
　　　(8)モハ253-0(M)(P) + (7)クモハ252 + (6)クロ253-0 + (5)モハ253-100(P) +
　　　(4)モハ252 + (3)サハ253 + (2)モハ253-0(M)(P) + (1)クモハ252

　　　(9)クロ253-100 + (8)モハ253-0(P) + (7)クモハ252 +
　　　(6)クロ253-0 + (5)モハ253-100(P) + (4)モハ252 +
　　　(3)サハ253 + (2)モハ253-0(M)(P) + (1)クモハ252

　　　(6)クロ253-100 + (5)モハ253-0(P) + (4)クモハ252 +
　　　(3)クロ253-100 + (2)モハ253-0(M)(P) + (1)クモハ252

　　　赤文字：＜98653＞JR 253系特急電車(成田エクスプレス)基本セットA
　　　桃文字：＜98654＞JR 253系特急電車(成田エクスプレス)基本セットB
　　　橙文字：＜98655＞JR 253系特急電車(成田エクスプレス)増結セット

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