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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別にまとめていきます。

【マイクロエース】「JR 719系-700・フルーティア 2両セット」鉄道模型Nゲージ

<A8147>719系-700・フルーティア 2両セット
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 <実車ガイド>
  JR東日本仙台支社管内の普通列車に使用されていた
  451・453・455・457系急行形電車を置き換える目的で、
  1989年に登場した719系。
  719系700番台は2014年に0番台H-27編成を改造した車両で、
  レストラン列車「フルーティアふくしま」として、
  2015/4/25より運行を開始しています。
  クシ718はカフェカウンター車で、
  クモハ719は4人掛けボックスシート6組と2人掛けボックスシート4組、
  1人掛けシート4席が設けられています。

 <製品特徴>
  719系700番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  レストラン列車「フルーティアふくしま」を再現しています。
  クシ718・クモハ719共に車体を新規作成し、
  座席パーツも新規作成しています。
  各部マークやレタリングは印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・前面行先表示器はLEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力ユニットを採用。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クシ718-701 クモハ719-701(M)(P)

 <編成例>
  クシ718-701 + クモハ719-701(M)(P)

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【トミックス】「JR EF81・24系特急寝台客車(エルム)セット」,鉄道模型Nゲージ

<98642>JR EF81・24系特急寝台客車(エルム)セット
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 <実車ガイド>
  寝台特急「北斗星」(上野~札幌間)の補完列車として、
  1989~2006年の多客期に運行された臨時寝台特急「エルム」。
  「北斗星」と共用の開放式B寝台車のみの編成で、
  24系0番台は引き戸に改造されました。
  電源車カニ24-511は数少ない100番台ベースの車両で、
  金帯が入っているのはこの511番だけでした。
  EF81-133は北斗星色では唯一のひさし付となっています。

 <製品特徴>
  臨時寝台特急「エルム」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  EF81形電気機関車と24系特急寝台客車を再現しています。

 【EF81形133号機】
  手すり・解放テコは別パーツで、
  プレート式輪心パーツを装着しています。
  エルム・北斗星の印刷済ヘッドマークを付属。
  Hゴムは灰色で表現しています。
  ヘッドライトは常点灯LED基板を採用。
  フライホイール付動力を搭載しています。
  
 【24系客車】
  オハネフ24は引き戸改造車を新規製作しています。
  カニ24-500は100番台改造車511番で再現しています。
  オハネフとオハネの車内はベッドパーツとハシゴパーツを組み込んでいます。
  カニのテールライト側はダミーカプラーで、
  それ以外の車両はアーノルドカプラーを装着しています。
  編成端のオハネフとカニのトレインマークは「エルム」印刷で、
  常点灯LED基板を装備しており、
  テールライト共に点灯可能です。
  中間のオハネフはLED基板非装備で、
  印刷済トレインマーク「北斗星」を装着しています。
  カニ用の「北斗星」トレインマークは印刷済で、
  前面ガラスパーツを付属しています。
  カニとオハネフのJRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  新集電システムや黒色車輪を採用。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

 <製品内容>
  EF81-133 オハネフ24 オハネ24
  オハネ24 オハネ25-0 オハネフ24 カニ24-511

 <編成例>
  ●特急「エルム」(1993年頃) *青森〜函館は逆向き。
  ←上野  札幌→
  EF81-133 + (1)オハネフ24 + (2)オハネ24 + (3)オハネ25-0 + (4)オハネフ24 +
  (5)オハネ25-0・100 + (6)オハネ25-0・100 + (7)オハネ25-0・100 +
  (8)オハネ25-0・100 + (9)オハネ24 + (10)オハネフ25-0・200 + カニ24-511

  ※5〜8号車のオハネ25形は
   <9520>0番代 or <9522>100番代のどちらでも選択可能
  ※10号車のオハネフ25形は
   <9519>0番代 or <9521>200番代のどちらでも選択可能
  ※牽引機は、上野〜青森がEF81形、
   青森〜函館がED79形、函館〜札幌がDD51形重連でした。

  赤文字:<98642>JR EF81・24系特急寝台客車(エルム)セット
  桃文字<9519>JR客車 オハネフ25-0(北斗星・JR東日本仕様)増結用
      <9521>JR客車 オハネフ25-200(北斗星・JR東日本仕様)増結用
  橙文字:<9520>JR客車 オハネ25-0(北斗星・JR東日本仕様)増結用
      <9522>JR客車 オハネ25-100(北斗星・JR東日本仕様)増結用

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【カトー】「JR 客車 35系4000番台<SLやまぐち号>5両セット」鉄道模型Nゲージ

<10-1500>35系4000番台<SL「やまぐち」号>5両セット
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 <実車ガイド>
  35系4000番台客車は、
  SLやまぐち号に使用されていた12系700番台の置換用として、
  2017年に登場しました。
  マイテ49形・オハ35形・オハ31形をベースに
  1920~30年代の旧形客車の雰囲気を演出しながら、
  LED照明や温水洗浄機能付き洋式トイレ・
  電気指令式空気ブレーキ・車両異常挙動検知システム等の
  最新技術も取り入れています。
  スハ35とオハ35はボックスシート客車となっており、
  編成両端のスハテ35とオロテ35には開放デッキが備えられています。
  編成中央のナハ35は学べるスペースも設けられています。
  主にC57形1号機やD51形200号機蒸気機関車に牽引されています。

 <製品特徴>
  35系4000番台客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  「SLやまぐち号」使用時の姿を再現しています。
  編成両端の展望デッキ・テールマーク・テールライト・
  ダミーのベンチレータ・屋根上クーラー・床下機器類・ボルスタレス台車等、
  旧形客車の意匠と最新機器を搭載した独特の外観を再現しています。
  クーラーキセの形状は1~3号車と4~5号車では異なります。
  5号車スハテ35のダブルルーフ明かり取り窓部は別部品で表現しています。
  1~4号車にあるダミーのガーランドベンチレータもしっかり再現。
  2、3号車の側窓ヨロイ戸は別部品で再現しています。
  普通車やグリーン車の内装、3号車内のイベントスペースも再現しています。
  台車部にある車体裾の小さな張り出しも表現しています。
  グリーンマーク・車イスマーク等の各表記類は印刷済。
  中間連結部はボディマウント式密自連カプラーを採用しています。
  機関車連結側はボディマウント式のアーノルドカプラーを標準装備。
  交換用ナックルカプラーも付属しています。
  スナップオン台車を採用しています。
  DCCフレンドリー対応。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オロテ35-4001 スハ35-4001
  ナハ35-4001 オハ35-4001 スハテ35-4001

 <編成例>
  ←新山口  津和野→
  D51-200 + (1)オロテ35-4001 + (2)スハ35-4001 +
  (3)ナハ35-4001 +(4)オハ35-4001 + (5)スハテ35-4001

  ※上記例では1号車側にD51-200を連結していますが、
   5号車側に連結する事も可能です。

  赤文字<2016-8>D51 200
  桃文字:<10-1500>35系4000番台<SL「やまぐち」号>5両セット

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