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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【マイクロエース】「国鉄 電気機関車 EF13-11 横型通風器 登場時<A2233>」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、マイクロエースさんの
<A2233>EF13-11 横型通風器 登場時
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


<A2233>EF13-11 横型通風器 登場時
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 <実車ガイド>
  戦時形機関車として、1944年に登場した国鉄EF13形。
  戦時中の資材不足に対応するため、車体中央の短い車体の前後に
  ボンネット状の機器室を配する凸型形状の車体で製造されました。
  かなり簡素化された上に粗悪品であったため、故障が頻発していました。
  戦時中に7台、終戦から1947年までに24台が製造されました。
  1944年落成時の11号機は車体側面通風器が横型でした。

 <製品特徴>
  国鉄EF13形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車体側面の通風器が横型のEF13-11の落成時をイメージした姿を再現しています。
  牽引性能を考慮したダイキャスト製車体を採用。
  オデコライト、台枠四隅が斜めに面取りされた形状を再現しています。
  手摺が省略され、1エンド側のみのデッキ、PS13パンタグラフ、
  砂箱が片側6個装着された台車、白ペンキ書きのナンバーなどを再現。
  ぶどう色1号で上回り各部を仕上げています。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
  テールライトは点灯しません。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF13-11(M)(P)

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【カトー】「国鉄 103系<ウグイス> 4両セット & 中間車3両セット<10-1743C><10-1744C>」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、KATOさんの
<10-1743C>103系<ウグイス>4両セット
<10-1744C>103系<ウグイス>中間車3両セット
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


<10-1743C>103系<ウグイス>4両セット
<10-1744C>103系<ウグイス>中間車3両セット
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 <実車ガイド>
  経済性を最重視した通勤形電車として、1963年に登場した国鉄103系。
  1984年までに3447両が製造されました。
  一番最初は山手線へ投入され、車体塗装はウグイス色が採用されました。
  1965年から京浜東北線へ投入された車両はスカイブルーが採用されました。
  1974年からは高運転台のATC車の投入が開始され、
  1981年から段階的にATC運転が始まりました。
  その後は全国各地の直流線区に投入され、
  製造時期や使用線区によって多くのバリエーションが存在しました。

 <製品特徴>
  国鉄103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ウグイス車を再現しています。
  クハ103は高運転台で再現しています。
  所属表記は “関スイ” で設定。
  別売の行先表示シール(ホビーセンターカトー扱い)で好みの運用を再現可能。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します(電球色LED)。
  ライトケースを黄緑色に変更。
  LED室内灯をオプション取付可能。
  カプラーは中間連結部がアーノルドカプラー、先頭車先頭部はダミーカプラー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1743C>103系<ウグイス>4両セット
   クハ103-285 モハ103-350(M)(P) モハ102-506 クハ103-286

  <10-1744C>103系<ウグイス>中間車3両セット
   モハ103-349(P) モハ102-505 サハ103-334

 <編成例>
  ● 山手線 ←大崎(内回り)    大崎(外回り)→
  ● 埼京線 ←新宿    川越→
   クハ103 + モハ103(P) + モハ102 + サハ103 + モハ103(M)(P) +
   モハ102 + サハ103 + モハ103(P) + モハ102 + クハ103

  ● 横浜線 ←八王子    東神奈川→
   クハ103 + モハ103(P) + モハ102 + サハ103 +
   モハ103(M)(P) + モハ102 + クハ103

   赤文字:<10-1743C>103系<ウグイス>4両セット
   桃文字:<10-1744C>103系<ウグイス>中間車3両セット

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  <10-1744C>103系<ウグイス>中間車3両セット
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【トミックス】「国鉄 401系近郊電車(高運転台)基本セット & 増結セット<97228><97229>」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、TOMIXさんの
<97228>国鉄 401系近郊電車(高運転台)基本セット
<97229>国鉄 401系近郊電車(高運転台)増結セット
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


<97228>国鉄 401系近郊電車(高運転台)基本セット
<97229>国鉄 401系近郊電車(高運転台)増結セット
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 <実車ガイド>
  1961年の常磐線取手~勝田間交流電化に合わせ、1960年に登場した国鉄401系。
  交直流近郊形電車で、1966年までに4両編成✕25本が製造されました。
  当初は低運転台でしたが、第2次量産車のクハ401-23以降の先頭車は、
  前面がクハ153-500形同様の高運転台となりました。
  登場当初は “赤電” と呼ばれたローズピンク(赤13号)塗装でしたが、
  1983年より順次クリームに青帯の塗装へ変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄401系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  先頭車クハ401が高運転台のグループで、
  交直流標準色の赤13号(ローズピンク)塗装の姿をハイグレード(HG)仕様で再現。
  113-0系と異なる先頭車の全長やドアコック位置などを再現しています。
  常磐無線アンテナは配管をモールド、別パーツのアンテナは取付済。
  先頭車屋根上にある検電アンテナは円錐形台座を装着済で、
  付属部品の交換で角形に変更可能です。
  クハ401形の前面貫通扉にある渡り板は、別パーツで大/小選択可能。
  モハ400形の床下は交直流電車特徴の主変圧器などを再現しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(白地)” “(白地)” を付属しています。
  前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。  
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  <97228>はM-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  詳細はメーカーの案内情報<97228><97229>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <97228>国鉄 401系近郊電車(高運転台)基本セット
   クハ401(奇数車) モハ401(M) モハ400(P) クハ401(偶数車)

  <97229>国鉄 401系近郊電車(高運転台)増結セット
   クハ401(奇数車) モハ401(T) モハ400(P) クハ401(偶数車)

 <編成例>
  ● 水戸線 (1978年頃)
   ←勝田    小山→
   クハ401(奇数車) + モハ401(M) + モハ400(P) + クハ401(偶数車)

  ● 水戸線 (1978年頃)
   ←平・勝田・水戸    上野→
   クハ401(奇数車) + モハ401(T) + モハ400(P) + クハ401(偶数車) +
   クハ401(奇数車) + モハ401(M) + モハ400(P) + クハ401(偶数車) +
   クハ401(奇数車) + モハ401(M) + モハ400(P) + クハ401(偶数車)

  ● 水戸線 (1983年頃)
   ←平・勝田・水戸    上野→
   クハ401(奇数車) + モハ401(T) + モハ400(P) + クハ401(偶数車) +
   クハ401(奇数車) + モハ401(M) + モハ400(P) + クハ401(偶数車)

   赤文字:<97228>国鉄 401系近郊電車(高運転台)基本セット
   桃文字:<97229>国鉄 401系近郊電車(高運転台)増結セット
   橙文字<98583>国鉄 401系近郊電車(高運転台・新塗装)増結セット

 <最安値を探してみる>
  <97228>国鉄 401系近郊電車(高運転台)基本セット
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  <97229>国鉄 401系近郊電車(高運転台)増結セット
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