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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【マイクロエース】「東武鉄道 DE10-1109+ヨ13785 2両セット<A3086>」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、マイクロエースさんの
<A3086>東武鉄道 DE10-1109+ヨ13785 2両セット
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


<A3086>東武鉄道 DE10-1109+ヨ13785 2両セット
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 <実車ガイド>
  入替用やローカル線向けの中型ディーゼル機関車として、
  1966年に登場した国鉄DE10形。
  牽引力と軸重制限を両立させるために特殊構造の3軸台車が採用され、
  国鉄では初めて動軸数が5軸になりました。
  1978年までに708両が製造されました。
  1099号機は “SL大樹” の補機として、2016年に東武鉄道に譲渡されました。
  2020年には1109号機も東武に譲渡されました
  DE10-1099は朱色に塗装されており、
  DE10-1109はJR北海道の寝台特急牽引機を模した青地に金帯に塗装されています。
  ヨ5000形ヨ13785は国鉄で使用終了後に大井川鐵道千頭駅で保存されていました。
  2016年に東武に譲渡され、復元工事が実施されました。
  南栗橋工場内で保存され、イベント時には構内移動車等に牽引される事もあります。

 <製品特徴>
  東武DE10-1109とヨ13785を、鉄道模型Nゲージで製品化。

 【DE10-1109】
  青地に金色帯の姿を再現しており、キャブの横には流れ星マークを印刷。
  屋根には東武用新型アンテナ・JR無線アンテナ・衛星無線アンテナと防護版を取付。
  旋回窓を再現した前面ガラスを装備。
  ヘッドライトが点灯します(消灯スイッチなし)。
  動力付です。

 【ヨ13785】
  従来は屋根に一体成型だったベンチレータを別部品化し、よりリアルな姿を再現。
  各種標記の他、実車に則して片側エンドの手すり・ステップを白色仕上げ。
  検査標記など、各種標記を実車に則して印刷。
  両エンドともテールライトが点灯します(消灯スイッチなし)。 

  部品共用のため、一部実車と異なります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  DE10-1109(M) ヨ13785

 <編成例>
  DE10-1109(M) + ヨ13785

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【グリーンマックス】「東武50000型(東上線・51002編成) 基本4両編成セット(動力付き) & 増結用中間車6両セット(動力無し)<32113><32114>」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、グリーンマックスさんの
<32113>東武50000型(東上線・51002編成)基本4両編成セット(動力付き)
<32114>東武50000型(東上線・51002編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


<32113>東武50000型(東上線・51002編成)基本4両編成セット(動力付き)
<32114>東武50000型(東上線・51002編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  東武初のアルミ製通勤車として、2005年に登場した東武50000型。
  両開き4扉20m級のロングシート車となっています。
  51001Fは正面非貫通でしたが、51002F以降は非常用貫通扉が設置されました。
  また、51001Fと51002Fの側面窓が1枚ガラスの固定窓であるのに対し、
  51003F以降は2分割開閉可能窓(車端部除く)となりました。
  後に行先表示がフルカラーLEDに変更されました。

 <製品特徴>
  東武50000型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  東上線で活躍中の51002Fを再現しています。
  ラジオアンテナは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・TOBUロゴマークは印刷済。
  前面/側面行先表示(3色LED・フルカラーLED仕様)・優先席・車椅子・
  ベビーカーマーク・弱冷房車・女性専用車は新規製作の貼付式ステッカーを付属。
  ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・前面行先表示(白色)が点灯します。
  <32113>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<32113><32114>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <32113>東武50000型(東上線・51002編成)基本4両編成セット(動力付き)
   51002 55002(M)(P) 56002 50002

  <32114>東武50000型(東上線・51002編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
   52002(P) 53002 54002 57002 58002(P) 59002

 <編成例>
  ←池袋     小川町・寄居→
  51002 + 52002(P) + 53002 + 54002 + 55002(M)(P) +
  56002 + 57002 + 58002(P) + 59002 + 50002

  赤文字:<32113>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<32114>増結用中間車6両セット(動力無し)

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  <32113>東武50000型(東上線・51002編成)基本4両編成セット(動力付き)
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  <32114>東武50000型(東上線・51002編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
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【マイクロエース】「東武50050型(ATO対応改造車) 6両基本セット & 4両増結セット<A8878><A8879>」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、マイクロエースさんの
<A8878>東武50050型(ATO対応改造車)6両基本セット
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


<A8878>東武50050型(ATO対応改造車)6両基本セット
<A8879>東武50050型(ATO対応改造車)4両増結セット
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 <実車ガイド>
  東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線乗り入れ対応車両として、
  2006年に伊勢崎線(スカイツリーライン)に投入された東武50050型。
  東上線用50000型の第2編成以降の設計をベースにした10両貫通車です。
  車体幅を2800mmから半蔵門線の車体限界に対応した2770mmに変更したほか、
  乗入対応保安装置および地下鉄線内用IRアンテナの搭載、
  前面に列車番号表示器の設置などのマイナーチェンジが施されました。
  51061F以降の後期車は強制換気装置がなく、側面窓は1段下降窓がとなりました。
  近年は前照灯のLED化・行先表示のフルカラーLED化が進み、
  2024年10月には最新の保安装置を搭載した編成も登場しました。

 <製品特徴>
  東武50050型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  最新の姿をタイムリーに再現しています。
  客扉間の側面窓が固定窓で落成した50050型の初期グループを再現。
  50070型とは異なる先頭車車体長を再現しています。
  固定窓だった客扉間の側面窓が開閉可能なように改造された姿を部品への印刷で再現。
  最新の保安装置に対応した先頭車の床下機器を新規作成。
  増結セットに含まれる、57053号車の妻面のIRアンテナが撤去された後の姿を再現。
  側面に “TOBUロゴマーク” が掲出された後の姿を再現しています。
  付属シールにはフルカラー化された行先表示を収録。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <A8878>東武50050型(ATO対応改造車)6両基本セット
   51053 52053(P) 53053 54053 55053(M)(P) 50053

  <A8879>東武50050型(ATO対応改造車)4両増結セット
   56053 57053 58053(P) 59053

 <編成例>
  51053 + 52053(P) + 53053 + 54053 + 55053(M)(P) +
  56053 + 57053 + 58053(P) + 59053 + 50053

  赤文字:<A8878>東武50050型(ATO対応改造車)6両基本セット
  桃文字:<A8879>東武50050型(ATO対応改造車)4両増結セット

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