【トミックス】「JR 485-1000系特急電車(新潟車両センター・T13編成)セット＜97606＞」鉄道模型Nゲージ(26)
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＜実車ガイド＞
直流・交流50/60Hz全てに対応可能な特急形電車として、
1968年に登場した国鉄485系。
485系1000番台は本州向け耐寒耐雪強化形車両として、
485系1500番台や183系1000番台をベースに、1976～79年に製造されました。
新潟車両センターのT編成は特急 “いなほ” “北越” 用の編成で、
上沼垂色と呼ばれた白ベースに青と緑の帯をまとった姿で活躍しました。
T13編成はT編成では最後まで活躍した編成でしたが、2014年12月に引退しました。
＜製品特徴＞
JR東日本485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
上沼垂色をまとい活躍したT13編成を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
青帯の色味は＜98833＞T5編成に準じた濃い色へ変更し再現。
クロハ481形の運転台側クーラー2個はAU112を搭載した姿を再現しています。
クロハ481・クハ481形の運転台部分は後方監視窓が埋められた姿を再現。
トイレタンクは取付済。
印刷済トレインマークは “いなほ” を装着済で、
“北越” “快速おはよう信越” を付属しています。
車番・一部表記・靴摺り・ドアレールは印刷済。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
先頭車運転台側は連結器カバー付きダミーカプラーを装備。
各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クロ481-1025 モハ484-1041(P) モハ485-1041
モハ484-1064(M)(P) モハ485-1064 クハ481-1025
＜編成例＞
● 特急 “いなほ” (新潟～酒田・秋田・青森)(～2014年7月)
←青森・秋田・酒田 新潟→
● 特急 “北越” (金沢～新潟)(～2015年3月)
←金沢 新潟→
クロ481-1025 + モハ484-1041(P) + モハ485-1041 +
モハ484-1064(M)(P) + モハ485-1064 + クハ481-1025
※ “いなほ” 青森行きは、2010年12月3日まで運転されました
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