【トミックス】「JR ED79-0形電気機関車(シングルアームパンタグラフ搭載車)＜7115＞」鉄道模型Nゲージ(26)
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＜実車ガイド＞
津軽海峡線用交流電気機関車として、1986年に登場した国鉄ED79形。
ED75形700番台からの改造車で、青函トンネル用保安装置を搭載したほか、
高速化やトンネル内の連続勾配に対応した改造が施されました。
ED79形0番台は1987年までに21両が改造され、
青森～函館間の旅客列車と貨物列車に使用されました。
後に側面の点検口が埋められたほか、
2010年からは2エンド側のパンタグラフがシングルアーム式に換装されました。
2016年の北海道新幹線(新青森～新函館北斗間)開業により廃車されました。
＜製品特徴＞
JR北海道ED79形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2エンド側がシングルアームパンタグラフへ換装された姿を再現しています。
ナンバープレートの幅を見直し、横幅の狭い姿を再現。
運転台シースルー表現。
信号炎管・ホイッスル・列車無線アンテナは別パーツで付属しています。
前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
解放テコは別パーツを装着済。
床下機器はリブ3本でルーバーに蓋がない姿を再現しています。
Hゴムは黒色で表現しています。
屋根上は黒色で再現。
JRマークは印刷済。
ヘッドマーク “北斗星・カシオペア” を付属しています。
ナンバープレート “ED79-12・13・14・20” は別パーツで付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
黒色台車枠・黒色車輪を採用。
プレート輪心付車輪を採用しています。
ミニカーブレール走行可能。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ED79-0(シングルアームパンタグラフ搭載車)(M)(P)
＜編成例＞
● 急行 “はまなす” ※寝台車増結編成、青森～函館は逆向き
←函館 青森・札幌→
(1)スハネフ14-550 + (増21)オハネ25-0 +
(2)オハネ24-500 + (3)スハフ14-550 +
(4)オハ14500(カーペットカー) + (5)オハ14-500(ドリームカー) +
(6)オハ14-500(ドリームカー) + (7)スハフ14-500
● 急行 “はまなす” ※繁忙期編成、青森～函館は逆向き
←函館 青森・札幌→
(1)スハネフ14-550 + (増21)オハネフ25-0 +
(2)オハネ24-500 + (3)スハフ14-550 +
(4)オハ14500(カーペットカー) + (5)オハ14-500(ドリームカー) +
(6)オハ14-500(ドリームカー) + (7)スハフ14-500 +
(8)スハフ14-550 + (9)オハ14-500 + (10)オハ14-500 + (11)スハフ14-500
● 急行 “はまなす” ※給電エンジン代替車・繁忙期編成・青森～函館は逆向き
←函館 青森・札幌→
スハフ14-550 + (1)オハネフ25-0 + (増21)オハネ25-0 +
(2)オハネ24-500 + (3)スハフ14-550 +
(4)オハ14-500(カーペットカー) + (5)オハ14-500(ドリームカー) +
(6)オハ14-500(ドリームカー) + (7)スハフ14-550 +
(8)オハ14-500 + (9)オハ14-500 + (10)スハフ14-500
※ 牽引機は、青森～函館間はED79形、函館～札幌間はDD51形
赤文字：＜97607＞JR 14-500系客車(はまなす)基本セット
桃文字：＜97608＞JR 14-500系客車(はまなす)増結セット
橙文字：＜9541＞JR客車 オハネ25-0形(北斗星・JR北海道仕様)増結用
青文字：＜7115＞JR ED79-0形電気機関車(シングルアームパンタグラフ搭載車)
緑文字：＜2251＞JR DD51-1000形ディーゼル機関車(JR北海道色)
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