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鉄道模型インフォメーションブログ > 鉄道模型 発売予定日情報【AD】 > 【マイクロエース】「2018/3/2発売予定 鉄道模型製品情報」その1.

【マイクロエース】「2018/3/2発売予定 鉄道模型製品情報」その1.

<A2887> 485系-1000・特急つばさ 基本7両セット
<A2888> 485系-1000・特急つばさ 増結5両セット

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 <実車ガイド>
  交流直流両用特急形電車として登場した485系。
  1000番台は本州向け耐寒耐雪強化形車両として、1500番台や183系1000番台をベー
  スに、1976~1979年に製造されました。
  当初は「つばさ」用として秋田運転区に配属され、1978年には青森運転所にも配置
  されました。
  2016/6/19に運用離脱後、同年8/4付で全廃されました。

  「特急つばさ」は1961年10月に上野~秋田間で運転を開始。
  1992/7/1の山形新幹線開業に伴い、列車名を新幹線に移行させました。

 <製品特徴>
  国鉄特急色(赤とクリーム色)の485系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  上野~秋田間を結んだ「特急つばさ」を再現しています。
  中間車は前期型と後期型の車体と床下を作り分けしており、サロ481-1050番台やサ
  シ481後期車を新規作成しています。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  ヘッドライト・テールライト・前面愛称幕はLEDを使用し、ON-OFFスイッチ付とな
  っています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <A2887> 基本7両セット
   クハ481-1034 モハ484-1076(P) モハ485-1076(M) サロ481-1054
   モハ484-1005(P) モハ485-1005 クハ481-1007

  <A2888> 増結5両セット
   モハ484-1075(P) モハ485-1075
   サシ481-58 モハ484-1074(P) モハ485-1074(M)

 <編成例>
  クハ481-1034 + モハ484-1076(P) + モハ485-1076(M) + モハ484-1075(P) +
  モハ485-1075 + サロ481-1054 + サシ481-58 + モハ484-1074(P) +
  モハ485-1074(M) + モハ484-1005(P) + モハ485-1005 + クハ481-1007

  赤文字:<A2887> 基本7両セット
  桃文字:<A2888> 増結5両セット

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<A3696> 485系-1000・はつかり特急色 6両セット
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 <実車ガイド>
  交流直流両用特急形電車として登場した485系。
  1000番台は本州向け耐寒耐雪強化形車両として、1500番台や183系1000番台をベー
  スに、1976~1979年に製造されました。
  当初は「つばさ」用として秋田運転区に配属され、1978年には青森運転所にも配置
  されました。
  2016/6/19に運用離脱後、同年8/4付で全廃されました。

  「特急はつかり」は1958/10/1に上野~青森間で運転を開始。
  東北新幹線開業に伴い、1982/11/15からは盛岡~青森間での運行となりました。
  青函トンネル開通に伴い、1988/3/13からは一部列車が函館まで延長されました。
  東北新幹線盛岡~八戸間延伸開業に伴い、2002/11/30に廃止となりました。 

 <製品特徴>
  国鉄特急色(赤とクリーム色)の485系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  盛岡~函館間を結んだ「特急はつかり」を再現しています。
  140km対応のパンタグラフやスリ板を搭載。
  半室グリーン車の座席(グリーン席4列)を新規作成。
  クハ481は前面側面のルーバーがない車体を新規作成し、床下にはコンプレッサーを
  搭載しています。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  ヘッドライト・テールライト・前面愛称幕はLEDを使用し、ON-OFFスイッチ付とな
  っています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。  

 <製品内容>
  クロハ481-1019 モハ485-1087(M) モハ484-1087(P)
  モハ485-1009 モハ484-1009(P) クハ481-1010

 <編成例>
  クロハ481-1019 + モハ485-1087(M) + モハ484-1087(P) +
  モハ485-1009 + モハ484-1009(P) + クハ481-1010

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<A3698> 485系-1000・特急こまくさ 3両セット
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 <実車ガイド>
  交流直流両用特急形電車として登場した485系。
  1000番台は本州向け耐寒耐雪強化形車両として、1500番台や183系1000番台をベー
  スに、1976~1979年に製造されました。
  当初は「つばさ」用として秋田運転区に配属され、1978年には青森運転所にも配置
  されました。
  2016/6/19に運用離脱後、同年8/4付で全廃されました。

  「特急こまくさ」は1992/7/1の山形新幹線開業に伴い、山形~秋田間で運転を開始。
  山形新幹線新庄延伸に伴い、1999/3/12に運行を終了しました。

 <製品特徴>
  白い車体に青・ピンク帯の485系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  山形~秋田間を結んだ「特急こまくさ」を再現しています。
  半室グリーン車の座席(グリーン席3列)を新規作成。
  先頭車化改造を受けたクモハ485を連結し、クモハ485-1000とクロハ481-1000を新
  規作成しています。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  ヘッドライト・テールライト・前面愛称幕はLEDを使用し、ON-OFFスイッチ付とな
  っています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ485-1006(M) モハ484-1079(P) クロハ481-1002

 <編成例>
  クモハ485-1006(M) + モハ484-1079(P) + クロハ481-1002

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<A6983> 高崎運転所・イベント用旧型客車・赤帯 4両セット
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 <実車ガイド>
  蒸気機関車C61-20や電気機関車EF55-1の復活運転時に使用された旧型客車が、高崎
  運転所所属のスハフ32・オハ47・スハフ42・オハニ36・スエ78でした。
  復活運転に合わせて、一部の車両には赤帯が巻かれました。

  スハフ32形は、二重屋根車のスハフ34200形(1929~31年製造)と丸屋根車のスハフ
  34400形(1932~42年製造)が1941年10月に称号改正されて登場した形式で、三等座
  席緩急車となっています。
  スハフ32-2357は1938年にスハフ34-658として製造された二重屋根車です。

  オハ47形はスハ43形にTR23形台車を装着した車両で、1961~69年に登場しました。
  オハ47-2266は1927年にスハ43-000として製造されました。

  スハフ42形はスハ43形の緩急車版で、車掌室が乗降デッキの外側に設置されています。

 <製品特徴>
  旧型客車のスハフ32・スハフ42・オハ47を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR東日本高崎運転所所属車で、JRアンテナ取付前の姿を再現。
  ぶどう色2号の車体に赤い等級帯が入った姿をしっかり再現しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  スハフ32-2357 スハフ42-2234 オハ47-2266 スハフ42-2173

 <編成例>
  スハフ32-2357 + スハフ42-2234 + オハ47-2266 + スハフ42-2173

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<A6984> スエ78+ナニ25 2両セット
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 <実車ガイド>
  ワキ1形貨車を改造して1949年に登場したナニ25荷物車。
  戦前は宅扱貨物列車として東海道線等で活躍し、戦後は連合軍の雑種軍用客車、部隊
  料理車・販売車として使用されていました。

  スエ78形はマニ78形やマユニ78形を改造して誕生した救援車で、1961~66年に15
  両登場しました。
  スエ78-15は1966年に土崎工場でマユニ78-21を改造して誕生した車両で、横手貨客
  貨車区に配属されました。
  1986年に高崎運転所に転属しましたが、2007年に廃車されました。

 <製品特徴>
  スエ78とナニ25の2両セットを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ぶどう色2号の旧型客車を改造した事業用車を2両セットで再現しています。
  スエ78は3軸台車を装着しています。
  ワキ1から改造されたナニ25は新規で作成しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  スエ78-15 ナニ25-1  

 <編成例>
  スエ78-15 + ナニ25-1

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<A7782>117系-0・和歌山・青緑色タイプ 4両セット
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 <実車ガイド>
  東海道・山陽本線で運行されていた153系「新快速」の置換用として、
  1979年に製造されたのが117系です。
  2扉転換クロスシート車で、
  “シティライナー”の愛称が付けられました。
  JR西日本の117系は徐々に地方線区へ転属し、
  塗装変更やアコモ改良が実施されました。
  日根野電車区へ転属したG3編成は、
  青緑色に塗装変更され、
  先頭車のドア付近はロングシート化されました。

 <製品特徴>
  JR西日本117系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面サッシまで青緑色に塗装変更された姿を再現しています。
  ヘッドライトやテールライトはLEDで点灯。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ117-308 モハ117-40(M)(P) モハ116-40 クハ116-308

 <編成例>
  クハ117-308 + モハ117-40(M)(P) + モハ116-40 + クハ116-308

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<A7952>大井川鐵道3000系・改良品 2両セット
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 <実車ガイド>
  大井川鐵道3000系(2代目)は元京阪3000系です。 
  京阪3000系は1971~73年に製造された特急形車両で、
  カラーテレビを設置した車両もあった事から「テレビカー」と呼ばれました。
  大井川鐵道へは1995年5月に、
  3000型モハ3008と3500型クハ3507の2両が譲渡されました。
  機器・足回りは営団地下鉄(東京メトロ)東西線5000系のモノを利用し、
  スカート撤去やワンマン化が実施されました。
  残念ながら老朽化の為、2014年2月に引退しました。

 <製品特徴>
  大井川鉄道3000系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  元京阪3000系の京阪特急色や交換された台車をしっかり再現しています。
  前面行先表示は印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  3008(M)(P) 3507

 <編成例>
  3008(M)(P) + 3507

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2024/3/29 (金)
   大宮車両所 EF65形 JR貨物オリジナル塗装機 撮影会 事前受付終了
   広島電鉄 カープ電車 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/29の鉄道イベント情報

   2024/3/30 (土)
   根室本線 ラストランヘッドマークなど 掲出
   盛岡車両センター SL検修庫見学会
   横浜シーサイドラインフェスタ2024
   叡山電鉄 有頂天家族 コラボ車両 運転
   土讃線 須崎~日下間 開通100周年記念乗車券 発売
   くま川鉄道 湯前線100周年記念入場券セット 発売
   くま川鉄道 湯前線開業100周年記念フォーラム
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/30の鉄道イベント情報

   2024/3/31 (日)
   根室本線 富良野~東鹿越間 営業終了
   根室本線 富良野~新得間 お別れセレモニー
   快速 SL敷島・沼田百周年 運転
   東武 りょうもう カルピスEXPRESS 運転
   東武 葛生駅 カルピスEXPRESS 見学・物販イベント
   伊豆箱根鉄道 修善寺駅など スプリングフェスタ
   宇奈月温泉鉄道フェア2024
   京阪 13000系トーマスラッピング電車 デビュー記念列車 運転 事前受付終了
   神戸電鉄 鉄道模型運転会・電車撮影会
   北条鉄道 さくらまつり
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/31の鉄道イベント情報

   2024/4/1 (月)
   三陸鉄道 開業40周年記念列車 運転
   宇都宮ライトレール ダイヤ改正・快速運転
   高崎駅 機関車撮影会・入換列車乗車イベント 事前受付開始
   阪神 なんば線開業15周年記念副標 掲出
   一畑電車 ダイヤ改正
   甘木鉄道 福岡・大分DCヘッドマーク 掲出
   島原鉄道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/1の鉄道イベント情報

   2024/4/2 (火)
   秩父鉄道 軌道モーターカー プレミアム撮影会 事前受付開始
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報

   2024/4/3 (水)
   ・イベント・企画切符・臨時列車など⇒ 4/3の鉄道イベント情報

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