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鉄道模型 けんさくブログ > 鉄道模型 発売予定日情報 > 【鉄コレ】「鉄道コレクション 2018年6月発売予定 鉄道模型製品情報」

【鉄コレ】「鉄道コレクション 2018年6月発売予定 鉄道模型製品情報」

<289326>鉄コレ JR123系宇部・小野田線2両セット
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 <実車ガイド>
  事業用の145系・147系を旅客用に改造して誕生したのが123系です。
  かつてはJR東日本やJR東海にも在籍していましたが、
  現在はJR西日本に数両を残すのみとなっています。
  クモハ123-2・3は可部線向けにクモニ143を改造した車両です。
  1993年に下関運転所に転属し、
  2014~2015年に濃黄色に塗装変更されました。

 <製品特徴>
  JR123系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  宇部・小野田線用の濃黄色・トイレ増設前・ベンチレーター撤去前の姿を
  鉄コレで再現しています。
  屋上機器等、一部ユーザー取付パーツがあります。
  動力にはTM-14(20m級A2)、走行用パーツセットはTT-04R(グレー)を指定し、
  パンタグラフは<0289>PS16Wを推奨します。 
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ123-2(P) クモハ123-3(P)  
  ※展示用台座は付属してません。

 <編成例>
  クモハ123-2(P) + クモハ123-3(P)

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<289395>鉄コレ JR145系 配給電車
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 <実車ガイド>
  101系電車を改造して誕生した145系。
  クモル145形とクル144形は車両工場間の物品輸送に使用される為、
  トラックのような形をしています。
  16編成が製造されましたが、
  現在はJR西日本吹田総合車両所京都支所に、
  クモル145-1015/クル144-15編成が残るのみです。

 <製品特徴>
  JR145系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  クモル145-1015/クル144-15編成を鉄コレで再現しています。
  動力は17m級用A2 TM-24、走行化パーツはTT-03R(クロ)を指定し、
  パンタグラフは<0230>PS16Pを推奨します。
  動力ユニットはクモル145形に対応しますが、
  レイアウト条件によってはクル144形にも装着して下さい。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモル145-1015(P) クル144-15(P)
  ※展示用台座は付属してません。

 <編成例>
  クモル145-1015(P) + クル144-15(P)

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<289456>鉄コレ JR145系 配給電車 (大船工場入替車)
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 <実車ガイド>
  101系電車を改造して誕生した145系。
  クモル145形とクル144形は車両工場間の物品輸送に使用される為、
  トラックのような形をしています。
  クモヤ145-2・111は配給電車しての役目を終えた後、
  JR東日本大船工場の入替車として余生を送りました。
  ウグイス色車体にカナリヤ色帯の姿が特徴的でした。

 <製品特徴>
  JR145系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR東日本大船工場入替車の姿を鉄コレで再現しています。
  前面下部の増設ライトを再現しています。
  動力は17m級用A2 TM-24、走行化パーツはTT-03R(クロ)を指定し、
  パンタグラフは<0230>PS16Pを推奨します。
  動力ユニットはクモル145形に対応しますが、
  レイアウト条件によってはクル144形にも装着して下さい。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモル145形(P) クル144形(P)
  ※展示用台座は付属してません。

 <編成例>
  クモル145形(P) + クル144形(P)

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<289371>鉄コレ 伊豆急行100系4両セットC
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 <実車ガイド>
  1961年の伊豆急行開業に合わせて登場した100系。
  増備の過程で様々な仕様が誕生しました。
  初期型は低運転台でしたが、
  1964年以降の新製車等は高運転台となりました。
  また、観光路線である事から食堂車やグリーン車も在籍していました。

 <製品特徴>
  伊豆急行100系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1970年代後半の非冷房普通車・黒い床下の姿を、
  鉄コレで再現しています。
  低運転台先頭車(クモハ110形)・サハ170形・
  冷房付グリーン車サロ186・両運転台車クモハ100形の4両を再現。
  動力はTM-14(20m級A2)、走行用パーツセットはTT-03R、
  パンタグラフは<0238>PG16を推奨しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ114(低運転台車)(P) サハ176 サロ186 クモハ102(P)
  ※展示台座は付属してません。

 <編成例>
  ←伊豆急下田  伊東・熱海→
  クモハ114(P) + サハ176 + サロ186 + クモハ102(P) + クモハ121(P) + クハ160

  赤文字:<289371>鉄コレ 伊豆急行100系4両セットC
  桃文字:<289388>鉄コレ 伊豆急行100系低運転台+高運転台2両セット

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<289388>鉄コレ 伊豆急行100系低運転台+高運転台2両セット
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 <実車ガイド>
  1961年の伊豆急行開業に合わせて登場した100系。
  増備の過程で様々な仕様が誕生しました。
  初期型は低運転台でしたが、
  1964年以降の新製車等は高運転台となりました。
  また、観光路線である事から食堂車やグリーン車も在籍していました。

 <製品特徴>
  伊豆急行100系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  低運転台先頭車(クモハ110形)と高運転台先頭車スカート付のクハ160を、
  鉄コレで再現しています。
  動力はTM-14(20m級A2)、走行用パーツセットはTT-03R、
  パンタグラフは<0238>PG16を推奨しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ121(P) クハ160(高運転台スカート付)
  ※展示台座は付属してません。

 <編成例>
  ←伊豆急下田  伊東・熱海→
  クモハ114(P) + サハ176 + サロ186 + クモハ102(P) + クモハ121(P) + クハ160

  赤文字:<289371>鉄コレ 伊豆急行100系4両セットC
  桃文字:<289388>鉄コレ 伊豆急行100系低運転台+高運転台2両セット

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