【カトー】「2018/10/23発売予定 鉄道模型製品情報」.
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＜実車ガイド＞
E231系・E233系に代わる山手線向け車両として、
2015年に登場したE235系。
新列車情報管理システムINTEROSを導入したステンレス車で、
2017年鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
E235系の導入により、
E231系500番台は2020年春までに全て置き換える予定です。
＜製品特徴＞
JR東日本E235系を鉄道模型Nゲージで製品化。
パワーパックやレール等が付属したスターターセットです。
車両の内容は＜10-1468＞E235系 山手線 基本セット(4両)と同じです。
＜10-1469＞E235系 山手線 増結セットA(4両)や
＜10-1470＞E235系 山手線 増結セットB(3両)と合わせれば、
実車同様11両フル編成での再現も可能です。
線路内容はM1セットと同一の内容です。
パワーパックは最新のスタンダードSXを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影
＜製品内容＞
クハE234-3 モハE235-8(M)(P) サハE235-4603 クハE235-3
パワーパックスタンダードSX
スターターセット専用ACアダプター
ユニトラック(マスターシリーズM1に相当)
→・リレーラー✕1 (ユニジョイナーはずし付)
・直線線路248mm✕4 ・直線線路62mm✕1
・曲線線路R315-45°✕8 ・直線線路124mm✕1
・リレーラー線路124mm✕1 ・フィーダー線路62mm✕1
・クイックスタートガイド(説明書) ・プランバリエーションガイド
＜編成例＞
←大崎（外回り） 大崎（内回り）→
(1)クハE234-3 + (2)モハE234-9 + (3)モハE235-9(P) + (4)サハE235-3 +
(5)モハE234-8 + (6)モハE235-8(M)(P) + (7)サハE234-3 + (8)モハE234-7 +
(9)モハE235-7(P) + (10)サハE235-4603 + (11)クハE235-3
赤文字：＜10-030＞KATOスターターセット E235系山手線
桃文字：＜10-1469＞E235系 山手線 増結セットA(4両)
橙文字：＜10-1470＞E235系 山手線 増結セットB(3両)
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★＜3061-4＞EF65 2000 JR貨物2次更新色
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＜実車ガイド＞
EF65形は平坦路線向け直流用電気機関車で、
1965年に開発されました。
2000番台は国土交通省の省令により誕生した形式です。
この省令により、100km/h以上で運転する車両には
運転状況記録装置の搭載が義務付けられ、
対象車両は元番号に1000をプラスする措置が取られました。
全車がEF65形1000番台からの改番です。
空気ブレーキの常用減圧促進改造を受けた車両には
赤ナンバープレートが掲げられています。
＜製品特徴＞
EF65形2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
スノープロウを装着したJR貨物新鶴見機関区所属機の
2018年現在の姿を再現しています。
ライトパープルとディープブルーの車体色に、
クリーム色の乗務員扉のJR貨物二次更新機を再現。
助士席側窓にある冷風装置用ダクトや、
遮光フィルムが貼られた運転席側窓をしっかり再現しています。
現在撤去が進められているGPSアンテナは、
お好みで取付可能(取付の際は穴あけ加工が必要)。
Hゴムは黒色で、前面窓の縦桟は黒で、ワイパーは銀で表現しています。
選択式ナンバープレート付属しています。
(「2063」「2117」が白字、「2080」「2085」が銀字)
製造銘板は「川崎重工+富士電機」を印刷済です。
アーノルドカプラーを標準装備し、
交換用ナックルカプラーを付属しています。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
フライホイール搭載動力ユニットを採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
おおさかホビーフェス2018にて撮影
＜製品内容＞
EF65-2000
＜編成例＞
EF65-2000 + タキ43000 日本石油輸送(黒・青・シルバー)8両セット
+ ＜8037-5＞タキ1000 ✕6〜12両 計14〜20両
EF65-2000 + コキ104・106・107・50000など 計14〜20両
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