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鉄道模型 けんさくブログ > 鉄道模型 発売予定日情報 > 【グリーンマックス】「2019年1月発売予定 鉄道模型製品情報」その2

【グリーンマックス】「2019年1月発売予定 鉄道模型製品情報」その2

<50605>JR125系(小浜線・おばませんキャラ号6)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  小浜線の電化に合わせ、2002年に登場したJR西日本125系。
  223系2000番台をベースにした軽量ステンレス車で、
  ワンマン運転とバリアフリーに配慮した車両となっています。
  “おばませんキャラ号6”は2015年に登場。
  F18編成に嶺南6市町のご当地キャラがラッピングされています。

 <製品特徴>
  JR西日本125系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  F18編成“おばませんキャラ号6”を再現しています。
  クモハ125-18はキャラクターラッピングを印刷済で、
  ラッピング車と通常色車の2両編成セットとなっています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付です。
  信号炎管は一体彫刻表現となっています。
  車番・JRマーク(側面)・形式・自重・
  換算表記・検査表記、ATS表記・エンド表記は印刷済。
  方向幕(前面・側面)・ワンマン表示・番号札(前面)・
  号車表記・優先席・車椅子マークは新規付属ステッカーで対応。
  前面JRマークはステッカー貼付で対応しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  ただし、連結面のライト類は非点灯です。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用。
  連結面側はドローバーを装着し、
  ダミーカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

 <製品内容>
  クモハ125-18(M)(P) クモハ125-15(P)

 <編成例>
  ←東舞鶴  敦賀→
  種別:- 行先:-
  クモハ125-18(M)(P) + クモハ125-15(P)

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 ※追記;2月発売に延期されました。



<30784>京急新1000形1800番台 基本4両編成セット(動力付き)
<30785>京急新1000形1800番台 増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  1000形や700形の置換用として、2002年に登場した京急新1000形。
  2100形の車体や主要機器をベースに設計された18m級3扉車で、
  1~5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
  15次車として2016年に製造された新1000形1800番台は、
  先頭車前面の貫通扉が車体中央に移設されたのが特徴です。
  京急線内のほか、都営浅草線や京成線内でも活躍しています。

 <製品特徴>
  京急新1000形1800番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  誘導無線アンテナ(IR)・空間波無線アンテナ(SR)・
  ヒューズボックスはユーザー取付となっています。
  避雷器は一体彫刻表現です。  
  車番・KEIKYUマークは印刷済。
  前面方向幕・側面方向幕・運行番号・優先席・弱冷房車・車椅子マーク・
  ベビーカーマークは選択式新規ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  標識種別通過灯は電球色で、前面方向幕は白色で点灯し、
  ライトスイッチ付きとなっています。
  動力ユニットはフライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  台車は近似形状です。
  床下機器は専用品を使用しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30784>京急新1000形1800番台 基本4両編成セット(動力付き)
   1805 1806(P) 1807(M)(P) 1808

  <30785>京急新1000形1800番台 増結4両編成セット(動力無し)
   1801 1802(P) 1803(P) 1804

 <編成例>
  <30784>京急新1000形1800番台 基本4両編成セット(動力付き)
   ←浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港  品川・泉岳寺→
   種別:- 行先:-
   1805 + 1806(P) + 1807(M)(P) + 1808

  <30785>京急新1000形1800番台 増結4両編成セット(動力無し)
   ←浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港  品川・泉岳寺→
   種別:- 行先:-
   1801 + 1802(P) + 1803(P) + 1804

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<30786>東武70000系(71707編成)7両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  18m級車で3扉車と5扉車が混在していた
  20000系・20050系・20070系の置換用として、
  2017年7月に登場した東武70000系。
  乗入先である東京メトロ日比谷線の20m級車化に合わせ、
  70000系は4扉20m級車となっています。
  東京メトロ13000系とほぼ同一仕様で、
  電動機や制御機器類・台車等は同じモノが採用されています。
  車内照明は東京メトロ13000系が間接照明であるのに対し、
  東武70000系は直接LED照明となっています。
  2017年度中に10編成が導入され、
  2019年度までに22編成が製造される予定です。

 <製品特徴>
  東武70000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  71707Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスは別パーツで、
  ユーザー取付となっています。
  避雷器は一体彫刻表現です。
  TOBUグループロゴ・車椅子・ベビーカーマーク・車番は印刷済。
  種別・行先方向幕(前面・側面)・運行番号はフルカラーLED仕様で、
  新規選択式ステッカーを付属しています。
  優先席・弱冷房車・号車表示は選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面方向幕は白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  動力ユニットはフライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  71707 72707(P) 73707 74707(M)(P) 75707 76707(P) 77707

 <編成例>
  ←北千住  南栗橋→
  種別:- 行先:-
  71707 + 72707(P) + 73707 + 74707(M)(P) + 75707 + 76707(P) + 77707

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<50615>東急8500系(Bunkamura号)基本6両編成セット(動力付き)
<50616>東急8500系(Bunkamura号)増結用中間車4両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  8000系をベースに、半蔵門線相互乗入対応車として、
  1975年に登場した東急8500系。
  1976年には第16回ローレル賞を受賞しました。
  現在は田園都市線~半蔵門線~東武伊勢崎線などで運用されています。
  8637Fは1986年に製造されました。
  当初は赤帯塗装でしたが、
  1987年に青帯塗装に変更されました。
  1991年、先頭車にシャボン玉の装飾が加えられましたが、
  2008年には青帯塗装に戻されました。
  2018年になると、
  乗降扉が渋谷寄りからそれぞれ赤・緑・黄・青に装飾されました。
  さらにその後、“Bunkamura”ラッピングも施されました。

 <製品特徴>
  東急8500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  8637F “Bunkamura号”を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付です。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  編成一部に搭載のステンレス製クーラーキセを再現しています。
  パンタグラフはホーンタイプのPT42Lを採用。
  車番・社紋・ヘッドマーク・乗務員扉赤色テープ・車端部黄色テープは印刷済。
  種別・行先表示(前面・側面)・運行番号・優先席・弱冷房車・
  車椅子・ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  動力ユニットはフライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <50615>東急8500系(Bunkamura号)基本6両編成セット(動力付き)
   デハ8537(P) デハ0803 デハ8798(M)(P)
   デハ0801 デハ8797(P) デハ8637

  <50616>東急8500系(Bunkamura号)増結用中間車4両セット(動力無し)
   サハ8980 デハ0711(P) デハ0808 サハ8973

 <編成例>
  <50615>東急8500系(Bunkamura号)基本6両編成セット(動力付き)
   ←中央林間  渋谷→
   種別:- 行先:-
   (10)デハ8537(P) + (9)デハ0803 + (5)デハ8798(M)(P) +
   (4)デハ0801 + (2)デハ8797(P) + (1)デハ8637

  <50616>東急8500系(Bunkamura号)増結用中間車4両セット(動力無し)
   ←中央林間  渋谷→
   種別:- 行先:-
   (8)サハ8980 + (7)デハ0711(P) + (6)デハ0808 + (3)サハ8973

 <最安値を探してみる>
  <50615>東急8500系(Bunkamura号)基本6両編成セット(動力付き)
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  <50616>東急8500系(Bunkamura号)増結用中間車4両セット(動力無し)
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