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【鉄コレ】「2019年5月発売予定の鉄道コレクション(鉄道模型)新製品情報を発表!」.その2

トミーテックさん、2019年5月発売予定の鉄コレ(鉄道模型)製品情報です。


<301479>鉄コレ 静岡鉄道A3000形(創立100周年記念ラッピング)2両セットE
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 <実車ガイド>
  1000形の置き換え用として2016年3月に登場した静岡鉄道A3000形。
  43年振りの新型車両で、創立100周年となる2019年度までに
  7色(パッションレッド、プリティピンク、ブリリアントオレンジイエロー、
  フレッシュグリーン、クリアブルー、エレガントブルー)の車両がラインナップされ、
  2024年頃までに2連12本が導入される予定です。
  7色にちなんで“shizuoka rainbow trains”と命名されています。
  静鉄初の東洋電機製IGBT素子VVVFインバータ制御を採用し、
  パンタグラフはシングルアームパンタグラフとなっています。
  なお、7色以外の5編成は無塗色で、全面広告対応車となっています。
  3006Fは2019年3月から営業運転を開始する無塗色車ですが、
  運用を開始するにあたり、
  創立100周年を記念した特別ラッピングが施される予定です。

 <製品特徴>
  静岡鉄道A3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  3006F“創立100周年記念ラッピング車”を、鉄コレで再現しています。
  動力はTM-06R(18m級A)、走行用パーツはTT-04Rを指定し、
  パンタグラフは<0284>C-PS27Nを推奨しています。  
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  A3006(P) A3506

 <編成例>
  A3006(P) + A3506

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<300977>鉄道コレクション 筑豊電気鉄道2000形2003号 (開業当時塗装&初代2000形塗装)
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 <実車ガイド>
  筑豊電気鉄道初の自社車両として1976年に登場した2000形。
  西鉄福岡市内線1300形・1200形からの譲渡車で、当初は2両連接車でした。
  1977年に北九州線や福岡市内線の1000形を改造した中間車を組み込み、
  3両連接車となりました。
  この時の黄色地に赤帯塗装から“黄電(きなでん)”と呼ばれ親しまれました。
  2007~09年には“レインポー電車”と称して、
  7編成全てが7色(紫・藍・青・緑・黄・橙・赤)に塗装変更されました。
  2012年からは廃車が続き、2003号(藍)1編成を残すのみとなりました。
  最後に残った2003号は2018年3月に、
  開業当時塗装“西鉄マルーン&ベージュ”と
  初代2000形塗装“黄電”の2パターンの塗装に変更されました。

 <製品特徴>
  筑豊電気鉄道2000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  開業当時塗装&初代2000形塗装の2003号を、鉄コレで再現しています。
  動カユニットはTM-TR06を指定しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  2003A(P) 2003C 2003B

 <編成例>
  2003A(P) + 2003C + 2003B

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<300960>鉄道コレクション 筑豊電気鉄道2000形2001号(紫)
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 <実車ガイド>
  筑豊電気鉄道初の自社車両として1976年に登場した2000形。
  西鉄福岡市内線1300形・1200形からの譲渡車で、当初は2両連接車でした。
  1977年に北九州線や福岡市内線の1000形を改造した中間車を組み込み、
  3両連接車となりました。
  この時の黄色地に赤帯塗装から“黄電(きなでん)”と呼ばれ親しまれました。
  2007~09年には“レインポー電車”と称して、
  7編成全てが7色(紫・藍・青・緑・黄・橙・赤)に塗装変更されました。

 <製品特徴>
  筑豊電気鉄道2000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  紫塗装の2001号を、鉄コレで再現しています。
  動カユニットはTM-TR06を指定しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  2001A(P) 2001C 2001B

 <編成例>
  2001A(P) + 2001C + 2001B

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<300984>鉄道コレクション 箱根登山鉄道モハ2形(111+112)2両セット
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 <実車ガイド>
  1927年製造の木造車チキ2形の走行系機器と新製車体を組み合わせ、
  1950年に登場した箱根登山鉄道モハ2形。
  1985年以降に台車交換や駆動方式の変更などが実施され、
  台車は東急車輛製造のTS-330A形に、
  電動機は東洋電機製造のTDK-8180A形に、
  駆動方式はカルダン駆動方式に改造されました。
  モハ111とモハ112は1991年に廃車となりました。

 <製品特徴>
  箱根登山鉄道モハ2形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  モハ111とモハ112を、鉄コレで再現しています。
  スイス製のシュリーレン板台枠台車時代を再現。
  屋根上部と床下機器の形状は、一部実車と異なります。
  動力ユニットはTM-22、走行用パーツはTT-03Rを指定し、
  パンタグラフは<0258>PT4811Nを推奨しています。
  展示用台座は付属してません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  111(P) 112(P)

 <編成例>
  111(P) + 112(P)

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