【トミックス】「JR E501系通勤電車(常磐線) 基本セット&増結セット」,.鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
常磐線の輸送改善用として、1995年に登場したJR東日本E501系。
日本初の交流直流両用の通勤形電車であり、
常磐線交流電化区間では初の4扉車でもあります。
10両編成と5両編成がありますが、
10両編成は2007年から常磐線の土浦以北を中心に運用されています。
＜製品特徴＞
JR東日本E501系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
常磐線土浦以北で活躍するE501系を現在の姿で再現しています。
【共通】
モハE501はシングルアームパンタグラフに交換された姿を再現。
床下はグレーで表現しています。
側面ガラスはスモークガラスをし、
開閉式の窓サンを印刷で表現しています。
側面ドアコックは印刷で表現しています。
モハE501の屋根上ガイシパーツは装着済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
新集電システムや黒色車輪を採用しています。
【98341のみ】
クハE501・クハE500はトイレが取り付けられた姿を再現。
前面表示部は交換式となっており、
印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属しています。
JRマークは印刷済。
先頭車運転台側はダミーカプラーを装備しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備。
フライホイール付動力を搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報＜98341＞・＜98342＞をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2019 展示品
＜製品内容＞
＜98341＞JR E501系通勤電車(常磐線)基本セット
クハE501 サハE501 モハE501(M)(P) モハE500 クハE500-1000
＜98342＞JR E501系通勤電車(常磐線)増結セット
サハE500 サハE501 サハE501 モハE501(P) モハE500
＜編成例＞
(2015年頃〜)
←いわき 土浦→
(10)クハE501 + (9)サハE501 + (8)モハE501(M)(P) + (7)モハE500 +
(6)サハE500 + (5)サハE501 + (4)サハE501 + (3)モハE501(P) +
(2)モハE500 + (1)クハE500-1000
赤文字：＜98341＞JR E501系通勤電車(常磐線)基本セット
桃文字：＜98342＞JR E501系通勤電車(常磐線)増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜98341＞JR E501系通勤電車(常磐線)基本セット
＜98342＞JR E501系通勤電車(常磐線)増結セット
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