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【トミックス】「2017年10月発売予定の新製品情報を発表!」その3

トミックス(TOMIX) さんから新製品の発表がありました。


<2233> JR DE10-1000形ディーゼル機関車(くしろ湿原ノロッコ号)
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 <実車ガイド>
  5軸の液体式ディーゼル機関車として1966~1978年に708両が製造されたDE10形。
  1000番台は、燃料噴射ポンプや予燃焼室の形状を改良し、DML61ZB形(1350PS /
  1550rpm)を搭載した車両で、1969~1973年に210両が製作されました。
  「くしろ湿原ノロッコ号」は、釧網本線釧路~塘路間を期間限定で運行されています。

 <製品特徴>
  「くしろ湿原ノロッコ号」のDE10-1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  窓Hゴム、スノープロウ、台車・床下機器は黒色で再現しています。
  ナンバープレート(1660・1661号機)や補助ウエイトを付属。
  フライホイール付動力を搭載し、輪心付銀色車輪を採用しています。
  TNカプラー付属。
  ミニカーブを走行可能です。
  ヘッドライトLED基板を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

 <製品内容>
  DE10-1000 (くしろ湿原ノロッコ号)

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<2234> JR DE10-1000形ディーゼル機関車(1705号機・茶色)
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 <実車ガイド>
  5軸の液体式ディーゼル機関車として1966~1978年に708両が製造されたDE10形。
  1000番台は、燃料噴射ポンプや予燃焼室の形状を改良し、DML61ZB形(1350PS /
  1550rpm)を搭載した車両で、1969~1973年に210両が製作されました。
  JR東日本所属の1705号機は、茶色車体に白帯の塗装が施されています。

 <製品特徴>
  JR東日本高崎車両センター所属のDE10-1000形1705号機を、鉄道模型Nゲージで製
  品化。
  窓Hゴム、スノープロウ、台車・床下機器は黒色で再現しています。
  ナンバープレート(DE10-1705)や補助ウエイトを付属。
  フライホイール付動力を搭載し、輪心付銀色車輪を採用しています。
  TNカプラー付属。
  ミニカーブを走行可能です。
  ヘッドライトLED基板を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

 <製品内容>
  DE10-1705 (茶色)

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<2235> JR DE10-1000形ディーゼル機関車(JR東海仕様)
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 <実車ガイド>
  5軸の液体式ディーゼル機関車として1966~1978年に708両が製造されたDE10形。
  1000番台は、燃料噴射ポンプや予燃焼室の形状を改良し、DML61ZB形(1350PS /
  1550rpm)を搭載した車両で、1969~1973年に210両が製作されました。
  JR東海所属のDE10は、床下機器や台車をグレーに塗装され活躍していましたが、
  残念ながら2008年度に全廃されました。

 <製品特徴>
  JR東海所属のDE10を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  窓Hゴムは黒色で、スノープロウ、台車・床下機器はグレーで再現しています。
  ナンバープレート(DE10-1521・1523・1524・1525)や補助ウエイトを付属。
  フライホイール付動力を搭載し、輪心付銀色車輪を採用しています。
  TNカプラー付属。
  ミニカーブを走行可能です。
  ヘッドライトLED基板を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

 <製品内容>
  DE10-1000 (JR東海仕様)

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<2236> JR DE10-1000形ディーゼル機関車(1152号機・きのくにシーサイド)
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 <実車ガイド>
  5軸の液体式ディーゼル機関車として1966~1978年に708両が製造されたDE10形。
  1000番台は、燃料噴射ポンプや予燃焼室の形状を改良し、DML61ZB形(1350PS /
  1550rpm)を搭載した車両で、1969~1973年に210両が製作されました。
  JR西日本所属の1152号機は、「ジョイフルトレインのきのくにシーサイド号」の
  専用牽引機として活躍しました。

 <製品特徴>
  「きのくにシーサイド」塗装のJR西日本所属DE10-1000形1152号機を、鉄道模型
  Nゲージで製品化。
  窓Hゴム、スノープロウ、台車・床下機器は黒色で再現しています。
  ナンバープレート(DE10-1152)や補助ウエイトを付属。
  フライホイール付動力を搭載し、輪心付銀色車輪を採用しています。
  TNカプラー付属。
  ミニカーブを走行可能です。
  ヘッドライトLED基板を採用しています。  
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

 <製品内容>
  DE10-1152 (きのくにシーサイド)

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<2237> JR DE10-1000形ディーゼル機関車(アイランドエクスプレス四国)
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 <実車ガイド>
  5軸の液体式ディーゼル機関車として1966~1978年に708両が製造されたDE10形。
  1000番台は、燃料噴射ポンプや予燃焼室の形状を改良し、DML61ZB形(1350PS /
  1550rpm)を搭載した車両で、1969~1973年に210両が製作されました。
  JR四国所属の一部車両は、ジョイフルトレインの「アイランドエクスプレス四国」
  塗装に変更され運行されました。

 <製品特徴>
  「アイランドエクスプレス四国」塗装のJR四国所属DE10-1000形を、鉄道模型N
  ゲージで製品化。
  ボンネット側面ラジエーターカバーの真ん中が細い姿を、新規製作で再現。
  窓Hゴムはグレー、スノープロウ・台車・床下機器は黒色で再現しています。
  ナンバープレート(DE10-1148・1014・1036)や補助ウエイトを付属。
  フライホイール付動力を搭載し、輪心付銀色車輪を採用しています。
  TNカプラー付属。
  ミニカーブを走行可能です。
  ヘッドライトLED基板を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

 <製品内容>
  DE10-1000 (アイランドエクスプレス四国)

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<2238> JR DE10-1000形ディーゼル機関車(1756号機・ハイパーサルーン)
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 <実車ガイド>
  5軸の液体式ディーゼル機関車として1966~1978年に708両が製造されたDE10形。
  1000番台は、燃料噴射ポンプや予燃焼室の形状を改良し、DML61ZB形(1350PS /
  1550rpm)を搭載した車両で、1969~1973年に210両が製作されました。
  JR九州所属の1756号機は、783系「ハイパーサールーン」の熊本~水前寺間牽引
  用として塗装変更され活躍しました。

 <製品特徴>
  783系「ハイパーサールーン」に合わせた塗装のJR九州所属DE10-1000形を、鉄道
  模型Nゲージで製品化。
  ボンネット短い側のキャブ出入口前にステップがある姿を、新規製作で再現。
  スノープロウ・台車・床下機器は黒色で再現しています。
  ナンバープレート(DE10-1756・1638・1195・1753)や補助ウエイトを付属。
  フライホイール付動力を搭載し、輪心付銀色車輪を採用しています。
  TNカプラー付属。
  ミニカーブを走行可能です。
  ヘッドライトLED基板を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

 <製品内容>
  DE10-1756 (ハイパーサルーン)

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<2239> JR DE10-1000形ディーゼル機関車(JR貨物新更新車B)
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  5軸の液体式ディーゼル機関車として1966~1978年に708両が製造されたDE10形。
  1000番台は、燃料噴射ポンプや予燃焼室の形状を改良し、DML61ZB形(1350PS /
  1550rpm)を搭載した車両で、1969~1973年に210両が製作されました。
  JR貨物所属のDE10-1000更新車も塗装変更が実施されましたが、車両によって微妙
  にデザインが異なります。

 <製品特徴>
  前面白帯が切れた塗装でスノープロウの無い姿のJR貨物所属DE10-1000形を、鉄道
  模型Nゲージで製品化。
  窓Hゴムは黒色、台車・床下機器はグレーで再現しています。
  ナンバープレート(DE10-1561・1562・1165・1560)や補助ウエイトを付属。
  フライホイール付動力を搭載し、輪心付銀色車輪を採用しています。
  TNカプラー付属。
  ミニカーブを走行可能です。
  ヘッドライトLED基板を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

 <製品内容>
  DE10-1000 (JR貨物新更新車B)

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