【トミックス】「2017年10月発売予定の新製品情報を発表！」その3
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＜実車ガイド＞
5軸の液体式ディーゼル機関車として1966～1978年に708両が製造されたDE10形。
1000番台は、燃料噴射ポンプや予燃焼室の形状を改良し、DML61ZB形(1350PS /
1550rpm)を搭載した車両で、1969～1973年に210両が製作されました。
｢くしろ湿原ノロッコ号｣は、釧網本線釧路～塘路間を期間限定で運行されています。
＜製品特徴＞
｢くしろ湿原ノロッコ号｣のDE10-1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
窓Hゴム、スノープロウ、台車･床下機器は黒色で再現しています。
ナンバープレート(1660･1661号機)や補助ウエイトを付属。
フライホイール付動力を搭載し、輪心付銀色車輪を採用しています。
TNカプラー付属。
ミニカーブを走行可能です。
ヘッドライトLED基板を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2017にて撮影
＜製品内容＞
DE10-1000 (くしろ湿原ノロッコ号)
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＜実車ガイド＞
5軸の液体式ディーゼル機関車として1966～1978年に708両が製造されたDE10形。
1000番台は、燃料噴射ポンプや予燃焼室の形状を改良し、DML61ZB形(1350PS /
1550rpm)を搭載した車両で、1969～1973年に210両が製作されました。
JR東日本所属の1705号機は、茶色車体に白帯の塗装が施されています。
＜製品特徴＞
JR東日本高崎車両センター所属のDE10-1000形1705号機を、鉄道模型Nゲージで製
品化。
窓Hゴム、スノープロウ、台車･床下機器は黒色で再現しています。
ナンバープレート(DE10-1705)や補助ウエイトを付属。
フライホイール付動力を搭載し、輪心付銀色車輪を採用しています。
TNカプラー付属。
ミニカーブを走行可能です。
ヘッドライトLED基板を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2017にて撮影
＜製品内容＞
DE10-1705 (茶色)
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＜実車ガイド＞
5軸の液体式ディーゼル機関車として1966～1978年に708両が製造されたDE10形。
1000番台は、燃料噴射ポンプや予燃焼室の形状を改良し、DML61ZB形(1350PS /
1550rpm)を搭載した車両で、1969～1973年に210両が製作されました。
JR東海所属のDE10は、床下機器や台車をグレーに塗装され活躍していましたが、
残念ながら2008年度に全廃されました。
＜製品特徴＞
JR東海所属のDE10を、鉄道模型Nゲージで製品化。
窓Hゴムは黒色で、スノープロウ、台車･床下機器はグレーで再現しています。
ナンバープレート(DE10-1521･1523･1524･1525)や補助ウエイトを付属。
フライホイール付動力を搭載し、輪心付銀色車輪を採用しています。
TNカプラー付属。
ミニカーブを走行可能です。
ヘッドライトLED基板を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2017にて撮影
＜製品内容＞
DE10-1000 (JR東海仕様)
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＜実車ガイド＞
5軸の液体式ディーゼル機関車として1966～1978年に708両が製造されたDE10形。
1000番台は、燃料噴射ポンプや予燃焼室の形状を改良し、DML61ZB形(1350PS /
1550rpm)を搭載した車両で、1969～1973年に210両が製作されました。
JR西日本所属の1152号機は、「ジョイフルトレインのきのくにシーサイド号」の
専用牽引機として活躍しました。
＜製品特徴＞
「きのくにシーサイド」塗装のJR西日本所属DE10-1000形1152号機を、鉄道模型
Nゲージで製品化。
窓Hゴム、スノープロウ、台車･床下機器は黒色で再現しています。
ナンバープレート(DE10-1152)や補助ウエイトを付属。
フライホイール付動力を搭載し、輪心付銀色車輪を採用しています。
TNカプラー付属。
ミニカーブを走行可能です。
ヘッドライトLED基板を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2017にて撮影
＜製品内容＞
DE10-1152 (きのくにシーサイド)
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5軸の液体式ディーゼル機関車として1966～1978年に708両が製造されたDE10形。
1000番台は、燃料噴射ポンプや予燃焼室の形状を改良し、DML61ZB形(1350PS /
1550rpm)を搭載した車両で、1969～1973年に210両が製作されました。
JR四国所属の一部車両は、ジョイフルトレインの「アイランドエクスプレス四国」
塗装に変更され運行されました。
＜製品特徴＞
「アイランドエクスプレス四国」塗装のJR四国所属DE10-1000形を、鉄道模型N
ゲージで製品化。
ボンネット側面ラジエーターカバーの真ん中が細い姿を、新規製作で再現。
窓Hゴムはグレー、スノープロウ・台車･床下機器は黒色で再現しています。
ナンバープレート(DE10-1148･1014･1036)や補助ウエイトを付属。
フライホイール付動力を搭載し、輪心付銀色車輪を採用しています。
TNカプラー付属。
ミニカーブを走行可能です。
ヘッドライトLED基板を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2017にて撮影
＜製品内容＞
DE10-1000 (アイランドエクスプレス四国)
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5軸の液体式ディーゼル機関車として1966～1978年に708両が製造されたDE10形。
1000番台は、燃料噴射ポンプや予燃焼室の形状を改良し、DML61ZB形(1350PS /
1550rpm)を搭載した車両で、1969～1973年に210両が製作されました。
JR九州所属の1756号機は、783系「ハイパーサールーン」の熊本～水前寺間牽引
用として塗装変更され活躍しました。
＜製品特徴＞
783系「ハイパーサールーン」に合わせた塗装のJR九州所属DE10-1000形を、鉄道
模型Nゲージで製品化。
ボンネット短い側のキャブ出入口前にステップがある姿を、新規製作で再現。
スノープロウ・台車･床下機器は黒色で再現しています。
ナンバープレート(DE10-1756･1638･1195･1753)や補助ウエイトを付属。
フライホイール付動力を搭載し、輪心付銀色車輪を採用しています。
TNカプラー付属。
ミニカーブを走行可能です。
ヘッドライトLED基板を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2017にて撮影
＜製品内容＞
DE10-1756 (ハイパーサルーン)
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5軸の液体式ディーゼル機関車として1966～1978年に708両が製造されたDE10形。
1000番台は、燃料噴射ポンプや予燃焼室の形状を改良し、DML61ZB形(1350PS /
1550rpm)を搭載した車両で、1969～1973年に210両が製作されました。
JR貨物所属のDE10-1000更新車も塗装変更が実施されましたが、車両によって微妙
にデザインが異なります。
＜製品特徴＞
前面白帯が切れた塗装でスノープロウの無い姿のJR貨物所属DE10-1000形を、鉄道
模型Nゲージで製品化。
窓Hゴムは黒色、台車･床下機器はグレーで再現しています。
ナンバープレート(DE10-1561･1562･1165･1560)や補助ウエイトを付属。
フライホイール付動力を搭載し、輪心付銀色車輪を採用しています。
TNカプラー付属。
ミニカーブを走行可能です。
ヘッドライトLED基板を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2017にて撮影
＜製品内容＞
DE10-1000 (JR貨物新更新車B)
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