【グリーンマックス】「2020年3月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2.
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＜実車ガイド＞
111・113・115系の代替用として、
1985年に登場した211系は直流近郊形のステンレス車です。
東海地区の211系0番台は
1986年に2編成8両がセミクロスシート車として登場。
一方、211系5000番台は
1988年にロングシート車として登場しました。
座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
側面への車外スピーカー設置、
インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
1次・2次車はトイレなしでしたが、
1989年製造の3次車からは、トイレ付きのクハ210形5300番台が登場しました。
K15編成は1989年に登場した4両編成で、
JR東海神領車両区に所属しています。
＜製品特徴＞
211系5000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JR東海神領車両区(海シン)所属の4両編成K15編成を再現しています。
前面/側面行先表示(幕仕様)・優先席・車椅子マーク/ベビーカーマークは
新規製作の選択式ステッカーをしています。
車番・JRマーク・ATS/エンド/所属/定員各表記は印刷済。
列車無線アンテナ・信号炎管は一体彫刻表現となっています。
前頭部貫通幌はユーザー取付対応です。
床下機器・台車はダークグレーで表現しています。
台車はより実車に近いDT50D(クモハ・モハ)、TR235(クハ・サハ)を装着。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
前面行先表示は白色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ210-5310 サハ211-5013 モハ210-5031(M) クモハ211-5031(P)
＜編成例＞
←名古屋 亀山・中津川→
種別：- 行先：-
クハ210-5310 + サハ211-5013 + モハ210-5031(M) + クモハ211-5031(P)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
111・113・115系の代替用として、
1985年に登場した211系は直流近郊形のステンレス車です。
東海地区の211系0番台は
1986年に2編成8両がセミクロスシート車として登場。
一方、211系5000番台は
1988年にロングシート車として登場しました。
座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
側面への車外スピーカー設置、
インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
1次・2次車はトイレなしでしたが、
1989年製造の3次車からは、トイレ付きのクハ210形5300番台が登場しました。
K19編成は1989年に登場した4両編成で、
JR東海神領車両区に所属しています。
＜製品特徴＞
211系5000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JR東海神領車両区(海シン)所属の4両編成K15編成を再現しています。
前面/側面行先表示(幕仕様)・優先席・車椅子マーク/ベビーカーマークは
新規製作の選択式ステッカーをしています。
車番・JRマーク・ATS/エンド/所属/定員各表記は印刷済。
列車無線アンテナ・信号炎管は一体彫刻表現となっています。
前頭部貫通幌はユーザー取付対応です。
床下機器・台車はダークグレーで表現しています。
台車はより実車に近いDT50D(クモハ・モハ)、TR235(クハ・サハ)を装着。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
前面行先表示は白色で点灯します。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ210-5314 サハ211-5017 モハ210-5043 クモハ211-5043(P)
＜編成例＞
←名古屋 亀山・中津川→
種別：- 行先：-
クハ210-5314 + サハ211-5017 + モハ210-5043 + クモハ211-5043(P)
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＜実車ガイド＞
113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、1963年に登場した115系。
1976年に登場した115系1000番台は耐寒耐雪強化構造車です。
シールドビームやユニット窓、シートピッチ拡大、冷房装置搭載準備車、
電動車(クモハ・モハ)の車端部に雪切室冷却風取入ルーバー設置等が特徴です。
JR西日本所属車は車体更新工事が実施され、
30N体質改善車や40N体質改善車として活躍中です。
岡山地区所属車は4両編成がA編成、3両編成がD編成と呼ばれています。
＜製品特徴＞
JR115系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
岡山電車区所属30N体質改善車のA編成(4両編成)を更新色で再現しています。
【共通】
側面方向幕窓の無いモハ115を再現。
前面方向幕は白色で点灯化し、
行先は“岡山：3色LED仕様”を印刷済。
車番・ATS表記・エンド表記・所属表記は印刷済。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
前面方向幕は白色で点灯します。
列車無線アンテナ・信号炎管・ホイッスル・ヒューズボックス・避雷器は
ユーザー取付対応となっています。
【30921のみ】
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
クーラー更新後の姿を再現しています。
【30922のみ】
クーラーはAU75とAU75Gの混載された姿を再現。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜30921＞4両編成セット(動力付き)
クハ115-1068 モハ114-1148(M)(P) モハ115-1084 クハ115-1139
＜30922＞4両編成セット(動力無し)
クハ115-1219 モハ114-1093(P) モハ115-1032 クハ115-1107
＜編成例＞
＜30921＞4両編成セット(動力付き)
←広島・三原・新見 岡山・相生・姫路→
種別：- 行先：岡山
クハ115-1068 + モハ114-1148(M)(P) + モハ115-1084 + クハ115-1139
＜30922＞4両編成セット(動力無し)
←広島・三原・新見 岡山・相生・姫路→
種別：- 行先：岡山
クハ115-1219 + モハ114-1093(P) + モハ115-1032 + クハ115-1107
＜最安値を探してみる＞
＜30921＞4両編成セット(動力付き)
＜30922＞4両編成セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
1984年までに3447両が製造されました。
主に首都圏や近畿圏を中心に配備されました。
国鉄分割時にはJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれましたが、
JR東日本とJR東海では既に全廃され、
2019年現在はJR西日本とJR九州の一部路線に残るのみとなっています。
2016年10月のダイヤ改正までは、
奈良電車区の103系が関西本線(大和路線)から大阪環状線に乗り入れてました。
＜製品特徴＞
JR103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
関西本線(大和路線)から大阪環状線に乗り入れていた
2006年頃の8両編成を再現しています。
室内のロングシートパーツはブルーで表現しています。
クモハ103の扇風機カバーは取付済。
先頭車前照灯位置・ランボード形状・貫通扉形状/色調・
中間車黒サッシ窓サイズ/形状が実車と異なります。
車番・JRマーク・エンド表記・ATS表記・所属表記は印刷済。
方向幕(前面・側面)・運行番号・優先席・弱冷房車・ドアステッカーは
新規作成の選択式ステッカーを付属しています。
走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯し、
中間のクハもライトが点灯します。
消灯状態が再現できるようにライトスイッチも搭載。
中間先頭車の連結は付属のドローバーを使用。
フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ103-95(P) モハ102-216 サハ103-362 クハ103-182
クハ103-211 モハ103-434(M)(P) モハ102-590 クハ103-212
＜編成例＞
←奈良 天王寺→
種別：- 行先：-
クモハ103-95(P) + モハ102-216 + サハ103-362 + クハ103-182 +
クハ103-211 + モハ103-434(M)(P) + モハ102-590 + クハ103-212
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＜実車ガイド＞
1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
1984年までに3447両が製造されました。
主に首都圏や近畿圏を中心に配備されました。
国鉄分割時にはJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれましたが、
JR東日本とJR東海では既に全廃され、
2019年現在はJR西日本とJR九州の一部路線に残るのみとなっています。
吹田総合車両所奈良支所所属の103系は、
1983年から1985年にかけて配置されました。
NS407編成は4両編成で、現在も奈良線で活躍中です。
＜製品特徴＞
JR103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
関西形ウグイス色のNS407編成を再現しています。
先頭車前照灯位置・ランボード形状・貫通扉形状・
中間車黒サッシ窓サイズ/形状は実車と異なります。
車番・JRマーク・エンド表記・ATS表記・所属表記も印刷済。
方向幕(前面/側面)・運行番号・優先席・弱冷房車・
ドアステッカーは選択式ステッカーを付属しています。
走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ103-215 モハ103-458(M)(P) モハ102-614 クハ103-216
＜編成例＞
種別：- 行先：-
クハ103-215 + モハ103-458(M)(P) + モハ102-614 + クハ103-216
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/4/26 (金)
・東武ストア東武動物公園駅前店 グッズ・部品販売イベント
・西武 謎解き宝探しイベント
・泉北高速 沿線神社巡りラリー
・能勢電鉄 リアル謎解きゲーム 開催
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/26の鉄道イベント情報
2024/4/27 (土)
・高崎駅 開業140周年記念グッズなど 販売
・我孫子駅など 103系誕生60周年記念イベント
・東急 こどもの国線 2・3両編成臨時列車 運転
・京阪 13000系トーマスラッピング電車 デビュー記念列車 運転
・阪堺電気軌道 モ161形 臨時運転
・能勢電鉄 レールウェイフェスティバル2024春
・水島臨海鉄道 キハ30・37・38形 GW特別運転
・下松市 台湾向け特急車両 陸送見学イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/27の鉄道イベント情報
2024/4/28 (日)
・水上駅 旧型客車見学イベント
・快速 SL高崎駅140年水上 運転
・静岡鉄道 僕のヒーローアカデミア ラッピングトレイン 撮影会ツアー
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/28の鉄道イベント情報
2024/4/29 (祝/月)
・新津駅 SLばんえつ物語 25周年イベント
・東葉高速鉄道 八千代中央駅 グッズ販売会
・養老鉄道まつり2024
・近鉄 へぐり時代祭り開催記念ヘッドマーク 掲出
・近鉄 大和西大寺駅 開業110周年記念イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/29の鉄道イベント情報
2024/4/30 (火)
・大阪モノレール 新車両搬入観覧会 事前受付終了
・スカイレールサービス 営業終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/30の鉄道イベント情報
2024/5/1 (水)
・札幌市 交通資料館 リニューアルオープン
・東武 C11形123号機 東武博物館35周年記念ヘッドマーク 掲出
・東京都 都電バラ号 運転
・京浜東北線 蒲田駅開業120周年記念ヘッドマーク 掲出
・京急 川崎大師大開帳記念ヘッドマーク 掲出
・三宮鉄道フェスティバル2024
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/1の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
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