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【カトー】「JR クモハ53007+クハ68400 飯田線 2両セット」,.

<10-1445> クモハ53007+クハ68400 飯田線 2両セット
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 <実車ガイド>
  クモハ53007は、52系3次車のモハ43形43041として1937/8/24に竣工しました。
  当初は京阪神地区の急行電車として利用され、1950/9/27からは阪和線特急電車とし
  て活躍しました。
  1953/6/1の車両形式称号規程改正により、モハ53形53007に改番。
  1958年2月に飯田線の伊那松島機関区に配置されました。
  1959/6/1の車両形式称号規程改正により、クモハ53形53007に改番。
  1983年8月に廃車となりました。

  クハ68400は、51系クハ68形68009として1936年度に製造されました。
  1943~45年頃、ロングシート化による改番で、クハ55形55123に変更。
  1953年の車両形式称号規程改正により、クハ68形クハ68040に改番されました。
  1968年にはトイレ設置による改番で、クハ68400に変更。
  1983年に廃車となりました。

  いずれも“旧国”と呼ばれた国鉄の旧形電車です。

 <製品特徴>
  飯田線の“旧国”車両を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  クハ68400はクハ68原形からのトイレ設置改造車で、扉間の窓が6個でべンチレータ
  は7個の姿を再現しています。
  クモハ53、クハ68共に、前面の運番表示をガラスパーツ化しています。
  パンタグラフはPS11を新規作成し、連結器はボディーマウント式KATOカプラー伸縮
  密連形を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ68400 クモハ53007(M)(P)

 <編成例>
  ←辰野・上諏訪  豊橋→
  クハ68400 + クモハ53007(M)(P)

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