【トミックス】「JR E233-0系通勤電車(中央線・T編成)基本セット&増結セットⅠ&Ⅱ」,.
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＜実車ガイド＞
通勤型車両(201・203・205・209系)と近郊型車両(211系)の置き換え用として、
2006年に登場したE233系。
E233系0番台は、青梅線・五日市線・八高線含んだ中央線快速系統を走る201系の
置換用として導入されました。
10両貫通編成のほか、4両編成・6両編成・4+6両編成等、バリエーションに富んだ
編成が組まれています。
＜製品特徴＞
JR東日本E233系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
＜92336＞ 基本セット
＜92336＞は先頭車2両・動力車1両の基本セットで、＜92337＞＜92338＞と組む
事により、10両貫通編成(T編成)にも対応可能です。
E233系の特徴である前面形状や側面ドア窓等の形状をしっかり再現しています。
屋根形状(ビート)は新津製タイプで、JRマークや車番は印刷済です。
前面方向幕は印刷済で別パーツ組み込み(＜92337＞に付属の別パーツと交換可能)。
ヘッドライトは白色LEDを採用。
フライホイール動力・新集電システム・黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜92337＞ 増結セットⅠ
＜92336＞＜92338＞と組む事により、10両貫通編成(T編成)にも対応可能です。
屋根形状(ビート)は新津製タイプで、E233系の特徴である側面ドア窓等の形状を再現。
モハE233-0はダブルパンタ車となっています。
＜92336＞基本セット先頭車用の前面方向幕交換パーツを付属しています。
車番等転写シートを付属。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜92338＞ 増結セットⅡ
＜92336＞＜92337＞と組む事により、10両貫通編成(T編成)にも対応可能です。
屋根形状(ビート)は新津製タイプで、E233系の特徴である側面ドア窓等の形状を再現。
車番等転写シートを付属。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜92336＞ 基本セット
クハE233-1 モハE233-201(M)(P) クハE232-1
＜92337＞ 増結セットⅠ
モハE233-0(P) モハE232-0 モハE232-200
＜92338＞ 増結セットⅡ
サハE233-500 サハE233-0 モハE233-400(P) モハE232-400
＜編成例＞
(1)クハE233-1 + (2)モハE233-0(P) + (3)モハE232-0 +
(4)モハE233-201(M)(P) +(5)モハE232-200 + (6)サハE233-500 +
(7)サハE233-0 + (8)モハE233-400(P) + (9)モハE232-400 + (10)クハE232-1
赤文字：＜92336＞ 基本セット
桃文字：＜92337＞ 増結セットⅠ
橙文字：＜92338＞ 増結セットⅡ
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＜92336＞ 基本セット
＜92337＞ 増結セットⅠ
＜92338＞ 増結セットⅡ
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