【トミックス】「2020/12/18発売予定 鉄道模型製品情報」
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＜実車ガイド＞
標準軌線用の特急形車両として、2020年3月に登場した近鉄80000系。
愛称は“ひのとり”で、“くつろぎのアップグレード”をコンセプトとしています。
プレミアム車両である先頭車両はハイデッカー構造で、
本革を採用したリクライニングシートが2列＋1列で並んでいます。
シートピッチは鉄道車両としては国内最大級の1300mmで、
新幹線のグランクラスや国内線旅客機のファーストクラス並みとなっています。
＜製品特徴＞
近鉄80000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
新型特急ひのとりを新規で再現しています。
パンタグラフは上昇姿勢を見直した新規部品を採用。
パンタグラフのフレームは屋根と同色の姿で再現しています。
シートと床は別部品で色分けしています。
側面ガラスはスモークガラスで表現しています。
“ひのとり”ロゴ・“プレミアムシート”ロゴは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
標識灯はカラープリズムでオレンジ色の点灯を再現。
新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用しています。
新集電システム・銀色車輪を採用。
先頭車運転台側はダミーカプラーを装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ク80100 モ80200(P) サ80300 モ80400(M)(P) モ80500(P) ク80600
＜編成例＞
●特急「ひのとり」(2020年3月〜)
←大阪難波 近鉄名古屋→
(6)ク80100 + (5)モ80200(P) + (4)サ80300 +
(3)モ80400(M)(P) + (2)モ80500(P) + (1)ク80600
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＜実車ガイド＞
常磐線水戸～平間電化に合わせて、
1963年に登場したED75形交流用電気機関車。
ED75形0番台は1～49号機と50～100号機、
101～160号機の3タイプに分類されます。
50～100号機は盛岡電化に際して登場したグループで、
寒冷地対策として正面窓に保護柵とツララ切りのひさしが新たに設置されました。
＜製品特徴＞
国鉄ED75形0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ひさしの付いた50～100号機を再現しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
ナンバープレート“ED75-58・64・75・83”は別パーツで付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
黒色台車枠・黒色車輪・ボックス輪心付車輪を採用。
解放テコは別パーツを装着済です。
ミニカーブレールを走行可能。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ED75-0(ひさし付・前期型)
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＜実車ガイド＞
昔の国鉄貨物列車は“ヤード集結型輸送”が主流でした。
“ヤード集結型輸送”は操車場ごとに貨車の増解結を行うため、
1列車に様々な種類の貨車が連結されていました。
1984年2月のダイヤ改正で操車場が廃止されて“ヤード集結型輸送”が終了したため、
様々な貨車を連結した貨物列車は一部を除いて姿を消しました。
＜製品特徴＞
国鉄の一般貨物列車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1980年頃の東北本線における一般貨物列車を再現しています。
ワム60000を新規製作しています。
ワム91923は“仙台信号通信区”標記を印刷済。
ヨ5000のテールライト・室内灯は常点灯基板を装備しています。
銀色車輪を採用。
車番・標記類は印刷済。
ED75-0用ナンバープレート“ED75-54・61・70・78”を付属しています。
操車場に存在したカーリターダーを再現できるパーツを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ワラ16395 ワム62664 ワム63341 トラ152867 トラ74761 トラ73106
ワム86790 ワム87213 ワム2699 ワム91923 レム6352 ヨ14713
＜編成例＞
●東北本線 (1980年頃)
ED75(ひさし付・前期) + ワラ1(ワラ16395) + ワム60000(ワム62664) +
ワム60000(ワム63341) + トラ145000(トラ152867) +
トラ70000(トラ74761) + トラ70000(トラ73106) + ワム80000(ワム86790) +
ワム80000(ワム87213) + ワム2000(ワム2699) + ワム90000(ワム91923) +
レム5000(レム6352) + ヨ5000(ヨ14713)
※国鉄時代の一般貨物列車の一例です。他にも様々な組み合わせが可能です。
赤文字：＜98713＞国鉄 東北本線一般貨物列車セット
桃文字：＜7139＞国鉄 ED75-0形電気機関車(ひさし付・前期型)
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＜実車ガイド＞
常磐線水戸～平間電化に合わせて、
1963年に登場したED75形交流用電気機関車。
ED75形0番台は1～49号機と50～100号機、
101～160号機の3タイプに分類されます。
50～100号機は正面窓に保護柵とツララ切りが新たに設置されましたが、
101～160号機ではツララ切りのひさしが省略されました。
また、スカート下部の形状も変更されました。
＜製品特徴＞
国鉄ED75形0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ひさしのない101～160号機を再現しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
ナンバープレート“ED75-105・122・128・131”は別パーツで付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
黒色台車枠・黒色車輪・ボックス輪心付車輪を採用。
解放テコは別パーツを装着済です。
ミニカーブレールを走行可能。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ED75-0(ひさしなし・後期型)
＜編成例＞
●東北本線 (1980年頃)
ED75(ひさしなし・後期) + オハフ61-2616(茶) + スハ33-2696(茶) +
オハフ33-2247(茶) + スハ43-2487(青) +
オハ35-2507(茶) + スハフ42-2260(青)
※牽引機はED75形0番代の他、700・1000番台でした。
一般形客車は1両単位で編成が組める為、様々な編成が見られました。
赤文字：＜98712＞国鉄 旧型客車(東北本線普通列車)セット
桃文字：＜7140＞国鉄 ED75-0形電気機関車(ひさしなし・後期型)
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＜実車ガイド＞
東北本線では旧型客車を使用した普通列車が
1985年3月のダイヤ改正まで運行されていました。
1929年製造のスハ32系客車の改良型として、1939年に登場したオハ35系。
オハ35形はオハ35系の三等車で、折妻・丸屋根、TR23形台車等が特徴です。
1939～42年製造の戦前型と1946～48年製造の戦後型がありますが、
戦後形は折妻のまま丸屋根が直線化され、
台車も平軸受のTR23形から途中でTR34形に変更されました。
オハフ33形はオハ35系の三等緩急車で、
スハフ32形(スハフ34400形)の後継車種として製造されました。
前位出入台側には便所・洗面所が、
後位出入台側にはブレーキ弁のある車掌室が設置されています。
1939～43年製造の戦前型と1947～48年製造の戦後型がありますが、
戦後形は戦前形とは形状が若干異なっており、
台枠はUF38からUF116に、台車も平軸受のTR23形からTR34形に変更されました。
オハ35系の改良版として、1951年に登場したのがスハ43系です。
スハ43形はスハ43系の一般形として新製された車両で、
車端部が完全切妻形となっています。
スハフ42形はスハ43形の緩急車版で、
車掌室が乗降デッキの外側に設置されています。
60系客車は木造客車の鋼体化改造車で、
オハ61系は本州以南向け車両として製造されました。
43系と同じく側面窓は1m幅ですが、
座席間隔が狭い為に43系より窓が一組多く、サボ受も客窓の直下にあります。
オハフ61形は三等緩急車で、1950年に登場しました。
スハ32系スハ33形(2代)は旧型客車の台車振替工事に伴い誕生。
スハ32形の台車をTR40Bに換装した車両などもありました。
＜製品特徴＞
旧型客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1980年頃の東北本線における旧型客車使用の普通列車を再現しています。
近代化改造を受けて塗装が青15号に変更された車両と、
近代化改造未施工のぶどう色2号塗装の車両を組み込んだ編成を再現。
電気暖房化改造を受けた車両を再現しています。
スハ32の台車をTR40Bに換装したスハ33を再現。
スハフ42-2260の窓枠はアルミサッシで再現しています。
車番は印刷済。
オハフ61・オハフ33・スハフ42の車掌室側はテールライト点灯式。
テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付となっています。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハフ61-2616(茶) スハ33-2696(茶) オハフ33-2247(茶)
スハ43-2487(青) オハ35-2507(茶) スハフ42-2260(青)
＜編成例＞
●東北本線 (1980年頃)
ED75(ひさしなし・後期) + オハフ61-2616(茶) + スハ33-2696(茶) +
オハフ33-2247(茶) + スハ43-2487(青) +
オハ35-2507(茶) + スハフ42-2260(青)
※牽引機はED75形0番代の他、700・1000番台でした。
一般形客車は1両単位で編成が組める為、様々な編成が見られました。
赤文字：＜98712＞国鉄 旧型客車(東北本線普通列車)セット
桃文字：＜7140＞国鉄 ED75-0形電気機関車(ひさしなし・後期型)
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/4/29 (祝/月)
・新津駅 SLばんえつ物語 25周年イベント
・東葉高速鉄道 八千代中央駅 グッズ販売会
・養老鉄道まつり2024
・近鉄 へぐり時代祭り開催記念ヘッドマーク 掲出
・近鉄 大和西大寺駅 開業110周年記念イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/29の鉄道イベント情報
2024/4/30 (火)
・大阪モノレール 新車両搬入観覧会 事前受付終了
・スカイレールサービス 営業終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/30の鉄道イベント情報
2024/5/1 (水)
・札幌市 交通資料館 リニューアルオープン
・東武 C11形123号機 東武博物館35周年記念ヘッドマーク 掲出
・東京都 都電バラ号 運転
・京浜東北線 蒲田駅開業120周年記念ヘッドマーク 掲出
・京急 川崎大師大開帳記念ヘッドマーク 掲出
・三宮鉄道フェスティバル2024
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/1の鉄道イベント情報
2024/5/2 (木)
・北総鉄道 9100形 運転体験イベント 事前受付開始
・東葉高速鉄道 ローズトレイン 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/2の鉄道イベント情報
2024/5/3 (祝/金)
・高崎駅 1番線特別開放イベント
・東京メトロ 銀座線1000系 特別仕様車 イベント走行 実施
・長野電鉄 朝陽さくら5周年ヘッドマーク 掲出
・岐阜シティ・タワー43 ぎふ鉄道博物館 vol.22 開催
・北急 箕面萱野駅 車両留置イベント
・SLやまぐち号 運転再開
・九州鉄道記念館 ゴールデンウィークイベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/3の鉄道イベント情報
2024/5/4 (祝/土)
・南部縦貫レールバス愛好会 レールバス体験乗車イベント
・釜石駅 ひなび 車両公開イベント
・くりでんミュージアム ゴールデンウィークこどもまつり
・新潟貨物ターミナル駅 貨物鉄道感謝祭
・黒部峡谷鉄道 宇奈月駅 春のファミリーフェスタ
・甘木鉄道 甘木駅 洗車体験イベント
・熊本電気鉄道 北熊本駅 GWイベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/4の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営！全国どこからでも送料無料！無料査定！高額買取！
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