【カトー】「2017年12月発売予定の新製品情報を発表！」その3.
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＜実車ガイド＞
DD51形の重連運転解消と老朽車置換を目的に、1994年に登場したのがDF200です。
電気式ディーゼル機関車で、「ECO-POWER RED BEAR(エコパワー レッドベア)」
という愛称が付けられ、車体側面にはロゴが描かれています。
主に北海道で、高速貨物列車を牽引しています。
DF200形0番台は1994年9月～1998年3月に12両が製造されました。
＜製品特徴＞
JR貨物DF200形0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
グレーの濃淡ツートン＋朱色の車体塗色、愛称ロゴ「ECO-POWER RED BEAR(エコ
パワー レッドベア)」やJRFロゴを鮮やかに表現し、スカートの色違い(0番台は赤スカ
ート、50・100番台はグレースカート)も再現しています。
手すりや解放テコは別パーツ化しています。
運転台もしっかり表現しています(操作盤・イス・室内シースルー化)。
選択式ナンバープレートを採用(0番台:「3」「4」「7」「11」)。
アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
ヘッドライト点灯。
フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影
＜製品内容＞
DF200
＜編成例＞
DF200 + E26系「カシオペアクルーズ」
DF200 + コキ106・107 18両〜20両
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
DD51形の重連運転解消と老朽車置換を目的に、1994年に登場したのがDF200です。
電気式ディーゼル機関車で、「ECO-POWER RED BEAR(エコパワー レッドベア)」
という愛称が付けられ、車体側面にはロゴが描かれています。
主に北海道で、高速貨物列車を牽引しています。
DF200形50番台は1999年12月～2004年1月に13両が製造されました。
DF200形100番台は2005年～2011年に23両が製造されました。
＜製品特徴＞
JR貨物DF200形50番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
グレーの濃淡ツートン＋朱色の車体塗色、愛称ロゴ「ECO-POWER RED BEAR(エコ
パワー レッドベア)」やJRFロゴを鮮やかに表現し、スカートの色違い(0番台は赤スカ
ート、50・100番台はグレースカート)も再現しています。
手すりや解放テコは別パーツ化しています。
運転台もしっかり表現しています(操作盤・イス・室内シースルー化)。
選択式ナンバープレートを採用(50番台:「51」「53」「104」「110」)。
アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
ヘッドライト点灯。
フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影
＜製品内容＞
DF200-50
＜編成例＞
DF200 + E26系「カシオペアクルーズ」
DF200 + コキ106・107 18両〜20両
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
盛岡～秋田間の田沢湖線・奥羽本線を標準軌化し、1997/3/22に開業した秋田新幹線。
E6系新幹線<スーパーこまち>は、東北新幹線区間で最高速度320km/h運転を実施す
る為に開発された新在直通タイプの秋田新幹線用車両で、2013/3/16に登場しました。
東北新幹線内ではE5系と併結し、盛岡分割後の秋田新幹線内は最高速度130km/hで
運行されています。
2014/5/26日にローレル賞を、同年10/1にはグッドデザイン賞を受賞しました。
＜製品特徴＞
E6系秋田新幹線<スーパーこまち>を、鉄道模型Nゲージで製品化。
E5系との併結を行う先頭部連結機構を11号車E611形に装備しており、E6系＋E5系連
結運転を再現できます。
実車にもある車体傾斜機構を装備し、新在直通車両として最小通過曲線R282の走行を
実現しています。
中間部連結幌を装備し、実感的な車体間隔を再現しています。
台車部分を覆う車体裾のスカート形状を再現。基本セットには小形リレーラーを付属。
E6系量産車で追加された車体側面のシンボルマーク、側面行先表示(「スーパーこま
ち」・「秋田」)は印刷済です。
フライホイール付き動力ユニットを搭載。
トラクションタイヤはE5系との併結運転を考慮して非装備となっています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1136＞ 3両基本セット
E611-2 E628-2(M)(P) E621-2
＜10-1137＞4両増結セット
E625-2 E625-102 E627-2 E629-2(P)
＜編成例＞
■E6系新幹線「スーパーこまち」
←東京 秋田→
(1)〜(10)E5系新幹線/H5系新幹線 +
(11)E611-2 + (12)E628-2(M)(P) + (13)E625-2 + (14)E625-102 +
(15)E627-2 + (16)E629-2(P) + (17)E621-2
※東京〜盛岡間では、E5系新幹線やH5系新幹線との併結運転が見られます。
赤文字：＜10-1136＞ E6系新幹線「スーパーこまち」3両基本セット
桃文字：＜10-1137＞ E6系新幹線「スーパーこまち」4両増結セット
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＜実車ガイド＞
交直両用電気機関車EF81形の置換用として2002年に登場したEF510形。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
EF510形500番台は2009年に登場。0番台を基本に、客車推進運転用スイッチや自動
列車選別装置等が設置されました。
JR東日本からJR貨物に転籍したEF510は、元の北斗星色から流れ星を除いたデザイン
となり、自動列車選別装置の車上子撤去等が撤去されました。
＜製品特徴＞
JR貨物のEF510形500番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
変更後の保安装置表記や流れ星が省略されたデザイン等、JR貨物所属のEF510を再現
しています。
車番は「EF510 504」を印刷済。
動力装置は新開発の台車動力ユニット方式で、コアレスモーターを搭載しています。
クイックヘッドマーク用のマグネットを組込済。
単機での最小通過半径360mmを実現。急曲線での連結走行は、別売の台車マウント
カプラー(機関車・客車用)を装着する事によって可能となっています。
ヘッドライトは電球色LEDで、前進時に点灯します。
テールライトは、列車無線アンテナ形の切換スイッチで、3モードを再現可能。
「走行モード」・・・列車牽引時の非点灯モード。
「単機回送モード」・・・単機回送時の後端左右点灯モード。
「入換モード」・・・入換走行時の両端 片側点灯モードが選択可能。
DCCサウンドデコーダ搭載を考慮し、シースルー側面エアフィルターを装着。
また、車体内にはDCCデコーダ・サウンド対応スピーカーの搭載スペースを確保。
屋根配線は金属線を採用しています。
高圧碍子は緑で、絶縁グリスの塗布を表現しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF510-504
＜編成例＞
EF510-500 JR貨物色 + EF510-0
EF510-500 JR貨物色 + コキ104 19Dコンテナ積載2両セット×10
EF510-500 JR貨物色 + EF510-0 + コキ104 19Dコンテナ積載2両セット×10
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＜実車ガイド＞
交直両用電気機関車EF81形の置換用として2002年に登場したEF510形。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
EF510形500番台は2009年に登場。0番台を基本に、客車推進運転用スイッチや自動
列車選別装置等が設置されました。
501～508・511～515号機は青い車体に金帯と流星を描いた「北斗星色」塗装で登場
しました。
＜製品特徴＞
JR貨物のEF510形500番台「北斗星色」を、鉄道模型HOゲージで製品化。
車番は「EF510 515」を印刷済です。
動力装置は新開発の台車動力ユニット方式で、コアレスモーターを搭載しています。
クイックヘッドマークは北斗星色を付属。
単機での最小通過半径360mmを実現。急曲線での連結走行は、別売の台車マウント
カプラー(機関車・客車用)を装着する事によって可能となっています。
ヘッドライトは電球色LEDで、前進時に点灯します。
テールライトは、列車無線アンテナ形の切換スイッチで、3モードを再現可能。
「走行モード」・・・列車牽引時の非点灯モード。
「単機回送モード」・・・単機回送時の後端左右点灯モード。
「入換モード」・・・入換走行時の両端 片側点灯モードが選択可能。
DCCサウンドデコーダ搭載を考慮し、シースルー側面エアフィルターを装着。
また、車体内にはDCCデコーダ・サウンド対応スピーカーの搭載スペースを確保。
屋根配線は金属線を採用しています。
高圧碍子は緑で、絶縁グリスの塗布を表現しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF510-515
＜編成例＞
EF510 500 北斗星色 + (HO)24系 寝台特急「北斗星」
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＜関連記事＞
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【カトー】「2017年12月発売予定の新製品情報を発表！」その2
【カトー】「2017年12月発売予定の新製品情報を発表！」その4
【カテゴリ別記事一覧】 カトー (KATO) 新製品情報
＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
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＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/4/26 (金)
・東武ストア東武動物公園駅前店 グッズ・部品販売イベント
・西武 謎解き宝探しイベント
・泉北高速 沿線神社巡りラリー
・能勢電鉄 リアル謎解きゲーム 開催
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/26の鉄道イベント情報
2024/4/27 (土)
・高崎駅 開業140周年記念グッズなど 販売
・我孫子駅など 103系誕生60周年記念イベント
・東急 こどもの国線 2・3両編成臨時列車 運転
・京阪 13000系トーマスラッピング電車 デビュー記念列車 運転
・阪堺電気軌道 モ161形 臨時運転
・能勢電鉄 レールウェイフェスティバル2024春
・水島臨海鉄道 キハ30・37・38形 GW特別運転
・下松市 台湾向け特急車両 陸送見学イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/27の鉄道イベント情報
2024/4/28 (日)
・水上駅 旧型客車見学イベント
・快速 SL高崎駅140年水上 運転
・静岡鉄道 僕のヒーローアカデミア ラッピングトレイン 撮影会ツアー
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/28の鉄道イベント情報
2024/4/29 (祝/月)
・新津駅 SLばんえつ物語 25周年イベント
・東葉高速鉄道 八千代中央駅 グッズ販売会
・養老鉄道まつり2024
・近鉄 へぐり時代祭り開催記念ヘッドマーク 掲出
・近鉄 大和西大寺駅 開業110周年記念イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/29の鉄道イベント情報
2024/4/30 (火)
・大阪モノレール 新車両搬入観覧会 事前受付終了
・スカイレールサービス 営業終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/30の鉄道イベント情報
2024/5/1 (水)
・札幌市 交通資料館 リニューアルオープン
・東武 C11形123号機 東武博物館35周年記念ヘッドマーク 掲出
・東京都 都電バラ号 運転
・京浜東北線 蒲田駅開業120周年記念ヘッドマーク 掲出
・京急 川崎大師大開帳記念ヘッドマーク 掲出
・三宮鉄道フェスティバル2024
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/1の鉄道イベント情報
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