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【グリーンマックス】「2021/3/11発売予定 鉄道模型製品情報」

<30848>JR205系5000番代(武蔵野線・M30編成)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  103系に代わる新形式車として、1985年に登場した205系。
  回生ブレーキ付き界磁チョッパ制御を採用した20m級4扉ステンレス車です。
  2002年に登場した205系5000番台は0番台を武蔵野線用に改造した車両で、
  直通乗り入れしている京葉線の急勾配区間に対応する為、
  制御装置・動力装置をVVVFインバータ制御に換装して強力化しています。
  各線の205系を改造している為、車両によって細部が異なります。
  M30編成は2005年から2019年まで運行されていました。

 <製品特徴>
  JR東日本205系5000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  武蔵野線のM30編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器、前面ジャンパ栓収めはユーザー取付対応。
  パンタグラフはPS21を装備しています。
  台車は実車と同じ形状のDT50D(モハ)・TR235D(クハ・サハ)を採用。
  モハ204の床下機器はSIV付きとMG付きの違いを再現しています。
  車番・JRマーク・ATS表記・エンド表記・所属/定員表記は印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面)・運行番号・号車番号・弱冷房車は
  選択式ステッカーを付属しています。
  前面行先表示は3LED仕様を選択式ステッカーで表現。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面方向幕は白色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ205-53 モハ205-5059(P) モハ204-5059(MG) サハ205-105
  サハ205-106 モハ205-5060(M)(P) モハ204-5060(SIV) クハ204-53

 <編成例>
  ←東京・新習志野・南船橋  府中本町→
  種別:- 行先:-
  クハ205-53 + モハ205-5059(P) + モハ204-5059(MG) + サハ205-105 +
  サハ205-106 + モハ205-5060(M)(P) + モハ204-5060(SIV) + クハ204-53

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<30891>京王1000系(5次車・ライトブルー)5両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  34年振りの井の頭線用新型車両として、1996年に登場した京王1000系(2代目)。
  3000系は18m級3扉でしたが、1000系は井の頭線初の20m級4扉車となりました。
  車体は軽量ステンレス製で、井の頭線では初のVVVFインバータ制御車です。
  6次車まで製造されており、細部に若干の違いが見受けられます。
  2008年増備の5次車からは、正面のLED式行先表示器が大型・フルカラー化され、
  窓のない妻面やビードが廃止された側面なども特徴です。
  車体前頭部は編成毎に7色のレインボーカラーで塗装されています。
  2008年登場の5次車1721Fは前面がライトブルーとなっています。

 <製品特徴>
  京王1000系(2代目)5次車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ライトブルー編成の1721Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面:フルカラーLED仕様)・運行番号(LED仕様)・
  優先席・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で、
  通過標識灯・前面行先表示器が白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  床下機器は専用品を装着しています。
  着色済グレー車輪を装着しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  1771 1121(P) 1071(M)(P) 1021(P) 1721

 <編成例>
  ←渋谷  吉祥寺→
  種別:- 行先:-
  1771 + 1121P + 1071(M)(P) + 1021(P) + 1721

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