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鉄道模型インフォメーションブログ > 鉄道模型 発売予定日情報【AD】 > 【グリーンマックス】「2017/8/17発売予定 鉄道模型製品情報」.

【グリーンマックス】「2017/8/17発売予定 鉄道模型製品情報」.

<30634> JRキハ75形(高山本線・太多線)3両編成セットA(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ58・65形の置き換え用として1993年に登場したのがキハ75形です。
  当初は武豊線や快速「みえ」として使用されていましたが、耐寒化・ワンマン化工事
  を実施の上、美濃太田車両区に転属されました。
  快速「みえ」用の200・300番台を耐寒化したのが1200・1300番台、
  さらにそれをワンマン化したのが3200・3300番台、
  武豊線ワンマン対応車だった400・500番台を耐寒化したのが3400・3500番台です。

 <製品特徴>
  前面種別・行先は「普通/岐阜」を印刷済ですが、付属ステッカーにより側面種別/行先/
  号車幕を変更する事ができます。
  無線アンテナ・ベンチレーター・クーラーは別パーツ取付済。
  動力はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用しています。
  連結面・先頭部間はドローバーによる連結。
  ヘッドライト(両端車のみ点灯)は電球色LEDを採用。
  中間に入る先頭車はライト非点灯・ライトスイッチ省略となっています。
  テールライトは赤色LEDです。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ75-1305 キハ75-1304(M) キハ75-1204

 <編成例>
  ←岐阜  美濃太田・多治見・下呂→
  キハ75-1305 + キハ75-1304(M) + キハ75-1204

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<30635> JRキハ75形(高山本線・太多線)3両編成セットB(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ58・65形の置き換え用として1993年に登場したのがキハ75形です。
  当初は武豊線や快速「みえ」として使用されていましたが、耐寒化・ワンマン化工事
  を実施の上、美濃太田車両区に転属されました。
  快速「みえ」用の200・300番台を耐寒化したのが1200・1300番台、
  さらにそれをワンマン化したのが3200・3300番台、
  武豊線ワンマン対応車だった400・500番台を耐寒化したのが3400・3500番台です。

 <製品特徴>
  前面種別・行先は「普通/岐阜」を印刷済ですが、付属ステッカーにより側面種別/行先/
  号車幕を変更する事ができます。
  無線アンテナ・ベンチレーター・クーラーは別パーツ取付済。
  動力はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用しています。
  連結面・先頭部間はドローバーによる連結。
  ヘッドライト(両端車のみ点灯)は電球色LEDを採用。
  中間に入る先頭車はライト非点灯・ライトスイッチ省略となっています。
  テールライトは赤色LEDです。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ75-3307 キハ75-3207(M) キハ75-1205

 <編成例>
  ←岐阜  美濃太田・多治見・下呂→
  キハ75-3307 + キハ75-3207(M) + キハ75-1205

 <最安値を探してみる>
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<30636> JRキハ75形(高山本線・太多線)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ58・65形の置き換え用として1993年に登場したのがキハ75形です。
  当初は武豊線や快速「みえ」として使用されていましたが、耐寒化・ワンマン化工事
  を実施の上、美濃太田車両区に転属されました。
  快速「みえ」用の200・300番台を耐寒化したのが1200・1300番台、
  さらにそれをワンマン化したのが3200・3300番台、
  武豊線ワンマン対応車だった400・500番台を耐寒化したのが3400・3500番台です。

 <製品特徴>
  前面種別・行先は「普通/岐阜」を印刷済ですが、付属ステッカーにより側面種別/行先/
  号車幕を変更する事ができます。
  無線アンテナ・ベンチレーター・クーラーは別パーツ取付済。
  動力はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用しています。
  ヘッドライト(両端車のみ点灯)は電球色LED、テールライトは赤色LEDです。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ75-3501 キハ75-3401(M)

 <編成例>
  ←岐阜  美濃太田・多治見・下呂→
  キハ75-3501 + キハ75-3401(M)

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   京阪 13000系トーマスラッピング電車 デビュー記念列車 運転
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