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鉄道模型インフォメーションブログ > 鉄道模型 発売予定日情報【AD】 > 【カトー】「2021年11月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

【カトー】「2021年11月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

カトー(KATO)さん、2021年11月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-1560>IGRいわて銀河鉄道 IGR7000系0番台 2両セット
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 <実車ガイド>
  東北新幹線盛岡~八戸間開業に伴い、2002年に営業開始したIGRいわて銀河鉄道。
  東北本線盛岡~目時(めとき)間を第三セクター化した路線です。
  営業開始に伴い、JR東日本から701系0番台 2両編成✕4本が譲渡され、
  IGR7000系0番台となりました。
  基本は2両での運用ですが、北上~いわて沼宮内間では2+2の4両編成も見られます。

 <製品特徴>
  IGRいわて銀河鉄道IGR7000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR東日本譲渡車の0番台を現在の姿で再現しています。
  側面のワンマン表示器を再現。
  フライホイール付動力ユニットを採用しています。
  動力車は片台車駆動で、トラクションタイヤを装備。
  先頭車カプラーは連結器カバー取付済。
  各車ともフックなしのボディマウント密連カプラーを採用しており、
  先頭部取付用の電連を付属しています。
  胴受・ジャンパ栓・エアホース一体形の実車に近い形状の
  スノープロウ形状付きの強化形スカートを採用しており、
  クモハとクハで欠き取りの位置が違う姿を再現。
  カプラーの首振りはできません。
  先頭同士を連結して運転する際は、付属部品の連結対応用スカートを使用。
  DCCフレンドリー。
  交換用前面表示(無地)✕2・行先表示シール・電連✕2・
  消灯スイッチドライバー・連結用スカート✕1編成分を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  IGR7000-2 IGR7001-2(M)(P)

 <編成例>
  ←北上・盛岡    目時・八戸→
  IGR7000-2 + IGR7001-2(M)(P)

  IGR7000-2 + IGR7001-2(M)(P) + IGR7000 + IGR7001-2

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<10-1557>701系0番台 秋田色 3両セット
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 <実車ガイド>
  東北地区の12系2000番台客車や715系電車、キハ58系気動車等の置換用として、
  1993年から登場したJR東日本701系。
  701系0番台は秋田地区用狭軌仕様車として、
  3両編成✕10本と2両編成(ワンマン対応)✕27本が製造されました。
  補助電源装置に電動発電機が搭載されており、
  テールライトの位置が下寄りなのが特徴です。

 <製品特徴>
  JR東日本701系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  秋田車両センター所属の川崎重工製オールロングシート編成を再現しています。
  シングルアームパンタグラフ・強化形スカート換装後・機器更新後の姿を再現。
  下寄りのテールライト・電動発電機を搭載した床下をしっかり再現。
  客扉脇のワンマン表示器なしの姿を再現しています。
  前面表示は “秋田(LED表示)” を印刷済。
  フライホイール付動力ユニットを採用しています。
  片台車駆動で、トラクションタイヤを装備。
  各車ともフックなしのボディマウント密連カプラーを採用しており、
  先頭部取付用の電連を付属しています。
  先頭車カプラーには連結器カバーを取付済。
  胴受・ジャンパ栓・エアホース一体形の実車に近い形状の
  スノープロウ形状付きの強化形スカートを採用しており、
  クモハとクハで欠き取りの位置が違う姿を再現。
  カプラーの首振りはできません。
  先頭同士を連結して運転する際は、付属部品の連結対応用スカートを使用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ700-9 サハ701-9 クモハ701-9(M)(P)

 <編成例>
  ←酒田・新庄・秋田・蟹田    青森→
  クハ700-9 + サハ701-9 + クモハ701-9(M)(P)

  クハ700-9 + サハ701-9 + クモハ701-9(M)(P) +
  クハ700-34 + クモハ701-34(M)(P)

  赤文字:<10-1557>701系0番台 秋田色 3両セット
  桃文字:<10-1558>701系0番台 秋田色 2両セット

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<10-1558>701系0番台 秋田色 2両セット
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 <実車ガイド>
  東北地区の12系2000番台客車や715系電車、キハ58系気動車等の置換用として、
  1993年から登場したJR東日本701系。
  701系0番台は秋田地区用狭軌仕様車として、
  3両編成✕10本と2両編成(ワンマン対応)✕27本が製造されました。
  補助電源装置に電動発電機が搭載されており、
  テールライトの位置が下寄りなのが特徴です。

 <製品特徴>
  JR東日本701系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  秋田車両センター所属の川崎重工製オールロングシート編成を再現しています。
  シングルアームパンタグラフ・強化形スカート換装後・機器更新後の姿を再現。
  下寄りのテールライト・電動発電機を搭載した床下をしっかり再現。
  客扉脇のワンマン表示器ありの姿を再現しています。
  前面表示は “秋田(LED表示)” を印刷済。
  フライホイール付動力ユニットを採用しています。
  片台車駆動で、トラクションタイヤを装備。
  各車ともフックなしのボディマウント密連カプラーを採用しており、
  先頭部取付用の電連を付属しています。
  先頭車カプラーには連結器カバーを取付済。
  胴受・ジャンパ栓・エアホース一体形の実車に近い形状の
  スノープロウ形状付きの強化形スカートを採用しており、
  クモハとクハで欠き取りの位置が違う姿を再現。
  カプラーの首振りはできません。
  先頭同士を連結して運転する際は、付属部品の連結対応用スカートを使用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ700-34 クモハ701-34(M)(P)

 <編成例>
  ←酒田・新庄・秋田・蟹田    青森→
  クハ700-34 + クモハ701-34(M)(P)

  クハ700-34 + クモハ701-34(M)(P) +
  クハ700 + クモハ701(M)(P)

  クハ700-9 + サハ701-9 + クモハ701-9(M)(P) +
  クハ700-34 + クモハ701-34(M)(P)

  赤文字:<10-1557>701系0番台 秋田色 3両セット
  桃文字:<10-1558>701系0番台 秋田色 2両セット

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<10-1566>E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)
<10-1567>E6系新幹線「こまち」増結セット(4両)
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 <実車ガイド>
  盛岡~秋田間の田沢湖線・奥羽本線を標準軌化し、1997年に開業した秋田新幹線。
  E6系新幹線<スーパーこまち>は、
  東北新幹線区間で最高速度320km/h運転を実施する為に開発された
  新在直通タイプの秋田新幹線用車両で、2013/3/16に登場しました。
  東北新幹線内ではE5系と併結し、
  盛岡分割後の秋田新幹線内は最高速度130km/hで運行されています。
  2014年3月のダイヤ改正で、
  “こまち”系統の全列車がE6系に統一されたのを機に、
  列車名を“こまち”に統一しました。
  2014/5/26日にローレル賞を、同年10/1にはグッドデザイン賞を受賞しました。
  2018年には大形荷物置き場を設置する改造工事が実施され、
  13・15・17号車の一部の窓が埋められました。

 <製品特徴>
  JR東日本E6系新幹線 “こまち” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  秋田車両センター所属のZ6編成を再現しています。
  大形荷物置き場を設置に伴い、
  13・15・17号車の2人掛座席1ヶ所の窓が埋められた姿を再現。
  E6系量産車で追加された車体側面のシンボルマークと、
  側面行先表示 “こまち 1号 秋田行” は印刷済。
  中間部連結幌を装備。
  E5系/H5系との併結を行う、先頭部連結機構を(11)E611形に装備しているので、
  E6系+E5系、E6系+H5系の連結運転が再現可能です。
  車体傾斜機構を再現しています。
  最小通過曲線はR282mmです。
  動力車はフライホイール付き動力ユニットを搭載。
  E5系/H5系との併結運転を考慮し、トラクションタイヤは非装備です。
  台車部分を覆う車体裾のスカート形状を再現しています。
  <10-1566>は小形リレーラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1566>E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)
   E611-6 E628-6(M)(P) E621-6

  <10-1567>E6系新幹線「こまち」増結セット(4両)
   E625-6 E625-106 E627-6 E629-6(P)

 <編成例>
  ←東京  秋田 (大曲〜秋田間逆編成)→
  (11)E611-6 + (12)E628-6(M)(P) + (13)E625-6 + (14)E625-106 +
  (15)E627-6 + (16)E629-6(P) + (17)E621-6

  赤文字:<10-1566>E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)
  桃文字:<10-1567>E6系新幹線「こまち」増結セット(4両)

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  <10-1566>E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)
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  <10-1567>E6系新幹線「こまち」増結セット(4両)
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<10-1716>DB ET425形近郊形電車<DB REGIO(レギオ)>4両セット
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 <実車ガイド>
  Sバーンや地域輸送向けとして、1999年に登場したドイツ鉄道425形。
  ET420形や客車列車を置き換える目的で、
  2008年までに4両編成✕249本が製造されました。
  4両連接方式のアルミ車で、Sバーン・普通(RB)・快速(RE)として運用されています。

 <製品特徴>
  ドイツ鉄道ET425形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  赤と白の外観、細部の表記類をしっかり再現しています。
  運行地域によって異なる表記を選択できるシールを付属しています。
  前面・側面表示は黒色で再現しており、
  ドイツ各地で活躍するET425形を再現可能な行先表示シールを付属。
  車内のイスは青色で表現しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯し、消灯スイッチ付となっています。
  中間連結部は連接構造を再現しており、
  先頭車同士を連結した併結運転も可能です。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  425 054-4(M) 435 054-2(P) 435 554-1 425 554-3

 <編成例>
  425 054-4(M) + 435 054-2(P) + 435 554-1 + 425 554-3

  ※2編成を連結して8両編成での運転も可能です

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<1-301>(HO)EF58 大窓・ブルー
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 <実車ガイド>
  戦後初の旅客用電気機関車として、1946年に登場した国鉄EF58形。
  当初は箱型車体での登場で、1948年までに31両(1~31号機)が製造されました。
  1952年にはSG(蒸気暖房)を搭載した半流線型車体の改良型が登場し、
  1958年までに141両(35~175号機)が製造されました。
  戦後間もない粗悪品質で故障・事故が頻発していた初期型も、
  1953~57年に新造の半流線型車体(改良型)へ車体載せ替え改造されました。
  日立製作所・東芝・三菱電機・川崎車両・汽車製造・日本車輌で製造されましたが、
  製造メーカーや時期によって外観に差異が見受けられます。

 <製品特徴>
  国鉄EF58形電気機関車を、鉄道模HOゲージで製品化。
  半流線型車体の後期形を再現しています。
  原形のスタイルである前面の大窓を再現。
  車体・台車各部のリベット類を再現しています。
  手すり・ジャンパ管・ワイパー・握り棒などは別パーツで再現しています。
  PS14形パンタグラフを装備。
  選択式ナンバープレート “47” “53” “62” “66” を付属しています。
  選択式メーカーズプレート “日立” “東芝” を付属しています。
  ヘッドライトが点灯します。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用。
  動輪・先輪ともスポーク間が抜けた形態を再現しています。
  最小通過半径はR550。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF58

 <編成例>
  ●寝台特急「彗星」
   EF58 + カニ21 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕3両 + ナシ20 +
   ナハネ20 + ナハネフ23 + ナロネ21 + ナハネ20 ✕5両 + ナハネフ22

   赤文字<3-504>(HO)20系特急形寝台客車4両基本セット
   桃文字<1-517>(HO)ナロネ21
   橙文字<1-519>(HO)ナハネ20
   青文字:<1-301>(HO)EF58 大窓・ブルー

  ●臨時特急「踊り子」
   EF58 + スハフ14-17 + オハ14-57 + オハ14-62 + オハ14-63 +
   オハ14-61 + オハフ15-17 + オハ14-58 + スハフ14-18

   赤文字<1-557>(HO)スハフ14
   桃文字<1-558>(HO)オハフ15
   橙文字<3-514>(HO)オハ14 2両セット
   青文字:<1-301>(HO)EF58 大窓・ブルー


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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2024/5/3 (祝/金)
   高崎駅 1番線特別開放イベント
   東京メトロ 銀座線1000系 特別仕様車 イベント走行 実施
   長野電鉄 朝陽さくら5周年ヘッドマーク 掲出
   岐阜シティ・タワー43 ぎふ鉄道博物館 vol.22 開催
   北急 箕面萱野駅 車両留置イベント
   SLやまぐち号 運転再開
   九州鉄道記念館 ゴールデンウィークイベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/3の鉄道イベント情報

   2024/5/4 (祝/土)
   南部縦貫レールバス愛好会 レールバス体験乗車イベント
   釜石駅 ひなび 車両公開イベント
   くりでんミュージアム ゴールデンウィークこどもまつり
   新潟貨物ターミナル駅 貨物鉄道感謝祭
   黒部峡谷鉄道 宇奈月駅 春のファミリーフェスタ
   甘木鉄道 甘木駅 洗車体験イベント
   熊本電気鉄道 北熊本駅 GWイベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/4の鉄道イベント情報

   2024/5/5 (祝/日)
   しなの鉄道 軽井沢駅 こどもの日まつり
   伊豆箱根鉄道 大雄山駅 キッズ&ファミリーフェスティバル
   四日市あすなろう鉄道 内部車庫公開イベント
   城東区民センター GW鉄道フェア
   京阪 中之島バンクス グッズ販売イベント
   若桜鉄道 こどもの日イベント
   島原鉄道 創立記念こどもの日イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/5の鉄道イベント情報

   2024/5/6 (祝/月)
   書泉グランデ 近鉄部品販売会
   名鉄 トヨタヴェルブリッツ号 運転
   大阪モノレール 車両基地・廃車搬出作業 見学イベント 事前受付終了
   北条鉄道 ノエビアスタジアム神戸 グッズ販売イベント
   沖縄都市モノレール ポケモン号 こどもの日撮影会
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/6の鉄道イベント情報

   2024/5/7 (火)
   熊本電気鉄道 6111編成 赤帯運転体験イベント 事前受付開始
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/7の鉄道イベント情報

   2024/5/8 (水)
   ・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/8の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
    鉄道コム

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